«بندر سبز»، مصوبه ای که فراموش شد
۳ خرداد ۱۴۰۲، ۱۱:۴۹
احداث این بندر بهمنظور واردات چوب با پوست مصوب شده بود
دو دهه پیش مصوبۀ احداث یک بندر در ساحل گمیشان استان گلستان از سوی هیأت وزیران به تصویب رسید. این مصوبه در دهۀ هشتاد با تغییر جانمایی، از ساحل گمیشان به ساحل خواجهنفس منتقل شد و با ورود سرمایهگذار بخش خصوصی، عملیات عمرانی آن آغاز شد.
عملیات عمرانی احداث بندر در خواجهنفس، بهدلیل شکلگیری برخی پیچیدگیهای مالی که هیچوقت دولت توضیح مشخصی درخصوص آن ارائه نکرد، در حد ساخت موجشکن باقی ماند.
اوایل دهۀ نود، یکبار دیگر دولت موضوع احداث بندر در گلستان، تنها استان شمالی فاقد بندر را در دستور کار قرار داد. با مطالعات دوباره بر این بندر و همزمان با شدتگرفتن بحث واردات چوب به کشور، بهدلیل تنفس جنگل، سازمان منابع طبیعی، آبخیزداری و جنگلداری کشور اعلام کرد که درصورت احداث بندر در ساحل گمیشان و بهدلیل فاصلۀ این منطقه با جنگلهای هیرکانی، با مجوز سازمان قرنطینه، میتوان این بندر را بهعنوان واردات چوب به ایران استفاده کرد و سایر کاربریهای آن فقط در حوزۀ گردشگری و جابهجایی مسافر باشد. بنابراین، در سال 1393، این بندر با بازگشت به جانمایی نخست، نام «بندر سبز خزری» را از آن خود کرد.
حالا با گذشت بیست سال از مصوبۀ هیأت وزیران و تغییر و تحول زیاد در این مصوبه، مدیران استان گلستان میگویند که عقبنشینی دریا، این مصوبه را از اعتبار اجرایی انداخته است.
«اللهیار اسعدی»، مدیرکل بنادر و دریانوردی گلستان، به «پیام ما» میگوید: «مصوبه لغو نشده است، اما اقدام اجرایی برای آن انجام نمیشود. در نیمۀ دهۀ نود بحث ورود سرمایهگذار به این طرح بود، اما در سالهای اخیر، این موضوع هم پیگیری نمیشود.»
«حمید سلامتی»، مدیرکل منابع طبیعی استان گلستان، نیز به «پیام ما» میگوید از مجوز واردات چوب در استان گلستان خبری ندارد :«در حدود هشتماهی که من بهعنوان مدیرکل در این استان مشغول هستم، نه صحبتی از این مصوبه بوده است و نه جلسه یا برنامهای برای آن برگزار شده است. بنابراین، اگر هم چیزی بوده، مربوط به گذشته است. بنابراین، باید پیگیری آن را از سازمان کشوری انجام دهید.»
مصوبۀ احداث بندر خزری نه فقط بهعنوان طرحی که واردات چوب را میسر میکرد، بلکه بهعنوان طرحی برای توسعۀ منطقۀ کمبرخوردار در استان گلستان به تصویب رسیده بود. باوجوداین، دیگر کسی حتی آن مصوبه مهم را به خاطر هم نمیآورد. روابط عمومی سازمان منابع طبیعی کشور نیز به «پیام ما» میگوید که از وجود چنین مصوبهای بیخبر است.
برچسب ها:
نظر کاربران
نظری برای این پست ثبت نشده است.
مطالب مرتبط
تغییر موضع نویسنده دستورالعمل برداشت صمغ بنه
بنهها به استراحت نیاز دارند
گزارش «پیام ما» از وضعیت ایران در آخرین ارزیابی یونیسف از خطرات اقلیمی پیشروی کودکان
آلودگی هوا بزرگترین تهدید کودکان ایران
در روزهای جنگ، گفتوگو با کشورهای همسایه درباره آب چگونه ادامه یافت؟
گامهای آرام در مسیر دیپلماسی آب
شرکتهای نفتی در حالی سود میبرند که جهان بهشکلی خطرناک داغتر میشود
گزارش «پیام ما» از تجربه کشورهایی که بیش از دیگران به اهداف توسعه پایدار نزدیک شدهاند
توسعه از کجــــــا شروع میشود؟
چگونه کولر در اروپا از وسیله آسایش به مسئله سلامت عمومی و سیاست اقلیمی تبدیل شد
جنگ سرد بر سر هوای خنک
زنان و خانوادههای کمدرآمد بیشترین آسیب را از موج گرما میبینند
سایه برای همــــــــه نیست
گزارش «پیام ما» از شروع دوباره پروژهای پرحاشیه در جنوب شرق کشور
عبور «متانول» از قلب چابهار
در نخستین روزهای تابستان، پاییز به بوستانهای پایتخت رسید
رخ زرد چنارهای پارک «لالـــــــــــه»
معتادان و بیخانمانها در شبهای هول پایتخت، دوباره به پاتوقهای قبلی برگشتند
تعطیلی گرمخانهها در جنگ چهلروزه
وب گردی
- درخواست توقف پروژه باملند برای حفاظت از درختان و طبیعت شهر لاهیجان
- بهترین پنل پیامکی ایران [4 تا از بهترین سامانه پیامکی ایران]
- آشنایی با خدمات متنوع اسنپفود در رشت
- بهترین مدل شومیز برای افراد چاق؛ 10 مدل ترند 1405
- جنس سیم چه تأثیری در کیفیت برق رسانی دارد؟
- مسابقه ملی ایدهپردازی «ایدانو» به آنتن شبکه دو رسید
- «سهم ما از قدردانی»؛ حمایت ویژه هتلهای دُنسه از قهرمانان امداد
- درخواست ایجاد مسیر دوچرخهسواری ۱۰۰ کیلومتری در قم
- چند روز بعد از سمپاشی ساس از بین میرود؟ (راهنمای کامل سمپاشی ساس + قوی ترین سم ساس)
- باغ پرندگان تهران کجاست؟ معرفی، ساعت کاری و آدرس بیشتر
بیشترین نظر کاربران
تیم ملی ما یا آنها؟
پربازدیدها
1
رقص سوگوارانه؛ کنشی مقاومتی
2
رقص عزا
3
مبارزه با جستوجوی گنج
4
هوای آلوده با موتورهای منسوخشده و آلاینده خودروهای داخلی
5
گنجِ گمشده زیر چرخ لودرها




دیدگاهتان را بنویسید