پل تاریخی «آزان» شهرستان جویبار مرمت شد
۱۹ آذر ۱۴۰۳، ۱۳:۴۵
مدیرکل میراث فرهنگی مازندران با اعلام اینکه پل تاریخی آزان شهرستان جویبار مرمت شد، گفت: یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال از محل اعتبارات سال ۱۴۰۲ برای مرمت پل آزان شهرستان جویبار هزینه شده است.
به گزارش پیام ما به نقل از ایسنا، پل تاریخی آزان مربوط به دوره قاجار است و در شهرستان جویبار، روستای آزان بر رودخانه سیاهرود واقع شده است. پل آزان به طول ۸۰ متر، دارای ۶ چشمه طاق است. این اثر تاریخی ساخته شده با آجر و ملات ساروج در ۱۶ آبان ۱۳۷۹ با شمارهٔ ثبت ۲۸۴۲ بهعنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
پل تاریخی آزان تنها راه ارتباطی چندین روستای بخش مرکزی جویبار با مرکز شهرستان و راه ارتباطی با شهرستانهای ساری و قائمشهر چند سالی به دلیل تردد خودروهای سبک و سنگین در معرض تخریب قرار گرفته بود.
تردد خودروهای سبک و سنگین از روی پل آزان و ساخته نشدن آبنما در مجاورت این پل سبب نگرانی اهالی روستا شده بود تا این اثر تاریخی مجددا سرنوشت «سیکاپل» را تجربه نکند.
مدیرکل میراث فرهنگی مازندران دوشنبه ۱۹ آذرماه در گفتوگو با خبرنگاران اظهار کرد: یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال از محل اعتبارات سال ۱۴۰۲ برای مرمت پل آزان شهرستان جویبار هزینه شده است.
حسین ایزدی، پاکسازی از عوامل مخل بیولوژیک، برداشت الحاقات ناهمگون در جداره پل و دست انداز بتنی، قطع و ریشه کنی درختچههای روییده بر جداره و سازه پل، اجرای دندانه موشی و دستانداز پل با آجر سنتی ۲۰*۲۰ به بندکشی و دوختودوز موردی ترک در جداره را از جمله اقدامات مرمتی این پل تاریخی برشمرد.
مدیرکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی مازندران یادآور شد: پل تاریخی آزان یکی از پلهای به جا مانده از دوران قاجار در استان مازندران است که باوجود تاریخی بودن آن، هنوز هم برای عبور و مرور خودروها و اهالی منطقه از آن استفاده میشود. این پل که بر روی رودخانه سیاهرود بنا شده نقطه اتصال روستای حیدرکلا آزان و حاجیکلا است.
برچسب ها:
نظر کاربران
دیدگاهتان را بنویسید
مطالب مرتبط
روایتی از احیای میراث صنعتی ایران در قلب پایتخت
ایستگاه راهآهن تهران؛ موزهای زنده بر ریلها
قنات در ایران فراموش شد، آموناس در پرو سیاستگذاری شد
یک دانش، دو سرنوشت
گزارشی از سوزندوزی زنان سیستانوبلوچستان، هنری که هنوز سهم عادلانهاش را از بازار نگرفته
زنی که با سوزن، اقتصاد خانه را میدوزد
میراث فرهنگی و گردشگری
هشدار درباره خطر پیشدستی دیگران در ثبت جهانی آسبادها
پنج موزه و هفت بنای تاریخی فارس در انتظار سرمایهگذاران بخش خصوصی
کشف سازه تاریخی «قیرخ ایاخ» در قنات اهر
گفتوگو با «هادی آفریده» درباره ساخت مستند در موشکباران و مشکلات مستندسازی از جنگ و میراث فرهنگی
جنگ به روایت های مستقل نیاز دارد
کشف تازه باستانشناسی در بریتانیا
نشانههای نجومی پیش از استونهنج آشکار شد
به بهانه سفر وزیر میراثفرهنگی به نصفجهان
سیاستگذاری گردشگری در دو راهی شعار و برنامه
سه راهکار برای نجات صنایع دستی روستایی از رکود
وب گردی
- آشنایی با خدمات متنوع اسنپفود در رشت
- بهترین مدل شومیز برای افراد چاق؛ 10 مدل ترند 1405
- جنس سیم چه تأثیری در کیفیت برق رسانی دارد؟
- مسابقه ملی ایدهپردازی «ایدانو» به آنتن شبکه دو رسید
- «سهم ما از قدردانی»؛ حمایت ویژه هتلهای دُنسه از قهرمانان امداد
- درخواست ایجاد مسیر دوچرخهسواری ۱۰۰ کیلومتری در قم
- چند روز بعد از سمپاشی ساس از بین میرود؟ (راهنمای کامل سمپاشی ساس + قوی ترین سم ساس)
- باغ پرندگان تهران کجاست؟ معرفی، ساعت کاری و آدرس
- مقایسه قیمت ورق شیروانی، سیاه، استیل و گالوانیزه در یک نگاه
- درخواست برقراری دورکاری و تعطیلی پنجشنبه برای کادر غیرعملیاتی (پشتیبانی) درمان سازمان تأمین اجتماعی بیشتر
بیشترین نظر کاربران
پنج موزه و هفت بنای تاریخی فارس در انتظار سرمایهگذاران بخش خصوصی
پربازدیدها
1
رقص سوگوارانه؛ کنشی مقاومتی
2
رقص عزا
3
مبارزه با جستوجوی گنج
4
هوای آلوده با موتورهای منسوخشده و آلاینده خودروهای داخلی
5
گنجِ گمشده زیر چرخ لودرها




روزمرگی های یک مهندس عمران
به نظرم بودجه وزارت میراث فرهنگی و گردشگری در مقایسه با تعداد ابنیه تاریخی ایران بسیار ناچیزه و چنانچه برنامه دولت برای گردشگری جدی هست، باید بودجه این وزارتخانه چندین برابر بشه.