خسارت‌های شهرداری تهران بر شهروندان

هوشنگ صدفی

روزنامه‌نگار

۱ آبان ۱۴۰۳، ۱۹:۰۷

محمود احمدی‌نژاد، شهردار دهه ۸۰ تهران برای رفع موانع ترافیکی؛ در معابر و خیابان‌های تهران دوربرگردان‌هایی ترافیکی را ساخت که تا حدودی موجب رفع موانع ترافیکی در کلانشهر تهران شد؛ هرچند بعد از تصدی شهرداری توسط محمدباقر قالیباف، تمامی دوربرگردان‌های ترافیکی از سطح معابر تهران برچیده شد و هزینه‌های ساخت و تخریب آنها روی دست شهروندان تهرانی ماند. سنگفرش کردن برخی خیابان‌ها و معابر تهران نیز از جمله دستاوردهای شهرداری تهران در دوره قالیباف بود که در برخی از موارد به‌دلیل فرسودگی و سایش لاستیک اتومبیل‌ها تا حدودی از برخی معابر تهران در دوره شهرداری محمدعلی نجفی و پیروز حناچی برچیده شد و به‌جای آن مسیر دوچرخه‌سواری با هزینه‌های گزاف به جیب شهروندان تحمیل شد.

فارغ از تلاش‌های اعضای شورای دوره پنجم و پیروز حناچی، شهردار اصلاح‌طلبان مبنی‌بر ترویج دوچرخه‌سواری در شهر تهران، این موضوع آن‌چنان هم مورد استقبال شهروندان قرار نگرفت و نهایتاً مسیر دوچرخه‌سواری نیز به‌عنوان مسیر خطرناک موتورسیکلت‌ها در اختیار آنان قرار گرفت. بگذریم که بابت خرید دوچرخه‌های «بیدود» هزینه‌های مضاعفی برگرده شهروندان تهرانی تحمیل شد، اما در دوره تصدی شهرداری توسط علیرضا زاکانی همین دوچرخه‌ها نیز غیب شدند و به‌جای آنها شرکت دیگری متولی اجاره دوچرخه به شهروندان تهرانی انتخاب شد. این‌ها را نوشتم تا این نکته را یادآور شوم که شهرداری تهران به‌عنوان بزرگترین کارفرمای کلانشهر تهران باید حواسش به دخل و خرج خزانه مردم تهران باشد تا خدای ناکرده بیت‌المال شهروندان به‌سادگی هرز و تلف نشود. اخیراً شهرداری تهران نیز سنگفرش‌های معابر دوره قالیباف را به‌تدریج از مناطق تهران برچیده و سنگفرش‌های جدیدی را جایگزین آنها می‌کند. انتظار می‌رود شورای اسلامی شهر تهران نسبت به دخل و خرج و هزینه‌های عمرانی شهرداری تهران نظارت بیشتری اعمال کند تا با خرج‌کردهای بدون توجیه عقلانی و شرعی هزینه‌های عمرانی بر جیب شهروندان تهرانی تحمیل نشود.