مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران وعده داد:

ورود 5000 دستگاه اتوبوس نو به تهران





ورود 5000 دستگاه اتوبوس نو به تهران

۲۹ خرداد ۱۴۰۳، ۱۵:۴۹

مردم شهر تهران از نو نبودن اتوبوس‌ها و امکانات آن‌ها گلایه دارند. به گفته مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران، علی‌رغم نیاز این شهر به 7000 دستگاه اتوبوس، تا پایان امسال یا سال آینده فقط 5000 دستگاه نو وارد ناوگان اتوبوسرانی می‌شود.

به گزارش پیام ما به نقل از مهر، «مهدی علیزاده»، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران، در حاشیه مراسم آئین بهره‌برداری از ناوگان نوسازی شده اتوبوسرانی خط ۴۰۴ منطقه ۱۷ یعنی مسیر شهید فتحی – متروی میدان حر، با حضور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه بیش از ۱۰ سال بود که اتوبوس‌های سطح شهر تهران نوسازی نشده بودند و این عدم نوسازی در حوزه حمل و نقل موجب گلایه و ناراحتی شهروندان شده بود، گفت: به دلیل عدم نوسازی ناوگان بیش از یک دهه بود که حتی از کولرهای اتوبوس‌ها نیز در فصل گرما استفاده نمی‌شد و همه این موارد گلایه شهروندان را به همراه داشت.

طبق گفته‌های مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران، علی رغم نیاز شهر تهران به 7000 دستگاه اتوبوس، از سال 1400 فقط 950 دستگاه نوسازی شده‌اند.

او گفت: انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی با اعتبار ۲۰ هزار میلیارد تومان با شرکت چینی و همچنین عقد قرارداد ساخت ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی از جمله اقداماتی بوده که در این دوره از مدیریت شهری اجرا شده است.

او با بیان اینکه امید داریم که در سال‌جاری و سال آینده حدود ۵۰۰۰ دستگاه اتوبوس نو وارد ناوگان اتوبوسرانی پایتخت شود، افزود: از این ۵۰۰۰ دستگاه اتوبوس، ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس برقی هستند که از این میان ۲۵۰۰ دستگاه توسط شرکت چینی و۵۰۰ دستگاه نیز توسط شرکت داخلی ساخته و وارد چرخه خدمت رسانی خواهد شد.

«علیزاده» در مورد کاهش سرفاصله رسیدن اتوبوس‌ها در خطوط عادی و بی‌آرتی نیز گفت: در حال حاضر در اتوبوس‌های عادی بین ۳۰ تا ۴۰ دقیقه و در خطوط بی‌آرتی حدود ۵ دقیقه سرفاصله رسیدن اتوبوس‌هاست که با ورود اتوبوس‌های نو و جدید سرفاصله اتوبوس‌ها به ایستگاه‌ها کاهش پیدا خواهد کرد.

«رضا سیفی»، شهردار منطقه ۱۷، نیز در مراسم واگذاری چند دستگاه اتوبوس توسط شرکت اتوبوسرانی به این منطقه از پروژه‌های عمرانی که قرار است امسال به بهره‌برداری برسند، مانند احداث پایانه جدید اتوبوس و تاکسی در منطقه ۱۷ و افتتاح زیرگذر شرق خط راه آهن تهران – اهواز تا دو ماه آینده، خبر داد.

به اشتراک بگذارید:





نظر کاربران

نظری برای این پست ثبت نشده است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مطالب مرتبط

گشایش یا چرخیدن بر مدار ناکارآمدی؟

پیام ما، آینده اقتصاد ایران پس از تفاهم با آمریکا را بررسی می‌کند

گشایش یا چرخیدن بر مدار ناکارآمدی؟

عملیات باستان‌شناسی کاروان‌زمین گلستان؛ گام نخست برای حفاظت از میراث مغفول

عملیات باستان‌شناسی کاروان‌زمین گلستان؛ گام نخست برای حفاظت از میراث مغفول

پویش نه به پلاستیک | مدیریت پسماند و کاهش مصرف یک‌بارمصرف

انتصاب رئیس ستاد برگزاری پویش «نه به پلاستیک»

پویش نه به پلاستیک | مدیریت پسماند و کاهش مصرف یک‌بارمصرف

هشدار درباره گسترش «ارزان‌خواری»؛ فشار اقتصادی الگوی تغذیه خانوارها را تغییر می‌دهد

امنیت غذایی

هشدار درباره گسترش «ارزان‌خواری»؛ فشار اقتصادی الگوی تغذیه خانوارها را تغییر می‌دهد

خریداران باید به دادگاه بروند

راه دریافت جریمه تأخیر خودرو بسته شد

خریداران باید به دادگاه بروند

با این کالابرگ نمی‌توان دوام آورد

معیشت

با این کالابرگ نمی‌توان دوام آورد

شبی که خواب از بیستون رفت

گزارش میدانی «پیام ما» از ساعتی که کرمانشاه، صدای حملۀ جنگندۀ دشمن به کارخانۀ کاشی و سرامیک را شنید

شبی که خواب از بیستون رفت

صدور اخطاریه زیست‌محیطی برای ۱۰ هتل تهران

صدور اخطاریه زیست‌محیطی برای ۱۰ هتل تهران

خشونت در محیط کار مانع اصلی برابری جنسیتی است

بیانیه ITUC در سالگرد کنوانسیون ۱۹۰؛

خشونت در محیط کار مانع اصلی برابری جنسیتی است

دامپزشکی: قربانی در خیابان، ممنوع

قربانی‌کردن در معابر؛ سنتی قدیمی در مواجهه با دغدغه‌های بهداشتی و زندگی شهری

دامپزشکی: قربانی در خیابان، ممنوع