پیام ما؛ رسانه توسعه پایدار ایران | برگه 838

بایگانی مطالب نشریه

محمد باقر نوبخت در پاسخ به نامه صادق زیباکلام گفت: زیان بخشی در مورد دفن زباله هم اکنون یکی از چالش‌های خطیر کشوری است.

متن پاسخ محمد باقر نوبخت، رییس سازمان برنامه و بودجه به نامه زیباکلام بدین شرح است:

استاد گرامی جناب اقای دکتر زیباکلام،

با سلام و احترام

نامه حضرتعالی مبین نگرانی‌های زیست محیطی شما از طریق رسانه‌ها عزّ وصول بخشید.

ابتدا لازم می‌دانم از توجه و حساسیت جنابعالی نسبت به مسائل متنوع جامعه و صیانت از منافع مردم و پیشگیری از مضار عمومی تقدیس نمایم.

متاسفانه به رخداد زیان بخشی که در مورد دفن زباله در رشت اشاره نمودید نه تنها ابعاد آن به جغرافیای گیلان و استان‌های شمالی محدود نمی‌شود بلکه هم اکنون یکی از چالش‌های خطیر کشوری است. از این رو در برنامه ششم توسعه به عنوان یکی از مسائل الویت‌دار برنامه مورد تاکید و حتی تقنین قرار گرفت و در لایحه بودجه۹۷ معادل دو میلیارد دلار برای اجرای طرح های مختلف پسماندها و باز یافت آن‌ها پیش بینی شد که مجلس محترم در تبصره (۶) مبلغ هزار میلیارد تومان در یک ساز و کار برای آن تأمین اعتبار نمود…

در جهت سرعت بخشی و برخورداری از فناوری‌های روز امد، به مسولین اجرایی ذیربط ابلاغ شد تا از تجارب سرکار خانم دکتر شیرزادی و اقدام مؤثر ایشان در کرمانشاه استفاده نمایند.

مجددا با تکریم روحیه مردم دوستی جنابعالی تقاضا دارم تشریک مساعی در شناسایی مشکلات و اظهار نظر در حل آنها را استمرار بخشید.

ارادتمند شما،

محمد باقر نوبخت

آنطور که ایسنا می‌نویسد اخیرا صادق زیباکلام استاد دانشگاه تهران و فعال سیاسی اجتماعی نامه سرگشاده‌ای را خطاب به نوبخت منتشر کرد.

متن نامه به این شرح است:

جناب آقای دکتر محمدباقر نوبخت

معاون ‌رییس جمهور و رییس سازمان برنامه‌وبودجه

با سلام؛

وضعیت وخیمی که درنتیجه نفوذ شیرابه‌های ناشی از دفن زباله به آب‌های زیرزمینی شمال بعلاوه جنگل‌ها و فضای سبز آن ایجاد کرده باعث شد این نامه را پیرو عرایض قبلی‌ام به محضرتان ایفاد نمایم.

همان‌طور که قبلاً هم به استحضار رسانیده‌ام استان‌های شمالی کشور بالأخص گیلان با مصیبت هولناکی به نام «دفن زباله» مواجه هستند. در استان گیلان روزانه ۲۰هزار تن زباله تولید می‌شود. همچون مابقی کشور، در گیلان هم زباله‌ها دفن می‌شوند. سهم رشت به‌تنهایی ۶۰۰تن در روز است که امسال تابستان به‌واسطه حضور مسافرین به ۸۰۰تن بالغ شد.

در حدود سی سال پیش بخشی از جنگل‌های سراوان در ۲۰کیلومتری رشت تراشیده و محل دفن زباله شد. مسوولین می‌گویند زباله‌های صنعتی و بیمارستانی در سراوان دفن نمی‌شوند؛ اما یک نگاه سطحی به منطقه خلاف آن را نشان می‌دهد. بعلاوه محل دیگری برای دفن زباله‌های بیمارستانی و صنعتی وجود ندارد.

زباله‌ها به‌مرور تبدیل به مصیبتی می‌شوند به نام «شیرابه زباله». در مناطق دیگر هر تن زباله در حدود ۱۰۰مترمکعب شیرابه تولید می‌کند. در گیلان به‌واسطه رطوبت و باران این میزان ۲۰تا۵۰درصد افزایش هم پیدا می‌کند. اگر فقط ۲۰درصد اضافه‌تر بگیریم،۲۰۰۰تن زباله در روز در گیلان نزدیک به ۹۰میلیون مترمکعب شیرابه در سال تولید می‌کند. جناب نوبخت، ۹۰میلیون مترمکعب شیرابه در سال راهی رودخانه‌ها، خاک، آب‌های زیرزمینی و جنگل‌های گیلان می‌شود. در شهر محبوب من رشت، در حدود ۱۰۰هزار مترمکعب در روز شیرابه در سراوان ایجاد می‌شود. شیرابه‌ها در محلی بنام «کچا» به رودخانه «زرچوب» ریخته شده که از وسط شهر رشت عبور کرده وارد تالاب انزلی می‌شود. در ممالک توسعه‌یافته، زباله‌ها نه دفن می‌شوند و نه سوزانده می‌شوند بلکه بازیافت می‌شود. پلاستیک، کاغذ، شیشه و فلزات جداشده و نزدیک به ۷۰درصد زباله مواد غذایی تبدیل به کمپوست می‌شود. در آلمان نزدیک به ۸۰درصد زباله‌شان بازیافت می‌شود درحالی‌که در ایران به ۱۰درصد هم نمی‌رسد.

امید به سال زراعی مطلوب

با اینکه سال زراعی مطلوبی نداشتیم اما پیش بینی می‌شود سه ماه آینده شرایط نرمال باشد

دیروز سال زراعی ۹۶-۹۷ پایان یافت و امروز آغاز سال زراعی جدید است. گرچه سال آبی خوبی را پشت سر نگذاشتیم اما پیش بینی‌ها از سه ماه آینده، وضعیت آبی خوبی را پیش بینی می‌کند.

سال زراعی در حالی به پایان رسید که از لحاظ بارش وضعیت خوبی برای حوضه‌های آبریز و استانهای کشور نداشت. از بین شش حوضه آبریز اصلی، 4 حوضه دچار کاهش بارندگی بودند و از بین 31 استان، 19 استان کاهش بارش را تجربه کردند. این وضعیت در حالی است که پیش بینی سه ماه آینده نوید وضعیت نرمالی را می‌دهد. البته طبق گفته رییس مرکز خشکسالی میزان بارش ها در فصل پاییز به گونه ای نیست که بتواند کمبود میزان بارش در ماه های قبل را جبران کند چرا که در سال زراعی 96-97 به دلیل کمبود بارش،استفاده زیادی از ذخایر منابع آبی داشته ایم.

طبق پیش بینی فصلی سازمان هواشناسی کشور، میانگین بارش سه ماهه مهر تا آذر در اغلب استانها نرمال است. این وضعیت در سواحل جنوبی و دریای خزر کمتر از نرمال پیش بینی می‌شود.

در سه ماه آینده (مهر تا آذر) میانگین دما در بیشتر استانهای کشور نرمال خواهد بود. دمای هوا طی این مدت در استانهای شرقی گرمتر خواهد شد.

سال زراعی نحس

در حالیکه امید می‌رود که سه ماه آینده مطلوبی را پیش رو داشته باشیم که سال زراعی بسیار سخت و خشکی را پشت سر گذاشتیم. شرکت مدیریت منابع آب، وضعیت بارش را در شش حوضه اصلی آبی برای سال زراعی امسال بررسی کرده است. در این گزارش اینچنین آمده است:

امسال در حوضه دریای خزر، 399.2 میلیمتر بارندگی داشتیم که نسبت به سال آبی گذشته ( 345.3 میلیمتر بارش) می‌توان گفت 15.6 میلیمتر افزایش بارش را شاهد بوده‌ایم. این حوضه آبریز نسبت به 49 سال گذشته (428.1 میلیمتر بارش) 6.8- میلیمتر کاهش بارش داشته است.

در حوضه خلیج فارس و دریای عمان، امسال 211.7 میلیمتر بارندگی بوده که نسبت به سال آبی گذشته ( 368.9 میلیمتر بارندگی) می‌توان گفت 42.6- میلیمتر کاهش بارندگی داشتیم. این حوضه آبریز نسبت به 49 سال گذشته ( 365.3 میلیمتر بارش)42- میلیمتر کاهش بارش داشته است.

در حوضه آبریز دریاچه ارومیه، 409 میلیمتر بارندگی داشتیم که نسبت به سال آبی گذشته(277.2 میلیمتر بارش) می‌توان گفت 47.5 میلیمتر افزایش بارش را شاهد بوده‌ایم. این حوضه آبریز نسبت به 49 سال گذشته ( 340.4 میلیمتر بارش) 20.2 میلیمتر افزایش بارش داشته است

در حوضه آبریز فلات مرکزی، امسال 104.5 میلیمتر بارندگی بوده که نسبت به سال آبی گذشته (161 میلیمتر بارش) می‌توان گفت 35.1- میلیمتر کاهش بارندگی داشتیم. این حوضه آبریز نسبت به 49 سال گذشته (164.8 میلیمتر بارش) 36.6- میلیمتر کاهش بارش داشته است.

در حوضه آبریز مرزی شرقی، امسال 40.4 میلیمتر بارندگی داشتیم که نسبت به سال آبی گذشته (62.4 میلیمتر بارش) می‌توان گفت 35.3-میلیمتر کاهش بارندگی داشتیم. این حوضه آبریز نسبت به 49 سال گذشته ( 108.8 میلیمتر بارش)62.9- میلیمتر کاهش بارش داشته است.

در حوضه آبریز قره قروم، امسال 142.5 میلیمتر بارندگی داشتیم که نسبت به سال آبی گذشته ( 180.3 میلیمتر بارش) می‌توان گفت 21- میلیمتر کاهش بارندگی داشتیم. این حوضه آبریز نسبت به 49 سال گذشته (221.7 میلیمتر بارش) 35.7- میلیمتر کاهش بارش داشته است.

این وضعیت برای کل کشور، طی امسال 171 میلیمتر بارندگی ثبت شده است که نسبت به سال آبی گذشته ( 233.2 میلیمتر بارش) می‌توان گفت 26.7- میلیمتر کاهش بارندگی داشته‌ایم. این وضعیت نسبت به 49 سال گذشته ( 249.2 میلیمتر بارش) 31.4- میلیمتر کاهش بارش داشته است.

گزارش بارندگی تجمعی روزانه

به تفکیک استان

طبق گزارش سال زراعی گذشته، استانهای اصفهان، البرز، بوشهر، تهران، چهارمحال و بختیاری، خراسان جنوبی، خراسان رضوی، خراسان شمالی، سیستان و بلوچستان، فارس، قزوین، قم، کرمان، کهگیلویه و بویراحمد، گیلان، لرستان، مرکزی، هرمزگان و یزد نسبت به سال زراعی گذشته کاهش بارش را تجربه کرده‌اند.

در این کزارش استانهای آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، اردبیل، ایلام، خوزستان، زنجان، سمنان، کردستان، کرمانشاه، گلستان، مازندران و همدان نسبت به سال زراعی گذشته افزایش بارش داشته‌اند.

نگرانی برای سال آبی آینده

به گفته مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب تهران، با توجه به این‌که دیروز آخرین روز از سال آبی ۱۳۹۶ – ۱۳۹۷ بوده است، متاسفانه شاهد ۲۳ درصد کاهش بارندگی در تهران بودیم.آنطور که ایسنا می‌نویسد محمدرضا بختیاری با تاکید بر این‌ مساله که میزان ذخایر برف نیز ۹۰ درصد کاهش داشته است، عنوان کرد: از اکنون نگرانی‌ها برای سال آبی آینده آغاز شده است، چراکه باید گفت اگر شرایط نیز همانند امسال باشد قطعا با مشکلاتی مواجه خواهیم شد.او با بیان این‌که از امروز سال آبی جدید شروع می‌شود، اظهار کرد: «در حال حاضر میزان ذخایر سدهای تهران نیز نسبت به سال گذشته ۲۵۰ میلیون مترمکعب کاهش داشته است.این در شرایطی است که سال گذشته میزان ذخایر سدهای تهران ۹۰۰ میلیون مترمکعب و امسال این عدد تنها ۶۵۰ میلیون مترمکعب بوده است.»

بختیاری اظهار کرد که علاوه بر افزایش بارندگی و بالارفتن ذخیره برق در تهران میزان صرفه‌جویی مشترکان نیز افزایش یابد تا بتوانیم چالش‌های پیش‌رو را پشت سر بگذاریم.

استان تهران بزرگترین پایگاه جمعیتی در کشور را دارد که در کنار آن هیچ رودخانه‌ پرآبی بنا نشده و منابع آب آن محدود گزارش می‌شود؛ علاوه‌بر این با داشتن سهم سرانه آب تجدید پذیرغیرمتعارف ۳۵۰ مترمکعب در سال، از مرز بحران عبور کرده است؛ این در حالیست که این میزان در کل کشور ۱۶۶۶ و در دنیا ۶۶۶۰ مترمکعب در سال است.

ابلاغ استاندارد محیط زیستی فضولات نفتی

استاندارد محیط زیستی امکانات و تأسیسات دریافت فضولات نفتی نفت‌کش‌ها، کشتی‌ها و شناورها توسط سازمان حفاظت محیط زیست ابلاغ شد.

آنطور که ایسنا می‌نویسد ضیاءالدین الماسی – مدیرکل دفتر بررسی آلودگی‌های دریایی – با اعلام ابلاغ این بخشنامه به تمام دستگاه‌های اجرایی مشمول ماده ۵ قانون مدیریت خدمات کشوری، نهادها و دستگاه‌های نظامی، انتظامی، امنیتی و اشخاص حقیقی و حقوقی گفت: این بخشنامه به دستور و با امضای عیسی کلانتری – رییس سازمان حفاظت محیط زیست – ابلاغ‌شده است.

وی ادامه داد: طبق قانون حفاظت دریاها و رودخانه‌های قابل کشتیرانی در مقابل آلودگی به مواد نفتی، مصوب 27 مرداد ماه سال 89 سازمان بندرها و دریانوردی موظف است تا در بندرها، اسکله‌ها و پایانه‌های نفتی، امکانات و تأسیسات لازم برای دریافت آب توازن و فضولات نفتی از نفتکش‌ها، کشتی‌ها و شناورها را ایجاد و اداره کند همچنین وزارتخانه‌های نفت، صنعت،معدن و تجارت و جهاد کشاورزی موظف هستند تا تسهیلات مورد نیاز ازجمله زمین لازم برای ایجاد چنین تأسیساتی را در اختیار سازمان بندرها و دریانوردی قرار دهند. نیروهای نظامی و انتظامی نیز موظف هستند تا امکانات و تأسیسات مورد نیاز را در بندرها و تعمیرگاه‌های دریایی تحت مدیریت خود ایجاد کنند بنابراین نفتکش‌ها، کشتی‌ها و شناورهایی که وارد بندرها، اسکله‌ها و پایانه‌های نفتی می‌شوند باید هرگونه فضولات نفتی از قبیل لجن مخازن نفت و سوخت، روغن‌های حاصل از عملیات تعمیر و نگهداری و پساب‌های آغشته به مواد نفتی را به بندر تحویل دهند. بدیهی است تخلیه این مواد به دریا ممنوع است.

با خودروی شخصی خود قهر کنید

دیروز 22 سپتامبر (31 شهریورماه) روز جهانی بدون خودرو بود؛ هدف این رویداد این است که مردم دستکم برای یک روز خودروهای خود را در خانه بگذارند و با استفاده از روش‌های عبور و مرور جایگزین به مقصد برسند و اگر خوب بود تکرار کنند.

افزایش تعداد خودرو در جهان در راستای راحت طلبی انسان به مرور مشکلات زیادی به بار آورد و کار را به جایی رساند که در 1994 به پیشنهاد یک فعال محیط زیست امریکایی تبار مقیم فرانسه یک روز به عنوان ‹ روز جهانی بدون خودرو ‹ آغاز و در سال 2000 با ورود اتحادیه اروپا و سازمان ملل در ابعاد گسترده تر گرامی داشته شد.

در راستای حمایت از این روز جهانی، هر سال یکی از شهرهایی که بهترین عملکرد را داشته باشند تشویق می شوند و جایزه می گیرند، در سال 2000 شهردار بوگوتا پایتخت کلمبیا جایزه ویژه گرفت و اکنون نیز هزار و 500 شهر جهان این روز را گرامی می دارد و هر سال هم بر تعداد شهرهایی که از روز جهانی بدون خودرو حمایت می کنند اضافه می شود.

آنطور که ایرنا می‌نویسد محمد درویش دبیر سیاست محیط زیست در مرکز بررسی ها استراتژیک نهاد ریاست جمهوری درباره نقش خودرو بر آلودگی هوا و تاثیر آن بر سلامت انسان گفت: آزمایشی را شرکت فولکس واگن درباره آخرین مدل خودروی خود انجام داد نشان می دهد اگر این خودرو بدون ترمز یک مسیر 100 کیلومتری را با سرعت 100 کیلومتر در ساعت طی کند اکسیژن مورد نیاز 365 نفر در روز را مصرف می کند.

وی افزود: به معنای دیگر اینکه اگر یک روز از خودروی شخصی آنهم در تردد های شهری که باید زیاد ترمز و کلاچ بگیریم ، استفاده نکنیم یعنی دستکم اکسیژن 365 همنوع خود را برای یک روز ذخیره می کنیم، چه کاری از این ارزشمندتر و ساده تر می توان انجام داد.

این فعال محیط زیست ادامه داد: پژوهش های زیادی انجام شد که نشان می دهد خودروها و وسایل نقلیه موتوری به خصوص موتورسیکلت های بنزینی یکی از مهمترین مولفه های تشدید کننده آلودگی هوا هستند.

وی گفت: در گزارش سال 2018 که آژانس محیط زیست اتحادیه اروپا منتشر کرد می گوید 400 هزار نفر از شهروندان اتحادیه اروپا در سال 2017 بر اثر آلودگی هوا که بیش از 75 درصد آن ناشی از فعالیت وسایل حمل و نقل موتوری بوده دچار مرگ زودرس شدند این رقم در بریتانیا که جمعیتی تقریبا برابر ایران دارد 50 هزار نفر و در شهر لندن 9 هزار و 500 نفر ذکر شد. درویش افزود: این در حالی است که استاندارد سوخت در اتحادیه اروپا یکی از بهترین استانداردها است و خودروهایی که در کشورهای اتحادیه اروپا تردد می کنند بالاترین استاندارد یعنی یورو 6 دارند بنابراین مشخص است تکلیف کشورهای در حال توسعه و فقیرتر که از ابزار و ثروت لازم برای اعمال تمهیدات استاندارد برخوردار نیستند چگونه است. وی ادامه داد: اینکه اعلام می شود مثلا در کشور ما سالانه 35 هزار نفر و در تهران از این تعداد 5 هزار نفر بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند، مشخص است که با واقعیت خیلی تفاوت دارد و نشان می دهد که به دلایل مختلف واقعیت ها را آنطور که باید به گوش مردم و مسوولان نمی رسانیم و آنها هم آنطور که باید اولویت خود را برای غلبه بر آلودگی هوا تخصیص دهند، نداده اند. درویش اظهار داشت: گزارش اخیر معاونت شهرداری تهران که اعلام کرد فقط آلودگی تهران سالانه 2.6 میلیارد دلار یعنی بیش از 30 هزار میلیارد تومان به اقتصاد کشور ضربه می زند، یکی از تکان دهنده ترین گزارش هایی است که هفته گذشته در سطح وسیعی منتشر شد.

مدیر کل سابق دفتر مشارکت های مردمی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: امیدوارم انتشار مداوم این گزارش ها سبب شود تا مبلمان شهری با سرعت بیشتری از خودرو محوری به زیست محوری تغییر کند و ما به جای اینکه فضای بیشتری برای تردد خودروها ایجاد کنیم فضای بیشتری برای تردد آدم ها ایجاد کنیم، آدم ها همدیگر را ببینند و از کنار هم که عبور می کنند لبخند بزنند، ایمنی و سلامتی اینگونه افزایش می یابد و البته آلودگی هوا و صوتی اینگونه است که کاهش می یابد و ترافیک هم مهار می شود.

امید به سال زراعی مطلوب

با اینکه سال زراعی مطلوبی نداشتیم اما پیش بینی می‌شود سه ماه آینده شرایط نرمال باشد

سال زراعی نحس

گزارش بارندگی تجمعی روزانه

به تفکیک استان

نگرانی برای سال آبی آینده

ابلاغ استاندارد محیط زیستی فضولات نفتی

زباله، یکی از اولویت‌های برنامه ششم

متن پاسخ محمد باقر نوبخت، رییس سازمان برنامه و بودجه به نامه زیباکلام بدین شرح است:

استاد گرامی جناب اقای دکتر زیباکلام،

با سلام و احترام

نامه حضرتعالی مبین نگرانی‌های زیست محیطی شما از طریق رسانه‌ها عزّ وصول بخشید.

ارادتمند شما،

محمد باقر نوبخت

متن نامه به این شرح است:

جناب آقای دکتر محمدباقر نوبخت

معاون ‌رییس جمهور و رییس سازمان برنامه‌وبودجه

با سلام؛

امید به سال زراعی مطلوب

با اینکه سال زراعی مطلوبی نداشتیم اما پیش بینی می‌شود سه ماه آینده شرایط نرمال باشد

سال زراعی نحس

گزارش بارندگی تجمعی روزانه

به تفکیک استان

نگرانی برای سال آبی آینده

استخدام مخاطب خاص

روزنامه اطلاعات نوشت:

«عزم دولت برای ایجاد یک میلیون شغل»

تغار در غیاب طنزیماتچی دست به تحلیل شد. اندکی فشار به ستون فقرات خود وارد و دهانه اش را به سمت خیابان پاستور تنظیم کرد. یک میلیون را ضربدر تغار کرد. آن گاه نتیجه حاصله را به اضافه مخاطب خاص به توان پنج کرد. آژیر تغار، فضای تغارنیوز را پر کرد.

شاهد عینکی سریع خودش را به تغارنیوز رساند تا شاهد این پدیده نادر باشد. تغار آژیر می کشید. شاهد عینکی می خواست در را ببندد تا شخص دیگری شاهد این اتفاق نباشد. آن وقت به عنوان تنها شاه عینکی در همه تلویزیون های دنیا حاضر می شد و از تغاری سخن می گفت که آژیر می کشد. به طرف در رفت. اما به محض این که خواست در را ببندد، مخاطب خاص پا به چارچوب گذاشت.

شاهد عینکی قدمی به عقب برداشت و گفت:«بفرمایید خانم خاص! شما که غریبه نیستید.» مخاطب خاص گفت:«وا، شاهد جون! شما هم این کتاب رو خوندین؟ مال هوشنگ مرادی کرمانیه.» شاهد عینکی که از حرف های مخاطب خاص سر در نمی آورد، در بین آژیرهای تغار گفت:«بله،بله، تصمیم دارم بخونمش!» تغار؛ سریع مخاطب خاص را به توان 2کاهش داد. آژیرش قطع شد. شاهد عینکی گفت:«تغار! چرا آژیر می کشیدی؟» تغار گفت:«من؟! آژیر؟! چرا حرف مفت می زنی؟» و رو به مخاطب خاص کرد و با هم خندیدند. مخاطب خاص ناخن های لاک زده اش را روی گونه گذاشت و گفت:«البته شاهد جون! درسته که تغار ما خیلی مدرنه. اما به نظر نمیاد که به سیستم آژیرکشی مجهز شده باشن! آخه میدونی مادر بزرگ من چند تا تغار داشت و من با تکنولوژی این کالا آشنا هستم.» تغار با دلخوری گفت:«خیر! اصلاً هم این طور نیست. بنده کالا نمی باشم. در ضمن شما هنوز متوجه تفاوت من با تغار مادر بزرگتان نشده اید؟» مخاطب خاص چین به ابرو انداخت و گفت:«اِ وا تغار جون! دلخور نشو!»

تغار همچنان در این فکر بود که سهم تغار نیوز از یک میلیون شغلی که دولت عزم آن را کرده چند تا خواهد بود. با خود می اندیشید، مثلاً اگر 50 تا هم باشد، هر 50 تا را در رسته مخاطب خاص استخدام می کنیم و بخش «فال کشک» را گسترش می دهیم و تمام. مخاطب خاص که حقوق نمی خواهد. آمارش را هم می فرستیم سازمان برنامه و بودجه تغارنیوز، روزنامه اطلاعات هم خبر را پوشش می دهد. کی به کیه؟

تغار همچنان با خود می اندیشید که آیا از من باهوش تر هم در سرزمین تغارها پیدا می شود؟ و با خودش گفت:«گشتم نبود! نگرد نیست!» لبخند پیروزمندانه ای زد. شاهد عینکی و مخاطب خاص به هم نگاه کردند و به حال خراب تغار تأسف خوردند.

تراژدی تکراری تانکرهای مرگ

در شش ماه گذشته در 83 تصادفی که یک طرف آن تانکرهای حمل سوخت بوده، 51 نفر کشته و 103 نفر مجروح شدند

قصه تلخ مرگ در جاده به دلیل تصادف با تانکرهای حمل سوخت نقطه پایانی ندارد.

شامگاه دوشنبه گذشته اتوبوس تهران-کرمان در محور نطنز-کاشان به دلیل انحراف به چپ ناگهانی یک تانکر حمل سوخت، با آن برخورد کرد. اتوبوس پس از واژگونی در لاین مخالف آتش گرفت. بر اثر این حادثه دست‌کم 21 نفر کشته و 26 نفر زخمی شدند.

ساعتی پس از این اتفاق باز هم در استان اصفهان و این بار در محور چوپانان به اصفهان، یک خودروی سواری با تانکر حمل سوخت تصادف کرد. در این حادثه هم سه نفر کشته و دو نفر مجروح شدند.

تیر امسال هم در یکی از تلخ‌ترین تصادف‌هایی که یک طرف آن تانکر حمل سوخت بوده، بر اثر برخورد با یک دستگاه اتوبوس، در سنندج 11 نفر جان باختند و 10 نفر مجروح شدند.

51 کشته در 83 حادثه

این حوادث تنها گوشه‌ای از تصادف‌هایی است که تانکرهای حمل سوخت در آن‌ها نقش داشته. براساس اطلاعاتی که در سامانه جامع مدیریت حوادث و سوانح حمل و نقلی کشور وجود دارد.، تا 27 شهریور در 83 تصادف ردپای تانکرهای حمل سوخت و یا مواد سمی دیده می‌شود. در این تعداد تصادف، 51 نفر کشته و 103 نفر مجروح شدند.

افزایش تصادفات

اگرچه به نسبت تعداد قربانیان سوانح جاده‌ای که در چهار ماه ابتدای امسال 5497 نفر بودند، تعداد افرادی که در تصادف‌هایی که تانکر سوخت یک طرف بوده، جان باختند کم است اما به گفته محمدحسین حمیدی، فرمانده پلیس راه کشور در چند سال اخیر تصادفات تانکرهای حمل سوخت با سایر اتومبیل‌ها و در نتیجه آن آتش گرفتن افزایش یافته است.

آمار دقیقی از روند افزایشی تصادفات تانکری وجود ندارد اما براساس پژوهشی با عنوان «بررسی حوادث حمل و نقل جاده‌ای مواد خطرناک در ایران» که نتایج آن در پنجمین شماره دوماهنامه سلامت کار ایران منتشر شد، این نوع تصادفات از 67 مورد در سال 87 به 257 حادثه در سال 91 رسیدند. یعنی افزایش 14.5 برابری.

لزوم به روز شدن سیستم

حمل و نقل

از اصلی‌ترین دلایل افزایش تصادفاتی که یک پای آن تانکرهای حمل سوخت بوده، قدیمی بودن ناوگان باری کشورمان است. فرمانده پلیس راه کشور در این خصوص به جام جم گفته که «سیستم حمل و نقل بار از جمله تانکرهای سوخت، قدیمی است.» به گفته حمیدی «همچنین کنترل و نظارت بر حمل و نقل سوخت در کشور ما ساماندهی نشده و به روش سنتی انجام می‌گیرد. در حالی که این روش‌ها، ناکارآمد، غلط و نیازمند تغییر است.» به اعتقاد بسیاری از کارشناسان یکی از این تغییرات می‌بایست در مجهز شدن ناوگان باری کشور به سامانه‌ای مشابه سامانه سپهتن باشد. این سامانه که در حال حاضر اتوبوس‌های مسافربری به آن مجهز شدند، کار پایش سرعت و میزان ساعت رانندگی را برعهده دارد و در صورت تخلف راننده، اطلاعات به صورت آنلاین به سرور پلیس ارسال می‌شود. پلیس‌ راه ایران امسال اعلام کرد که با استفاده از این سامانه، شمار کشته‌های اتوبوس از ۵۴۳ نفر در سال ۸۶ به زیر ۲۰۰ نفر در سال ۹۶ رسیده است.

در همین حال از آنجایی که اصلی‌ترین عامل تصادف خطای انسانی است، به نظر می‌رسد با نظارت الکترونیکی بر روی رانندگان، بتوان از تصادفات تانکرهای سوخت کاست. به عنوان مثال در حالی که براساس ماده هشت آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل جاده‌ای مواد خطرناک، تردد وسایل نقلیه مشمول این آیین‌نامه صرفا در ساعات روز مجاز است، تانکر نفتی که دوشنبه گذشته منجر به مرگ 21 هموطنمان شد، در شامگاه دوشنبه در حال تردد در جاده بوده که با وجود نظارت الکترونیکی چنین تخلفی امکان‌پذیر نیست.

احضار سه وزیر به بهارستان

وزرای آموزش و پرورش، جهاد کشاورزی و نیرو این هفته برای پاسخ به سوالات نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی حاضر می‌شوند.

به گزارش ایلنا، رضا اردکانیان، وزیر نیرو با حضور در جلسه علنی به سوالات محمدمهدی برومندی، نماینده مردم مرودشت و حسن کامران، نماینده مردم اصفهان پاسخ خواهد داد.

همچنین محمود حجتی، وزیر جهاد کشاورزی هم با حضور در صحن علنی پاسخگوی سوالات علی محمد شاعری، نماینده مردم بهشهر و نکا و محمد دامادی، نماینده مردم ساری است.

سیدمحمد بطحایی، وزیر آمورش و پرورش نیز با حضور در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی به سوالات حبیب‌‌‌‌الله ده‌‌‌مرده، نماینده مردم زابل و زهک پاسخ می‌‌دهد.

همچنین نمایندگان در هفته پیش‌‌‌رو قرار است به رسیدگی از لایحه حفاظت از خاک که توسط کمیسیون کشاورزی آب و منابع طبیعی ارائه شده ادامه دهند. رسیدگی به گزارش کمیسیون اجتماعی در مورد طرح استفساریه تبصره ۲ ماده واحده قانون اصلاح بند «و» ماده ۴۴ قانون برنامه پنج ساله پنجم در دستورکار نمایندگان در جلسات علنی هفته جاری مجلس است. نمایندگان در هفته‌‌‌‌ای که پیشرو است گزارش کمیسیون صنایع و معادن درباره مسکوت ماندن طرح یک فوریتی ساماندهی بازار خود را مورد بررسی قرار خواهند داد. بررسی طرح اصلاح تبصره ماده ۲۶ قانون حایت از کودکان و نوجوانان بی‌‌‌‌‌سرپرست و بدسرپرست، گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد طرح استفساریه بند ۲ ماده ۲ قانون مالیات‌های مستقیم، گزارش کمیسیون شوراها و امور داخلی در مورد لایحه مدیریت حوادث غیرمترقبه کشور و گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه اصلاح بند ۳ ماده ۲ قانون مالیات‌‌‌های مستقیم هم در دستورکار هفته پیشروی نمایندگان اعلام شده است. نمایندگان همچنین این هفته گزارش کمیسیون صنایع و معادن در مورد موضوع توقف ثبت سفارش خودرو و افزایش تعرفه واردات خودرو را در دستور کار دارند.

درخواستی برای ملاقات با ترامپ نداشته‌ایم

سخنگوی وزارت خارجه تاکید کرد که هرگز درخواستی از سوی جمهوری اسلامی ایران برای ملاقات با آقای ترامپ مطرح نشده است.

به گزارش ایسنا، بهرام قاسمی خبر منتشره از سوی یکی از خبرگزاری های خارجی به نقل از نیکی هیلی، نماینده آمریکا در سارمان ملل متحد مبنی بر درخواستی از سوی طرف ایرانی برای ملاقات با رییس جمهور آمریکا در حاشیه نشست مجمع عمومی سازمان ملل متحد را مضحک و در جهت ایجاد یک فضای روانی با اهداف مشخص خواند و آن ‌را تکذیب کرد.

او گفته اینگونه اظهارات یا خبرسازی‌ها طراحی رسانه‌ای – روانی و نعل وارونه زدن‌های محافل خاصی است که ناشیانه به قلب واقعیات می پردازند. این روش ها کاملا برای ما شناخته شده است و آرشیو ما مشحون از این دست خبرسازی هاست.

« قبلی 1 … 836 837 838 839 840 … 2,249 بعدی »