میخ حصارکشی در چشم سی‌وسه‌پل

فعالان میراث فرهنگی: حصارکشی به هویت بصری و منظر این پل تاریخی آسیب می‌زند

حصارکشی دهانه‌های سی‌وسه پل اصفهان که مدت‌ها  مورد مناقشه دوستداران میراث فرهنگی  این کلان‌شهر بود بالاخره   آغاز شد. این طرح برای مسدود کردن دهانه‌های سی‌ و سه پل اصفهان به منظور جلوگیری از سقوط گردشگران از روی این پل تاریخی  است. 

حفاظ طراحی شده  متشکل از دو میله فلزی و چند رشته سیم فلزی بوکسل است. میله‌ها در پشت ستون‌های پل قرار گرفته‌اند تا از روبه‌روی پل دیده نشوند.پیش از این نیز دهانه دیگری با یک حصار چوبی مسدود شده بود که به‌شدت مورد نقد سمن‌ها و دوستداران میراث قرار گرفت. برخی از کارشناسان معتقد هستند، مسدود کردن دهانه‌های این پل تاریخی هیچ توجیهی ندارد و هرگونه مداخله به منظر این پل آسیب می‌زند.

موافقان این طرح اعتقاد دارند سی‌ و سه پل به عنوان یک عرصه شهری نیاز دارد خود را با اتفاقات و تصمیمات روز وفق داده و ایجاد ایمنی برای گردشگران بر روی این پل غیرقابل انکار است. از طرفی مخالفان، اتفاقات رخ داده در سال اخیر را ناشی از خشکی زاینده رود می‌دانند.سال پیش در پی سقوط یک کودک از روی دهانه‌های سی‌وسه پل روی بستر خشک زاینده رود، احتمال مسدود شدن دهانه‌های این پل تاریخی مطرح شد. خبری که حمیدرضا فولادگر، نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی تکذیب کرد.مدتی بعد فریدون الهیاری، مدیر کل میراث فرهنگی اصفهان، ضمن تایید خبر، حفاظت از جان و تأمین امنیت گردشگران را اجتناب‌ناپذیر توصیف کرد. وی همچنین معتقد بود از نظر فنی تنها مرجعی که صلاحیت اظهار نظر در این مورد را دارد، شورای فنی میراث فرهنگی اصفهان است.این در حالی است که سازمان‌های مردم نهاد تأکید می‌کنند هرگونه مداخله در سی‌وسه پل اصفهان باید به اطلاع عموم رسیده و مورد نظر سنجی عمومی قرار بگیرد.به گفته مدیر کل میراث فرهنگی اصفهان باتوجه به کاربری‌هایی که این پل دارد و همچنین با درنظر گرفتنِ ازدحام جمعیتی که از آنجا عبور و مرور می‌کنند و حوادثی که در چند ساله‌ی اخیر رخ داده، این الزام ایجاد می‌شود که در خصوصِ ایمن‌سازی آن اقداماتی صورت بگیرد. به ویژه سال های گذشته که ما حداقل بیش از چند مورد سقوط از پل داشتیم.الهیاری درباره‌ مواد و ابزار این حصار توضیح داد و گفت: از مصالحی استفاده می‌شود که کمترین تأثیر را روی سیما و منظر پل داشته باشد و هیچ‌گونه مداخله‌ای در قسمت سازه‌های تاریخی پل صورت نمی‌‌گیرد. پایه‌های این حصار فلزی است و حفاظ آن نیز کابل است. پایه‌ها نیز در داخل رواق‌هاست تا از منظر بیرون دیده نشود. این پایه، یک میله‌ی پروفایلی خیلی ساده است و حجم کمی هم دارد.

میخ حصارکشی در چشم سی‌وسه‌پل

فعالان میراث فرهنگی: حصارکشی به هویت بصری و منظر این پل تاریخی آسیب می‌زند

حصارکشی دهانه‌های سی‌وسه پل اصفهان که مدت‌ها  مورد مناقشه دوستداران میراث فرهنگی  این کلان‌شهر بود بالاخره   آغاز شد. این طرح برای مسدود کردن دهانه‌های سی‌ و سه پل اصفهان به منظور جلوگیری از سقوط گردشگران از روی این پل تاریخی  است. 

حفاظ طراحی شده  متشکل از دو میله فلزی و چند رشته سیم فلزی بوکسل است. میله‌ها در پشت ستون‌های پل قرار گرفته‌اند تا از روبه‌روی پل دیده نشوند.پیش از این نیز دهانه دیگری با یک حصار چوبی مسدود شده بود که به‌شدت مورد نقد سمن‌ها و دوستداران میراث قرار گرفت. برخی از کارشناسان معتقد هستند، مسدود کردن دهانه‌های این پل تاریخی هیچ توجیهی ندارد و هرگونه مداخله به منظر این پل آسیب می‌زند.

موافقان این طرح اعتقاد دارند سی‌ و سه پل به عنوان یک عرصه شهری نیاز دارد خود را با اتفاقات و تصمیمات روز وفق داده و ایجاد ایمنی برای گردشگران بر روی این پل غیرقابل انکار است. از طرفی مخالفان، اتفاقات رخ داده در سال اخیر را ناشی از خشکی زاینده رود می‌دانند.سال پیش در پی سقوط یک کودک از روی دهانه‌های سی‌وسه پل روی بستر خشک زاینده رود، احتمال مسدود شدن دهانه‌های این پل تاریخی مطرح شد. خبری که حمیدرضا فولادگر، نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی تکذیب کرد.مدتی بعد فریدون الهیاری، مدیر کل میراث فرهنگی اصفهان، ضمن تایید خبر، حفاظت از جان و تأمین امنیت گردشگران را اجتناب‌ناپذیر توصیف کرد. وی همچنین معتقد بود از نظر فنی تنها مرجعی که صلاحیت اظهار نظر در این مورد را دارد، شورای فنی میراث فرهنگی اصفهان است.این در حالی است که سازمان‌های مردم نهاد تأکید می‌کنند هرگونه مداخله در سی‌وسه پل اصفهان باید به اطلاع عموم رسیده و مورد نظر سنجی عمومی قرار بگیرد.به گفته مدیر کل میراث فرهنگی اصفهان باتوجه به کاربری‌هایی که این پل دارد و همچنین با درنظر گرفتنِ ازدحام جمعیتی که از آنجا عبور و مرور می‌کنند و حوادثی که در چند ساله‌ی اخیر رخ داده، این الزام ایجاد می‌شود که در خصوصِ ایمن‌سازی آن اقداماتی صورت بگیرد. به ویژه سال های گذشته که ما حداقل بیش از چند مورد سقوط از پل داشتیم.الهیاری درباره‌ مواد و ابزار این حصار توضیح داد و گفت: از مصالحی استفاده می‌شود که کمترین تأثیر را روی سیما و منظر پل داشته باشد و هیچ‌گونه مداخله‌ای در قسمت سازه‌های تاریخی پل صورت نمی‌‌گیرد. پایه‌های این حصار فلزی است و حفاظ آن نیز کابل است. پایه‌ها نیز در داخل رواق‌هاست تا از منظر بیرون دیده نشود. این پایه، یک میله‌ی پروفایلی خیلی ساده است و حجم کمی هم دارد.

کشک ارشاد

وزیر کشور خبر داد:«دستگیری 230 هزار نفر در گشت ارشاد!»

مخاطب خاص موهایش را زیر شال پنهان کرد و گفت:«خدا به دور! واه، واه،واه، یه بار نشد یه روز یه خبر خوب بشنویم!» شاهد عینکی پشت کله اش را خاراند و زیر لب گفت:«230 هزار نفر؟ توی این گرونی! یه خورده تخفیف!» تغار دهانه اش را باز کرد. دهن درّه ای رفت و رو به وزارت کشور دراز کشید. وزیر کشور را دید که در حال تهیه زونکنی برای حضور در مجلس است تا به سؤالات نمایندگان پاسخ دهد. وی پیش بینی کرد که نماینده مردم سالار از دل غرّش می کند:«جناب وزیر! این هایی که در قم رییس جمهور را تهدید کرده اند، با چه مجوزی بوده؟ شما در این رابطه چه کرده اید؟» وزیر می گوید:«ما 230هزار نفر را در گشت ارشاد دستگیر کرده ایم.» نماینده دوستدار موزه لووِر می پرسد:«در رابطه با تجمعاتی که در خیابان شانزه لیزه اتفاق افتاد، چه تمهیداتی اندیشیده اید؟» وزیر می گوید:«230 هزار نفر را در گشت ارشاد دستگیر کرده ایم.»

عضو کمیسیون رفاه فریاد می زند:«در خصوص اختلافات هند و پاکستان بر سر کشمیر چه توضیحی دارید؟» وزیر می گوید:«230 هزار نفر را در گشت ارشاد دستگیر کرده ایم.» نماینده پرچم سوز با بی حوصلگی می گوید:«برجام چی؟ درباره خروج استکبار جهانی از برجام چه نظری دارید؟ برای جلوگیری از این خروج چه کرده اید؟» وزیر می گوید:«230 هزار نفر را…» نمایندگان فراکسیون همیشه مخالف به سمت تریبون حمله ور می شوند و شعار می دهند:«ای که مذاکره شعارت، چرا بیشتر ارشاد نکردی؟»

عضو کمیسیون فرهنگی مجلس تذکری کتبی مبنی بر بی وزن و قافیه بودن شعار فوق تقدیم هیأت رییسه کرد. رییس مجلس با چشمکی به او فهماند که فعلاً بگذار شعارشان را بدهند خسته که شدند، طی دو فوریت قافیه ای برای شعارهای این جماعت پیدا می کنیم. اما برای وزن شعار خیلی گیر ندهید. بگذار مفاهیم اصلی در تزیین کلام گم نشود.

شاهد عینکی گفت:«جناب تغار! رییس مجلس همه این جملات را با یک چشمک فهماند.» تغار گفت:«بله، نمایندگان مجلس آی کی یوی بالایی دارند. مثل تو که کم هوش نیستند. مگر نشنیده ای که می گویند میان عاشق و معشوق رمزی است/ چه داند آنکه اُشتُر می چراند؟» مخاطب خاص گفت:«چه قشنگ! من عاشق و معشوق دوست دارم.» شاهد عینکی گفت:«بلکه آن نماینده اشتر هم بچراند. مگر نشنیده ای که فرزند یکی از نمایندگان چوپان است؟» مخاطب خاص گفت:«چوپان خیلی هم مهربونه! صدای گیتار چوپان خیلی دل انگیزه!»

یکی از نمایندگان فریاد زد:«با دستگیری 230 هزار نفر انتظار دارید که مشکلات جهان حل شود؟ برای اصلاح جهان میلیون ها نفر را باید بازداشت کرد. بگویید نیروهایتان به بازداشت همه کسانی بپردازند که این همه مشکل برای جهانیان ایجاد کرده اند.» مخاطب خاص شالش را گره زد. دماغش را بالا داد وگفت:«چششش!کشمیر دیگه کجاست؟ برجام چیه؟ من مشکل درست کردم؟» تغار گفت:«صبر کن! صبر کن! یکی از نمایندگان داره نظر شما رو مطرح می کنه!» مخاطب خاص گفت:«آخی! کیه؟ دور بعد بهش رأی بدم. من رأی دوست دارم.» تغار گفت:«صبر کن! صبر کن! نمایندگان فراکسیون همیشه مخالف دارند کتکش می زنند!»

چراغ سبز بانک مرکزی به افزایش سود بانکی

بانک مرکزی در اطلاعیه‌ای اعلام کرد که بانک‌ها می‌توانند تا یک ماه دیگر به حساب‌های سپرده باز شده قبل از 11 شهریور، سود بیشتری بدهند

در آستانه سررسید سپرده‌های مدت‌دار یکساله، بانک مرکزی به بانک‌ها دستور داد که در صورت تمایل مشتری قراردادهای در فاصله دوم تا یازدهم شهریورماه سال گذشته را به مدت یک ماه تمدید کنند. در این فاصله سپرده‌های مدت‌دار با نرخ‌های بالا و غیرمتعارف جذب شده بود. به گزارش ایسنا با توجه به این‌که در سال گذشته و در شهریورماه بانک مرکزی تصمیم گرفت تا نرخ سود بانکی را به 15 درصد کاهش دهد، بانک‌ها را مکلف کرد تا نرخ‌های سود غیرمتعارفی را که در آن زمان برای حساب‌ها افتتاح می‌کردند، کنار گذاشته و حساب‌های جدید را با سود حداکثر 15 درصدی باز کنند. اما این دستورالعمل کم حاشیه نبود و پیش از آن بانک مرکزی در فاصله اول تا 11 شهریورماه فرصتی ایجاد کرد که بانک‌ها سپرده‌های بیش‌تری جذب کرده و یا تغییر حساب دهند. براین اساس در این مدت بسیاری از بانک‌ها به جذب سپرده‌های با سودهای گران‌تر دست زدند؛ به‌طوری که حتی نرخ سود به 20 درصد و بالاتر هم رسید و در مواردی با ارسال پیامک‌هایی به مشتریان از آن‌ها خواستند تا حساب‌های کوتاه‌مدت خود را به بلندمدت که سودهای بالاتری داشت، تغییر دهند. بعد از آن و از یازدهم شهریورماه بود که بانک‌ها مکلف شدند افتتاح حساب جدید را با نرخ حداکثر 15 درصدی انجام دهند. اما تا چند روز دیگر موعد سررسید حساب‌های یکساله فرا خواهد رسید و مشتریان بانک‌ها باید برای تمدید این حساب تا فرصت یک ماه مراجعه کرده و حساب‌های خود را تغییر دهند، چرا که اکنون در بانک‌ها حساب‌های مدت‌دار بیش از یکسال وجود ندارد و تمدید حساب‌های یکساله نیز باید براساس نرخ مصوب و متعارف موجود که 15 درصد است، انجام شود. از این رو با توجه به این‌که اکنون شرایط بازارهای مختلف از جمله سکه و ارز در شرایط مساعدی نبوده و حجم بالای نقدینگی یکی از عوامل اصلی تحریک و نوسان این بازارها بوده است، بانک مرکزی فرصتی را در اختیار بانک‌ها قرار داده تا سپرده‌های قبلی را تا یکماه دیگر تمدید کنند.

پرواز بلیت‌ها در آسمان حمل‌ونقل

با افزایش چشمگیر قیمت بلیت هواپیما و قطار، کمیسیون عمران مجلس از وزیر راه توضیح خواست

نرخ بلیت هواپیما و قطار در یک ماه گذشته افزایش چشمگیری داشته، وزیر راه می‌گوید التهاب ارزی عامل رشد قیمت‌هاست.

افزایش نقدینگی، هدایت نکردن آن، ایجاد تورم در کشور و در نهایت سه برابر شدن نرخ دلار. این اتفاقات، تمام آن چیزی است که در هفت ماه گذشته بر سر اقتصاد کشور آمده. در این میان بازاری نبوده که از تخریب سیل نقدینگی هدایت نشده و تورم فزاینده، در امان باشد. یکی از این بازارها، بازار سفر است که این روزها به آشفته بازاری تبدیل شده. در حالی که شهریور پس از نوروز پر سفرترین زمان سفر ایرانی‌ها در سال است، قیمت بلیت هواپیما بین 40 تا 60 درصد و قیمت بلیت قطار بین 20 تا 50 درصد در برخی مسیرها گران شده است.

پرواز میلیونی

بررسی قیمت بلیت هواپیما در روز 30 مرداد نشان می‌دهد رفت و برگشت اغلب مسیرهای پرتردد بیش از یک میلیون تومان آب می‌خورد. کمترین قیمت بلیت یکطرفه تهران- مشهد 429 هزار و 800 تومان و بیشترین قیمت 603 هزار و 800 تومان است. همچنین قیمت بلیت رفت تهران به اهواز، شیراز، اصفهان و کرمان هم به ترتیب 697 هزار تومان، 681 هزار و 900 تومان، 665 هزار و 200 تومان و 396 هزار و 300 تومان است. البته در مسیر تهران- اهواز و تهران-شیراز بلیت 405 هزار تومانی و 509 هزار و 800 تومانی هم پیدا می‌شود.

اگرچه به دلیل اضافه شدن تعطیلی عید قربان به تعطیلات آخر هفته، افزایش قیمت بلیت در ایام پرسفر تا حدودی طبیعی است اما در روزهای کم سفر هم چندان کاهش قیمتی مشاهده نمی‌شود. مثلا در روز شش شهریور (سه‌شنبه آینده) کمترین قیمت بلیت پرواز رفت تهران به مشهد، اهواز، شیراز و اصفهان به ترتیب 366 هزار تومان، 275 هزار تومان، 289 هزار و 800 تومان و  300 هزار تومان و قیمت بلیت رفت تهران به کرمان همان 396 هزار و 300 تومان است. 

امان از ارز

عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی معتقد است نوسان نرخ ارز باعث افزایش قیمت بلیت هواپیما شده است. او به ایلنا گفته هم‌‌‌‌اکنون ۴۵ تا ۵۵ درصد هزینه‌‌‌های تمام شده قیمت بلیت هواپیما متاثر از قیمت ارز است و اینکه بگوییم تحولات ارز روی قیمت بلیت تاثیر ندارد، حرف دقیقی نیست. او تاکید کرده که صنعت هواپیمایی را مهمترین صنعتی دانست که به دلیل ویژگی‌‌‌های خاص آن، از تحریم‌‌‌‌‌های آمریکا آسیب می‌‌‌بیند بنابراین حفظ و سرپا نگه داشتن این صنعت مهمترین سیاست ما در شرایط فعلی است.

صعود قطار

فقط بلیت هواپیما نبوده که با رشد قیمت مواجه شده. بلیت مسیرهای پرتردد قطار هم نسبت به قبل افزایش چشمگیری داشته. مسیر تهران به مشهد که قبلا 220 هزار تومان بود، به 266 هزار و 150 تومان رسیده. یعنی حدود 20 درصد افزایش. قطار تهران به کرمان هم قبلا 108 هزار 600 تومان بود که حالا به 153 هزار و 900 تومان رسیده و نزدیک به 45 درصد گران‌تر شده. بلیت قطار تهران به اصفهان و اهواز هم به ترتیب 11 و 18 هزار تومان افزایش قیمت داشته است.

ورود کمیسیون عمران

روز سه‌شنبه دو عضو کمیسیون عمران نسبت به افزایش قیمت بلیت هواپیما مواضع نسبتا تندی علیه وزیر راه گرفتند. حمید بنایی به تسنیم گفت که وضعیت کنونی در واقع اجحاف در حق مسافر است و  بعد از تعطیلات وزیر راه باید به کمیسیون عمران آمده و برای اقدامات خود توضیح دهد. در همین حال سید هادی بهادری این افزایش قیمت را نتیجه بی‌تدبیری مدیریتی دانست. او به ایسنا گفت که در شرایط فعلی این مسافران هستند که فدا می‌شوند.

روحانی: دشمن بداند تجاوز به ایران پر هزینه است

صبح دیروز در جریان مراسم «صنایع دفاعی» از یک هواپیمای جنگی رونمایی شد. این هواپیما «نخستین هواپیمای بومی جنگنده پیشرفته مجهز به سامانه‌های اویونیک و کنترل آتش پیشرفته بومی نسل ۴» است و «کوثر» نام دارد.

حسن روحانی، رییس جمهور کشورمان، رونمایی از این جنگنده را در راستای افزایش قدرت دفاعی ایران عنوان کرد. به گزارش مهر، او گفت که آمادگی برای دفاع به معنای تلاش برای استقرار صلح پایدار است. آماده نبودن یعنی به استقبال جنگ رفتن. چون می‌خواهیم جنگ نشود پس باید قدرت دفاعی کشورما بازدارنده باشد. اگر قدرت بازدارندگی نداشته باشیم، به دشمنان چراغ سبز داده‌ایم تا وارد کشور ما شوند. وی با اشاره به تجربه‌های گذشته که ثابت می‌کند ایران اهل تجاوز نظامی به دیگر کشورها نیست، عنوان کرد که ملت ایران، ملت مسالمت، ملت تعامل و یاریگر است. رییس جمهور کشورمان با بیان اینکه «بازدارندگی به این معناست که دشمن بداند تجاوز به ایران پر هزینه است» گفت که باید بررسی کرد که چه سیاست خارجی‌ای کم هزینه‌تر و پر منفعت‌تر است. با چند جمله می‌توان دعوا درست کرد. با چند حرکت نظامی می‌توان وارد مذاکره شد، این اقدامات پرهزینه است. روحانی اضافه کرد که همه ما موظف هستیم کاری کنیم ملت ما امنیت، عزت، قدرت لازم را با کمترین هزینه به دست آورند وگرنه با هزینه‌های زیاد می‌توانیم این کار را انجام دهیم. کشورهای همسایه ما بسیار پرهزینه امنیت خود را در ابعاد مختلف حفظ کرده‌اند. رییس جمهور تاکید کرد که «هنر این است که کشور را با کمترین هزینه حفظ کنیم. ملت ما می‌تواند با هزینه کم این کشور را نگه دارد. زیرا بین نیروهای مسلح و مردم فاصله‌ای وجود ندارد. اگر فاصله وجود داشته باشد هزینه‌ها بالا می‌رود.»

پرواز بلیت‌ها در آسمان حمل‌ونقل

با افزایش چشمگیر قیمت بلیت هواپیما و قطار، کمیسیون عمران مجلس از وزیر راه توضیح خواست

نرخ بلیت هواپیما و قطار در یک ماه گذشته افزایش چشمگیری داشته، وزیر راه می‌گوید التهاب ارزی عامل رشد قیمت‌هاست.

افزایش نقدینگی، هدایت نکردن آن، ایجاد تورم در کشور و در نهایت سه برابر شدن نرخ دلار. این اتفاقات، تمام آن چیزی است که در هفت ماه گذشته بر سر اقتصاد کشور آمده. در این میان بازاری نبوده که از تخریب سیل نقدینگی هدایت نشده و تورم فزاینده، در امان باشد. یکی از این بازارها، بازار سفر است که این روزها به آشفته بازاری تبدیل شده. در حالی که شهریور پس از نوروز پر سفرترین زمان سفر ایرانی‌ها در سال است، قیمت بلیت هواپیما بین 40 تا 60 درصد و قیمت بلیت قطار بین 20 تا 50 درصد در برخی مسیرها گران شده است.

پرواز میلیونی

بررسی قیمت بلیت هواپیما در روز 30 مرداد نشان می‌دهد رفت و برگشت اغلب مسیرهای پرتردد بیش از یک میلیون تومان آب می‌خورد. کمترین قیمت بلیت یکطرفه تهران- مشهد 429 هزار و 800 تومان و بیشترین قیمت 603 هزار و 800 تومان است. همچنین قیمت بلیت رفت تهران به اهواز، شیراز، اصفهان و کرمان هم به ترتیب 697 هزار تومان، 681 هزار و 900 تومان، 665 هزار و 200 تومان و 396 هزار و 300 تومان است. البته در مسیر تهران- اهواز و تهران-شیراز بلیت 405 هزار تومانی و 509 هزار و 800 تومانی هم پیدا می‌شود.

اگرچه به دلیل اضافه شدن تعطیلی عید قربان به تعطیلات آخر هفته، افزایش قیمت بلیت در ایام پرسفر تا حدودی طبیعی است اما در روزهای کم سفر هم چندان کاهش قیمتی مشاهده نمی‌شود. مثلا در روز شش شهریور (سه‌شنبه آینده) کمترین قیمت بلیت پرواز رفت تهران به مشهد، اهواز، شیراز و اصفهان به ترتیب 366 هزار تومان، 275 هزار تومان، 289 هزار و 800 تومان و  300 هزار تومان و قیمت بلیت رفت تهران به کرمان همان 396 هزار و 300 تومان است. 

امان از ارز

عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی معتقد است نوسان نرخ ارز باعث افزایش قیمت بلیت هواپیما شده است. او به ایلنا گفته هم‌‌‌‌اکنون ۴۵ تا ۵۵ درصد هزینه‌‌‌های تمام شده قیمت بلیت هواپیما متاثر از قیمت ارز است و اینکه بگوییم تحولات ارز روی قیمت بلیت تاثیر ندارد، حرف دقیقی نیست. او تاکید کرده که صنعت هواپیمایی را مهمترین صنعتی دانست که به دلیل ویژگی‌‌‌های خاص آن، از تحریم‌‌‌‌‌های آمریکا آسیب می‌‌‌بیند بنابراین حفظ و سرپا نگه داشتن این صنعت مهمترین سیاست ما در شرایط فعلی است.

صعود قطار

فقط بلیت هواپیما نبوده که با رشد قیمت مواجه شده. بلیت مسیرهای پرتردد قطار هم نسبت به قبل افزایش چشمگیری داشته. مسیر تهران به مشهد که قبلا 220 هزار تومان بود، به 266 هزار و 150 تومان رسیده. یعنی حدود 20 درصد افزایش. قطار تهران به کرمان هم قبلا 108 هزار 600 تومان بود که حالا به 153 هزار و 900 تومان رسیده و نزدیک به 45 درصد گران‌تر شده. بلیت قطار تهران به اصفهان و اهواز هم به ترتیب 11 و 18 هزار تومان افزایش قیمت داشته است.

ورود کمیسیون عمران

روز سه‌شنبه دو عضو کمیسیون عمران نسبت به افزایش قیمت بلیت هواپیما مواضع نسبتا تندی علیه وزیر راه گرفتند. حمید بنایی به تسنیم گفت که وضعیت کنونی در واقع اجحاف در حق مسافر است و  بعد از تعطیلات وزیر راه باید به کمیسیون عمران آمده و برای اقدامات خود توضیح دهد. در همین حال سید هادی بهادری این افزایش قیمت را نتیجه بی‌تدبیری مدیریتی دانست. او به ایسنا گفت که در شرایط فعلی این مسافران هستند که فدا می‌شوند.

راه‌های مقابله با بحران آب

دیدگاه

در دهه 70میلادی ایالات متحده آمریکا درگیر خشکسالی شد به‌طوری‌که کف بزرگ‌ترین مخازن سدشان معلوم بود. اما ببینید آن‌ها چه کار کردند؛ اقتصاد آمریکا از 1985 تا 2015، چهار برابر شد، جمعیتش هم تقریباً دوبرابر شد اما مصرف آب آن‌ها در سال 2015 اندکی از سال 1985 کمتر است. راهکار این کشور برای ایجاد چنین تغییری لوازم کاهنده مصرف آب، سرمایه‌گذاری در حوزه کشاورزی و بازچرخانی فاضلاب بوده است. اصلاً کار عجیبی انجام ندادند برای همین امید دارم تا وضعیت ایران هم درست شود. 

وضعیت در استرالیا بسیار بدتر از آمریکا بود. این کشور تقریباً به 15سال خشکسالی مداوم برخورد به‌طوری‌که شرایطشان هم بسیار مشابه ما بود؛ کشاورزی‌شان قبول نمی‌کرد که آب زیادی مصرف می‌کنند. وضعیت آن‌ها به جایی رسید که نخست‌وزیر این کشور تصمیم می‌گیرد مدیریت این مساله‌را خودش برعهده بگیرد. آن‌ها از بهترین دانشگاه‌های استرالیا بهترین آدم‌ها را گرفتند و یک سازمان جدیدی راه انداختند. این سازمان کاری که می‌کرد این بود که به‌طور دقیق پیشبینی می‌کرد از هر بارانی که می‌آید در هر ایستگاه چقدر آب می‌گیرند. آن‌ها در 30سال، 20میلیارد دلار هزینه کردند تا بتوانند مساله آب را حل کنند.

برای حل بحران آب زمان اصلا زیادی نداریم وقتی به جایی برسیم که مساله حل نشود جابه‌جایی جمعیت به وجود می‌آید برای مثال امسال اگر نتوانیم کاری کنیم قطعاً در زابل این اتفاق می‌افتد چون امسال سه درصد پارسال آب وارد این شهر شده. همین اتفاق در سال 1341 رخ داد و جابه‌جایی جمعیت به سمت گرگان رخ داد.برداشت خودم برای زمانی که برای حل مساله در ایران داریم روی 5 سال است. اکنون در سال چیزی بین 15 تا 20میلیون مترمکعب از منابع آب تجدیدپذیر ما کم می‌شود، چیزی حدود 80میلیارد آب داریم که ته مخزن آن هم لجن و آب شور است به همین دلیل می‌گویم 5 سال. اگر در این 5 سال مساله را حل کنیم که موفق شده‌ایم. اما اگر چنین اتفاقی نیافتد دیگر باید به آسمان نگاه کنیم، اگر باران آمد آب داریم، اگر باران نیاید جمعیت جابه‌جا می‌شود و شرایط به سمتی می‌رود که دیگر جمعیت زیادی در اردبیل و شمال زندگی کنند./ خبرآنلاین

معاون سازمان حفاظت محیط‍‌زیست

روحانی: دشمن بداند تجاوز به ایران پر هزینه است

صبح دیروز در جریان مراسم «صنایع دفاعی» از یک هواپیمای جنگی رونمایی شد. این هواپیما «نخستین هواپیمای بومی جنگنده پیشرفته مجهز به سامانه‌های اویونیک و کنترل آتش پیشرفته بومی نسل ۴» است و «کوثر» نام دارد.

حسن روحانی، رییس جمهور کشورمان، رونمایی از این جنگنده را در راستای افزایش قدرت دفاعی ایران عنوان کرد. به گزارش مهر، او گفت که آمادگی برای دفاع به معنای تلاش برای استقرار صلح پایدار است. آماده نبودن یعنی به استقبال جنگ رفتن. چون می‌خواهیم جنگ نشود پس باید قدرت دفاعی کشورما بازدارنده باشد. اگر قدرت بازدارندگی نداشته باشیم، به دشمنان چراغ سبز داده‌ایم تا وارد کشور ما شوند. وی با اشاره به تجربه‌های گذشته که ثابت می‌کند ایران اهل تجاوز نظامی به دیگر کشورها نیست، عنوان کرد که ملت ایران، ملت مسالمت، ملت تعامل و یاریگر است. رییس جمهور کشورمان با بیان اینکه «بازدارندگی به این معناست که دشمن بداند تجاوز به ایران پر هزینه است» گفت که باید بررسی کرد که چه سیاست خارجی‌ای کم هزینه‌تر و پر منفعت‌تر است. با چند جمله می‌توان دعوا درست کرد. با چند حرکت نظامی می‌توان وارد مذاکره شد، این اقدامات پرهزینه است. روحانی اضافه کرد که همه ما موظف هستیم کاری کنیم ملت ما امنیت، عزت، قدرت لازم را با کمترین هزینه به دست آورند وگرنه با هزینه‌های زیاد می‌توانیم این کار را انجام دهیم. کشورهای همسایه ما بسیار پرهزینه امنیت خود را در ابعاد مختلف حفظ کرده‌اند. رییس جمهور تاکید کرد که «هنر این است که کشور را با کمترین هزینه حفظ کنیم. ملت ما می‌تواند با هزینه کم این کشور را نگه دارد. زیرا بین نیروهای مسلح و مردم فاصله‌ای وجود ندارد. اگر فاصله وجود داشته باشد هزینه‌ها بالا می‌رود.»

11 شی عتیقه عصر مفرغ  در جیرفت کشف شد

دادستان عمومی و انقلاب شهرستان جیرفت گفت : ماموران پلیس امنیت موفق به شناسایی و کشف 11 شی عتیقه مربوط به عصر مفرغ با قدمت پنج هزار سال در این شهرستان از قاچاقچیان شدند. حسین سلامی در نشست با خبرنگاران با تاکید بر اینکه محافظت از اشیای تاریخی به عنوان سرمایه های ملی امری ضروری است، افزود: دستگاه قضایی با تمام قدرت با قاچاقچیان اشیای عتیقه برخورد خواهد کرد. 

وی این اشیای عتیقه را شامل کاسه های سفالی، جام پایدار سفالی، کوزه سفالی و کوزه کوچک شکم دار سفالی عنوان کرد. 

این مقام قضایی اظهار داشت: اموال فرهنگی و اشیای تاریخی نشانه تمدن و فرهنگ ایرانی و میراث پیشینیان برای آیندگان است که صیانت از این سرمایه های ملی امری ضروری به شمار می رود. 

سلامی تصریح کرد: تلاش برای دستگیری قاچاقچیان عتیقه ادامه دارد و دستگاه قضایی با شدت و قاطعیت با این افراد برخورد خواهد کرد. 

براساس این گزارش طی یک هفته گذشته تاکنون در قالب 2عملیات و با تلاش ماموران پلیس امنیت جیرفت در مجموع 14 قطعه شی عتیقه از قاچاقچیان کشف و ضبط شده است.

به گفته مسوولان میراث فرهنگی، هنوز آثار ارزشمندی در مناطق حفاظت شده این شهرستان وجود دارد که به واسطه نبود اعتبارات مالی مناسب، تلاش قابل توجهی برای کشف این آثار انجام نگرفته است. 

گودبرداری در دل شهر تاریخی « ری»

مجوز گودبرداری در سال‌های گذشته  و بدون اطلاع سازمان میراث فرهنگی صادر شده است

شهر تاریخی «ری» دوباره به صدر اخبار میراث فرهنگی برگشت.اما نه برای خشکی «چشمه علی» بلکه برای کشف اشیای تاریخی در یکی از گودبرداری‌های شهر «ری».

۲۳ مرداد  بود که خبری از به دست آمدن یک سازه و تعدادی آثار سفالی در محدوده‌ی ری قدیم و نزدیکی چشمه‌علی و نزدیک اتوبان شهید کریمی در رسانه منتشر شد اتفاقی که گفته می‌شود با مجوز چند سال گذشته شهرداری و بدون استعلام از میراث فرهنگی رخ داده است.

اما حالا بحث گودبرداری در محدوده ری باستان است، جایی که لایه‌های سلجوقی و شاید ساسانی به دست آمده در سال‌های گذشته، باستان‌شناسان را حساس‌تر از قبل کرده است.کشف لایه‌های جدید تاریخی در محدوده‌ی ری باستان، لزوم تصویب ضوابط خاص حفاظتی در پهنه‌ی شهری ری را دوصد چندان می‌کند؛ پهنه‌ای تاریخی که تا امروز حفاظت نکردن از آن باعث گودبرداری‌های زیادِ مردم محلی و از بین رفتن لایه‌های تاریخی زیادی شده است، اما مدیریت شهری و میراث فرهنگی تا امروز در حفاظت از آن کمترین نقش‌ها را داشته‌اند.

اشیای کشف شده 

مربوط به دوران اسلامی بودند

در این خصوص قدیر افروند، مسوول بخش باستان‌شناسی اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان تهران، که بعد از کشف این سازه‌ها و آثار به همراه چند مسوول قضایی و میراثی از محل گودبرداری دیدن می‌کند، می‌گوید: بدون هماهنگی با میراث فرهنگی شهرستان گودبرداری را انجام داده‌اند. با توجه به عمق گودبرداری انجام شده به سازه‌هایی از دوره اسلامی برخورد کردند که در نهایت ادامه فعالیت را با حکم قاضی شهرستان ری، متوقف کردیم و با دادن گزارش به اداره کل، اقدامات اولیه برای کار در این محوطه‌ آغاز شد.

محدوده گودبرداری  در سایت باستانی شهر ری است

وی  با بیان این‌که برنامه کاوش اضطراری تهیه و به پژوهشکده باستان‌شناسی پژوهشگاه میراث فرهنگی پیشنهاد شد تاکید کرد نتایج این کاوش می‌تواند تکلیف وضعیت این محوطه را مشخص کند، این‌که آن در محدوده سایت باستانی شهر ری است، اهمیت دارد. آن منطقه اسما دژ رشکان است، اما اثر ثبتی آن در مرکز شهر سلجوقی و دیالمه قرارگرفته که در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است.

مسوولین به احیای دریاچه ارومیه به عنوان مساله‌ای ملی نگاه کنند

نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی ایجاد بسیاری از معضلات اجتماعی را ثمره خشک شدن دریاچه ارومیه دانست و گفت که ‌مسوولین کشور به احیای دریاچه ارومیه به عنوان مساله‌ای ملی نگاه کنند. زهرا ساعی در نطق میان دستور جلسه علنی دوشنبه مجلس شورای اسلامی ضمن تبریک اعیاد سعید قربان و غدیر خم با اشاره به سالروز کودتای ۲۸ مرداد گفت: عوامل استکبار جهانی به رهبری آمریکا، عیادی داخلی‌اش این کودتای ننگین را رقم زده است و ۲۵ سال حکومت خودکامه پهلوی را تداوم بخشید و دولت ملی دکتر مصدق را ساقط کرد. وی افزود: امروز جمهوری اسلامی ایران در شرایط پیچیده‌ای قرار دارد. به شکل عجیبی تمام پدیده‌های اجتماعی در جامعه سیاسی شدند. این سیاسی شدن مسائل اجتماعی امکان یافتن راه‌حل‌های لازم را از بین برده است. حل مسائل اجتماعی، سیاسی و صنفی با خوانش سیاسی امکان هم‌افزایی را از بین می‌برد. نمونه‌های سیاسی مسائل اجتماعی همچون خشک شدن دریاچه ارومیه، آب آبادان و خرمشهر، اسیدپاشی و درگیری در ورزشگاه‌ها نشان می‌دهد که ما با بحران سیاسی شدن مسائل اجتماعی مواجه هستیم. نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: ما امروز شاهد افزایش آمار طلاق هستیم. این موضوع مراجعه به دادگاه و رشد بزهکاری را به دنبال دارد. اینها ثمره عدم اهمیت به مسائل اجتماعی است، اما مسائلی که از آن غافل شدیم امنیت جامعه را مورد تهدید قرار می‌دهد. معضل اصلی کشور بحران بیکاری برای یک جامعه است. ساعی افزود: بیکاری بسیاری از مشکلات اجتماعی به دنبال دارد. ما در جامعه امروز با فروریختن ارزش‌ها روبه‌رو هستیم. این مشکلات می‌تواند بنیان‌های اصیل دینی جامعه را به انحراف بکشاند. بیکاری باعث می‌شود فرد انگیزه‌ای برای زندگی نداشته باشد.