تخت گاز شرکت‌های هواپیمایی

بعضی ازقیمت‌های بلیت تا 200 درصد افزایش داشته‌اند 

توقف پرداخت ارز دولتی به شرکت‌های هواپیمایی و هدایت آن‌ها به سامانه «نیما» که آخرین معاملات آن بر پایه ارز ۹۰۰۰ تومان بود، نرخ بلیت پروازها را با پیشتازی ایرلاین‌های خارجی به یک‌باره با افزایشی تا ۲۰۰ درصد روبه‌رو کرد، وضعیتی که هشدارهای جدی را از سوی فعالان گردشگری برای به مخاطره افتادن سرنوشت سفر ایرانی‌ها به دنبال داشته است.

ایرلاین‌های خارجی از روز چهارشنبه ۱۷ مردادماه همزمان با اجرای بسته جدید ارزی و توقف پرداخت ارز ۴۴۰۰ تومان، قیمت بلیت‌ها را در مرحله نخست تا ۱۰۰ درصد و در ادامه با مسدود کردن کلاس‌های پایین قیمتی در پروازها تا بیش از ۲۰۰ درصد افزایش دادند و در ادامه فروش بلیت‌ها با واحد پولی رایج در ایران را به خاطر نوسانات متعدد، متوقف و معمالات را به صورت ارزی و در دفاتر نمایندگی اصلی ادامه دادند، جریانی که حتی اطلاعیه‌ها و دستورالعمل‌های سازمان هواپیمایی نیز تا این لحظه آن را نه تنها متوقف نکرده، بلکه نرخ‌گذاری ایرلاین‌های داخلی را نیز تحت تاثیر قرار داده است.

حرمت‌الله رفیعی ـ رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران ـ نیز که پس از گرانی نرخ بلیت‌های پروازی که اکنون در تمام مسیرهای داخلی و خارجی رخ داده به ایسنا گفته بود، روز یکشنبه ۲۱ مردادماه اجماعی با آژانس‌های پیشکسوت پرفروش بلیت‌های پروازی خواهند داشت تا شاید با بایکوت ایرلاین‌های خارجی که در ایران یکه‌تازی می‌کنند، این وضعیت را با همراهی سازمان‌های هواپیمایی و میراث فرهنگی و گردشگری، سامان‌دهی کنند، درباره آخرین تصمیم‌ها اظهار کرد: قرار شد از سازمان هواپیمایی بخواهیم مدیران ایرلاین‌های خارجی حاضر در ایران را گردهم آورد تا چاره‌ای در این‌باره اندیشیده شود.

آنطورکه ایسنا نوشته با اعتقاد بر این‌که خروج ایرلاین‌ها از اولویت پرداخت ارز دولتی تصمیم درستی نبود، گفت: طبق آنچه بخشنامه شده در حال حاضر شرکت‌های هواپیمایی با ارز بالای ۹ هزار تومان بلیت‌ها را نرخ‌گذاری می‌کنند، درحالی‌که حداقل نرخ پایه برای ارز مورد نیاز ایرلاین‌ها باید شش هزار تومان تعیین می‌شد، در غیر این صورت خطای بزرگی اتفاق خواهد افتاد که دامن همه را می‌گیرد. چون نرخی که اکنون تعیین کرده‌اند روزانه درحال افزایش است.وی درباره عملکرد ایرلاین‌های خارجی پس از دستورالعمل‌های سازمان هواپیمایی کشور، اظهار کرد:‌ اتفاق تازه‌ای رخ نداده، آن‌ها فروش ارزی خود را همچنان دنبال می‌کنند، قیمت‌های کلاس پایین را بسته‌اند و با توجه به صندلی‌هایی که در حال فروش است، نرخ‌ها را تا ۲۵۰ درصد گران کرده‌اند. شرکت‌های اتریشی، آلیتالیا و بریتیش ایرویز نیز سیستم‌های فروش خود را چند روزی است بسته‌اند.