چهل و دو
مانا آقایی
چهل و دو بهار به باد داده‌ام
چهل و دو زمستان
سفیدتر شدن موهایم را تماشا کرده‌ام
چهل و دو پاییز
جوجه‌ها را شمرده‌ام
امّا جز تابستان
هیچ فصلی اندوهگینم نکرده:
چهل و دو سنگ
در برکه انداختم
چهل و دو دایره‌ی لرزان بر آب

قد ماتَ شهیداً / من ماتَ على دینِ المحبوب… «نزار قبانى»
بیژن ادبی
ـ بر آیین او، پر گشودن
ـ بر آیین او در او، در‌آمیختن
نسیمی که نمی‌نوازد؛
دل را به بنادر متروک می‌راند
و دلهره‌ی شرجیِ نگاه‌ها را به بازی می‌گیرد
از شوخ چشمیِ شبانه‌یِ ابرها،
آسمان، بی سکون می‌بارد
ـ بر آیین او، چشم دوختن به انقراضِ عشق
ـ بر آیین او، گریستن در باران
برگی سوخته بر پیشانی رودِ نا‌منتها
و حریقِ بوسه بر حریرِ خویشتن‌دارِ تن‌ها

نظر احمدی
1
گاهی باران می تواند
خط بزند
این جهان اشتباه را
2
مادرم زن ظرف ها شد و
هر روز
از زیر پایش بهشت را
جارو کشید
3
پشت
به
پشت
می رسد نسب ام
به خنجرها

رضا امیرزاده
چقدر دریغ می شود لبخند
خون
و صدای ورق خوردن شعرهایی از شاعران همین بعد از ظهر
حتی دل مان برای سوسن تسلیمی تنگ است
حالا هی آب از آتش
آتش از آسیاب…
هر چقدر هم دایره را فراموش / دریغ می شود صحنه
وقتی روایت به تاریخ می زند و
سایه ای را
به سرخی غروب می کشد
بگذار خیال کنیم
عشق قامت بلندی دارد
و نگاهی که آیینه است
و دریغ نمی شود
مثل امیرکبیر که پیرتر از این نمی شود در عکس
خونی که بالا بیاید از حمام
تا آسمانی سرخ برای مان نسازد
کوتاه نمی آید
شبیه زنجیره ای
دست های مان را می بندد
به فکر پرتاب می شویم
شبیه تر از همیشه می شود آیینه
در میانه ی بعدازظهر
معشوق خویش را باز می شناسیم
که هرچند چشمان سیاهی ندارد
می شود برایش غزل هایی را شبیه دانست
از سرو آکنده
چقدر دریغ می شود شعر
چقدر دریغ می شود لبخند…

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری استان کرمان معرفی شد

در مراسمی مهدی صیفوری به عنوان معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان معرفی شد. به گزارش خبرگزاری تسنیم ، آئین تودیع و معارفه معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان روز گذشته با حضور خداداد مقبلی مدیر‌کل راهداری استان کرمان برگزار شد. در این مراسم مدیر‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان با اشاره به اینکه مجموعه راه و حمل و نقل نقش مهمی در اقتصاد کشور دارند اظهار‌ داشت: دو وظیفه در حوزه راهداری و حمل و نقل در این اداره دنبال می‌شود. وی با بیان اینکه حدود 19 هزار کیلومتر راه در استان کرمان وجود دارد، گفت: نگهداری و ایمن سازی راه‌های آسفالته استان به طور مستمر کار سخت و دشواری است که با جدیت پیگیری می‌شود. مقبلی با اشاره به اینکه توسعه اقتصادی بدون زیرساخت راه امکان‌پذیر نیست، افزود: خدمت‌رسانی به مردم در هر زمینه‌ای به ویژه حوزه راه ارتباطی که از ضروریات جامعه است از عبادات محسوب می‌شود.
مدیر‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان با اشاره به اینکه مسئولیت خدمت‌رسانی به مردم یک نعمت است و باید شکرگذار خداوند باشیم، خاطر‌نشان کرد: با توجه به بارندگی‌های انجام شده تلاش‌های زیادی از سوی راهداران برای باز ماندن راه‌های استان می‌شود. وی با بیان اینکه تعداد زیادی از پرسنل راهداری از حدود 6 ماه پیش حقوق دریافت نکردند، گفت: این موضوع باعث نشده که نسبت به وظیفه کاری خود کوتاهی کنند و شب گذشته تا صبح درگیر نمک‌پاشی و برف‌روبی راه های مواصلاتی استان بودند که جای تقدیر دارد. مقبلی با اشاره به اینکه حمل و نقل کالا و مسافر یکی دیگر از وظایف این اداره کل است، افزود: صنعت حمل و نقل نیز ضمن اینکه در توسعه اقتصادی بسیار موثر است اشتغال‌زایی نیز دارد. مدیر‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان با بیان اینکه امروز دغدغه مهم و اصلی جامعه و خانواده‌ها بحث بیکاری و اشتغال جوانان است، تصریح کرد: توجه به صنعت حمل و نقل اشتغالزایی برای استان دارد. مقبلی با اشاره به اینکه حدود 30 درصد از تورم در جامعه ارتباط مستقیم با حمل و نقل دارد گفت: هر چه حمل و نقل ارزان‌تر باشد به کاهش تورم نیز کمک می‌کند.
در این جلسه مهدی صیفوری معاون جدید اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان با بیان اینکه مدیریت در جامعه اسلامی یعنی خدمت‌رسانی در جهت آسایش و رفاه مردم در چارچوب وظایف سازمانی، گفت: نظارت و ارزیابی شرکت‌های حمل و نقل جاده‌ای در دستور کار ویژه قرار می‌گیرد. در این مراسم مهدی صیفوری به عنوان معاون جدید اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان معرفی و از خدمات مسعود جمیلی معاون سابق این اداره تجلیل شد.

مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب استان کرمان:
در اوج کمبود نقدینگی رکورد زدیم

الهام پی پر

مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب استان کرمان در کنفرانس مطبوعاتی مدیرعامل آب و فاضلاب کشور که ظهر چهارشنبه 27بهمن ماه در هتل پارس برگزار شد گفت: «مدتهاست دچار کمبود بودجه و نقدینگی هستیم اما با این وجود موفق شدیم در بهمن ماه امسال در بخش فاضلاب با هزار و900میلیارد ریال در شهرستان های زرند، سیرجان و کرمان رکورد بزنیم».
محمد طاهری تصریح کرد: «کار اجرایی فاضلاب کرمان از سال 76 شروع شده است اما متاسفانه بدلیل کمبود منابع مالی با مشکلاتی مواجه بودیم، در سال 94، 30 میلیارد تومان قرارداد جاری در شهر کرمان برای فاضلاب امضا شده و این در حالی است که نقدینگی که این شرکت دریافت کرده یک میلیاردو هشتصد میلیون تومان بوده است».
وی اضافه کرد: «طبق سیاست های دولت تدبیر و امید به سمت مشارکت سرمایه گذاری بخش خصوصی رفتیم و دو قرار داد 8 میلیارد و 500 تومانی فاینانس داخلی بستیم که معادل هفت برابر منابع عمرانی ما بود و از سال 94 تا پایان 95 در حال اجرا است.»
وی یادآور شد: «قرار داد باقیمانده ی فاضلاب شهر کرمان نیز با مبلغی بالغ بر 8هزار میلیارد ریال در بهمن ماه امسال بسته شد که امیدواریم سرمایه گذار این پروژه در سال 96 کار اجرای آن را شروع کند».
طاهری ادامه داد : «منطقه زنگی آباد با 50 هزار نفر جمعیت درگیر خشکسالی بود و باغات منطقه به صورت کامل از بین رفته در صورتی که پروژه آبرسانی این منطقه انجام نمیشد مردم قطعا از اینجا مهاجرت می کردند».
مدیرعامل آب و فاضلاب استان کرمان در حاشیه این کنفرانس به خبرنگار ما گفت: «دستگاه تصفیه و بسته بندی آب سیار به روش roو جذب سطحی با ظرفیت خروجی 50متر مکعب در شبانه روز، تولید آب بسته بندی در پاکت های یک لیتری و 4 لیتری با ظرفیت 2هزار لیتر در ساعت با قابلیت گندزدایی آب تولیدی به روش کلرزنی و تزریق سود و اسید جهت تنظیم phآب در جذب سطحی، مجهز به دستگاه مولد برق با ظرفیت 50کیلوولت با مبلغی بالغ بر 400میلیون تومان و سامانه خورشیدی شامل 189پنل با توان تولید هر پنل 290 وات با مبلغی بالغ بر 300میلیون تومان امروز به بهره برداری رسید».
بهره برداری از خط
انتقال زنگی آباد
محمد طاهری خاطرنشان کرد: «یک باب ساختمان ادرای با عرصه 5هزارو 400مترمربع از محل اعتبارات استانی با هزینه ای بالغ بر 3600 میلیون ریال نیز در روستای اختیار آباد افتتاح شد».
وی تصریح کرد: «خط انتقال و مخزن زنگی‌آباد نیز باهدف ذخیره و تأمین فشار شبکه و آب‌رسانی به زنگی‌آباد و روستاهای تحت پوشش در این شهر از محل اعتبارات استانی و داخلی با مبلغ هزینه شده 33 میلیارد ریال با حجم 5هزار مترمکعب با اجرای 3 کیلومتر خط انتقال لوله سایز 400میلی‌متری با حضور مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور، استاندار و جمعی از مسئولین به بهره‌برداری رسید». وی تاکید کرد: «با بهره‌برداری از این پروژه بیش از 16هزار و 122نفر تحت پوشش شبکه آب‌رسانی قرارگرفته و 422 فقره اشتراک از خدمات این پروژه بهره‌مند‌می شوند».
تغییراقلیم جدی در کشور
مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور نیز در این کنفرانس گفت: «امروز متاثر از خشکسالی 15 ساله هستیم و تغییر اقلیم را بصورت جدی در بخش های عمده کشور و منطقه شاهد هستیم، همچنین با تغییر در الگوی بارش ها متاسفانه افزایش متوسط درجه حرارت نیز بوجود آمده که با این وجود مشکلات زیادی را در بخش تامین آب کشور داریم» .
حمید رضا جانباز افزود: «اقدامات خوب و زیادی را علیرغم مشکلات نقدینگی در سطح کشور انجام دادیم ؛ بیش از 120 پروژه آبرسانی در زمینه اجرای طرح های آبرسانی در دستور کار وزارت نیرو داریم که با سرعت مطلوب در حال پیشروی است»
وی تصریح کرد: «امسال بیش از 3هزار روستا باجمعیتی بالغ بر 2 میلیون نفر از محل اعتبارات صندوق توسعه ملی با دستور رهبری و با حمایت مجلس و دولت از نعمت آب شرب سالم برخوردار می شوند؛ در لایحه ی بودجه سال 1396 که در دستورکار مجلس است اعتبارات خوبی به طرح های آبرسانی تعلق می‌گیرد» .
بازیافت پساب تصفیه شده یک ظرفیت آبی جدید
وی اضافه کرد: «در کشور کم آب ما به اجرای طرح های فاضلاب که ملاحضات زیست محیطی دارد باید توجه خاصی شود؛ بازیافت پساب تصفیه شده نیز ایجاد یک ظرفیت آبی جدید است و بیش از 250 پروژه ما موضوع تصفیه خانه های آب و باز چرخانی و استفاده مجدد از آب در دستور کارشان است» .
جانباز یادآور شد: «در 111 روستای بزرگ کشور از محل اعتبارات بانک توسعه اسلامی اجرای طرح های فاضلاب، شبکه و تصفیه خانه ها را داریم؛ با ارتباطاتی که بعد از برجام بوجود آمده است وتمایل بیشتر بانک های توسعه ای به سرمایه گذاری در کشور این کار سرعت می گیرد و شاهد بهره مندی روستاهای بیشتری از این اعتبارات خواهیم بود».
وی اظهار داشت: «صنعت آب و فاضلاب جزو دستگاه های اجرایی موفق در زمینه جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی است و در حال حاضر بیش از 7 هزار و 700 میلیارد تومان قرارداد منعقد شده در زمینه اجرای طرح های آبرسانی ، ارتقای طرح های آب و فاضلاب و حذف آلاینده های مضر از آب را در بخش خصوصی داریم که بیش از 120 قرار داد است».
وی در زمینه نمک زدایی و شیرین سازی آب دریا نیز گفت: «در این زمینه اتفاقات خوبی افتاده که با ایراد مختصر از شورای نگهبان در مرحله تصویب است و مکلفیم تا در نیمه جنوبی کشور بخش عمده ای از نیاز آب را از طریق نمک زدایی تامین کنیم» .
وی تصریح کرد: «در زمینه وارد مدار شدن فازهای جدید تصفیه خانه کرمان و آلوده شدن سفره های آب زیرزمینی با قراردادهای خوبی که در استان وجود دارد با وارد مدار شدن فازهای جدید تصفیه خانه شاهد تحولی در سال 96 خواهیم بود».
جانباز خاطرنشان کرد: «در استان کرمان مشکلات جدی تامین آب وجود دارد و بایستی موضوع اصلاح شبکه جزو کارهای جاری و اولویت های شرکت ها تلقی شود و ردیف اعتباری اندکی در لایحه بودجه سال 1396 لحاظ شده که به سرانجام خواهد رسید».
وی با اشاره به اینکه آلودگی آب به برخی از آلاینده ها در برخی نقاط استان کرمان به دلیل برداشت بی رویه آب زیرزمینی از منابع رخ داده است افزود: «بایستی از سفره های آب زیرزمینی حفاظت شود و در حال حاضر به دلیل مواجه بودن با کاهش جدی آب تجدید پذیر در استان مواجهیم و این اطمینان را به مردم می دهیم که آب شرب را با آنچه که استاندارد آب شرب هست را در اختیارشان قرار می دهیم ».
انتقال آب شیرین شده ی دریا به کویر
وی در بحث انتقال آب شیرین شده ی دریا تاکید کرد: «باید رعایت مسائل زیست محیطی آن نیز بررسی شود زیرا حجم زیادی از آب شور به داخل خاک منطقه منتقل و سپس نمک زدایی می شود، اینکه حجم زیادی از آب شور به کویر منتقل شود در دستور کار وزارت نیرو نیست مطالعات جدی هم صورت نگرفته ولی در 17 استان کشور در مرکز فلات ایران و در جمعیتی بالغ بر 47میلیون نفر آنجایی که منابع آب در دسترس نباشد قطعا میزان آب مورد نظر را از طریق پروژه های نمک زدایی تامین خواهیم کرد.».
وی ادامه داد: «این طرح در استانهای سیستان و بلوچستان، مناطق ساحلی جنوب، جنوب استان کرمان، بخش‌هایی از استان خراسان رضوی، جنوب استان فارس، بخش های عمده ای از استان بوشهر و بخش هایی از استان خوزستان در دستور کار است؛ البته در قالب قانون برنامه ششم نیزتکلیف شده تا بخش زیادی از آب شرب مورد نیاز این مناطق جمعیتی از طریق نمک زدایی انجام شود».
جانباز اضافه کرد: «در منطقه جیرفت با دستور دکتر جهانگیری تامین آب را به بحث سد جیرفت بستیم و تخصیص اعتبار از وزات نیرو انجام شده است».
وی یادآور شد: «در مرحله قبل قراربود آب پس از نمک زدایی به سمت شمال استان منتقل شود که در این مرحله به این نتیجه رسیدیم که این اتفاق فقط برای مناطق جنوبی بیفتد که در این زمینه یکی از طرح های اولویت دار وزارت نیرو استان کرمان است، انتقال آب از سد صفا نیز با سرعت در حال اجراست، در این مرحله 490میلیارد تومان اعتبار تخصیص یافت که مقرر شد تا سهم عمده ای از آن به صورت نقدی تامین شود و با پیگیری استاندار امیدواریم زودتر به نتیجه برسد».
دکتر رشیدی مدیرعامل شرکت آبفار نیز در این کنفرانس گفت: در سال 95 از محل صندوق توسعه ملی 513 روستا را تامین آب خواهیم کرد و تاکنون پروژه های 349 روستا به بهره برداری رسیده است، بیش از 700 کیلومتر در بخش آب روستایی لوله گذاری و 300 توسعه و بازسازی در بخش آب روستایی انجام شده است که تغییری کاملا محسوس است.

ولایتی:
ترامپ مراقب باشد دولت تازه‌تاسیس آمریکا از هم نپاشد
ایرنا نوشت: رئیس مرکز تحقیقات استراتژیک مجمع تشخیص مصلحت نظام با بیان این که مشترکات زیادی بین ایران،‌ کویت و عمان وجود دارد گفت: توسعه روابط با کشورهای همسایه از اصول سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران است. «علی‌اکبر ولایتی» روز گذشته در حاشیه دیدار «صلاح‌الدین بهاءالدین» دبیرکل اتحاد اسلامی کردستان عراق، به سفر حسن روحانی رئیس جمهوری به عمان و کویت اشاره کرد و گفت: سفر رئیس جمهوری ایران به این دو کشور، ارزشمند و ملی است که در جهت توسعه روابط با همسایگان صورت گرفته است.
رئیس مرکز تحقیقات استراتژیک مجمع تشخیص مصلحت نظام همچنین در پاسخ به سؤال دیگری درباره مذاکرات آستانه گفت: تا زمانی که این مذاکرات در چارچوب اصول مورد قبول دولت و ملت سوریه است مورد قبول جمهوری اسلامی نیز خواهد بود و این مذاکرات باید در جهت تامین صلح عادلانه صورت گیرد. ولایتی با تاکید بر حفظ تمامیت ارضی سوریه گفت: باید به مشروعیت دولت سوریه احترام گذاشته شود و اگر معارضینی که با حمایت ترکیه و عربستان علیه دولت و ملت سوریه دست به سلاح برده اند، اسلحه ها را کنار بگذارند، برای ادامه مذاکرات آستانه در جهت برقراری صلح در سوریه مفید است.
رئیس مرکز تحقیقات استراتژیک مجمع تشخیص مصلحت نظام خطاب به رئیس جمهوری آمریکا با بیان اینکه جمهوری اسلامی ایران در حال حاضر قدرت اول منطقه است گفت: ترامپ مراقب باشد دولت تازه تاسیس آمریکا از هم نپاشد. جمهوری اسلامی ایران با این یاوه‌گویی‌ها از مواضع حقه خود دست بر نمی‌دارد. ولایتی با اشاره به استعفای دو نفر از اعضای دولت آمریکا افزود: دولت آمریکا تشکیل نشده ، دو نفر از اعضایش را از دست داد یا برکنار شدند یا به عناوین مختلف استعفا دادند. وی با بیان اینکه «دولت آقای ترامپ کوچک‌تر از آن است که برای دولت جمهوری اسلامی ایران تعیین تکلیف کند» گفت: نظام جمهوری اسلامی ایران در طول 38 سال گذشته نشان داده که کشوری مستقل و مبتنی بر آرای مردم است و در 22 بهمن ماه امسال دیدیم که به ادعای رسانه‌های غربی و آمریکا، مردم حضوری پرشور بیشتر از سال گذشته داشتند که این تو دهنی محکمی به اظهارات و اقدامات ترامپ است. رئیس مرکز تحقیقات استراتژیک مجمع تشخیص مصلحت ضمن توصیه به ترامپ مبنی بر اینکه از دولت‌های قبلی آمریکا درس عبرت بگیرد تاکید کرد: نظام جمهوری اسلامی ایران به آرای مردم متکی است.
وی همچنین با اشاره به برگزاری «کنفرانس بین المللی حمایت از انتفاضه فلسطین مذاکرات فلسطین»، با بیان اینکه یکی از اصول سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران حمایت از اصول مبارزاتی فلسطین و حمایت از گروه های جهادی این کشور است، گفت: برگزاری این اجلاس در تهران یک اقدام سیاسی، منطقه‌ای و جهانی و اقدام ارزشمند است. رئیس مرکز تحقیقات استراتژیک مجمع تشخیص مصلحت نظام با اشاره به طرح آشتی ملی در کشور با بیان اینکه «آشتی ملی» بین کسانی است که با یکدیگر منافع مختلف دارند و با هم در تضاد هستند گفت: همه ما باید زیر پرچم و تحت هدایت رهبری و در چارچوب نظام جمهوری اسلامی به عنوان ملت بزرگ ایران از منافع ملی خود دفاع کنیم و قهری وجود ندارد که بخواهیم آشتی کنیم.

بررسی مشکلات حمل و نقل عمومی کرمان:
اتوبوس های فرسوده
تاکسی های خود مختار

شکوفه نبی زاده

مردم کرمان با مشکلات بسیاری در استفاده از خدمات حمل و نقل عمومی رو به رو هستند که بخشی از آن مربوط به فرسودگی و محدودیت در انتخاب گزینه‌های دیگر این ناوگان است. حمل و نقل عمومی در سطح شهر مسئله‌ی بسیار مهمی است که این روزها کمتر به آن توجه می‌شود. بی توجهی به امر نوسازی و به روز رسانی ناوگان شهری موضوع قابل توجهى است. شهروندان به رفاه بیشتری در سطح شهر نیازمند هستند و این از حقوق مسلم آنهاست. در این زمینه از همشهریان کرمانی سوالاتی پرسیدم که جواب های آنها حاکی از نارضایتی مردم در زمینه خدمات حمل و نقل عمومی در بعضی از نقاط شهر است. همشهریان بسیاری از فرسودگی، کمبود خدمات، نبود اطلاع رسانی مناسب و ایجاد ترافیک به وسیله این ناوگان گفتند و از وضع موجود ناراضی هستند. دغدغه شهروندان در این باره با مسئولین بخش‌های مرتبط در میان گذاشته شد که در ادامه می‌خوانیم.

درصد بالایی از اتوبوس‌های شهر فرسوده‌اند
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی کرمان گفت اکنون ۲۷۰ دستگاه اتوبوس در کرمان فعال است که ۱۱۱ اتوبوس مربوط به بخش خصوصی و مابقی دولتی هستند. همچنین ۱۶ خط اصلی در کرمان داریم و ۴ تا از شهرهای اطراف هم سرویس‌دهی می‌شوند. محمود ایرانمنش مى‌گوید با توجه به جمعیت کرمان تعداد وسائل نقلیه عمومى در کرمان کم است و حداقل باید ۵۰۰ دستگاه اتوبوس داشته باشیم تا بتوانیم تمام نقاط شهر را پوشش دهیم. به گفته وی میانگین عمر اتوبوس‌های کرمان ۱۲ سال است. در حالی که بر طبق استاندارد‌های ایران اتوبوس‌‌های با عمر بالای ۸ سال فرسوده محسوب می‌شوند و ما فقط ۵۳ اتوبوس را بازسازی کرده‌ایم. وی معتقد است قبلا یارانه‌ای برای نوسازی به اتوبوسرانی تعلق می‌گرفت اما این یارانه با توجه به بالا رفتن قیمت اتوبوس قطع شده است. علاوه بر این امسال یارانه بلیط، یارانه سوخت، یارانه بازسازی هیچ کدام را دریافت نکرده‌ایم.
ایرانمنش اشاره مى‌کند که اتوبوس‌رانی کرمان از لحاظ قانونی هیچ وظیفه‌اى در خدمات دادن به شهرهای حومه ندارد چون آن شهرها خود شهرداری دارند اما این کار را انجام می‌دهیم و حتی به بعضی روستا‌ها هم سرویس می‌دهیم. وی در رابطه با ساعت کار اتوبوس‌ها گفت تا جایی می‌توانسته‌ایم سعی کردیم تا بیشترین سرویس را در مسیرها قرار دهیم. در حال حاضر اتوبوس‌ها در خطوط خود با حداکثر نیم ساعت و حداقل دو دقیقه« خط اصلی از آزادی تا شهدا» فاصله زمانی سرویس می‌دهند. مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی با اشاره به اینکه تمامی اتوبوس‌ها مجهز به سیستم GPS هستند گفت در صورت بروز هرگونه مشکل همشهریان می‌توانند به شماره ۱۰۰۰۰۹۲۱ پیامک بدهند، این خط مستقیم به تلفن بنده وصل شده و شخصا موضوع را پیگیری خواهم کرد. وی تصریح کرد قرار است تا پایان سال خط ویژه آزادی در مسیر برگشت هم در نظر گرفته شود. همچنین در کرمان سه دستگاه ویژه معلولین و ناشنوایان داریم که بر روی این خط فعال هستند و یک دستگاه هم به صورت اختصاصی به آنها تعلق گرفته است.

تاکسی‌ خودروی شخصی است نمی‌توان مجبورشان کرد
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی کرمان گفت در حال حاضر حدود ۴هزارو ۷۰۰ تاکسی ثبت شده داریم که روزانه ۳ هزارو ۷۰۰ تا ۳ هزارو ۵۰۰ تا از آنها فعالیت می‌کنند. همچنین ۵۶ خط اصلی فعال در شهر وجود دارد. مجید عسکری با تاکید بر اینکه تاکسی خودروی شخصی است و سازمان نمی‌تواند آنها را اجبار به کار در یک خط بکند گفت تاکسی‌ها به صورت گردشی در سطح شهر خدمات می‌دهند اما اینکه در بعضی نقاط کم هستند به دلیل کمبود مسافر است چون برایشان صرف نمی‌کند در این مسیرها کار کنند. وی در ادامه مى گوید مشکل دیگر رانندگان تاکسی مسافرکش‌های شخصی است. بسیاری از رانندگان ما به دلیل وجود این مسافرکش‌ها سر ایستگاه‌های خود نمی‌روند. این موضوع را باید پلیس راهور پیگیری کند که متاسفانه همکاری نمی‌کنند و حق رانندگان ما که سرمایه و زمان خود را می‌گذارند پایمال می‌شود. به گفته وی در بعضی از خطوط مانند پل چهاراه احمدی به دلیل کمبود فضاى فیزیکى ماشین‌ها دچار مشکل می‌شوند. زیرا تاکسی‌های چند مسیر در زیر این پل جمع می‌شوند و نمی‌توان برای ارائه خدمات بهتر تعداد آنها را زیاد کرد. وی خبر مى‌دهد که در خصوص شهرک‌های نوساز مانند مسکن‌های مهر ایستگاه‌هایی در نظر گرفته‌ است که خدمات به آنها نیز داده شود. عسکری در رابطه با آوردن خدمات الکترونیکی به «کرمان نو» گفت :«این موضوع در دو مقوله پیگیری می‌شود، پرداخت الکترونیک و کنترل الکترونیکی بر روی تاکسی است که شامل تاکسی متر و سامانه پرداخت که با کارت‌های الکترونیک شهروندی که قطعا مشترک هستند و به صورت آنلاین و آفلاین می‌توان انجام داد.» وى ادامه مى دهد: «دیگری تاکسی یاب است که هنوز در تهران هم مجوز لازم را نگرفته و به تازگی آژانس‌ها تشویق شده اند تا ماشین‌های خود را به این سیستم مجهز کنند. در کرمان نیز یکی از آژانس‌ها پیگیر این موضوع است. البته که این نوع خدمات نیازی به داشتن پارکینگ هم ندارد. پرداخت هزینه هم تحت کنترل قرار می‌گیرد و تخلف‌ها کمتر می‌شود.»
وی در خصوص تخلف‌های رانندگان تاکسی گفت شهروندان با دیدن هرگونه تخلف از طریق شماره پیامک ۱۰۰۰۱۷۹۸ و یا خط ثابت ۳۳۳۴۲۲۱۴ تماس بگیرند و ما حتما رسیدگی خواهیم کرد. عسکری معتقد است در بعضی مواقع خود مردم مقصر هستند. آنها بدون توجه به علائم روی ماشین از خدمات آژانس‌ها استفاده می‌کنند و گاهی هم تخلف‌ها را گزارش نمی‌کنند مانند گرفتن کرایه بیشتر در ساعت‌های پایانی شب که هیچ قانونی برایش وجود ندارد. به گفته وی یکی از بزرگترین مشکلات حاضر صدور پروانه کسب برای آژانس‌ها توسط بعضی از صنف‌ها است و این در آینده یک معضل بزرگ خواهد شد. این کار باعث شده تعداد راننده‌های غیر مجاز در آژانس‌ها افزایش بیابد. مدیر عامل سازمان تاکسیرانی از مردم خواست به آرم تاکسیرانی توجه کنند و ماشین‌های بدون آرم رو سوار نشوند. وی از راه اندازی تاکسی‌های مخصوص گردشگری خبر داد و گفت این موضوع از طریق اتاق بازرگانی هم در حال پیگیری است.

همه به استفاده از خودروهای شخصی و تاکسی عادت کرده‌ایم
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک به «کرمان نو» مى گوید دلایل متعددی از جمله نداشتن خطوط ویژه در سطح شهر بر روی خدمات حمل و نقل عمومی تاثیرگذار است. علی زنگی‌آبادی معتقد است همه ما به استفاده از خودروهای شخصی و درنهایت تاکسی عادت کرده ایم، چون راحتتر است و در زمان آنها صرفه جویی می‌شود. بطور مثال خط برگشت آزادی به مشتاق گاهی ۶۰ دقیقه طول می‌کشد تا مسیر را طی کند پس ترجیح می‌دهیم سوار نشویم. او ادامه داد که برای تبدیل مسیر برگشت آزادی تا مشتاق به خط ویژه به دلیل عرض کم خیابان شهید بهشتی دچار مشکل هستیم، اما سعی داریم این مسیر را کلا به حمل و نقل عمومی اختصاص دهیم و دسترسی خودروهای شخصی را حذف کنیم.
به گفته وی قرار است شهرداری با جذب سرمایه‌گذار مسیر فرودگاه تا آزادی را به خطوط منوریل مجهز کند. او همچنین در خصوص اینکه چرا از سرویس‌های ارزانتری مثل Brt در این مسیرها استفاده نمی‌کنند گفت سرمایه‌گذاران ما بخش خصوصی‌اند و بیشتر بر روی بحث منوریل علاقه‌مند به همکاری هستند. زنگی‌آبادی افزود: « بعد از اتمام پل آزادی قرار است پایانه اتوبوس‌رانی اول بلوار جمهوری و جاده تهران به زیر پل فرهنگیان منتقل شوند.»
وی در رابطه با اینکه ساخت همزمان پل ها منجر به ترافیک شده است مى گوید شاید در یک زمان خاص ایجاد ترافیک مردم را اذیت کند اما در آینده خوب می‌شود و یکی از دلیل‌هایی که این پل ها همزمان آغاز شد بودجه‌ای است که توسط استاندار برای ساخت آنها گرفته شد و بهترین فرصت برای استفاده از آن است. زیرا دولت برای این پروژه ‌ها بودجه می دهد اما برای خرید اتوبوس جدید بودجه‌ای نمی‌دهند.

یارانه‌های مربوط به این ناوگان پرداخت نمی‌شود
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر به «کرمان نو» گفت: «توجه دولت به سازمان اتوبوسرانی کم شده است و با توجه به اینکه ما افزایش نرخ سوخت داشته‌ایم اما یارانه‌های این سازمان از طرف دولت پرداخت نمی‌شود.» زهرا لری افزود قبلا ۱۷.۵ درصد بهای خرید اتوبوس را شهرداری و مابقی را دولت پرداخت می‌کرد اما الان با توجه به بالا رفتن قیمت اتوبوس‌ها این مبلغ از طرف دولت پرداخت نمی‌شود.
شهرداری هم با توجه به حجم بالای پروژه‌های شهری توان پرداخت آن را ندارد. وی بیان کرد که ما این مشکلات را در طی جلسه‌هایی با نمایندگان مجلس مطرح کرده‌ایم و قول‌هایی هم در این زمینه داده شده است اما اینکه تا چه حد محقق شوند بستگی به آنها دارد. ما آنچه که از دستمان بر می‌آمد را انجام داده‌ایم.
وی با تاکید بر تلاش‌های سازمان اتوبوسرانی ادامه داد که اگر نقدینگی و اعتبار بیشتری به این سازمان تعلق بگیرد و نگاه مسئولین بالا دست تقویت شود بدون شک شاهد بهتر شدن وضعیت کنونی می‌شویم. لری با اظهار امیدواری بر بهبود وضعیت اقتصادی در سطح کلان گفت قطعا کرمان هم از آن بهرمند می‌شود و مزایای این امر به ما هم می‌رسد.
از صحبت‌های مسئولان اینگونه به نظر می‌رسد که ناوگان حمل و نقل عمومی کرمان با توجه به گستردگی این شهر مورد کم لطفی قرار گرفته است. مردم این شهر نیاز دارند تا از خدمات با کیفیت شهری استفاده کنند و قطعا با توجه به مقرون به صرفه بودن حمل و نقل عمومی و با بالا رفتن سطح کیفیت این خدمات، شهروندان بیشتر از پیش از خدمات بهرمند می‌شوند و قطعا به پایین آمدن حجم ترافیک شهر کمک شایانی خواهد شد. امیدواریم که این امر تحقق یابد.

استقبال شرکت مس از طرح تحقیق و تفحص مجلس

روابط عمومی شرکت ملی صنایع مس ایران، با صدور بیانیه‌ای از استقبال شرکت مس از موافقت مجلس شورای اسلامی با طرح تحقیق و تفحص از این شرکت خبر داد. در آغاز این بیانیه، ضمن اشاره به تاریخچه طرح مذکور آمده است: «طرح تحقیق و تفحص از شرکت ملی صنایع مس ایران، نخستین‌بار در سال 1390 و در زمان مدیریت پیشین شرکت مس، از سوی برخی نمایندگان مجلس مطرح و در اوایل سال 1392 هم با بالاگرفتن حواشی، بار دیگر پیگیری شد. به گفته نمایندگان محترم، هدف از این طرح، بررسی عملکرد مدیریتی و تخلفات مالی آن دوره بود.» در ادامه این بیانیه آمده است: «با شروع به‌کار مدیرعامل فعلی شرکت مس در میانه‌های سال 1392، تدبیرهای ویژه‌ای برای گذار از دوران دشوارِ رکود و تحریم و همچنین جبران مافات اندیشیده شد و از رهگذر تصمیم‌سازی‌های کارشناسانه، شرکت مس در مسیر توسعه و شکوفایی قدم گذاشت. در همین دوره هم، طرح تحقیق و تفحص از شرکت ملی صنایع مس ایران، با نظر به حواشی مدیریت‌های پیشین، دوباره مطرح شد و البته ازسوی مدیریت جدید شرکت مس مورد استقبال قرار گرفت تا این همراهی برای ارزیابی‌های مسئولانه، گامی در راه ابهام‌زدایی و شفافیت باشد. اما این طرح تا سال 1394 در مجلس نهم به سرانجام نرسید و با پایان آن دوره از مجلس و آغاز مجلس دهم، نیازمند تصویب دوباره بود.»
براساس این گزارش، در بخش دیگری از این بیانیه با اشاره به این‌که اخیراً در بهمن‌ماه 1395، د‌رخواست تحقیق و تفحص از شرکت ملی صنایع مس ایران د‌ر صحن علنی مجلس مطرح شده و با موافقت نمایندگان محترم، کار هیأت تحقیق و تفحص از ابتدای سال 1396 آغاز خواهد شد، آمده است: «شرکت ملی صنایع مس ایران، با رویی گشاده و با نگاهی همراهانه و همدلانه، از این رویداد استقبال می‌کند و امیدوار است که استفاده نمایندگان محترم مجلس از این حق قانونی برای بررسی کارشناسانه دوره حدوداً ده‌ساله گذشته، به ابهام‌زدایی و شفافیت بینجامد تا از سویی شاخصی برای مقایسه عملکرد مدیریت‌های مختلف به‌دست آید و از سوی دیگر، این شرکت بتواند فارغ از حاشیه‌ها، همچنان به متن اصلی کار بزرگ خود در عرصۀ صنعت بپردازد.» در بخش دیگری از این بیانیه تاکید شده است: «امروز، شرکت ملی صنایع مس ایران با کوشش‌های صادقانه تک‌تک کارکنان، در موقعیتی بی‌نظیر از نظر تولید، فروش داخلی و خارجی، سودآوری، شفافیت و شکوفایی قرار گرفته و اعتبار سالیان پیشین خود را دوباره بازیافته است. بدیهی است که از تمام گروه‌ها و افراد، انتظار داشته باشد که در کنار همراهی و همکاری برای تداوم شکوفایی این صنعت، طرح مطالبات و احیاناً ابهامات و سؤالات خود را از مجاری قانونی پیگیری کنند و صادقانه و مسئولانه، از دامن زدن به حاشیه‌هایی با رنگ‌وبوی سیاسی و قومیتی، پیرامون این صنعت راهبردی کشور خودداری کنند.»
همچنین در بخش دیگری از بیانیه روابط عمومی شرکت ملی صنایع مس ایران درباره طرح تحقیق و تفحص از این شرکت، تصریح شده است: «شرکت ملی صنایع مس ایران نیز با آگاهی از کارنامه خود، این حق را به نمایندگی از همه سخت‌کوشانِ این صنعت، برای خود قائل خواهد بود که در برابر رویکردهای غرض‌ورزانه و اظهارنظرهای غیرکارشناسانه و غیرمنصفانه، سکوت نکند و در زمینه سخنان بی‌پایه و گفته‌های افتراگونه، از طریق مجاری قانونی اقدام کند.»

اولین جلسه هماهنگی استانی در خصوص برنامه اجرائی مشترک اقدامات تفاهم‌نامه منعقد شده فی مابین سازمان بسیج سازندگی کشور، سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و سازمان جنگل ها، مراتع و آبخیزداری کشور برگزار شد. در این جلسه، مهندس رجبی زاده ضمن تشریح وضعیت منابع طبیعی استان، روند بیابان زدائی و بحران آب، تفاهم نامه ی موجود را زمینه‌ی مناسبی جهت اجرای فعالیت ها با رویه جهادی دانست و گفت: همکاری با بسیج سازندگی می تواند با اجرای صحیح کار و صرفه جوئی مناسب، بهره وری را افزایش داده و زمینه ظهور و بروز شعار امسال را فراهم نماید. مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری کرمان از تمامی همکاران خود خواست با توجه به کمبود وقت و از دست رفتن زمان های طلائی جهت انجام فعالیت های بیابان زدائی براساس دستور العمل و ضوابط فنی، اجرای این پروژه ها را درشهرستان های دارای اعتبارات مصوب ملّی در دستور کار قرار دهند.
رئیس بسیج سازندگی استان کرمان نیز در این جلسه گفت: بسیج با توجه به توان، تعهد و تخصصی که ما حصل عضویت و علاقمندی تمامی اقشار جامعه است، می تواند ضمن برنامه ریزی مدون و تحت نظارت فنی اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری کرمان اهداف دولت در این زمینه را تحقق سازد.

در دهمین جلسه شورای دانشگاه آزاد اسلامی استان کرمان:
از اقدامات ارزنده رئیس دانشگاه آزاد اسلامی بردسیر تجلیل شد
طی لوحی از سوی دکتر بابک ال‌طه، دبیر هیات امنای استان کرمان در دهمین جلسه شورای دانشگاه آزاد اسلامی استان از تلاش ها و اقدامات رئیس دانشگاه آزاد اسلامی بردسیر تجلیل شد. در این لوح آمده است:
جناب آقای دکتر وحید خطیبی/ ریاست محترم دانشگاه آزاد اسلامی واحد بردسیر
بدینوسیله مراتب سپاس خود را از تلاش و زحمات ارزشمند و صادقانه جنابعالی در زمینه پیشبرد اهداف دانشگاه آزاد اسلامی و رفع مشکلات واحد بردسیر تقدیم می‌دارم. از درگاه ایزدمنان دوام عزت و سلامت، تداوم حضور و تاثیر آن بزرگوار در راستای دستیابی به اهداف عالیه دانشگاه آزاد اسلامی و توسعه پایدار جمهوری اسلامی ایران را مسالت دارم.

برگزاری جشنواره سنتی آیین‌های سرزمین من در مدارس ابتدایی سما واحد کرمان
نخستین جشنواره آیین‌های سنتی، بازی‌های محلی، صنایع دستی و غذاهای محلی استان کرمان با نام آیین‌های سرزمین من، در مدارس ابتدایی پسرانه و دخترانه سما واحد کرمان برگزار شد. جشنواره سنتی آیین‌های سرزمین من در سه محور بازی‌ها، غذاها و آئین‌های بومی و با همت اعضای انجمن اولیا و مربیان برگزار شد. هدف از برگزاری این برنامه آشنا کردن دانش‌آموزان با فرهنگ استان بود. غرفه‌های این جشنواره از شهرستان‌های کرمان شامل خرمای بم، حصیربافی و پرتقال شهداد، گلاب و عرقیات لاله‌زار بردسیر، محصولات باغی و میوه جیرفت، قالی راور، لبنیات محلی رابر، عسل و روغن حیوانی بافت، صنعت چاقوی راین، پته و مس کرمان، تابلوهای منبت و معرق، گیاهان دارویی و … بود. در بخش دیگر از این جشنواره دانش‌آموزان بازی‌های محلی همچون چوچاپ، ماچلوس، یه قل دو قل، مجد مجو هویزه، هفت سنگ و چوب کلا‌‌کا را بازی کردند و با آیین‌های بومی مانند جشن شب یلدا، رسومات جشن ازدواج و … آشنا شدند. اجرای موسیقی محلی توسط دانش‌آموزان با پوشش سنتی و نمایش بیش از 170 جلد کتاب در زمینه آیین و سنن، گویش، غذاهای محلی و … استان کرمان با همکاری سازمان میراث فرهنگی و بنیاد کرمان شناسی از دیگر برنامه های این جشنواره بود.

بررسی مشکلات حمل و نقل عمومی کرمان:
اتوبوس های فرسوده
تاکسی های خود مختار

شکوفه نبی زاده

مردم کرمان با مشکلات بسیاری در استفاده از خدمات حمل و نقل عمومی رو به رو هستند که بخشی از آن مربوط به فرسودگی و محدودیت در انتخاب گزینه‌های دیگر این ناوگان است. حمل و نقل عمومی در سطح شهر مسئله‌ی بسیار مهمی است که این روزها کمتر به آن توجه می‌شود. بی توجهی به امر نوسازی و به روز رسانی ناوگان شهری موضوع قابل توجهى است. شهروندان به رفاه بیشتری در سطح شهر نیازمند هستند و این از حقوق مسلم آنهاست. در این زمینه از همشهریان کرمانی سوالاتی پرسیدم که جواب های آنها حاکی از نارضایتی مردم در زمینه خدمات حمل و نقل عمومی در بعضی از نقاط شهر است. همشهریان بسیاری از فرسودگی، کمبود خدمات، نبود اطلاع رسانی مناسب و ایجاد ترافیک به وسیله این ناوگان گفتند و از وضع موجود ناراضی هستند. دغدغه شهروندان در این باره با مسئولین بخش‌های مرتبط در میان گذاشته شد که در ادامه می‌خوانیم.

درصد بالایی از اتوبوس‌های شهر فرسوده‌اند
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی کرمان گفت اکنون ۲۷۰ دستگاه اتوبوس در کرمان فعال است که ۱۱۱ اتوبوس مربوط به بخش خصوصی و مابقی دولتی هستند. همچنین ۱۶ خط اصلی در کرمان داریم و ۴ تا از شهرهای اطراف هم سرویس‌دهی می‌شوند. محمود ایرانمنش مى‌گوید با توجه به جمعیت کرمان تعداد وسائل نقلیه عمومى در کرمان کم است و حداقل باید ۵۰۰ دستگاه اتوبوس داشته باشیم تا بتوانیم تمام نقاط شهر را پوشش دهیم. به گفته وی میانگین عمر اتوبوس‌های کرمان ۱۲ سال است. در حالی که بر طبق استاندارد‌های ایران اتوبوس‌‌های با عمر بالای ۸ سال فرسوده محسوب می‌شوند و ما فقط ۵۳ اتوبوس را بازسازی کرده‌ایم. وی معتقد است قبلا یارانه‌ای برای نوسازی به اتوبوسرانی تعلق می‌گرفت اما این یارانه با توجه به بالا رفتن قیمت اتوبوس قطع شده است. علاوه بر این امسال یارانه بلیط، یارانه سوخت، یارانه بازسازی هیچ کدام را دریافت نکرده‌ایم.
ایرانمنش اشاره مى‌کند که اتوبوس‌رانی کرمان از لحاظ قانونی هیچ وظیفه‌اى در خدمات دادن به شهرهای حومه ندارد چون آن شهرها خود شهرداری دارند اما این کار را انجام می‌دهیم و حتی به بعضی روستا‌ها هم سرویس می‌دهیم. وی در رابطه با ساعت کار اتوبوس‌ها گفت تا جایی می‌توانسته‌ایم سعی کردیم تا بیشترین سرویس را در مسیرها قرار دهیم. در حال حاضر اتوبوس‌ها در خطوط خود با حداکثر نیم ساعت و حداقل دو دقیقه« خط اصلی از آزادی تا شهدا» فاصله زمانی سرویس می‌دهند. مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی با اشاره به اینکه تمامی اتوبوس‌ها مجهز به سیستم GPS هستند گفت در صورت بروز هرگونه مشکل همشهریان می‌توانند به شماره ۱۰۰۰۰۹۲۱ پیامک بدهند، این خط مستقیم به تلفن بنده وصل شده و شخصا موضوع را پیگیری خواهم کرد. وی تصریح کرد قرار است تا پایان سال خط ویژه آزادی در مسیر برگشت هم در نظر گرفته شود. همچنین در کرمان سه دستگاه ویژه معلولین و ناشنوایان داریم که بر روی این خط فعال هستند و یک دستگاه هم به صورت اختصاصی به آنها تعلق گرفته است.

تاکسی‌ خودروی شخصی است نمی‌توان مجبورشان کرد
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی کرمان گفت در حال حاضر حدود ۴هزارو ۷۰۰ تاکسی ثبت شده داریم که روزانه ۳ هزارو ۷۰۰ تا ۳ هزارو ۵۰۰ تا از آنها فعالیت می‌کنند. همچنین ۵۶ خط اصلی فعال در شهر وجود دارد. مجید عسکری با تاکید بر اینکه تاکسی خودروی شخصی است و سازمان نمی‌تواند آنها را اجبار به کار در یک خط بکند گفت تاکسی‌ها به صورت گردشی در سطح شهر خدمات می‌دهند اما اینکه در بعضی نقاط کم هستند به دلیل کمبود مسافر است چون برایشان صرف نمی‌کند در این مسیرها کار کنند. وی در ادامه مى گوید مشکل دیگر رانندگان تاکسی مسافرکش‌های شخصی است. بسیاری از رانندگان ما به دلیل وجود این مسافرکش‌ها سر ایستگاه‌های خود نمی‌روند. این موضوع را باید پلیس راهور پیگیری کند که متاسفانه همکاری نمی‌کنند و حق رانندگان ما که سرمایه و زمان خود را می‌گذارند پایمال می‌شود. به گفته وی در بعضی از خطوط مانند پل چهاراه احمدی به دلیل کمبود فضاى فیزیکى ماشین‌ها دچار مشکل می‌شوند. زیرا تاکسی‌های چند مسیر در زیر این پل جمع می‌شوند و نمی‌توان برای ارائه خدمات بهتر تعداد آنها را زیاد کرد. وی خبر مى‌دهد که در خصوص شهرک‌های نوساز مانند مسکن‌های مهر ایستگاه‌هایی در نظر گرفته‌ است که خدمات به آنها نیز داده شود. عسکری در رابطه با آوردن خدمات الکترونیکی به «کرمان نو» گفت :«این موضوع در دو مقوله پیگیری می‌شود، پرداخت الکترونیک و کنترل الکترونیکی بر روی تاکسی است که شامل تاکسی متر و سامانه پرداخت که با کارت‌های الکترونیک شهروندی که قطعا مشترک هستند و به صورت آنلاین و آفلاین می‌توان انجام داد.» وى ادامه مى دهد: «دیگری تاکسی یاب است که هنوز در تهران هم مجوز لازم را نگرفته و به تازگی آژانس‌ها تشویق شده اند تا ماشین‌های خود را به این سیستم مجهز کنند. در کرمان نیز یکی از آژانس‌ها پیگیر این موضوع است. البته که این نوع خدمات نیازی به داشتن پارکینگ هم ندارد. پرداخت هزینه هم تحت کنترل قرار می‌گیرد و تخلف‌ها کمتر می‌شود.»
وی در خصوص تخلف‌های رانندگان تاکسی گفت شهروندان با دیدن هرگونه تخلف از طریق شماره پیامک ۱۰۰۰۱۷۹۸ و یا خط ثابت ۳۳۳۴۲۲۱۴ تماس بگیرند و ما حتما رسیدگی خواهیم کرد. عسکری معتقد است در بعضی مواقع خود مردم مقصر هستند. آنها بدون توجه به علائم روی ماشین از خدمات آژانس‌ها استفاده می‌کنند و گاهی هم تخلف‌ها را گزارش نمی‌کنند مانند گرفتن کرایه بیشتر در ساعت‌های پایانی شب که هیچ قانونی برایش وجود ندارد. به گفته وی یکی از بزرگترین مشکلات حاضر صدور پروانه کسب برای آژانس‌ها توسط بعضی از صنف‌ها است و این در آینده یک معضل بزرگ خواهد شد. این کار باعث شده تعداد راننده‌های غیر مجاز در آژانس‌ها افزایش بیابد. مدیر عامل سازمان تاکسیرانی از مردم خواست به آرم تاکسیرانی توجه کنند و ماشین‌های بدون آرم رو سوار نشوند. وی از راه اندازی تاکسی‌های مخصوص گردشگری خبر داد و گفت این موضوع از طریق اتاق بازرگانی هم در حال پیگیری است.

همه به استفاده از خودروهای شخصی و تاکسی عادت کرده‌ایم
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک به «کرمان نو» مى گوید دلایل متعددی از جمله نداشتن خطوط ویژه در سطح شهر بر روی خدمات حمل و نقل عمومی تاثیرگذار است. علی زنگی‌آبادی معتقد است همه ما به استفاده از خودروهای شخصی و درنهایت تاکسی عادت کرده ایم، چون راحتتر است و در زمان آنها صرفه جویی می‌شود. بطور مثال خط برگشت آزادی به مشتاق گاهی ۶۰ دقیقه طول می‌کشد تا مسیر را طی کند پس ترجیح می‌دهیم سوار نشویم. او ادامه داد که برای تبدیل مسیر برگشت آزادی تا مشتاق به خط ویژه به دلیل عرض کم خیابان شهید بهشتی دچار مشکل هستیم، اما سعی داریم این مسیر را کلا به حمل و نقل عمومی اختصاص دهیم و دسترسی خودروهای شخصی را حذف کنیم.
به گفته وی قرار است شهرداری با جذب سرمایه‌گذار مسیر فرودگاه تا آزادی را به خطوط منوریل مجهز کند. او همچنین در خصوص اینکه چرا از سرویس‌های ارزانتری مثل Brt در این مسیرها استفاده نمی‌کنند گفت سرمایه‌گذاران ما بخش خصوصی‌اند و بیشتر بر روی بحث منوریل علاقه‌مند به همکاری هستند. زنگی‌آبادی افزود: « بعد از اتمام پل آزادی قرار است پایانه اتوبوس‌رانی اول بلوار جمهوری و جاده تهران به زیر پل فرهنگیان منتقل شوند.»
وی در رابطه با اینکه ساخت همزمان پل ها منجر به ترافیک شده است مى گوید شاید در یک زمان خاص ایجاد ترافیک مردم را اذیت کند اما در آینده خوب می‌شود و یکی از دلیل‌هایی که این پل ها همزمان آغاز شد بودجه‌ای است که توسط استاندار برای ساخت آنها گرفته شد و بهترین فرصت برای استفاده از آن است. زیرا دولت برای این پروژه ‌ها بودجه می دهد اما برای خرید اتوبوس جدید بودجه‌ای نمی‌دهند.

یارانه‌های مربوط به این ناوگان پرداخت نمی‌شود
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر به «کرمان نو» گفت: «توجه دولت به سازمان اتوبوسرانی کم شده است و با توجه به اینکه ما افزایش نرخ سوخت داشته‌ایم اما یارانه‌های این سازمان از طرف دولت پرداخت نمی‌شود.» زهرا لری افزود قبلا ۱۷.۵ درصد بهای خرید اتوبوس را شهرداری و مابقی را دولت پرداخت می‌کرد اما الان با توجه به بالا رفتن قیمت اتوبوس‌ها این مبلغ از طرف دولت پرداخت نمی‌شود.
شهرداری هم با توجه به حجم بالای پروژه‌های شهری توان پرداخت آن را ندارد. وی بیان کرد که ما این مشکلات را در طی جلسه‌هایی با نمایندگان مجلس مطرح کرده‌ایم و قول‌هایی هم در این زمینه داده شده است اما اینکه تا چه حد محقق شوند بستگی به آنها دارد. ما آنچه که از دستمان بر می‌آمد را انجام داده‌ایم.
وی با تاکید بر تلاش‌های سازمان اتوبوسرانی ادامه داد که اگر نقدینگی و اعتبار بیشتری به این سازمان تعلق بگیرد و نگاه مسئولین بالا دست تقویت شود بدون شک شاهد بهتر شدن وضعیت کنونی می‌شویم. لری با اظهار امیدواری بر بهبود وضعیت اقتصادی در سطح کلان گفت قطعا کرمان هم از آن بهرمند می‌شود و مزایای این امر به ما هم می‌رسد.
از صحبت‌های مسئولان اینگونه به نظر می‌رسد که ناوگان حمل و نقل عمومی کرمان با توجه به گستردگی این شهر مورد کم لطفی قرار گرفته است. مردم این شهر نیاز دارند تا از خدمات با کیفیت شهری استفاده کنند و قطعا با توجه به مقرون به صرفه بودن حمل و نقل عمومی و با بالا رفتن سطح کیفیت این خدمات، شهروندان بیشتر از پیش از خدمات بهرمند می‌شوند و قطعا به پایین آمدن حجم ترافیک شهر کمک شایانی خواهد شد. امیدواریم که این امر تحقق یابد.

مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب استان کرمان:
در اوج کمبود نقدینگی رکورد زدیم

الهام پی پر

مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب استان کرمان در کنفرانس مطبوعاتی مدیرعامل آب و فاضلاب کشور که ظهر چهارشنبه 27بهمن ماه در هتل پارس برگزار شد گفت: «مدتهاست دچار کمبود بودجه و نقدینگی هستیم اما با این وجود موفق شدیم در بهمن ماه امسال در بخش فاضلاب با هزار و900میلیارد ریال در شهرستان های زرند، سیرجان و کرمان رکورد بزنیم».
محمد طاهری تصریح کرد: «کار اجرایی فاضلاب کرمان از سال 76 شروع شده است اما متاسفانه بدلیل کمبود منابع مالی با مشکلاتی مواجه بودیم، در سال 94، 30 میلیارد تومان قرارداد جاری در شهر کرمان برای فاضلاب امضا شده و این در حالی است که نقدینگی که این شرکت دریافت کرده یک میلیاردو هشتصد میلیون تومان بوده است».
وی اضافه کرد: «طبق سیاست های دولت تدبیر و امید به سمت مشارکت سرمایه گذاری بخش خصوصی رفتیم و دو قرار داد 8 میلیارد و 500 تومانی فاینانس داخلی بستیم که معادل هفت برابر منابع عمرانی ما بود و از سال 94 تا پایان 95 در حال اجرا است.»
وی یادآور شد: «قرار داد باقیمانده ی فاضلاب شهر کرمان نیز با مبلغی بالغ بر 8هزار میلیارد ریال در بهمن ماه امسال بسته شد که امیدواریم سرمایه گذار این پروژه در سال 96 کار اجرای آن را شروع کند».
طاهری ادامه داد : «منطقه زنگی آباد با 50 هزار نفر جمعیت درگیر خشکسالی بود و باغات منطقه به صورت کامل از بین رفته در صورتی که پروژه آبرسانی این منطقه انجام نمیشد مردم قطعا از اینجا مهاجرت می کردند».
مدیرعامل آب و فاضلاب استان کرمان در حاشیه این کنفرانس به خبرنگار ما گفت: «دستگاه تصفیه و بسته بندی آب سیار به روش roو جذب سطحی با ظرفیت خروجی 50متر مکعب در شبانه روز، تولید آب بسته بندی در پاکت های یک لیتری و 4 لیتری با ظرفیت 2هزار لیتر در ساعت با قابلیت گندزدایی آب تولیدی به روش کلرزنی و تزریق سود و اسید جهت تنظیم phآب در جذب سطحی، مجهز به دستگاه مولد برق با ظرفیت 50کیلوولت با مبلغی بالغ بر 400میلیون تومان و سامانه خورشیدی شامل 189پنل با توان تولید هر پنل 290 وات با مبلغی بالغ بر 300میلیون تومان امروز به بهره برداری رسید».
بهره برداری از خط
انتقال زنگی آباد
محمد طاهری خاطرنشان کرد: «یک باب ساختمان ادرای با عرصه 5هزارو 400مترمربع از محل اعتبارات استانی با هزینه ای بالغ بر 3600 میلیون ریال نیز در روستای اختیار آباد افتتاح شد».
وی تصریح کرد: «خط انتقال و مخزن زنگی‌آباد نیز باهدف ذخیره و تأمین فشار شبکه و آب‌رسانی به زنگی‌آباد و روستاهای تحت پوشش در این شهر از محل اعتبارات استانی و داخلی با مبلغ هزینه شده 33 میلیارد ریال با حجم 5هزار مترمکعب با اجرای 3 کیلومتر خط انتقال لوله سایز 400میلی‌متری با حضور مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور، استاندار و جمعی از مسئولین به بهره‌برداری رسید». وی تاکید کرد: «با بهره‌برداری از این پروژه بیش از 16هزار و 122نفر تحت پوشش شبکه آب‌رسانی قرارگرفته و 422 فقره اشتراک از خدمات این پروژه بهره‌مند‌می شوند».
تغییراقلیم جدی در کشور
مدیرعامل شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور نیز در این کنفرانس گفت: «امروز متاثر از خشکسالی 15 ساله هستیم و تغییر اقلیم را بصورت جدی در بخش های عمده کشور و منطقه شاهد هستیم، همچنین با تغییر در الگوی بارش ها متاسفانه افزایش متوسط درجه حرارت نیز بوجود آمده که با این وجود مشکلات زیادی را در بخش تامین آب کشور داریم» .
حمید رضا جانباز افزود: «اقدامات خوب و زیادی را علیرغم مشکلات نقدینگی در سطح کشور انجام دادیم ؛ بیش از 120 پروژه آبرسانی در زمینه اجرای طرح های آبرسانی در دستور کار وزارت نیرو داریم که با سرعت مطلوب در حال پیشروی است»
وی تصریح کرد: «امسال بیش از 3هزار روستا باجمعیتی بالغ بر 2 میلیون نفر از محل اعتبارات صندوق توسعه ملی با دستور رهبری و با حمایت مجلس و دولت از نعمت آب شرب سالم برخوردار می شوند؛ در لایحه ی بودجه سال 1396 که در دستورکار مجلس است اعتبارات خوبی به طرح های آبرسانی تعلق می‌گیرد» .
بازیافت پساب تصفیه شده یک ظرفیت آبی جدید
وی اضافه کرد: «در کشور کم آب ما به اجرای طرح های فاضلاب که ملاحضات زیست محیطی دارد باید توجه خاصی شود؛ بازیافت پساب تصفیه شده نیز ایجاد یک ظرفیت آبی جدید است و بیش از 250 پروژه ما موضوع تصفیه خانه های آب و باز چرخانی و استفاده مجدد از آب در دستور کارشان است» .
جانباز یادآور شد: «در 111 روستای بزرگ کشور از محل اعتبارات بانک توسعه اسلامی اجرای طرح های فاضلاب، شبکه و تصفیه خانه ها را داریم؛ با ارتباطاتی که بعد از برجام بوجود آمده است وتمایل بیشتر بانک های توسعه ای به سرمایه گذاری در کشور این کار سرعت می گیرد و شاهد بهره مندی روستاهای بیشتری از این اعتبارات خواهیم بود».
وی اظهار داشت: «صنعت آب و فاضلاب جزو دستگاه های اجرایی موفق در زمینه جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی است و در حال حاضر بیش از 7 هزار و 700 میلیارد تومان قرارداد منعقد شده در زمینه اجرای طرح های آبرسانی ، ارتقای طرح های آب و فاضلاب و حذف آلاینده های مضر از آب را در بخش خصوصی داریم که بیش از 120 قرار داد است».
وی در زمینه نمک زدایی و شیرین سازی آب دریا نیز گفت: «در این زمینه اتفاقات خوبی افتاده که با ایراد مختصر از شورای نگهبان در مرحله تصویب است و مکلفیم تا در نیمه جنوبی کشور بخش عمده ای از نیاز آب را از طریق نمک زدایی تامین کنیم» .
وی تصریح کرد: «در زمینه وارد مدار شدن فازهای جدید تصفیه خانه کرمان و آلوده شدن سفره های آب زیرزمینی با قراردادهای خوبی که در استان وجود دارد با وارد مدار شدن فازهای جدید تصفیه خانه شاهد تحولی در سال 96 خواهیم بود».
جانباز خاطرنشان کرد: «در استان کرمان مشکلات جدی تامین آب وجود دارد و بایستی موضوع اصلاح شبکه جزو کارهای جاری و اولویت های شرکت ها تلقی شود و ردیف اعتباری اندکی در لایحه بودجه سال 1396 لحاظ شده که به سرانجام خواهد رسید».
وی با اشاره به اینکه آلودگی آب به برخی از آلاینده ها در برخی نقاط استان کرمان به دلیل برداشت بی رویه آب زیرزمینی از منابع رخ داده است افزود: «بایستی از سفره های آب زیرزمینی حفاظت شود و در حال حاضر به دلیل مواجه بودن با کاهش جدی آب تجدید پذیر در استان مواجهیم و این اطمینان را به مردم می دهیم که آب شرب را با آنچه که استاندارد آب شرب هست را در اختیارشان قرار می دهیم ».
انتقال آب شیرین شده ی دریا به کویر
وی در بحث انتقال آب شیرین شده ی دریا تاکید کرد: «باید رعایت مسائل زیست محیطی آن نیز بررسی شود زیرا حجم زیادی از آب شور به داخل خاک منطقه منتقل و سپس نمک زدایی می شود، اینکه حجم زیادی از آب شور به کویر منتقل شود در دستور کار وزارت نیرو نیست مطالعات جدی هم صورت نگرفته ولی در 17 استان کشور در مرکز فلات ایران و در جمعیتی بالغ بر 47میلیون نفر آنجایی که منابع آب در دسترس نباشد قطعا میزان آب مورد نظر را از طریق پروژه های نمک زدایی تامین خواهیم کرد.».
وی ادامه داد: «این طرح در استانهای سیستان و بلوچستان، مناطق ساحلی جنوب، جنوب استان کرمان، بخش‌هایی از استان خراسان رضوی، جنوب استان فارس، بخش های عمده ای از استان بوشهر و بخش هایی از استان خوزستان در دستور کار است؛ البته در قالب قانون برنامه ششم نیزتکلیف شده تا بخش زیادی از آب شرب مورد نیاز این مناطق جمعیتی از طریق نمک زدایی انجام شود».
جانباز اضافه کرد: «در منطقه جیرفت با دستور دکتر جهانگیری تامین آب را به بحث سد جیرفت بستیم و تخصیص اعتبار از وزات نیرو انجام شده است».
وی یادآور شد: «در مرحله قبل قراربود آب پس از نمک زدایی به سمت شمال استان منتقل شود که در این مرحله به این نتیجه رسیدیم که این اتفاق فقط برای مناطق جنوبی بیفتد که در این زمینه یکی از طرح های اولویت دار وزارت نیرو استان کرمان است، انتقال آب از سد صفا نیز با سرعت در حال اجراست، در این مرحله 490میلیارد تومان اعتبار تخصیص یافت که مقرر شد تا سهم عمده ای از آن به صورت نقدی تامین شود و با پیگیری استاندار امیدواریم زودتر به نتیجه برسد».
دکتر رشیدی مدیرعامل شرکت آبفار نیز در این کنفرانس گفت: در سال 95 از محل صندوق توسعه ملی 513 روستا را تامین آب خواهیم کرد و تاکنون پروژه های 349 روستا به بهره برداری رسیده است، بیش از 700 کیلومتر در بخش آب روستایی لوله گذاری و 300 توسعه و بازسازی در بخش آب روستایی انجام شده است که تغییری کاملا محسوس است.

استقبال شرکت مس از طرح تحقیق و تفحص مجلس

روابط عمومی شرکت ملی صنایع مس ایران، با صدور بیانیه‌ای از استقبال شرکت مس از موافقت مجلس شورای اسلامی با طرح تحقیق و تفحص از این شرکت خبر داد. در آغاز این بیانیه، ضمن اشاره به تاریخچه طرح مذکور آمده است: «طرح تحقیق و تفحص از شرکت ملی صنایع مس ایران، نخستین‌بار در سال 1390 و در زمان مدیریت پیشین شرکت مس، از سوی برخی نمایندگان مجلس مطرح و در اوایل سال 1392 هم با بالاگرفتن حواشی، بار دیگر پیگیری شد. به گفته نمایندگان محترم، هدف از این طرح، بررسی عملکرد مدیریتی و تخلفات مالی آن دوره بود.» در ادامه این بیانیه آمده است: «با شروع به‌کار مدیرعامل فعلی شرکت مس در میانه‌های سال 1392، تدبیرهای ویژه‌ای برای گذار از دوران دشوارِ رکود و تحریم و همچنین جبران مافات اندیشیده شد و از رهگذر تصمیم‌سازی‌های کارشناسانه، شرکت مس در مسیر توسعه و شکوفایی قدم گذاشت. در همین دوره هم، طرح تحقیق و تفحص از شرکت ملی صنایع مس ایران، با نظر به حواشی مدیریت‌های پیشین، دوباره مطرح شد و البته ازسوی مدیریت جدید شرکت مس مورد استقبال قرار گرفت تا این همراهی برای ارزیابی‌های مسئولانه، گامی در راه ابهام‌زدایی و شفافیت باشد. اما این طرح تا سال 1394 در مجلس نهم به سرانجام نرسید و با پایان آن دوره از مجلس و آغاز مجلس دهم، نیازمند تصویب دوباره بود.»
براساس این گزارش، در بخش دیگری از این بیانیه با اشاره به این‌که اخیراً در بهمن‌ماه 1395، د‌رخواست تحقیق و تفحص از شرکت ملی صنایع مس ایران د‌ر صحن علنی مجلس مطرح شده و با موافقت نمایندگان محترم، کار هیأت تحقیق و تفحص از ابتدای سال 1396 آغاز خواهد شد، آمده است: «شرکت ملی صنایع مس ایران، با رویی گشاده و با نگاهی همراهانه و همدلانه، از این رویداد استقبال می‌کند و امیدوار است که استفاده نمایندگان محترم مجلس از این حق قانونی برای بررسی کارشناسانه دوره حدوداً ده‌ساله گذشته، به ابهام‌زدایی و شفافیت بینجامد تا از سویی شاخصی برای مقایسه عملکرد مدیریت‌های مختلف به‌دست آید و از سوی دیگر، این شرکت بتواند فارغ از حاشیه‌ها، همچنان به متن اصلی کار بزرگ خود در عرصۀ صنعت بپردازد.» در بخش دیگری از این بیانیه تاکید شده است: «امروز، شرکت ملی صنایع مس ایران با کوشش‌های صادقانه تک‌تک کارکنان، در موقعیتی بی‌نظیر از نظر تولید، فروش داخلی و خارجی، سودآوری، شفافیت و شکوفایی قرار گرفته و اعتبار سالیان پیشین خود را دوباره بازیافته است. بدیهی است که از تمام گروه‌ها و افراد، انتظار داشته باشد که در کنار همراهی و همکاری برای تداوم شکوفایی این صنعت، طرح مطالبات و احیاناً ابهامات و سؤالات خود را از مجاری قانونی پیگیری کنند و صادقانه و مسئولانه، از دامن زدن به حاشیه‌هایی با رنگ‌وبوی سیاسی و قومیتی، پیرامون این صنعت راهبردی کشور خودداری کنند.»
همچنین در بخش دیگری از بیانیه روابط عمومی شرکت ملی صنایع مس ایران درباره طرح تحقیق و تفحص از این شرکت، تصریح شده است: «شرکت ملی صنایع مس ایران نیز با آگاهی از کارنامه خود، این حق را به نمایندگی از همه سخت‌کوشانِ این صنعت، برای خود قائل خواهد بود که در برابر رویکردهای غرض‌ورزانه و اظهارنظرهای غیرکارشناسانه و غیرمنصفانه، سکوت نکند و در زمینه سخنان بی‌پایه و گفته‌های افتراگونه، از طریق مجاری قانونی اقدام کند.»

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری استان کرمان معرفی شد

در مراسمی مهدی صیفوری به عنوان معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان معرفی شد. به گزارش خبرگزاری تسنیم ، آئین تودیع و معارفه معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان روز گذشته با حضور خداداد مقبلی مدیر‌کل راهداری استان کرمان برگزار شد. در این مراسم مدیر‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان با اشاره به اینکه مجموعه راه و حمل و نقل نقش مهمی در اقتصاد کشور دارند اظهار‌ داشت: دو وظیفه در حوزه راهداری و حمل و نقل در این اداره دنبال می‌شود. وی با بیان اینکه حدود 19 هزار کیلومتر راه در استان کرمان وجود دارد، گفت: نگهداری و ایمن سازی راه‌های آسفالته استان به طور مستمر کار سخت و دشواری است که با جدیت پیگیری می‌شود. مقبلی با اشاره به اینکه توسعه اقتصادی بدون زیرساخت راه امکان‌پذیر نیست، افزود: خدمت‌رسانی به مردم در هر زمینه‌ای به ویژه حوزه راه ارتباطی که از ضروریات جامعه است از عبادات محسوب می‌شود.
مدیر‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان با اشاره به اینکه مسئولیت خدمت‌رسانی به مردم یک نعمت است و باید شکرگذار خداوند باشیم، خاطر‌نشان کرد: با توجه به بارندگی‌های انجام شده تلاش‌های زیادی از سوی راهداران برای باز ماندن راه‌های استان می‌شود. وی با بیان اینکه تعداد زیادی از پرسنل راهداری از حدود 6 ماه پیش حقوق دریافت نکردند، گفت: این موضوع باعث نشده که نسبت به وظیفه کاری خود کوتاهی کنند و شب گذشته تا صبح درگیر نمک‌پاشی و برف‌روبی راه های مواصلاتی استان بودند که جای تقدیر دارد. مقبلی با اشاره به اینکه حمل و نقل کالا و مسافر یکی دیگر از وظایف این اداره کل است، افزود: صنعت حمل و نقل نیز ضمن اینکه در توسعه اقتصادی بسیار موثر است اشتغال‌زایی نیز دارد. مدیر‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان با بیان اینکه امروز دغدغه مهم و اصلی جامعه و خانواده‌ها بحث بیکاری و اشتغال جوانان است، تصریح کرد: توجه به صنعت حمل و نقل اشتغالزایی برای استان دارد. مقبلی با اشاره به اینکه حدود 30 درصد از تورم در جامعه ارتباط مستقیم با حمل و نقل دارد گفت: هر چه حمل و نقل ارزان‌تر باشد به کاهش تورم نیز کمک می‌کند.
در این جلسه مهدی صیفوری معاون جدید اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان با بیان اینکه مدیریت در جامعه اسلامی یعنی خدمت‌رسانی در جهت آسایش و رفاه مردم در چارچوب وظایف سازمانی، گفت: نظارت و ارزیابی شرکت‌های حمل و نقل جاده‌ای در دستور کار ویژه قرار می‌گیرد. در این مراسم مهدی صیفوری به عنوان معاون جدید اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان معرفی و از خدمات مسعود جمیلی معاون سابق این اداره تجلیل شد.

راشاگیت
تکرار دوباره واترگیت

بسم الله خرمی

روز دوشنبه 25 بهمن ماه بود که مایکل فلین مشاور امنیت ملی کاخ سفید، ناچار به استعفا شد، خبری که واکنش غرب تا شرق را دربرداشت. روس ها ابراز نگرانی کردند و برخی از آمریکایی ها فلین را خدمتکار روس ها خواندند. مایکل مور کارگردان و مستندساز آمریکایی به فلین صفت مزدور روسیه را نسبت داد. دیپلمات‌های روسیه «استعفای تحمیلی» مایکل فلین را تلاشی در راستای تخریب مناسبات دو کشور روسیه و آمریکا می‌دانند. آن‌ها بر این باورند که عده‌ای در آمریکا همچنان خواستار تنش در مناسبات میان دو کشور هستند و بر آنند که از عادی‌‌سازی روابط دیپلماتیک بین روسیه و آمریکا جلوگیری کنند.
آپریل 2016 بود که ترامپ گفت: « اگر رئیس جمهور شوم، روابط را با روسیه گسترش خواهم داد». گهگاهی شنیده می شد که اعضای ستاد انتخابات دونالد ترامپ با روسیه ارتباط دارند. ماموران اطلاعاتی آمریکا در ردگیری ها و شنودهایی که به طور عادی انجام می دادند متوجه این امر شدند.
از میان مشاوران ارشدی که به طور ممتد با مقامات روس در ارتباط بودند می توان به «پل منِفورت» مدیر کمپین انتخاباتی و «مایکل فلین» اشاره کرد.
بر خلاف تمام نظر سنجی ها، سرانجام ترامپ رئیس جمهور آمریکا شد. مخالفان دولت ترامپ این بار اعلام کردند که روسیه در انتخابات آمریکا و پیروزی ترامپ نقش مهمی ایفا کرده است که ترامپ پیوسته آن را رد می کرد.
واقعیت نشان می دهد که تنفر ترامپ از رسانه ها کار دست او داد.
نیویورک تایمز در گزارشی اعلام کرد: تیم کمپین ترامپ یک سال قبل از انتخابات آمریکا با مقامات روسی در ارتباط بوده اند و این همزمان با دوره ای است که ظاهرا روسیه با هک کردن اطلاعات مربوط به انتخابات سعی در نفوذ در این انتخابات داشته است.
بر اساس گزارش نیویورک ‌تایمز، سازمان‌های اطلاعاتی امریکا در حال بررسی این موضوع هستند که آیا ستاد ترامپ بر سر موضوع حملۀ سایبری یا دیگر تلاش‌های مسکو برای نفوذ در انتخابات ریاست‏‎جمهوری امریکا، با این کشور تبانی کرده است یا خیر.
به گفتۀ مقاماتی که با این روزنامه گفت‌وگو کرده‎اند، هنوز هیچ مدرکی دال بر تبانی ستاد ترامپ با روس‎ها یافت نشده است. شب انتشار این خبر فلین استعفا کرد و رسوایی دیگری در کاخ سفید رخ داد. انگار که سرنوشت نمی خواهد هیچ یک از برنامه های ترامپ درست اجرا شود.
فلین در ابتدای طرح این اتهام تاکید می‌کند که حرفی از تحریم‌های آمریکا علیه روسیه زده نشده، مایک پنس هم از این ادعای او حمایت می‌کند. اما کمی بعد چندین مقام امنیتی آمریکایی می‌گویند مکالمه سفیر روسیه شنود می‌شده است و آنها تایید می‌کنند که آقای فلین درباره تحریم‌ها با او صحبت کرده است..
تحولات اینروزهای آمریکا را می توان به نوعی یادآور خاطرات تلخ واترگیت برای جمهوری خواهان دانست. بین سال های 1972-1975 در آمریکا اتفاقاتی افتاد که فاش شدن آن به یک بحران سیاسی در آمریکا بدل گشت، پیامد این رسوایی استعفای ریچارد نیکسون رییس جمهور، جمهوری خواه وقت آمریکا بود.
واترگیت هتلی است در واشنگتن که در سال 1972 محل استقرار ستاد انتخاباتی دموکرات ها بود، در جریان آن انتخابات تعدادی از ماموران اف بی آی وارد واترگیت شدند ودستگاه شنود کار گذاشتند و مقادیری از اسناد موجود را به منظور بهره برداری های مختلف به سرقت بردند. این اقدم غیر قانونی با پیدا شدن یک نوار کاست توسط یک مامور حراست هتل بطور تصادفی لو رفت و روزنامه واشنگتن پست از طریق دو تن از روزنامه نگاران خود به نام‌های باب وودوارد و برنشتاین آن را به اطلاع افکار عمومی رساندند.
اما نکته ی جالب توجه در باره ی واترگیت این است که این اقدام هواداران نیکسون او را مجبور به استعفا کرد و ماجرای واترگیت را برای همیشه به لکه ی ننگی در تاریخ سیاسی عملکرد جمهوری خواهان تبدیل کرد.
به نظر می رسد این بار اگر تمام نشانه ها مثل حمایت های ترامپ از پوتین، ناکارآمد دانستن ناتو، ارتباطات پنهانی مشاوران وی با مقامات روس و حمایت های پوتین از ترامپ را کنار هم بگذاریم، می شود به این پی برد که امکان دارد یکبار دیگر هم شاهد افتضاحی جدید از سوی جمهوری خواهان اما این بار با نام «راشاگیت» باشیم.
اگر ترامپ به سرنوشت نیکسون دچار شود، شاید دیگر نتوان امید داشت که رابطه روسیه با ایالات متحده بهبود یابد و آبروی جمهوری خواهان خواهد ریخت و اعتبارشان را در جامعه آمریکا از دست خواهند داد.