هنر، روابط ایران و فرانسه را تقویت می کند

سیلویا بارتلومی، رییس شورای منطقه‌ای در جنوب فرانسه است که ۱۲ ناحیه را مدیریت می‌کند. او تا به حال به ایران سفر نکرده اما آن را سرزمین اسرارآمیزی می‌داند که داستان‌های هزار و یک شب را به‌خاطر می‌آورد.بارتلمی که معاون دپارتمان «اوباین» معروف به شهر سفال و سرامیک در فرانسه است، در بازدید از نمایشگاه جاده ابریشم که با حضور هنرمندان ایران و ازبکستان در این کشور برگزار شده است، درباره گام‌هایی که برای نزدیک‌تر شدن روابط این کشورها و فرانسه می‌توان برداشت گفت: زبان‌های مختلفی در دنیا وجود دارد که هنر از آن جمله است. هنر زبان مشترک دنیا است و هیچ حد و مرزی ندارد و از طریق آن مردم می‌توانند با یکدیگر ارتباط برقرار کنند. هنر، به ویژه سفال و سرامیک، می‌تواند پل ارتباطی ایران و فرانسه باشد.معاون استاندار اکس مارسی پرووانس اضافه کرد: در سطح ملی شاید نتوانم کار زیادی برای تقویت روابط ایران و فرانسه انجام دهم اما در سطح منطقه‌ای می‌توان کارهایی شبیه برگزاری این نمایشگاه را با حضور هنرمندان انجام داد.

خطر تجاوز به حریم رودخانه‌ها، جدی است

یک استاد دانشگاه تهران معتقد است هنوز قوانین تعیین بستر  و حریم رودخانه‌ها برای تمامی رودخانه‌ها اجرا نشده است.

تجاوز به حریم بستر رودخانه ها، موسوم به «رودخانه خواری»، پدیده مذمومی است که علاوه بر وارد آوردن زیان های بی شمار به منابع آبی، موجب غفلت از خشم طبیعت و به خطر افتادن جان و مال انسان ها می شود و بازی دو سر زیان است. در تبیین اهمیت آزادسازی حریم رودخانه ها از هر گونه تصرف به طور عام و خانه سازی و ویلاسازی به طور خاص، ذکر این نکته لازم است که بنا به گفته رحیم انجم شعاع، معاون پارلمانی وزیر نیرو، ۱۴۰ هزار کیلومتر رودخانه بزرگ، متوسط و کوچک در سطح کشور وجود دارد که تنها حریم ۲۰ هزار کیلومتر آن تعیین تکلیف و در طرح کاداستر ثبت شده است. 

با این حال در سیلی که در روزهای پایانی سال ۹۷ و اولین ماه سال جدید در تعدادی از شهرهای کشور رخ داد، تجاوز به حریم رودخانه‌ها به عنوان یکی از عوامل اصلی وقوع آن مطرح شد. یک استاد دانشگاه تهران با اشاره به اینکه هنوز قوانین تعیین بستر و حریم رودخانه‌ها برای همه رودخانه‌ها اجرا نشده است، گفت: ناهماهنگی بین دستگاه‌ها باعث بی‌اعتبار شدن مطالعات و در نهایت تجاوز به حریم رودخانه‌ها می‌شود.

آن‌طور که محمدابراهیم بنی‌حبیب به ایسنا گفته وجود قوانین و آیین‌نامه‌ها و دستورالعمل‌های موجود در کشور به منظور تعیین بستر قانونی و حریم کمّی و کیفی رودخانه‌هاست، از این‌رو قوانین و آیین‌نامه‌های تهیه شده حتما اجرا می‌شود و تاکنون هم هزاران کیلومتر از رودخانه‌های کشور تعیین بستر و حریم شده‌اند اما طول رودخانه‌های کشور بالغ بر صدها هزار کیلومتر است و ۱۰۰ برابر طول بازه انجام‌ شده باید تعیین شود تا بتوان قانون را برای حفاظت بستر و حریم رودخانه‌ها کاملاً عملیاتی تلقی کرد. به گفته او برای مثال در شهر تهران هفت روددره وجود دارد که متوسط طول آن‌ها ۷۰ کیلومتر است و در مجموع این هفت رودخانه حدود ۵۰۰ کیلومتر نیاز به تعیین بستر و حریم دارند که برخی از آن‌ها تعیین بستر و حریم شده ولی بقیه هنوز انجام نشده است بنابراین تعیین حد بستر و حریم رودخانه انجام شده اما در مقایسه با آنچه باید محقق شود بسیار ناچیز است. این متخصص مهندسی آب می گوید اگر در تعیین بستر و حریم رودخانه‌ها دیرتر عمل کنیم، حاشیه رودخانه‌ها به اشکال مختلف تحت تملک قرار می‌گیرد و در نتیجه اعمال قانون در عمل مشکل می‌شود. وی در مورد مشکلات فنی، قانونی و اجرایی در مسیر تعیین بستر و حریم رودخانه‌ها نیز می گوید: تعیین حد بستر و حریم رودخانه یک وظیفه حاکمیتی است و اگر نگرش نظام‌مند داشته باشیم کلیه ارکان نظام اعم از دولت، قوه قضائیه، قوه مقننه و نیروهای نظامی و انتظامی و حتی سازمان‌های مردم نهاد باید پای کار باشند و هماهنگ عمل کنند. متاسفانه شاهدیم که وقتی بستر رودخانه تعیین می‌شود،افرادی که نسبت به تملک غیر قانونی اراضی اقدام کرده‌اند، معترض می‌شوند و به دادگاه شکایت می‌برند. متاسفانه شاهدیم که گاهی دادگاه‌ها کل مطالعات انجام‌ شده تعیین حد بستر را کنار گذاشته و تنها و بر اساس نظر کارشناس حقوقی که حاصل یک بازدید میدانی است، تصمیم می‌گیرند. در این صورت دستور قاضی ممکن است گاهی باعث کوچک‌تر شدن بستر قانونی رودخانه و افزایش خطر سیل‌گیری شود.

بنی‌حبیب با اشاره به اینکه مشکل عمده دیگر در تعیین بستر و حریم رودخانه‌هامربوط به شهرهاست، تصریح می کند شهرداری‌ها در تعیین بستر و حریم قانونی رودخانه‌ها باید نظرات سازمان آب منطقه‌ای را اخذ و اعمال کنند، در حالی‌که شرایط موجود نشان می‌دهد که در برخی شهرها از جمله شیراز و تهران شهرداری‌ها بر اساس اقتضاهای اجرایی خودشان عمل می‌کنند.

به گفته این استاد دانشگاه تهران، گاهی اجرای دقیق بستر و حریم رودخانه می‌تواند نارضایتی بخشی از مردم را که اراضی را تملک کرده‌اند به دنبال داشته باشد. در این موقعیت لازم است گروه‌های اجتماعی و مردم‌نهاد همراهی لازم را با اجرای قانون داشته باشند و به سراغ راه‌حل‌هایی نروند که باعث کوچک‌تر شدن بستر قانونی رودخانه‌ها شود. باید حواسمان باشد که منافع کوتاه مدت مردم به منافع درازمدت آنان ترجیح داده نشود.

آن‌طور که بنی‌حبیب می گوید در شرایط موجود که تجربه سیل مخرب سال جاری را هم داریم باید تأمین اعتبارات مطالعه و اجرای قانون برای تعیین حد و بستر و حریم در اولویت قرار گیرد همچنین طی یک اقدام نظام مند بخش‌های مختلف نظام سیاسی و اجتماعی باید در اجرایی کردن این قانون همراهی کنند تا با آزادسازی بستر قانونی خطرخیزی سیلاب رودخانه‌ها کاهش یابد.

بستر قانونی و حریم رودخانه‌ها کجاست؟

بدون تردید بستر قانونی رودخانه‌ها جزو منابع و اموال «ملی» محسوب می‌شود و کسی نمی‌تواند تملک قانونی بر آن داشته باشد اما حریم کمّی رودخانه، پهنه‌ای با عرض دو تا ۲۰ متر در دو طرف بستر قانونی رودخانه است که برای دسترسی و انتفاع کامل از بستر رودخانه در نظر گرفته شده است. بعد از وقوع سیل‌های اخیر در تعدادی از شهرهای ایران، اصطلاحاتی مثل بستر رودخانه، حریم کیفی و حریم کمّی رودخانه بارها توسط کارشناسان و مسئولان مطرح شد. در این باره نیز برای آگاهی دقیق‌تر از تعریف و معنای این اصطلاحات تکرارپذیر، محمدابراهیم بنی‌حبیب به بیان نکاتی در این زمینه پرداخته است. 

تعریف بستر قانونی رودخانه

 بستر قانونی رودخانه با بستر طبیعی رودخانه الزاماً یکی نیست. با اینکه بستر طبیعی رودخانه تعریف مشخصی ندارد، بستر قانونی رودخانه به آن بخش از «پهنه سیلابی» رودخانه گفته می‌شود که طی فرآیند فنی و قانونی مشخص می‌شود. معمولاً بستر قانونی، پهنه سیلگیر سیلاب برای دوره بازگشت ۲۵ ساله است البته دوره بازگشت سیل می‌تواند بر اساس نظر کارشناسان وزارت نیرو کمتر یا بیشتر از ۲۵ سال باشد. بستر قانونی رودخانه‌ها، جزو منابع و اموال «ملی» محسوب می‌شود و کسی نمی‌تواند تملک قانونی بر آن داشته باشد.

حریم کمی و کیفی رودخانه

 حریم کمّی رودخانه، پهنه‌ای با عرض دو تا ۲۰ متر در دو طرف بستر قانونی رودخانه است که برای دسترسی و انتفاع کامل از بستر رودخانه در نظر گرفته شده است. این بخش می‌تواند تملک خصوصی داشته باشد ولی محدودیت‌هایی در کاربری و استفاده از آن از سوی وزارت نیرو و شرکت‌های آب منطقه‌ای تابعه آن اعمال می‌شود. فراموش نکنیم که کاربری ایجاد شده نمی‌تواند دسترسی دولت را به بستر رودخانه از جمله برای لایروبی محدود کند. مفهوم حریم، مفهومی است که از فقه اسلامی به قوانین کشور ما راه پیدا کرده است. در کشورهای دیگر معادل دیگری دارد. برای مثال در آمریکا، از «پهنه سیل ۱۰۰ ساله» برای تعیین مجموع بستر و حریم رودخانه استفاده می‌شود. حریم کیفی رودخانه‌، ۱۵۰ متر از مرز بستر رودخانه در طرفین این عرصه آبی است و جهت حفاظت کیفی منابع آب تعیین می‌شود.

مبانی قانونی برای تعیین بستر و حریم کمی و کیفی رودخانه‌ها

 مبنای قانونی تعیین بستر قانونی و حریم کمّی و کیفی رودخانه‌ها، بر اساس اصل ۴۵ قانون اساسی و قانون توزیع عادلانه آب مصوب ۱۳۶۱ است بنابراین نه تنها قانون برای تعیین بستر و حریم کمی و کیفی رودخانه‌های کشور وجود دارد بلکه «آئین‌نامه تعیین بستر قانونی و حریم کمّی» در سال ۱۳۷۹ به تصویب دولت رسیده و «دستورالعمل تعیین حریم کیفی» نیز در سال ۱۳۸۲ در دولت مصوب شده است. حتی راهنمای استاندارد پهنه‌بندی سیل و تعیین حد بستر و حریم رودخانه‌ها را در سال ۱۳۸۴ برای دفتراستاندارد و معیارهای آب و آبفا تهیه کردم که در همان سال توسط معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور برای اجرا ابلاغ شده است.

رونق مسکن به زور تسهیلات

وزیر راه و شهرسازی: وام ساخت مسکن، 65 درصد افزایش پیدا کرد 

رشد چشمگیر قیمت مسکن از آنجایی بااهمیت است که بین 35 تا 40 درصد هزینه سبد معیشتی خانوار به مسکن اختصاص دارد و همچنین بیش از 30 درصد از خانوارهای کشور در خانه‌های استیجاری زندگی می‌کنند. در کنار این موارد، طی یک‌سال اخیر تعداد معاملات در شهر تهران و شهرهای بزرگ کاهشی نزدیک به 50 درصدی را تجربه کرده است، که این مولفه نیز می‌تواند گواه افزایش هرچه بیشتر تعداد جمعیت اجاره‌نشین کشور باشد. اما آنچه از روند تحولات بخش مسکن طی دو دهه اخیر در ایران فهم می‌شود، این  مهم است که سیاستگذار بخش مسکن کشور در انجام وظایف عملکرد خوبی نداشته است.

 یکی از راهکارهای خانه دار شدن، اختصاص وام برای ساخت مسکن است در همین راستا،«محمد اسلامی» وزیر راه و شهرسازی درخصوص برنامه وزارتخانه برای افزایش وام مسکن، اظهار داشت: در وزارت راه ‌وشهرسازی بر تقویت بخش عرضه مسکن تاکید داریم، تولید کنندگان و انبوه‌سازان باید تقویت شوند. وزیر راه شهرسازی با بیان اینکه وام مسکنی که به فرد و زوجین تعلق می‌گیرد از طریق اختصاص وام به سازنده در نظر گرفته شده است، تصریح کرد: در 16 اسفندماه سال گذشته مصوبه شورای پول و اعتبار برای افزایش وام ساخت مسکن دریافت شد و این تسهیلات حدودا 65 درصد افزایش پیدا می‌کند.

وام ساخت مسکن قابل انتقال به خریداران است

اسلامی تصریح کرد: وام ساخت مسکن قابل انتقال به خریداران است و کمک می‌کند تا اثر تورمی ایجاد نشود و عرضه فعال شود تا بتوانیم در آینده شاهد تولید بیشتر مسکن باشیم. وی ادامه داد: اشخاصی نیز که قصد ساخت مسکن دارند می‌توانند از تسهیلات ساخت مسکن بهره‌مند شوند تا بتوانیم برای خانه دار شدن آنها در مراحل بعدی گام‌های بلندتر و استوارتری برداریم. عضو کابینه دولت درخصوص برنامه این وزارتخانه برای افزایش مبلغ تسهیلات خرید مسکن، گفت: وزارت راه و شهرسازی برنامه‌ای برای افزایش میزان وام خرید مسکن ندارد.

 یکی از حوزه های مربوط به مشکل مسکن سرمایه گذاری در این بخش است،«محمدرضا پور ابراهیمی داورانی» رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اینکه شرکت سرمایه گذاری مسکن وابسته به بانک مسکن و زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی است، چنین اظهار نظر کرد: با توجه به نیاز کشور به تولید حداقل سالانه حدود یک میلیون واحد مسکونی برای افراد فاقد مسکن و وجود نقدینگی زیاد در کشور باید راه های افزایش ظرفیت حوزه سرمایه گذاری در این بخش بررسی شود.

باید تحرکی در ساخت و تولید واحدهای مسکونی در کشور ایجاد شود

وی ادامه داد: شرکت سرمایه گذاری مسکن باید بتواند در ماموریت های تولید واحدهای مسکونی در کشور موفقیت حاصل کند، چراکه براساس آمارهای دریافتی وضعیت فعالیت های این شرکت مناسب نیست.پورابراهیمی با بیان اینکه فعالیت ساخت مسکن مهر از پایان دولت دهم تا زمان روی کار آمدن اسلامی به عنوان وزیر راه و شهرسازی متوقف شد، تاکید کرد: با توجه به اینکه وزارت راه و شهرسازی متولی حوزه تامین مالی در بانک مسکن است و بخش سازمان ملی زمین مسکن و موضوع بازآفرینی شهری در این وزارتخانه قرار دارد، باید تحرکی در ساخت و تولید واحدهای مسکونی در کشور ایجاد کند. وی افزود: مقرر شد براساس یک کار مشترک بین کمیسیون اقتصادی و تیم وزارت راه و شهرسازی اعم از مدیرعامل بانک مسکن و مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری مسکن اقداماتی انجام و برنامه هایی طراحی شود تا تحرکی در بخش مسکن کشور ایجاد شود.

پیش‌نویس طرح تابستان ۹۸ ،روی میزستاد سفر

معاون گردشگری و رییس ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر کشور گفت: ۲۲ ارگان اجرایی عضو ستاد سفر و روسای ستادهای اجرایی استان‌ها، در حال اعلام پیشنهادات و نظرات نهایی خود پیرامون پیش‌نویس «دستور‌العمل اجرایی ساماندهی و ارتقای خدمات سفر ویژه تابستان ۹۸»هستند.ولی تیموری (معاون گردشگری و رییس ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر کشور) گفت:طرح تابستانه ۹۸ که هم‌اکنون پیش‌نویس دستور‌العمل اجرایی آن برای روسای ۲۲ ارگان اجرایی عضو اصلی ستاد و استانداران به عنوان روسای ستادهای اجرایی استان‌ها ارسال شده است؛ پس از دریافت و اعمال نظرات مربوطه برای ابلاغ آماده شده و از تاریخ اول تیرماه لغایت ۳۱ شهریورماه جاری اجراخواهد شد. تیموری با بیان اینکه هر یک از ۲۲ دستگاه عضو ستاد متناسب با نوع فعالیت خود در اجرای برنامه‌های مذکور مشارکت خواهند داشت؛تصریح کرد:رویکرد اصلی«طرح ساماندهی و ارتقای خدمات سفر ویژه تابستان ۹۸» هم‌افزایی، تعامل و مشارکت کلیه اعضا در کسب رضایتمندی مسافران و ارتقای آمادگی مقاصد گردشگری به ویژه شهرها و روستاهای کمتر شناخته شده است و برمبنای ساختار هدفمند طرح موجود عملیاتی خواهد شد.  

پایش آلاینده‌های «دی‌اکسین» و «فوران» در کشور آغاز شد

برای نخستین بار در کشور نمونه برداری از گازهای آلاینده دی اکسین و فوران توسط کارشناسان داخلی انجام شد. به گزارش ایسنا، شینا انصاری، مدیرکل دفتر پایش فراگیر گفت: برای نخستین بار در کشور نمونه برداری از گازهای آلاینده دی اکسین و فوران توسط کارشناسان داخلی انجام شد. این نمونه برداری طی هفته گذشته ازخروجی زباله سوز ساوه در استان مرکزی با حضور آزمایشگاه معتمد ذی صلاح داخلی و کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست طی سه روز صورت گرفت. وی افزود: فرایند اندازه گیری و سنجش آلاینده‌های دی اکسین و فوران هم از نظر نمونه برداری و هم از نظر آزمایشگاهی بسیار پیچیده است و به تجهیزات خاص نیاز دارد. دی اکسین ها و فوران‌ها از ترکیبات بسیار سمی هستند که می‌توانند در خروجی برخی واحدهای صنعتی و خدماتی مانند زباله سوزها، کارخانجات سیمان و برخی واحدهای دیگر تولید شوند و به هوا انتشار یابند. این ترکیبات کارکرد سیستم ایمنی و بسیاری از هورمون‌های بدن را مختل می‌کنند و در محیط بسیار پایدار هستند. ۱۷ نوع مشتقات اصلی این آلاینده‌ها وجود دارد. انصاری ادامه داد: در سال ۱۳۸۴ سازمان محیط زیست یک دستگاه کروماتوگرافی خاص به اسم GC HR را خریداری کرد که در آن زمان راه اندازی نشد. این دستگاه آلمانی نهایتاً در سال ۱۳۹۵ طی تفاهمنامه ای با وزارت دفاع راه اندازی شد و بنابراین در حال حاضر تجهیزات آزمایشگاهی لازم برای برای آنالیز دی اکسین و فوران‌ها در کشور موجود است. 

مذاکره با آمریکا غلط و از حرف‌های شیطانی است

معاون اول قوه قضاییه با بیان اینکه با بیان اینکه آمریکا جز به نابودی ما و اسلام ناب علوی راضی نیست، گفت: ما نمی‌توانیم با کسی که مخالف اسلام و مسلمین است به مذاکره بنشینیم.محسنی اژه‌ای با بیان اینکه مذاکره با آمریکا غلط و جزوحرف‌های شیطانی است، اظهار کرد: خناس‌ها در تلاش هستند تا تصمیم گیران را به تصمیم غلط بکشانند. وی تصریح کرد: دو سال ما را معطل برجام و وابسته به خارج کردند تا از این طریق مشکلات را حل کنند در حالی که رهبر انقلاب، عنوان کرده بودند که نباید به شیطان اعتماد کرد.

رونمایی از ۱۱ شیء باستانی در موزه شوش

به مناسبت روز جهانی و هفته ملی موزه‎ها از ۱۱شیء نفیس مربوط به سده‎های نخستین دوران اسلامی که در حفریات باستان‎شناسی در شوش کشف شده بودند برای اولین بار رونمایی و این اشیاء در موزه شوش به نمایش گذاشته شدند.بیژن حیدری‎زاده (مدیر پایگاه میراث جهانی شوش) با اعلام خبر رونمایی از ۱۱ شیء نفیس باستانی در موزه شوش، افزود:این اشیاء پیش از این در انبارهای اشیاء ساماندهی شده بودند که پس از طی مراحل حفاظت و مرمت، به مناسبت روز جهانی موزه‎ها در محل موزه شوش به نمایش گذاشته شدند.او ادامه داد: همچنین طی هفته جاری و به مناسبت هفته میراث فرهنگی، رونمایی از یک قطعه نقاشی مربوط به دوره هخامنشی که از کاخ اردشیر کشف شده است انجام خواهد شد.مدیر پایگاه میراث جهانی شوش با بیان این‎که تاکنون از این اثر رونمایی نشده و فقط در گزارش‎های باستان‎شناسی به آن اشاره شده است افزود: این نقاشی توسط کارشناسان پایگاه میراث جهانی شوش مرمت، استحکام‌بخشی، تثبیت و آماده شده است.

تغییرات اقلیمی علت اصلی افزایش تعداد پروانه‌ها

مسوول بخش حشرات سازمان حفاظت محیط زیست: بارش‌های طولانی‌مدت علت اصلی افزایش تعداد پروانه‌هاست.

به دنبال تغییرات اقلیمی و همچنین بارش‌های بسیار طی ماه‌های گذشته در کشور، برخی شهرها با افزایش جمعیت گونه‌ای از پروانه‌ها نسبت به سال‌های قبل مواجه شده‌اند؛ برخی از شهرها از جمله تهران، مشهد، یزد، اصفهان، خراسان شمالی و دیگر مناطق کشور این روزها میزبان پروانه‌ها هستند. در ابتدا ماجرای این پروانه‌ها از تهران آغاز شد. هجوم میلیون‌ها قطعه پروانه از ابتدای اردیبهشت ماه سال جاری به جنوب استان تهران  موجب شد جنوب پایتخت رنگی شود و پس از آن 6 منطقه ازجمله اسلامشهر، ری، ورامین، قرچک، پیشوا و پاکدشت از زیبایی این پرنده بهره‌مند شوند. حاکمیت ۲۰ ساله خشکسالی بر عرصه‌های کشور به ویژه استان تهران سبب تغییرات اقلیمی در این مناطق شده بود، اما در روزهای ابتدای سال جاری، سیلی از باران سبب ایجاد موج شادی بین تهرانی‌ها شد و عطش کویر فروکش کرد و باران قابل توجه سبب نفوذ آب به لایه‌های زیرین زمین و خوشحالی مردم به ویژه کشاورزان در استان تهران شد. اما به گفته کارشناسان موج پروانه‌ها قبل از این‌که به تهران برسد، به نقاط دیگری از کشور رسیده بود. بر اساس گزارش سازمان محیط‌زیست از اواسط دی‌ماه پارسال، حضور جمعیت بالایی از این پروانه‌ها در جنوب استان سیستان‌وبلوچستان گزارش شده بود. جمعیت آن‌ها با گرم‌تر‌شدن فصل و رفتن به سمت بهار در عرض‌های شمالی‌تر بیشتر شد و پیش‌بینی شد که با بهاری‌شدن مناطق شمالی کشور، پروانه‌ها در تمام این مناطق به وفور یافت شوند. بعد از بارندگی‌های نوروز، در اواخر فروردین، استان‌های سیل‌زده جنوبی هم از پروانه پر شد و وقتی که نوبت به تهران رسید که میزبان این زیبای رنگارنگ باشد، بازتاب خبرهای آن در رسانه‎‌ها و به ویژه شبکه های اجتماعی افزایش یافت.

«رنگین بانو»، سازگار با بهار

پیش از این سازمان حفاظت محیط‌زیست با افزایش پروانه‌ها در جنوب کشور در گزارشی اعلام کرده بود که با تغییر دوره‌های بارشی کشور شاهد گونه‌ای از پروانه با شرایط اقلیم ایران هستیم. در این گزارش از پروانه‌ای به نام علمی Vanessa cardui یاد شده بود؛ همان پروانه‌ای که در تهران دیده شده، بال‌های آجری رنگ دارد و به «بانوی رنگین» (painted lady) معروف است. به گفته علیرضا نادری، کارشناس حشرات سازمان حفاظت محیط‌زیست این گونه، هزاران سال در این سرزمین حضور داشته و جمعیت آن همیشه در نوسان بوده است. جمعیت آن در مناطق وسیعی از اروپا، شمال آفریقا، آسیا و حتی استرالیا فراوان است و با داشتن توانایی تطابق با شرایط مختلف اقلیمی می‌تواند در شرایط سخت به زندگی ادامه دهد؛ شرایطی که سایر گونه‌های پروانه قادر به زندگی در آن نیستند. اما چرا پروانه‌ها در شمال و جنوب و تهران زیاد شدند؟ این پروانه‌شناس این‌طور توضیح می‌دهد: «با تغییر دوره‌های بارشی در کشور که هر چند سال اتفاق می‌افتد، افزایش بارش‌ها و معتدل‌شدن زمستان‌ها، اقلیم مدیترانه‌ای می‌شود و گیاهانی که میزبان این پروانه‌اند، پوشش مناسب و وسیع‌تری پیدا می‌کنند. پروانه‌ها به سرعت با تخم‌گذاری روی این گیاهان وارد دوران دگردیسی و پروانه‌های بالغ در کمتر از سه هفته ظاهر می‌شوند. این پروانه‌ها هم دوباره تخم‌گذاری و این چرخه را باز هم تکرار می‌کنند، تا جایی که هنوز پوشش گیاهی و رطوبت و دما مناسب باشد. رنگین بانو با داشتن سیستم ذخیره چربی بالا، توانایی پرواز‌های طولانی دارد و می‌تواند حتی تا ارتفاعات ۴۰۰۰متری هم پرواز کند و در دما‌های پایین‌تر هم زنده بماند.» این‌طور که او می‌گوید، با هرچه گرم‌تر شدن هوا و کاهش بارندگی‌ها، جمعیت این پروانه‌ها هم رفته‌رفته کمتر خواهد شد، تا زمانی شرایط مناسب رشد آن در سال‌های آینده، دوباره فرابرسد.  ماجرای هجوم میلیون‌ها قطعه پروانه اما فقط به تهران ختم نشد بلکه بارش‌های ماه‌های گذشته سبب باز شدن پای پروانه‌ها به عنوان مهمان ناخوانده به دیگر شهرها و مناطق کشور به ویژه برخی از مزارع و مراتع کشاورزی شد.

افزایش تعداد پروانه‌ها در خراسان شمالی

هفته گذشته مسوول بخش حشرات دفتر موزه ملی تاریخ طبیعی و ذخایر ژنتیک سازمان محیط زیست اعلام کرد تخریب سرزمینی و بارش‌های طولانی مدت دلیل افزایش تعداد پروانه‌ها در محیط است. علیرضا نادری در گفت و گو با خبرنگار ایسنا در پاسخ به این سوال که مدتی است با حجم زیادی از پروانه‌های در حال پرواز در این استان مواجه هستیم؟ اظهار کرد: یکی از علل اصلی افزایش تعداد پروانه‌ها در محیط بارش‌های طولانی مدت بوده که در سال جاری با آن مواجه بوده‌ایم.

به گفته او بارش‌های طولانی مدت در مناطقی که در سال‌های گذشته به شدت با خشکسالی مواجه بوده‌اند علت اصلی این امر بوده است. نادری با اشاره به اینکه گیاهان، میزبان این پروانه‌ها هستند و پروانه‌ها ۴۰ نوع گیاه را مورد استفاده قرار می‌دهند، افزود: چرای بی رویه از مناطق جنوبی کشور موجب شده تا گیاهانی همچون کنگر وحشی که مورد استفاده دام‌ها قرار نمی‌گیرد، رشد زیادی کنند در نتیجه این گیاهان میزبان اصلی لارو این حشرات شده‌اند. آن‌طور که نادری می گوید، تخریب محیط زیست در سال‌های گذشته سبب شده تا دشمن این گونه از حشرات که انواعی از زنبورهای پارازیت بوده‌اند، از بین روند در نتیجه تعداد پروانه‌ها با افزایش مواجه شده است. مسوول بخش حشرات دفتر موزه ملی تاریخ طبیعی و ذخایر ژنتیک سازمان محیط زیست با بیان اینکه این پروانه‌ها در تمامی نقاط دنیا به جز آمریکایی جنوبی زندگی می‌کنند، تاکید کرد: حضور این گونه پروانه هیچ گونه ضرری ایجاد نمی‌کند و یک پدیده طبیعی است و باید به طور جدی از سم پاشی آنها خودداری کرد. به گفته وی دوره زندگی این گونه پروانه‌ها یک تا دو ماه است و به شرایط بارندگی‌ها بستگی دارد.

نادری ادامه می‌دهد: این گونه از پروانه در ارتفاعات ۴۰۰۰ متری نیز می‌توانند زندگی کنند و مهاجرت‌های کوتاه از یک شهر به شهر دیگری، از کوهی به کوه دیگر و از دره‌ای به دره دیگر دارند.

هجوم پروانه‌ها، به شهر کویری مرکز ایران

مدیر کل حفظ نباتات جهادکشاورزی استان یزد روز جمعه 27 اردیبهشت‌ماه با تاکید بر اینکه آنچه برخی شهروندان یزدی به صورت جمعیتی از حشرات در حال پرواز مشاهده می‌کنند از گونه‌ی پروانه‌های مرتعی هستند، گفت: جمعیت مشاهده شده ملخ‌های مهاجر نیستند. مرتضی فتاحی اردکانی به دنبال ابراز نگرانی برخی از شهروندان یزدی در مورد مشاهده جمعیت‌هایی از حشرات پرنده در سطح شهر یزدضمن اعلام مطلب فوق، افزود: جمعیت این حشرات کامل که بیشتر در عرصه منابع طبیعی و مراتع زاد و ولد و فعالیت می‌کنند، به علت مساعد بودن شرایط افزایش یافته و به حریم شهر مهاجرت کرده‌اند. وی با بیان این که حشرات مذکور هیچ نوع خطری برای انسان‌ها و گیاهان ندارند، تصریح کرد: این پروانه‌های قهوه‌ای‌رنگ، مردم و گیاهان را تهدید نمی‌کنند و به نوعی تأمین‌کننده زنجیره غذایی پرندگان به ویژه گنجشک‌ها و پرندگان مهاجر هستند.

هجوم «خانم قشنگ»ها به مشهد

طی روز های گذشته مدیر حفظ نباتات سازمان جهاد کشاورزی خراسان رضوی نیز درخصوص هجوم این پروانه‌ها اظهار کرد: امسال به خاطر بارندگی‌های خوب و سرسبز شدن مراتع، شاهد حضور بیشتر پروانه‌ها به خراسان رضوی هستیم. فاطمه حلاج نیا یادآور شد: این پروانه‌ها بیشتر از علف‌های هرز در طبیعت استفاده می‌کنند و به‌عنوان آفت محصولات زراعی محسوب نمی‌شوند اما برای معدودی از گیاهان دارویی مانند پنیرک و گل‌گاوزبان تهدید هستند، بنابراین می‌توانند به‌عنوان آفت گیاهان دارویی مطرح باشند. این پروانه‌ها از گونه Venessa است که به «خانم قشنگ» هم معروف‌اند، تا زمانی که بارندگی‌ها تداوم داشته باشد و به‌تبع آن گل‌ها در مزارع و مراتع سبز باشند این پروانه‌ها در مشهد و سایر نقاط استان ماندگار هستند.

واردات خودرو دست دوم؛ درد یا درمان 

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس: واردات خودروهای دست دوم موجب

 به تعادل رسیدن بازار خودروی کشور می‌شود

گرانی‌های عجیب و غریب خودرو، به طورمثال رسیدن پراید به بالاتر از 60 میلیون تومان،همه و همه نشان از وجود یک بحران دارد و واردات خودرو دست دوم، یکی از راه حل های پیشنهادی برای این شرایط بحران زده خودرو در ایران است.

 این پیشنهاد از اواسط اردیبهشت‌ماه توسط حمید بعیدی‌نژاد، سفیر ایران در انگلیس مطرح شد، وی در صفحه اینستاگرامی خود نوشت: «سال‌هاست بسیاری از کشورها حتی کشورهایی مانند روسیه، چین و هند که خود دارای صنایع داخلی تولید خودرو هم هستند برای رفاه مردم، مدیریت بازار، کاهش قیمت و افزایش استانداردهای محیط زیست، واردات خودروهای دست دوم کمپانی‌های مهم اتومبیل‌سازی را با تعرفه و تضمین کیفیت تسهیل کرده‌اند.» مدتی بعد از این پست اینستاگرامی بود که وزیر صنعت گفت: «پیشنهاد واردات خودروی دست دوم به‌دلیل مشکل منابع ارزی، درست نیست، با کدام منابع ارزی باید واردات خودرو صورت گیرد؟» 

اکنون پای این پیشنهاد به بهارستان نیز باز شده و موافق و مخالفانی پیدا کرده است، در همین راستا «محمد رضا منصوری»، عضو کمیسیون صنایع و معادن در این‌باره گفت: واردات خودروهای دست دوم به عزم جدی نیاز دارد این در حالی است که دست‌های پشت پرده از تحقق این امر جلوگیری می کنند چراکه سود آنها در ملتهب بودن بازار خودرو است..  «ولی ملکی» سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در این باره گفت: صدور مجوز واردات خودروهای دست دوم موجب به تعادل رسیدن بازار خودروی کشور می‌شود،اما به دلیل محدود بودن منابع ارزی، تمایل چندانی به این کار وجود ندارد. مسؤولان به دلیل برنگشتن بخش قابل توجهی از ارز ناشی از صادرات یا واردات کالاهای غیرضروری مثل خودرو، موافق اجرایی شدن این پیشنهاد نیستند. وی در ادامه گفت: افرادی که معتقدند قیمت خودرو در بازار ایران به حدی افزایش قیمت پیدا کرده که واردات خودروهای دست‌دوم هم تاثیری بر کاهش قیمت ها نخواهد داشت، چرا نمی‌پذیرند که گردش نقدینگی حدود ۲۰۰۰ هزار میلیارد تومانی جامعه اثر تورمی خودش را بر کل اقتصاد گذاشته و همچنان می‌گذارد؟ این حجم  نقدینگی برای حفظ ارزش خود هر بار به یک بازار سرازیر می‌شود. روزی به بازار ارز، روز دیگر به بازار مسکن و یک روز هم بازار  خودرو و طلا. با ورود این حجم عظیم نقدینگی به بازارهای مختلف، قیمت‌ها در این بازارها تحت تاثیر قرار می‌گیرد.«فریدون احمدی» نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز با بیان اینکه تحریم واقعیتی است که در بازار اثرگذار است، درباره واردات خودرو گفت: اگر واردات خودرو آزاد شود بخشی از التهاب بازار از بین می‌رود. وی تصریح کرد: هر سه قوه مسوول وضعیت کنونی بازار هستند و مردم باید فشار عملکرد نامناسب دستگاه های اجرایی را تحمل کنند. 

ممنوعیت واردات خودرو دست دوم، بربازارتاثیرگذاراست

 «رضا علیزاده» نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی یکی دیگر از موافقان این طرح است و درباره تاثیرات واردات خودروی دست دوم خارجی بر قیمت خودروهای داخلی، گفت: با آزاد شدن واردات خودرو فضا روانی موجود در بازار تا حدودی آرام شده و می‌توان بازار را سامان داد ممنوعیت واردات پیام منفی به بازار ارسال کرده و جو روانی نامناسبی ایجاد می‌کند که باعث افزایش قیمت خودرو می شود.

وی افزود: اگرچه ممنوعیت واردات خودرو در جلسه سران قوا تایید شد اما به نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت مایل است، واردات آزاد شود تا التهاب بازار تا حدودی سامان پیدا کند.وی با بیان اینکه ممنوعیت واردات خودرو به دلیل برخی محدودیت‌های ناشی از کنترل نرخ ارز بود، اظهار کرد: برخی صادرکنندگان در انتقال ارز به داخل کشور با محدودیت روبه رو هستند، بنابراین می‌توان با در نظر گرفتن شرایط ویژه بخشی از ارز حاصل از صادرات را به واردات خودرو اختصاص داد با تحقق این مهم از یک سو ارز به کشور باز می‌گردد و از سوی دیگر بازار خودرو در داخل ساماندهی شده و قیمت‌ها متعادل می‌شود. وی ادامه داد: می‌توان با واردات خودروی دست دوم بازار خودرو را سامان داد، چراکه قشر متوسط نیز توانایی خرید این خودروها را دارند از سوی دیگر این خودروها از کیفیت قابل قبولی برخوردار هستند.

«محمدحسین فرهنگی»از مخالفان این طرح است، وی با اشاره به طرح پیشنهاد واردات خودروهای دست دوم برای ساماندهی بازار خودرو، گفت: در شرایطی که قیمت ارز بالاست برای تجار و واردکنندگانی که در پی واردات خودرو یا هر کالای ارزان قیمت دیگری هستند، واردات خودرو توجیه‌پذیر نیست.نماینده مردم تبریز در مجلس ادامه داد: البته این موضوع برای سرمایه‌های سرگردان در اختیار سرمایه‌داران و طبقه برخوردار، توجیه‌پذیر است اما لازمه آن خروج ارز از کشور است. وی ادامه داد: واردات خودروهای دست دوم خارجی به کشور از نظر اقتصادی و اجتماعی دردی از بی‌خودرویی اقشار کم درآمد دوا نمی‌کند. با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و قیمت بالای دلار و یورو، واردات خودروی خارجی بی‌ارزش هم به دلیل تعرفه بالای واردات، افزایش قیمت قابل توجهی پیدا کرده و از دسترس اقشار متوسط جامعه خارج می‌شود.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در عین حال خواستار تصمیم‌گیری سنجیده، محتاطانه و هوشمندانه در واردات خودروهای دست دوم خارجی شد و افزود: با توجه به موجودی ارزی کشور در کالاهایی که آسیب چندانی به اقتصاد نمی‌زند نباید بر واردات سخت گرفت چرا که واردات خودروهای دست دوم خارجی هیچ آسیبی به استقبال مردم از تولید خودروهای ایرانی نمی‌زند چون براساس قیمت‌گذاری خودرو پنج درصد حاشیه بازار در صورت افزایش قیمت خودرو در بازار، قیمت خودروهای ایرانی نیز افزایش می‌یابد پس از این نظر نباید نسبت به واردات خودروهای دست دوم نگرانی داشت البته باید محتاطانه اقدام کرد.

فرهنگی تاکید کرد: با توجه به وضعیت ارزی و اقتصادی کشور به جای باز و بسته کردن درِ واردات خودروهای خارجی به کشور بهتر است خودروهای خارجی دپو شده در گمرکات ترخیص شود.

نشست شاهنامه خوانی و نقالی در دانشگاه تفلیس برگزار شد

همزمان با بزرگداشت حکیم ابوالقاسم فردوسی نشست شاهنامه خوانی و نقالی به همت رایزنی فرهنگی سفارت ایران در گرجستان در دانشگاه دولتی ایوانه جاواخویشویلی تفلیس برگزار شد.در این نشست شاهنامه خوان و نقال ایرانی استاد ‹ابوالفضل ورمزیار› و شماری از ایران شناسان، محققان،اساتید و دانشجویان علاقمند به فرهنگ و ادبیات ایران و ایرانیان مقیم حضور داشتند.برنامه های این نشست شامل سخنرانی رایزن فرهنگی، خانم دکتر‹تئا شورغایا› رئیس کرسی ایران شناسی دانشگاه تفلیس و دکتر ‹جاهدجاه› استاد اعزامی، شاهنامه خوانی دانشجویان ایران شناسی و اجرای زنده نقالی داستان جمشید و نوروز شاهنامه فردوسی توسط مرشد ‹ورمزیار› و تقدیر از مترجم شاهنامه فردوسی به زبان گرجی به عنوان چهره ماندگار حوزه ادبی و ایرانشناسی در گرجستان بود. در مراسم افتتاحیه این نشست حمید مصطفوی رایزن فرهنگی ایران ضمن تبریک مناسبت فرخنده بزرگداشت حکیم بزرگ پارسی زبان ابوالقاسم فردوسی با اشاره به پیشینه روابط ایران و گرجستان، ارتباطات فرهنگی دو کشور را برخواسته از دلبستگی های روحی و عاطفی میان ادیبان، هنرمندان و صاحبان فکر و اندیشه دانست .وی با اشاره به اینکه پایه و اساس روابط تاریخی دو کشور از گذرکاه فرهنگ،زبان، ادبیات و هنر برقرار شده و بنابراین ارتباطی ناگسستنی است، افزود: فرهنگ و هنر ایرانی در طول تاریخ مدیون بزرگ مردانی همچون فردوسی است که توانست با سرودن شاهنامه، زبان فارسی را نه تنها در گستره ایران بلکه در همه جهان، ماندگار کند. رایزن فرهنگی کشورمان در ادامه سخنان خود با اشاره به پیشینه روابط ادبی دو کشور ایران و گرجستان ، ترجمه شاهنامه فردوسی و شاهنامه پژوهی را یکی از مهمترین شاخه های ایران شناسی در گرجستان دانست. مصطفوی افزود: ترجمه آثار ادبی کلاسیک و معاصر ایران به زبان گرجی تاثیر انکارناپذیر بر روابط سیاسی ، اقتصادی و فرهنگی دو کشور داشته و دارد و چرا که این آثار نشانگر نوع زندگی، جهان بینی و فرهنگ ملت بزرگ ایران است.

چهره دیگر ایران در فرانسه رونمایی شد 

دومین نمایشگاه جاده ابریشم با تمرکز بر کشورهای ایران و ازبکستان در فرانسه برپا شد. مجری نمایشگاه اصلی‌ترین انگیزه برگزاری چنین رویدادی را پیوند فرهنگ‌ها و اصلاح باورهای اشتباه درباره این کشورها دانست.نمایشگاهی به مدت هفت روز در جنوب فرانسه، هنر، ادبیات، صنایع دستی، تاریخ و مردم شناسی کشورهای مسیر جاده ابریشم را معرفی می‌کند و درباره چگونه سفر کردن به این کشورها اطلاع‌رسانی خواهد شد.این نمایشگاه در دور نخست برگزاری تنها به کشور ازبکستان محدود شده بود اما در این دوره ایران نیز به آن اضافه شده که تمرکز اصلی نیز بر آن است.نمایشگاه جاده ابریشم با اختصاص یک روز ویژه به نام «ایران»، قصد دارد تعدادی از خوراکیهای ایران را نیز معرفی کند که این غذاها با توجه به رأی گردشگران فرانسوی که به ایران سفر کرده‌اند، انتخاب شده است.چهره ناشناخته ایران بخش دیگری از این نمایشگاه است که به پرسش‌ها و ابهام‌ها درباره نحوه زندگی روزمره ایرانی‌ها پاسخ خواهد داد. بیشترین ابهام فرانسوی‌ها درباره حجاب و مذهب است که توسط یک روزنامه‌نگار و راهنمای گردشگری از ایران، پاسخ داده می‌شود فرش، مینیاتور، معماری، پزشکی و شعر از دیگر موضوعات نمایشگاه جاده ابریشم است که هر روز به یکی از آنها پرداخته می‌شود.

نجات برجام، وظیفه جامعه بین‌المللی است

محمدجواد ظریف گفت:چین یکی از مهمترین شرکای جمهوری اسلامی است و هم شریک سیاسی و شریک بسیار نزدیک اقتصادی ما و هم از اعضای باقی مانده در برجام است. مهم است در این مرحله جدید مشورت های نزدیکی با طرف چینی، بویژه در خصوص تحولات اخیر و تصمیم جمهوری اسلامی ایران در مورد اجرای حقوقش در برجام طبق بند۳۶داشته باشیم.وی افزود: همین طور در مورد روابط دو جانبه و مسایل بسیار خطرناکی که در منطقه ما امروز در جریان است گفت‌وگو کنیم، بهرحال فرصت خوبی بود بعد از سفر به ژاپن توقفی در چین داشته باشم و بتوانم با دوستان چینی گفتگو کنم.ظریف در پاسخ به سوالی درباره اینکه برای نجات برجام به سه کشور دیگر سفر کردید،نتیجه مذاکراتتان چیست؟ گفت:بیشتر مذاکرات ما برای اعلام شرایط و مشورت بود و نجات برجام وظیفه جامعه بین المللی است اگر جامعه بین المللی احساس می کندبرجام یک دستاورد مهم است، بایدهمانند ایران اقدام عملی برای حفظ برجام کند وتاکنون جامعه بین المللی بیشتر اظهار نظر و صدور بیانیه داشته تا اینکه اقدام عملی داشته باشد.وزیر امور خارجه کشورمان در پایان افزود:اقدام عملی کاملا مشخص است و باید وضعیت روابط اقتصادی ایران عادی سازی شود و این اقدامی است که برجام صریحا به آن اشاره دارد .