بایگانی مطالب: گردشگری
گردشگری دریایی ایران؛ بدون نقشه راه
«توسعه گردشگری دریامحور» ترجیعبند سخنان وزیر میراثفرهنگی در چندماه حضورش در وزارتخانه است. «صالحی امیری» بارها در سخنان خود به حمایت دولت از این شکل از گردشگری اشاره کرده است و تأکید دارد ایران ظرفیتهای بسیاری در این زمینه دارد. اما آیا صرف داشتن ظرفیتهای بینظیر در حوزه گردشگری دریایی یک کشور میتواند منجر به توسعه این حوزه شود؟ اینکه سواحل جنوبی ایران جذابیتهای منحصربهفردی در زمینه گردشگری دریایی دارند، متضمن این است که یک جزیره قطب گردشگری دریایی شود؟ روند توسعه گردشگری دریایی چگونه باید طی شود؟ تعدد حوزههای مدیریتی در سواحل ایران چقدر مانع از این توسعه میشوند؟ نمونههای بسیاری از تصمیمات کارشناسینشده در این زمینه و صدور دستوراتی برای «توسعه گردشگری دریایی» هنوز در مناطقی مثل جزیره آشوراده، محل چالش است. درباره این موضوع گفتوگویی با «علی شادلو» داشتیم که سالها بهشکل تخصصی در زمینه توسعه این شکل از گردشگری فعالیت داشته و بهخوبی به چالشها و موانع آن آشناست.
سفر بر بال پلتفرمها
سفر به یک بازی دیجیتال شبیه شده است. از لحظهای که تصمیم به سفر میگیریم، فناوری راه را هموار میکند؛ یک اپلیکیشن هوشمند پروازها را برایمان پیدا میکند، نقشههای آنلاین راه را نشانمان میدهند، در یک پلتفرم دیگر میتوانیم محل اقامتمان را انتخاب کنیم، با یک جستجوی ساده با جاذبههای مقصد آشنا میشویم. نیازی به معطلی یا سردرگمی نیست. فناوری در سکوت، در کنار ما ایستاده و سفر را به تجربهای ساده، سریع و جذاب تبدیل کرده است.
تلهکابین، کوه دراک را میبلعد
|پیام ما| از مردادماه که خبر ساخت بزرگترین تلهکابین کشور در ارتفاعات «دراک» استان فارس آمده تا کنون، تجمعات و مخالفتهای مردمی و فعالان محیطزیست فروکش نکرده است. از جمله اصلیترین دلایل مخالفت با ساخت این تلهکابین از بین رفتن مهمترین آبخوان، رویشگاهها و زیستگاههای مرتفعترین چکاد شهرستان شیراز است. این طرح همچنین بهدلیل نداشتن ارزیابی محیطزیستی و عدم حق مالکیت شهرداری در عرصۀ دراک برای مدتی توسط ادارهکل منابعطبیعی و آبخیزداری از ادامه کار ایستاد و پرونده تخریب و تخلف شهرداری به دادگستری شیراز ارائه شد. بااینحال، تلاشها برای راهاندازی همچنان ادامه داشت و هفته گذشته برخی از مسئولان قضائی، فعالان و اعضای شورای شهر شیراز با حضور در منطقه از کارهای انجامگرفته برای راهاندازی این طرح گفتند. در این میان، در کلام اعضای شورای شهر شیراز تلاش برای راهاندازی تلهکابین هم پررنگ بود و همین موضوع نگرانی جدیدی ایجاد کرده است. از سوی دیگر، عدم مطالعات ارزیابی اثرات محیطزیستی دیگر مشکل موجود در این راستا است؛ مشکلی که بیتوجه به آن، افرادی خواهان ادامه یافتن این پروژه هستند.
جنگلهای ارسباران در مسیر احیا
فعالیتهای صنعتی و معدنی همواره آثار منفی و قابلتوجهی بر محیطزیست و جوامع محلی داشته است. این تخریبها نهتنها به منابع طبیعی آسیب میزنند، بلکه چالشهای جدی برای زندگی و سلامت مردم بهوجود میآورند. با این حال، در سالهای اخیر، واکنش جامعه و افکار عمومی به این مشکلات افزایش یافته و فشار بیشتری به صنایع وارد کرده است تا مسئولیتهای خود را در قبال محیطزیست و جامعهای که در آن فعالیت میکنند، جدیتر بگیرند. اکنون، برخی صنایع مانند مجتمع معدنی و صنعتی مس سونگون که در سالهای قبل، سابقهای از تخریبهای زیستمحیطی داشتهاند، درحال برداشتن گامهای مؤثر برای جبران آسیبها و احیای منابعطبیعی هستند. این تغییرات نهتنها نشاندهنده قدرت تأثیرگذاری افکار عمومی است، بلکه اثبات میکند مسئولیت اجتماعی شرکتها نیازی به مداخله مستقیم دولت ندارد و میتواند از درون صنعت، خود بهوجود آید.
موزهای در تندباد
محوطه باستانی دهتل در حدود پنج کیلومتری دهستان دهتل در بستک هرمزگان قرار گرفته است و یکی از مهمترین مراکز مهم هنر صخرهای در ایران محسوب میشود. در سراسر این سایت، در وسعتی حدود ۲۵۰ هکتار، سنگنگارههای منحصربه فردی بر تن سنگهای کرویشکل پراکندهاند. در مجموع بالغبر دو هزار سنگنگاره در این محوطه قرار دارد که قدمت بعضی از آنها به بالغبر ۹ هزار سال میرسد. سایت باستانی دهتل در هفدهم دیماه ۱۳۹۸ در فهرست میراث ملی به ثبت رسیده است، اما هنوز اقدام حفاظتی برای این محوطه ارزشمند که اطلاعات مهمی درباره تمدن ایلام در اختیار پژوهشگران قرار میدهد، صورت نگرفته است. محوطهای که میتواند بهعنوان یک سایت-موزه و به تعبیر مرتضی فرهادی، «موزهای در باد» هر روز میزبان پژوهشگران و دانشجویان و گردشگران از سراسر دنیا باشد، اما سالهاست بهحال خود رها شده و مقصد حفاران غیرمجاز است، بهتازگی باز هم اخباری مبنیبر تخریب آن به دست ما رسیده است.
گردشگری سبز؛ پاسخی به تغییرات اقلیمی
|پیام ما| دیروز «محمد جهانشاهی»، دبیر کمیته ملی طبیعتگردی و گردشگری سبز، از تدوین برنامهای در راستای آنچه او «جهتدهی به روندهای موجود و بهبود شاخصهای گردشگری سبز در ایران» میداند، خبر داد. او معتقد است شرایط موجود ضرورت طراحی برنامهای بدون نیاز به بروکراسی پیچیده، منابع مالی، مجوز خاص و … را ایجاد کرده است. اما این برنامه تا چه اندازه مبتنیبر حقایق موجود در بخش گردشگری است و تا چه اندازه بر پایه شرایط ایدهالی که از این بخش انتظار داریم؟ جهانشاهی در گفتوگو با «پیام ما» بخشهایی از این برنامهها را که روز گذشته منتشر شد، تشریح کرده است.
برنامه «اقدام فوری گردشگری ایران» تدوین شد
دبیر کمیته گردشگری سبز گفت: «برنامه اقدام فوری گردشگری ایران» به منظور جهت دهی به روندهای موجود با هدف بهبود شاخصهای گردشگری سبز برای اولین بار در کشور تدوین و ابلاغ شد.
شهر موزهها، کاخها و روایتها
سنپترزبورگ به دنبال جذب گردشگران ایرانی است. این جملهای است که مسئول دفتر کنوانسیون و نمایشگاههای سنپترزبورگ در جمع نمایندگان تشکلهای صعنت گردشگری این شهر روسیه برزبان راند. مدیران تشکلهای صعنت گردشگری سنپترزبورگ در هتل «ووولبرگ» از برنامههایشان برای جذب گردشگران خارجی به شهرشان بهخصوص در فصلهای پاییز و زمستان سخن گفتند و از ایران، هند، قطر، ازبکستان و برخی از کشورهای آسیا بهعنوان کشورهایی یاد کردند که میتوانند به جای اروپاییها از سنپترزبورگ دیدن کنند. فعالان صنعت گردشگری سنپترزبورگ با برنامهریزیهای مختلف در تلاش هستند از ثروت فرهنگی و تاریخی خود برای جلب بازدیدکنندگان از دیگر نقاط روسیه و کشورهای همسایه بهره ببرند. ایران یکی از همان کشورهایی است که توجه فعالان صنعت توریسم سنپترزبورگ را جلب کرده است. درهمین راستا، مسئولان این شهر بهطور فعال در تلاشاند تا با جذب گردشگران جدید، بهبود زیرساختها و استفاده از میراث فرهنگی غنی خود، جایگاهشان را بهعنوان یک مقصد جهانی برجسته حفظ کنند. بهطوری که برای تقویت گردشگری، بهویژه در شرایط کنونی، روسیه اقدام به معرفی سیستم ویزای الکترونیکی کرده است که سفر به روسیه را برای گردشگرانی از کشورهای خاص آسانتر میکند. این سیستم بخشی از تلاشهای گستردهتری است که برای جذب بازدیدکنندگان بینالمللی، به ویژه از بازارهای آسیایی، انجام میشود.
از کارخانه کابل سازی تا مرکز فرهنگی
استفاده از ظرفیت سرمایهگذار برای توسعه روستایی
