| پیام ما | یک دهه پس از تصویب قانون «تنفس جنگل»، اختلاف‌نظرها درباره شیوه مدیریت جنگل‌های هیرکانی همچنان پابرجاست. حالا ورود سازمان حفاظت محیط‌زیست به این بحث، بار دیگر پرسش‌هایی درباره نقش نهادهای متولی، شیوه مدیریت جنگل و آینده سیاست‌های جنگلداری در شمال ایران ایجاد کرده است. در آستانه نشست چهارشنبه ۲۵ شهریور، دو یادداشت پیش‌رو از دو زاویه متفاوت به این مناقشه نگاه می‌کنند؛ «حنیف‌رضا گلزار» ساختار فعلی مدیریت منابع طبیعی را ناکارآمد می‌داند و پیشنهاد انحلال و ادغام سازمان منابع طبیعی در سازمان حفاظت محیط‌زیست را مطرح می‌کند. «شاهرخ جباری ارفعی» نیز با مرور سابقه «تنفس جنگل» و عملکرد یک دهه گذشته، بر ضعف سیاست‌گذاری و ضرورت ایجاد سازوکاری دائمی برای تصمیم‌گیری درباره جنگل تأکید دارد.

الحاق حریم دوم تخت‌جمشید به شهر مرودشت به تصویب رسیده است. شنیده‌ها حاکی از آن است که این تصمیم در شورای شهرسازی مرودشت اتخاذ شده، اما ماجرای اصلی تنها به الحاق این محدوده محدود نمی‌شود؛ به نظر می‌رسد طی سال‌های گذشته ساخت‌وسازهای گسترده‌ای در حریم تخت‌جمشید انجام شده و حتی شهرکی در این منطقه شکل گرفته است؛ ساخت‌وسازهایی که ظاهراً نظارت مؤثری بر آن‌ها صورت نگرفته است.

هنوز مشخص نیست «نهنگ براید» ۱۰تنی که لاشه‌اش در ساحل بندر «چارک» پیدا شد، چه زمانی آسیب دیده است. حتی معلوم نیست جراحت‌های عمیق شکمش به‌دلیل برخورد با پروانه یک شناور بوده یا بدنه کشتی. مردم یک روز هنگام آمدن به ساحل با لاشه این نهنگ روبه‌رو شدند و موضوع را به محیط‌زیست خبر دادند. یک هفته پیش از آن نیز لاشه یک «پورپویز» در ساحل بندرعباس پیدا شده بود. آب‌های خلیج فارس و تنگه هرمز در ماه‌های اخیر با مجموعه‌ای از فشارها، نظیر افزایش فعالیت و تردد دریایی، آلودگی صوتی زیر آب و خطر آلودگی نفتی، روبه‌رو بوده‌اند. با این حال، در غیاب پایش منظم، هنوز تصویری دقیق از محدوده و شدت آثار این فشارها بر پستانداران دریایی و دیگر اجزای اکوسیستم وجود ندارد.

| پیام ما | در شهری زندگی می‌کنید که می‌دانید ساعت ۸ صبح، سه روز بعد اتوبوس پیدا نمی‌شود و در مسیر هرروزه‌تان ترافیک شدید است. می‌دانید که بحران‌های آب‌وهوایی در دو ماه آینده شدت می‌گیرد و خشکسالی قرار است امان از شهر ببرد. در این شهر فهمیده‌اید که شبکه برق قرار است زیر فشار برود و مخازن زباله در کدام منطقه از حد معمول پرتر است. در بسیاری از شهرهایی که ما این روزها در آن‌ها زندگی می‌کنیم نیز با این گزاره‌ها آشناییم. مثلاً می‌دانیم که ابتدای مهرماه، موسم مدرسه است و ترافیک صبحگاهی خواهیم داشت؛ می‌دانیم که اتوبوس‌ها در همین ترافیک نمی‌توانند جابه‌جا شوند و احتمالاً دیرتر به محل کار می‌رسیم. ما حتی از بحران‌های آب‌وهوایی هم خبر داریم و می‌دانیم که پاییز امسال ال‌نینو است. اما با وجود دانستن، تا چه اندازه برای آن‌ها آماده‌ایم؟ هوش مصنوعی قرار است آمادگی شهرها را بالا ببرد. گزارش «شهرها و هوش مصنوعی» که حاصل همکاری UN-Habitat و مؤسسه هوش مصنوعی Mila در «کبک» است، دقیقاً به این پرسش پاسخ داده است.

در حالی که دولت قیمت بنزین را سه‌نرخی کرده و علاوه بر ادعای مدیریت مصرف بنزین، می‌گوید قرار است بخشی از درآمد حاصل از این تغییر قیمت به کالابرگ اختصاص پیدا کند، کاهش مداوم قدرت خرید مردم این پرسش را جدی‌تر کرده است که این سیاست قرار است از معیشت خانوارها حمایت کند یا افزایش هزینه‌ها را به نام مردم معرفی کند. در همین حال، به گفته یک اقتصاددان، پیش از وعده افزایش کالابرگ، دولت باید روشن کند درآمد واقعی حاصل از بنزین چقدر است و آیا این درآمد اساساً توان جبران موج گرانی کالاهای اساسی را دارد یا خیر؟

تأملی بر اعلامیه دهلی‌نو و تحول گفتمان توسعه پایدار