اجاره قطعات خودرو برای معاینه فنی، بازی کردن با جان مردم است

به گزارش «پیام ما»،  شادی مالکی در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد اقدام برخی از رانندگان برای قطعات اجاره‌ای جهت اخذ معاینه فنی، گفت: «یکی از قطعات و تجهیزاتی که روی خودرو در کاهش آلاینده‌ها بسیار تأثیرگذار است کاتالیست است. وضعیت قرارگیری کاتالیست در خودرو به جهت نوع طراحی به‌گونه‌ای است که علی‌رغم این که کاتالیست‌ها دارای شماره زنجیره‌ای هستند، اما امکان پایش این شماره سریال در زمان انجام آزمون‌ها وجود ندارد.»

پیشنهاد شهرداری برای جلوگیری از تخلف

او با بیان اینکه ما حتی با شرکت‌های بزرگ سازنده کاتالیست، صحبت‌ها و مذاکراتی داشتیم و در این جلسات هم نتوانستیم به نتیجه قطعی برسیم تا راهکاری باشد که امکان رصدکردن کاتالیست در زمان معاینه فنی وجود داشته باشد، افزود: «یکی از راهکارها می‌تواند این باشد که شماره سریال کاتالیست مثل شماره سریال شاسی در کارت خودرو و سند ماشین قید شود و خود این موجب می‌شود تخلفی در این حوزه صورت نگیرد.»

ابراز تأسف از کاتالیست و لاستیک اجاره‌ای توسط برخی رانندگان

 مالکی با تأکید بر اینکه متأسفانه گاهی شاهدیم که کاتالیست اجاره‌ای یا حتی یک گام فراتر لاستیک اجاره‌ای و مواردی از این دست رخ می‌دهد، ادامه داد: «اینکه لاستیک اجاره‌ای بگیریم و معاینه فنی را دریافت کنیم و با لاستیک صاف و نامناسب وارد سفرهای برون‌شهری شویم و شاهد یک حادثه تلخ و ناگوار باشیم، اصلاً خوب نیست؛ بنابراین بخشی هم باید دغدغه خود شهروندان باشد و به‌هیچ‌عنوان از چنین چیزهایی استفاده نکنند. این کار به منزله دورزدن قانون نیست؛ بلکه بازی‌کردن با جان خود و سرنشینان و سایر شهروندان و همچنین خسارت مالی است.»

وی ادامه داد: «بعضی از قطعات و تجهیزات خودرو به‌سلامت فرد و خانواده برمی‌گردد و امکان پایش‌شان در مراکز معاینه فنی نیست و ممکن است شهروندی چند خودرو داشته باشد و لاستیک آنها را جابه‌جا کند و نیازی به لاستیک اجاره‌ای نباشد؛ لذا بخشی از قطعات خودرو برای ما قابل‌کنترل نیست.»

استفاده از کاتالیست‌های بی‌کیفیت در موتورسیکلت‌ها و لزوم پایش این کاتالیست‌ها

 مالکی تأکید کرد:« یکی دیگر از موضوعاتی که شاهدش هستیم کاتالیست‌هایی است که کیفیت خیلی مناسب و استانداردی ندارند؛ ولی در موتورسیکلت‌ها استفاده می‌شوند به جهت این که قیمت این کاتالیست‌ها نسبت به کاتالیست استاندارد پایین‌تر است و حتماً باید به این بخش در زمان ساخت موتورسیکلت ارگان‌هایی که در این زمینه ذی‌صلاح هستند ورود کنند و این کاتالیست‌ها مورد پایش قرار بگیرد.»