ستاره حجتی
روزنامهنگار
ستاره حجتی
۸ تیر ۱۴۰۳
سالِ حادثهخیزِ سیستانوبلوچستان
بررسی فهرست در دسترس حوادث و سوانح کشور نشان میدهد که مدیریت اطلاعات و مستندسازی حوادث و سوانح، نیازمند تدوین فرآیندی یکپارچه مبتنی بر روشهای علمی و تعاریف واحد و ثبت دقیق و بهموقع اطلاعات در راستای کاهش آسیبها و خسارات ناشی از حوادث و سوانح است. همچنین، تحلیل روندها، ثبت نظامیافته و یکپارچۀ تجربهها و تدوین درسآموختهها، منجر به شناخت علت وقوع حوادث و سوانح، کاهش اثرات ناشی از آنها و ارتقاء کیفیت فرآیند مدیریت ریسک و بحران در کشور خواهد شد. پژوهشگاه سوانح طبیعی کشور با انتشار گزارشی بر این نکات تأکید کرده است و آماری از میزان سوانح طبیعی کشور در سالی که گذشت ارائه داده است. طبق دادههای این گزارش، سیستانوبلوچستان بیشترین میزان خسارت سوانح طبیعی غیر از زلزله و آتشسوزی را در سال ۱۴۰۲ تجربه کرده است.
ستاره حجتی
۵ تیر ۱۴۰۳
زنگ تنش آبی به صدا درآمد
اهالی روستای «حاجیآباد» در شهرستان تایباد خراسان رضوی میگویند، با افت شدید فشار آب در ۱۰ روز گذشته عملاً با مشکل آب شرب و استحمام مواجه شدهاند و این چالش هرسال برایشان تکرار میشود. مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب کشور اما اعلام کرده است که هیچ نگرانی از بابت تأمین آب شرب شهر و روستاهای ایران در تابستان ۱۴۰۳ وجود ندارد و این درحالیاست که مطابق با آمار ارائهشده از سوی خود او، هماکنون ۴۳۰۰ روستا در سراسر کشور به آب شرب پایدار دسترسی ندارند. همچنین ۷۵ روستا در استان خراسان رضوی با تانکر آبرسانی میشوند و شرایط برای بسیاری استانهای دیگر کشور نیز مشابه است.
ستاره حجتی
۲ تیر ۱۴۰۳
اولویت اشتباه وزارت جهادکشاورزی
وزیر جهادکشاورزی اعلام کرده است که اولویت این وزارتخانه سهیلگری صدور مجوزها و ایجاد جهش تولید در صید و آبزیپروری در استخرهای دومنظوره است. اما کارشناسان بخش کشاورزی معتقدند این اولویتگذاری اشتباه است و باید مهمترین موضوع در این وزارتخانه، کاهش هدررفت منابع مانند آب، کاهش هدررفت محصولات کشاورزی و کاهش فرسایش خاک ناشی از کشت و زرع، ایجاد نظام بهرهوری و همچنین جذب سرمایه بهنفع توسعۀ این موارد باشد. همچنین درحالیکه وزارت جهادکشاورزی باید سیاست کاهش تعداد چاههای آب، مجاز و غیرمجاز و کاهش اتکا به منابع آب زیرزمینی را در پیش گیرد، فقط به توسعه و اشتغال در وضع موجود فکر میکند. این درحالیاستکه سال گذشته اتاق اصناف کشاورزی ایران طی بیانیهای، دوازده اولویت بخش کشاورزی کشور را به دولت گوشزد کرده بود، اما به نظر نمیرسد اولویت کشاورزان برای مدیران جهادکشاورزی لحاظ شده باشد.
ستاره حجتی
۲ تیر ۱۴۰۳
برای «فرهاد نظری» به پاس خدمت به میراث فرهنگی
ستاره حجتی
۲۸ خرداد ۱۴۰۳
زیان سیل روی دست دولت آینده
از شروع سال ۱۴۰۳ کشور چندین سیلاب بزرگ را به خود دیده که عددی بالغبر ۱۵ هزار میلیارد تومان به بخشهای مختلف ساختاری و زیرساختی خسارت وارد کرده است. این اعداد درحالیاستکه درست یک سال قبل، دولت تلاش میکرد بخشی از خسارات که مستقیم مربوط به مردم است، مانند بخش کشاورزی یا خانههای مسکونی و از سیلابهای سال ۹۸و ۹۹ به جای مانده است را جبران کند. گرچه گزارش دقیقی از میزان جبران خسارات در سایر بخشها مانند جاده و تأسیسات هم وجود ندارد، اما شواهد مردمی و البته مستندات خبرهای رسمی نشان میدهد مناطقی که طی ۵ سال اخیر بهشکل مکرر از سیلاب زیان دیدهاند، نه فقط همچنان متضرر هستند، بلکه مطالباتشان از دولت روی هم انباشت شده است.
ستاره حجتی
۲۲ خرداد ۱۴۰۳
خطای خرید تضمینی
عقبماندن دولت از پرداخت معوقات گندمکاران مانند سالهای گذشته، گرچه با عذرخواهی معاون وزیر جهادکشاوزری روبهرو شد، اما دردی از پرداختها دوا نکرد. براساس اعلام بنیاد ملی گندمکاران، هنوز معوقات زارعان این کالای استراتژیک از دولت طلب دارند و بهرغم اعلام زمان تسویهحساب، پرداختها انجام نشده است. سال گذشته مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی هشدار داده بود که در بودجۀ ۱۴۰۳ در بخش یارانهۀ نان که تأمینکنندۀ هزینههای خرید تضمینی گندم است، با کم برآوردی مواجه هستیم و بنابراین سال پیشرو، سال سختی برای پرداخت مطالبات گندمکاران است. بهنظرمیرسد، حالا این سال سخت آغاز شده است و دولت مانند سالهای گذشته توان ماندن روی قولش را ندارد. این گزارش همچنین عنوان کرده بود، دولت در بخش نان و گندم خطای زیاد و فاحشی دارد.
ستاره حجتی
۲۲ خرداد ۱۴۰۳
دکلِ دردسرسازِ «الواج» ساخته نمیشود
دکل مخابراتی که قرار بود از سوی مخابرات و خلاف ضوابط محیط زیستی در مجاورت مدرسه دخترانه روستای «الواج» ارومیه احداث شود ساخته نخواهد شد.
ستاره حجتی
۲۱ خرداد ۱۴۰۳
ادعای تولید سالانه هزار اتوبوس برقی
|پیام ما| سرپرست معاونت حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که ظرفیت و توان تولید سالانه هزار دستگاه اتوبوس برقی در کشور ایجاد شده، اما تولید آن نیازمند سفارشگذاری توسط شرکتهای حملونقل است.