بستن آب به روی عراق صحت ندارد

معاون سفیر جمهوری اسلامی ایران در بغداد روز چهارشنبه ادعاهای برخی رسانه ها در خصوص تصمیم ایران برای بستن آب به روی عراق را نادرست خواند و آن را تکذیب کرد.سید ‘موسی علیزاده طباطبایی’ در اظهاراتی به رسانه های عراق گفت که جمهوری اسلامی ایران هیچ برنامه ای برای بستن آب رودخانه های مرزی را به روی عراق ندارد و ادعاهایی که در این خصوص به معاون وزیر جهاد کشاورزی منتسب شده، صحت ندارد.در اظهاراتی منتسب به ‘علیمراد اکبری’ معاون وزیر جهاد کشاورزی جمهوری اسلامی ایران که در رسانه های منطقه ای، بین المللی و داخلی عراق و شبکه های اجتماعی بازتاب داشت، آمده بود که ایران به دستور مقام معظم رهبری درصدد بستن هفت میلیارد مترمکعب آب جاری مرزی به روی عراق در مرزهای غربی و شمال غربی کشورمان است.

معاون سفیر جمهوری اسلامی ایران در بغداد خاطرنشان ساخت که امکان این که ایران این مقدار آب مرزی را از عراق بدون هماهنگی قطع کند زیرا این گونه مسائل مشمول توافقنامه های امضا شده بین دو کشور از جمله توافقنامه 1975 الجزایر است.

26 آبان آخرین مهلت تعیین تکلیف بازنشستگان شاغل

رییس سازمان امور اداری و استخدامی کشور گفت: 210 نفر مشمول اصلاحیه قانون ممنوعیت به کارگیری بازنشستگان هستند و دستگاه های دولتی باید تا 26 آبان ماه نسبت به تعیین تکلیف و انتصاب افراد جایگزین اقدام کنند. جمشید انصاری روز چهارشنبه در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران، افزود: «قانون ممنوعیت به کارگیری بازنشستگان» از سال 1395 تصویب شد و مطابق آن به کارگیری بازنشستگان و کسانی که بازخرید شده بودند در دولت ممنوع و موارد استثنایی در قانون مشخص شد.

دو کارت زرد مجلس در جیب صالحی

نصرالله پژمان‌فر  در جریان طرح سوال خود از وزیر ارشاد درخصوص نظارت بر آنچه عملکرد ضعیف و شائبه‌دار بنیاد ملی بازیهای رایانه‌ای خواند گفت: بازی های رایانه‌ای به دستگاه ضد فرهنگی تبدیل شده است.درپاسخ، وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی با بیان اینکه روند بازی‌های داخلی ایرانی در سال‌های اخیر حرکت رو به رشد از لحاظ سهم بازار در کیفیت و کمیت داشته است، گفت: بر اساس پژوهش‌های دقیق در سال ۹۶ گردش مالی بازی‌های ایرانی یارانه‌ای حدود ۹۲۰ میلیارد تومان بوده است.درادامه عضو کمیسیون فرهنگی مجلس گفت: اکنون در حوزه پخش و بارگذاری فیلم نظارت‌های کافی وجود ندارد؛ به طوری که شاهد پخش فیلم‌های مشکل‌دار در سطح کشور هستیم که حتی خود آمریکا هم اجازه پخش به آن نمی‌دهند.عباس صالحی در پاسخ به این سوال هم گفت که یکی از مسیرهایی که در حوزه فن آوری قابلیت استفاده دارد سامانه‌های آنلاین است که مخاطب از طریق موبایل، تبلیت یا کامپیوتر امکان دسترسی دارند. در ادامه این جلسه نمایندگان پس از استماع سوال نماینده‌ی مشهد و پاسخ‌های وزیر با ۸۰ رای موافق، ۸۳ رای مخالف و ۴ رای ممتنع از مجموع ۱۹۸ نماینده حاضر پاسخ‌های وزیر را قانع کننده ندانستند و در نتیجه وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی روز گذشته دو کارت زرد از مجلس گرفت.

قاچاق بنزین در حد بنز

طبق آمار رسمی حدود 30 درصد سوخت کشور قاچاق می‌شودقاچاق بنزین معادل بودجه عمرانی یک سال کشور است

تداوم پرداخت یارانه به بخش انرژی و بروز نوسان ارزی در ماه‌های گذشته، قاچاق سوخت را افزایش داده و سود حاصل از سرمایه های ملی را به جیب قاچاقچیان سرازیر کرده است.قاچاقی که طبق آمار رسمی کشور  حدود 30 از  سوخت کشور را شامل می شود.قاچاقچیان سوخت تلاش می کنند از طریق خلاءهای قانونی و اجرایی به تجارت سیاه و پر سود خود ادامه دهند، حتی اگر این تجارت به تحمیل هزینه های سنگین بر بودجه دولت و مردم منجر شود.

قاچاق سوخت، معضل دیرینه اقتصاد ایران به شمار می رود، ریشه اصلی این نوع قاچاق به اختلاف قیمت سوخت در داخل ایران و کشورهای همسایه بازمی گردد.

بر اساس برآوردها، پرداخت یارانه انرژی و پایین بودن قیمت سوخت در ایران، علاوه بر بار مالی 480 هزار میلیارد ریالی برای دولت، آسیب‌های زیست محیطی غیرقابل جبرانی را در پی داشته و موجب شدت گرفتن قاچاق سوخت شده است. 

قاچاقچیان گازوییل، بنزین و انواع سوخت را از ایران به همسایگان شرقی و غربی رسانده و سود سرشاری را عاید خود می کنند.

میزان مصرف سوخت در کشور در سال 97 رشد شتابانی داشته است؛ از ابتدای امسال تا پایان تیرماه به طور میانگین روزانه 86.8 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده که نسبت به مدت مشابه پارسال رشد 9.6 درصدی را نشان می دهد.

روزانه 20 میلیون لیتر سوخت قاچاق می شود

 محمد حسن نژاد عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی  می گوید که  روزانه 22 میلیون سوخت  در کشور قاچاق می شود که اگر این مقدار  را به قیمتی که در کشورهای همسایه خریداری می‌کنند حساب کنیم  روزی  110 میلیارد تومان و  ظرف یکسال مبلغی بالغ بر  40 هزار میلیارد  تومان می شود.به گفته وی اگر بخواهیم نرخ بنزین را با دلار 4200 تومانی حساب کنیم قیمت بنزین در کشور ما حدود پنج سنت  می‌شود درحالی که این بنزین در کشورهای خلیج فارس قیمتی حدود 50 تا 60 سنت دارد.

در مقابل این مقدار حجم قاچاق صحبتی که مطرح می شود افزایش قیمت بزنین و گازوییل است که حسن نژاد افزایش قیمت حامل های سوختی کشور را لازم می داند و معتقد است این افزایش قیمت باعث گرانی در سایر زمینه ها نمی شود. به گفته وی اگر این حجم سرمایه کشور که در حال خروج از کشور است را در سایر زمینه ها  هزینه شود علاوه بر جلوگیری از گران شدن کالا باعث عبور و مرور افراد توسط سیستم حمل و نقل کشور نیز می شود.

علت اصلی قاچاق قیمت پایین مواد سوختی در کشور است

اسدالله قره خانی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص علت قاچاق گسترده سوخت در کشور می‌گوید  تفاوت قیمت سوخت در ایران و همسایه های کشور    امکان قاچاق سوخت را  برای افراد ایجاد کرده است.

او معتقد است در  طرح هدف مند کردن یارانه ها  باید طی پنج سال قیمت حامل های سوختی به قیمت  فوب  خلیج فارس می رسید ولی این طرح به صورت کامل انجام نشد و ماحصل این انجام نشدن تفاوت قیمتی کنونی بنزین با قیمت واقعی آن است. 

این حجم قاچاق سازمان دهی شده است

مهرداد لاهوتی عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس معتقد است با این اعداد بزرگ قاچاق  احساس می شود سازمان دهی شده باشد این حجم بنزین را کولبران نمی توانند جابجا کنند و سازمان دهی وجود دارد

او راه حل جلوگیری از این مقدار قاچاق را  ایجاد سهمیه بندی می داند و می گوید صحبتی که مطرح است این است که در بودجه سال 98 برای هر فرد ایرانی تا یک سقف خاصی سهمیه در نظر گرفته شود و مازاد این مقدار به قیمت آزاد باشد.

ایران؛ کشوری بدون لیست اشیای تاریخی

معاون میراث فرهنگی: لیستی از اشیای تاریخی ایران که در موزه‌های دنیا وجود دارند، نداریم

با وجود آنکه ایران در زمره ۱۰ کشوری محسوب می‌شود که بیشترین اثر تاریخی در دنیا داراست اما هیچ فهرستی از اشیای تاریخی ایران که در موزه‌های دنیا نگهداری می‌شوند و حتا به نمایش گذاشته شده‌اند، وجود ندارد.

 درحالی که از یکسو برخی از منابع از وجود هزاران شی تاریخی ایران در موزه‌های دنیا خبر می‌دهند اما چون فهرستی از اسامی این اشیا وجود ندارد، نمی‌توان گفت موزه‌های دنیا چه تعداد و کدامیک از اشیای تاریخی ایران را نگهداری و حتا به نمایش گذاشته‌اند؟!

به طور مثال گفته می‌شود موزه لوور در فرانسه به تنهایی بیش از ۲۵۰۰ اثر باستانی و ارزشمند ایران را در بخش بزرگی که به نام «ایران» است به نمایش گذاشته است. تعدد و گستردگی این آثار به اندازه‌ای‌ست که این بخش تبدیل به یکی از بزرگترین بخش‌های موزه لوور شده است و برای دیدن همه این آثار؛ بیش از دو روز زمان نیاز است.

با وجود آنکه در بیش از سه دهه گذشته شاهد سفرهای مداوم مدیران مختلف میراث فرهنگی و موزه‌داران و مدیرکل‌های موزه‌های کشور به خارج از کشور و بازدید از موزه‌های مطرح دنیا مانند لوور و متروپولیتن و آرمیتاژ بودیم اما هنوز فهرستی جامع از اشیای تاریخی ایران که در موزه‌های دنیا به نمایش گذاشته شده‌اند، نداریم چه رسد به اشیایی که در مخازن نگهداری شده و احتمالا امکان نمایش و عرضه عمومی ندارند.

موزه‌ها لیست هایشان را در اختیار ما نمی گذارند

محمدحسن طالبیان (معاون میراث فرهنگی کشور) درخصوص این مهم گفت: فهرستی از اشیای تاریخی ایران که در موزه‌های دنیا وجود دارند، نداریم چراکه موزه‌های دنیا، این لیست را در اختیار ما قرار نمی‌دهند. از یکسو برخی از موزه‌ها تعامل خوبی با ما ندارند و از دیگر سو تهیه چنین فهرستی منوط به مسائل متعددی است.

آن طور که ایلنا نوشته او در پاسخ به این سوال که چرا نمی‌توانیم فهرستی از اشیای تاریخی ایران که در موزه‌های دنیا وجود دارند و ما توانسته‌ایم با آنها ارتباط و تعامل خوبی برقرار کنیم،‌ در دست داشته باشیم، گفت: از آثاری که در معرض دید عموم گذاشته می‌شوند و به صورت قانونی به نمایش درمی‌آیند و در کاتالوگ نمایشگاه‌ها چاپ می‌شوند، خبر داریم اما لیست آنها را نداریم. البته تعدادی از آثار هم هستند که از وجود آنها خبر نداریم. می‌دانیم تعدادی از آثار از تخت جمشید به خارج از کشور رفته و فقط تعدادی از آثار و اشیای تاریخی ما در کاتالوگ‌ها و کتاب‌های موزه‌ها چاپ شده است؛ اما لیست کاملی از این آثار نداریم. طالبیان خاطرنشان کرد: می‌دانیم که تعداد زیادی از آثار و اشیای تاریخی ایران در زیرزمین‌ها و انبارهای موزه‌های دنیا وجود دارد و باید به تدریج پیگیر این آثار باشیم.

لیستی وجود ندارد 

که نام موزه و شی باشد 

محمدرضا کارگر (مدیرکل موزه‌ها و اموال منقول تاریخی) نیز درخصوص وجود یا عدم وجود لیستی که نام اشیای تاریخی ایران که در موزه‌های دنیا وجود دارند در آن ذکر شده باشد، گفت:‌ شاید موردی بدانیم که چه آثاری در موزه‌های دنیا وجود دارد اما اینکه به صورت مشخص بدانیم چه آثاری از ایران در موزه‌های دنیا نگهداری می‌شود، خیر چنین لیستی در دست نیست.

او ادامه داد: تاکنون چندین بار این بحث مطرح شده است  و برخی افراد آمادگی خود را اعلام کرده‌اند که حاضر هستند طی یک قرارداد به شرط تامین هزینه‌ها، به کشورهای مختلف سفر کنند و رایزنی‌های لازم را برای انجام این کار را انجام دهند اما هنوز این کار به دلیل مشکلاتی که دارد، انجام نشده است.مدیرکل موزه‌ها و اموال منقول تاریخی افزود: در حال حاضر شاید بتوانیم از آثاری که در سراسر جهان در معرض دید عموم گذاشته شده، از طریق پرسش و پاسخ و دیدن آثار لیست، تهیه کنیم. این درحالی است که اشیای موجود در موزه‌های دنیا فقط آن اشیایی نیست که در معرض دید عموم گذاشته می‌شود بلکه تعداد زیادی از اشیا در مخازن موزه‌ها نگهداری می‌شوند.

قاچاق بنزین در حد بنز

طبق آمار رسمی حدود 30 درصد سوخت کشور قاچاق می‌شودقاچاق بنزین معادل بودجه عمرانی یک سال کشور استتداوم پرداخت یارانه به بخش انرژی و بروز نوسان ارزی در ماه‌های گذشته، قاچاق سوخت را افزایش داده و سود حاصل از سرمایه های ملی را به جیب قاچاقچیان سرازیر کرده است.قاچاقی که طبق آمار رسمی کشور  حدود 30 از  سوخت کشور را شامل می شود.قاچاقچیان سوخت تلاش می کنند از طریق خلاءهای قانونی و اجرایی به تجارت سیاه و پر سود خود ادامه دهند، حتی اگر این تجارت به تحمیل هزینه های سنگین بر بودجه دولت و مردم منجر شود.

قاچاق سوخت، معضل دیرینه اقتصاد ایران به شمار می رود، ریشه اصلی این نوع قاچاق به اختلاف قیمت سوخت در داخل ایران و کشورهای همسایه بازمی گردد.

بر اساس برآوردها، پرداخت یارانه انرژی و پایین بودن قیمت سوخت در ایران، علاوه بر بار مالی 480 هزار میلیارد ریالی برای دولت، آسیب‌های زیست محیطی غیرقابل جبرانی را در پی داشته و موجب شدت گرفتن قاچاق سوخت شده است. 

قاچاقچیان گازوییل، بنزین و انواع سوخت را از ایران به همسایگان شرقی و غربی رسانده و سود سرشاری را عاید خود می کنند.

میزان مصرف سوخت در کشور در سال 97 رشد شتابانی داشته است؛ از ابتدای امسال تا پایان تیرماه به طور میانگین روزانه 86.8 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده که نسبت به مدت مشابه پارسال رشد 9.6 درصدی را نشان می دهد.

روزانه 20 میلیون لیتر سوخت قاچاق می شود

 محمد حسن نژاد عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی  می گوید که  روزانه 22 میلیون سوخت  در کشور قاچاق می شود که اگر این مقدار  را به قیمتی که در کشورهای همسایه خریداری می‌کنند حساب کنیم  روزی  110 میلیارد تومان و  ظرف یکسال مبلغی بالغ بر  40 هزار میلیارد  تومان می شود.به گفته وی اگر بخواهیم نرخ بنزین را با دلار 4200 تومانی حساب کنیم قیمت بنزین در کشور ما حدود پنج سنت  می‌شود درحالی که این بنزین در کشورهای خلیج فارس قیمتی حدود 50 تا 60 سنت دارد.

در مقابل این مقدار حجم قاچاق صحبتی که مطرح می شود افزایش قیمت بزنین و گازوییل است که حسن نژاد افزایش قیمت حامل های سوختی کشور را لازم می داند و معتقد است این افزایش قیمت باعث گرانی در سایر زمینه ها نمی شود. به گفته وی اگر این حجم سرمایه کشور که در حال خروج از کشور است را در سایر زمینه ها  هزینه شود علاوه بر جلوگیری از گران شدن کالا باعث عبور و مرور افراد توسط سیستم حمل و نقل کشور نیز می شود.

علت اصلی قاچاق قیمت پایین مواد سوختی در کشور است

اسدالله قره خانی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص علت قاچاق گسترده سوخت در کشور می‌گوید  تفاوت قیمت سوخت در ایران و همسایه های کشور    امکان قاچاق سوخت را  برای افراد ایجاد کرده است.

او معتقد است در  طرح هدف مند کردن یارانه ها  باید طی پنج سال قیمت حامل های سوختی به قیمت  فوب  خلیج فارس می رسید ولی این طرح به صورت کامل انجام نشد و ماحصل این انجام نشدن تفاوت قیمتی کنونی بنزین با قیمت واقعی آن است. 

این حجم قاچاق سازمان دهی شده است

مهرداد لاهوتی عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس معتقد است با این اعداد بزرگ قاچاق  احساس می شود سازمان دهی شده باشد این حجم بنزین را کولبران نمی توانند جابجا کنند و سازمان دهی وجود دارد

او راه حل جلوگیری از این مقدار قاچاق را  ایجاد سهمیه بندی می داند و می گوید صحبتی که مطرح است این است که در بودجه سال 98 برای هر فرد ایرانی تا یک سقف خاصی سهمیه در نظر گرفته شود و مازاد این مقدار به قیمت آزاد باشد.

مردان دلربا

یاسر سیستانی نژاد

طنزیماتچی

روزنامه شهروند درباره حضور اکبر عبدی، محسن مخملباف، جواد رضویان، محمود بصیری و… به عنوان بازیگر زن در سینمای ایران نوشت:«چه مردان دلربایی!»

تغار؛ کف دستش را روی دهانه اش گذاشته بود و به نمایشنامه ای فکر می کرد که به زودی قرار بود خلق کند. شاهد عینکی باید نقش ستون قصر پادشاه را بازی می کرد. طنزیماتچی و مخاطب خاص هم شاه و ملکه بودند. اما یک بازیگر زن هم نیاز بود تا علیه پادشاه توطئه کند. تغار نتوانست بازیگری برای این نقش پیدا کند. ناگهان فکری به سرش زد. با خودش گفت:«لباس زنانه به جناب طنزیماتچی می پوشانیم و می فرستیمش روی صحنه، مثل اکبر عبدی!» 

طنزیماتچی و مخاطب خاص و تغارناز زیر درخت گلابی تجمع کرده بودند و درباره تئاتر گفتگو می کردند. تغارناز می گفت:«به نظر من بلیت لو مِقدالی اَلزون تَل کنیم تا تغالا هم بتونن بیان.» مخاطب خاص می گفت:«نه همون 250 هزار تومن خوبه! با کلاسا بیان!» تغارناز گفت:«یعنی ما تغالا بی کلاسیم، مخاطی جون؟» مخاطب خاص گفت:«نه عزیزم، منظورم این نبود که!» تغار؛ از پنجره صدا زد:«دوستان تشریف بیارین پلاتوی تغارنیوز!» مخاطب خاص دستش را جلوی دهانش گرفت. ریز خندید و گفت:«پلاتوی تغارنیوز! خدا نَکُشَتِت تغاری!» گروه به تغارنیوز رفتند. تغار شروع به صحبت کرد:«ضمن عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان. از آن جایی که بنده در حال نگارش نمایشنامه هستم و یک بازیگر زن کم داریم. بر آن شدم که یک مرد نقش زن را بازی کند. بدین ترتیب جناب طنزیماتچی در دو نقش پادشان و زن توطئه گر بازی می کنند. زن توطئه گر از در قصر وارد می شود و پادشاه را می کشد.» طنزیماتچی چشم غره ای رفت و گفت:«اولاً من چنین نقشی بازی نمی کنم. ثانیاً من چه طوری همزمان هم شاه باشم و هم زن و بیایم و خودم را بکشم؟» تغار؛ ستون فقراتش را خاراند و گفت:«فکر اینجاش رو نکرده بودم. خُب! می گیم شاهد عینکی زن پوش بشه و شما رو بکشه.» شاهد عینکی در چارچوب در ظاهر شد. پشت کله اش را خاراند و گفت:«من که ستون قصرم. اگه از جام تکون بخورم. قصر خراب میشه.» تغار خندید و گفت:«عجب هم توی نقشش فرو رفته. خب یه لحظه پادشاه رو بکش و برگرد سر جات که قصر خراب نشه. مرد دلربایی هم هستی.» و غش غش زد زیر خنده.

 تغارناز روبان صورتی اش را لمس کرد و گفت:«به نظر من مخاطی جون دو نقش بازی کنه. هم ملکه و هم زن توطئه گَل. بیاد پادشاه لو بکشه و بَلگَلده و بِلِه!» گونه های مخاطب خاص سرخ شد. با گریه گفت:«نه من دستم رو به خون جناب طنزیماتچی آلوده نمی کنم. من با ایشون در اول نمایش پیمان وفاداری بستم. ایشون مرد دلربایی هستن. می دونی؟» تغار گفت:«اما ملکه و زن توطئه گر دو تا شخصیت هستن که شما هر دو رو دارین.» مخاطب خاص فریاد زد:«یعنی من دو شخصیته ام؟ محاله. من هیچ اختلال روانی ندارم. من سالم سالمم.» و خشمگین از در تغارنیوز بیرون رفت. تغار دوباره دست بر ستون فقرات گرفت و با خود گفت:«مشکل تازه! حالا باید یک زن پوش هم پیدا کنیم که نقش ملکه رو بازی کنه.» و نگاهی به شاهد عینکی انداخت. شاهد عینکی چشم هایش را گرد کرد و گفت:«چرا این جوری نگاه می کنی؟» طنزیماتچی هم با چشم های گرد گفت:«راست می گوید چرا این جوری نگاهش می کنی؟ نکند انتظار داری این زن من بشود؟» تغار گفت:«نقش زن!» شاهد عینکی آهسته روی زمین خم شد. دمپایی هایش را به دست گرفت. دوید و در افق محو شد. موبایل تغارناز به صدا در آمد. گفت:«سلام عزیزم. باشه، باشه، اومدم» و از در بیرون رفت. طنزیماتچی زیر چشمی نگاهی به تغار انداخت. به طرف او خیز برداشت. تغار را سر و ته کرد و روی آن نشست. 

همچنان به رودخانه خرم‌آباد پساب ریخته می‌شود

رییس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان چگنی گفت: همچنان به رودخانه خرم‌آباد پساب ریخته می‌شود.

‌آنطور که ایسنا می‌نویسد طاهر بیرانوند، اظهار کرد: در پی نظارت و بازرسی از واحدهای آلاینده شهرستان طی 6 ماهه اول سال جاری پنج واحد آلوده شناخته شدند.

وی با بیان اینکه برای این واحدها پرونده تخلف زیست محیطی تشکیل شده است، افزود: عمده تخلف آنها رها کردن پساب تولیدی خود به رودخانه خرم‌آباد بوده است.

بیرانوند ادامه داد: متأسفانه رهاسازی پساب واحدها به این رودخانه همچنان وجود دارد و در این رابطه اخطارهای لازم داده می‌شود اما نیاز به فرهنگ‌سازی است تا خود به صورت داوطلبانه از این کار جلوگیری کنند، چراکه اعمال زور و اجبار تاثیر زیادی نخواهد داشت.

رییس اداره حفاظت محیط زیست چگنی تصریح کرد: مشکلات زیست محیطی این رودخانه باعث آزار مردم و به خطر افتادن جان زیست‌مندان می‌شود.

رییس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان چگنی خاطرنشان کرد: هم اکنون تعداد واحدهایی که باعث آلودگی رودخانه خرم‌آباد می‌شوند، کاهش یافته است اما برای توقف آن گشت‌های نظارتی به صورت مستمر ادامه دارد.

نصب فیلتردوده برای اتوبوس‌های خصوصی الزامی شد

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بر لزوم نصب سالانه فیلتر دوده بر روی 10 درصد اتوبوس‌های بخش خصوصی تأکید کرد.

محسن پورسید آقایی در مورد تأثیر نصب فیلتردوده بر کاهش آلودگی هوا با  بیان اینکه برای رفع صددرصدی آلایندگی اتوبوس‌ها لازم است که از فیلتر دوده استفاده شود، گفت: برای رفع کامل آلایندگی ذرات معلق نیاز به فیلتر دوده داریم که این کار هم در حال انجام شدن است اما دقت داشته باشید که قیمت هر فیلتر دوده با شرایط فعلی، حدود 100 میلیون تومان شده است.وی با بیان اینکه قرارداد 100 دستگاه فیلتر دوده منعقد شده و رایزنی برای خرید 100 دستگاه دیگر ادامه دارد،‌ گفت: برنامه این است که برای 700 دستگاه اتوبوس فیلتر دوده خریداری کنیم.

او در مورد سرانجام نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوس‌های بخش خصوصی نیز گفت: ما منتظر بودیم که پروسه خرید فیلتر دوده برای اتوبوس‌های شرکت واحد به سرانجام برسد تا بتوانیم بخش خصوصی را ملزم کنیم که نسبت به خرید فیلتر دوده اقدام کند. بر همین اساس در جلسه شورای معاونت حمل و نقل شهرداری تصمیم بر این شد که شرکت‌های پیمانکار بخش خصوصی اتوبوسرانی ملزم شوند که سالانه 10 درصد از اتوبوس‌های خود را مجهز به فیلتر دوده کنند که به نظر امری محال نیست.

گور به گور شدن گورخرها

ده گورخر ایرانی که برای حفاظت به پارک ملی کویر منتقل می‌شدند، قبل از رسیدن به مقصد، نصفشان تلف شدند

داستان از جایی شروع شد که گور خر ایرانی پستاندار بزرگ و زیبا جزو گونه‌های در معرض خطر انقراض قرار گرفت.  به ‌نحوی که از سال 64 هیچ گورخری در پارک ملی کویر که بعنوان زیستگاه اصلی این جانور معرفی می‌شد، مشاهده نشد. همین موضوع سبب شد سازمان محیط زیست در پی احیا و تکثیر (زنده‌گیری ) این گونه برآید و در سال 75 مراکزی را تحت عنوان «سایت‌های محافظت از گونه‌ها» راه‌اندازی کند. یکی از این سایت‌ها،  پارک ملی کویر( زیستگاه اصلی و قدیمی این جانور)  بود.

امسال بود که محیط زیست تصمیم گرفت ده گور خر ایرانی منطقه توران سمنان را به پارک ملی کویر (یکی از سایت‌های محافظت) منتقل کند. در کنار این تصمیم، سازمان تصمیم جدید دیگری هم گرفته بود. به گفته عباسعلی دامنگیر مدیر کل محیط زیست استان سمنان، سازمان پس از 33 سال و برای اولین بار در ایران، تصمیم گرفت عملیات انتقال را با روش بیهوشی اجرا کند. در گذشته، این کار با روش‌های دیگری همچون کمندگیری انجام می‌شد. مجید خرازیان مقدم مدیر کل دفتر حیات وحش در خصوص اجرای این روش اطمینان می‌دهد که جدیدتر و مطمئن‌ است.

آغاز عملیات

ده گورخر منطقه توران و به عبارتی همه گورخرهای این منطقه آماده انتقال به پارک ملی کویر می‌شوند. اما سه گور در فرآیند انتقال پیش از رها سازی در قرنطینه تلف شده و پس از گذشت یک هفته از انتقال، خبر از مرگ دو رأس دیگر از گور‌های مجروح شامل یک گور ماده و تنها گور نر می‌رسد.

نکته قابل تامل این است که آنطور که سایت خبری تحلیلی حکیم مهر می‌نویسد در میان این گورخرها تنها یک گور نر وجود داشته که آن هم در میان تلف شدگان بوده است. این موضوع علاوه بر اینکه به معنی پایان  پروژه احیای گور در پارک ملی کویر است، تشدید خطر انقراض نسل این گونه را معنی می‌شود .

علت تلفات

اینکه چرا این اتفاق افتاده است هنوز علت به صورت رسمی از سوی مسوولان اعلام نشده است. اما گفته می‌شود. یک راس از گورها به دلیل حساسیت دارویی و دو راس نیز به دلیل صعب العبور بودن ۶۰ کیلومتر از مسیر منتهی به پارک کویر، تلف شدند. همچنین علت مرگ گورخر‌ها رعایت نکردن استاندارد‌های لازم در تهیه جعبه‌های انتقال این حیوانات است. چراکه گفته می‌شود باید محیط داخلی جعبه‌ها با فوم پوشیده می‌شد و از ضوابط دیگر برای عبور از مسیر سنگلاخی برخوردار می‌بود.

برای بررسی این موضوع و پاسخ به شبهات با محیط زیست سمنان تماس گرفتیم اما روابط عمومی این اداره کل اعلام کرد که هنوز موضوع و علت تلف شدن این حیوانات مشخص نشده و قبل از بررسی‌های لازم  در این خصوص صحبت نخواهند کرد. او همچنین در پاسخ به این سوال که آیا درست که در بین این ده گور تنها یک حیوان نر موجود بوده و پروژه پایان یافته است، به پیام ما می گوید: این موضوع هم نیاز به بررسی دارد و نمی‌توان اکنون در مورد آن هیچ نظری را اعلام کرد.

اجرای پروژه مشابه

حال اما در دیگر سوی این ماجرا «حمید ظهرابی»، معاون محیط زیست طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست معتقد است این چنین اتفاقاتی در حین انجام پروژه اجتناب ناپذیر است و نباید با اعمال فشار بیش از اندازه جسارت تصمیم‌گیری را از کارشناسان حیات وحش گرفت. 

او همچنین خبر می‌دهد قرار است پروژه مشابهی اجرا شود و در فاز دوم تعداد ۱۲ راس گور از استان کرمان به پارک ملی کویر منتقل شوند.

نصب فیلتردوده برای اتوبوس‌های خصوصی الزامی شد

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بر لزوم نصب سالانه فیلتر دوده بر روی 10 درصد اتوبوس‌های بخش خصوصی تأکید کرد.

محسن پورسید آقایی در مورد تأثیر نصب فیلتردوده بر کاهش آلودگی هوا با  بیان اینکه برای رفع صددرصدی آلایندگی اتوبوس‌ها لازم است که از فیلتر دوده استفاده شود، گفت: برای رفع کامل آلایندگی ذرات معلق نیاز به فیلتر دوده داریم که این کار هم در حال انجام شدن است اما دقت داشته باشید که قیمت هر فیلتر دوده با شرایط فعلی، حدود 100 میلیون تومان شده است.وی با بیان اینکه قرارداد 100 دستگاه فیلتر دوده منعقد شده و رایزنی برای خرید 100 دستگاه دیگر ادامه دارد،‌ گفت: برنامه این است که برای 700 دستگاه اتوبوس فیلتر دوده خریداری کنیم.

او در مورد سرانجام نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوس‌های بخش خصوصی نیز گفت: ما منتظر بودیم که پروسه خرید فیلتر دوده برای اتوبوس‌های شرکت واحد به سرانجام برسد تا بتوانیم بخش خصوصی را ملزم کنیم که نسبت به خرید فیلتر دوده اقدام کند. بر همین اساس در جلسه شورای معاونت حمل و نقل شهرداری تصمیم بر این شد که شرکت‌های پیمانکار بخش خصوصی اتوبوسرانی ملزم شوند که سالانه 10 درصد از اتوبوس‌های خود را مجهز به فیلتر دوده کنند که به نظر امری محال نیست.

آغاز ورود پرندگان زمستان‌گذر به تالاب‌ها

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری گفت: پرندگان زمستان‌گذر مهاجرت خود را به تالاب‌های استان آغاز کردند. شهرام احمدی با اشاره به افزایش حضور پرندگان در تالاب‌های چهارمحال و بختیاری، اظهار کرد: طبق آخرین سرشماری‌ها در اواخر تابستان امسال حدود 30 هزار قطعه پرنده در این تالاب‌ها زیست می‌کردند که با ورود پرندگان مهاجر در حال حاضر بیش از 40 هزار قطعه پرنده‌ آبزی و کنارآبزی در تالاب‌های چغاخور و گندمان زمستان‌گذرانی خود را شروع کردند.