تبریک سال نو با کارت پستال‌های الکترونیکی پست
مدیرکل پست استان کرمان اظهار داشت: در آستانه سال نو هم استانی های عزیز می توانند با بهره مندی از سرویس کارت پستال شرکت پست طی فرایندهای الکترونیکی کارت پستال های فیزیکی به سراسر کشور ارسال نمایند.
به گزارش روابط عمومی پست استان کرمان، اکبری، مدیرکل پست استان، با بیان این که این روزها متاسفانه استفاده از کارت‌پستال به طور چشمگیری نزد جامعه ایرانی به ویژه نسل جدید کاهش یافته است اظهار داشت: با وجود این که جذابیت کارت پستال و خاطره آن در حافظه تاریخی تک تک ایرانیان وجود دارد ولی به علت مشغله های زندگی کنونی و تعدد ارتباطات، بازار این آثار جذاب هنری از رونق افتاده است. وی افزود: در واقع یکی از علل مهجور ماندن این قاصدان کاغذی که جاذبه های طبیعی، افتخارات ملی، فرهنگ و سنن بومی و وقایع تاریخی را به نمایش می گذارد ورود فناوری های نوین ارتباطی است که کاهش و فراموشی فرهنگ مکاتبه و نامه نگاری و ارسال کارت پستال را موجب گردیده است. مدیرکل پست استان با اشاره به ماموریت پیام رسانی پست و نقش موثر آن در گسترش ارتباطات عنوان کرد: شرکت پست جمهوری اسلامی ایران در خلاقیتی جالب و منحصر به فرد خدمتی نوین را به منظور حفظ و احیای سنت ارسال کارت پستال و ترغیب هموطنان به استفاده از این آثار مصور جذاب در مراودات خود طراحی و راه اندازی نموده است. وی خاطرنشان کرد: کارت پستال شرکت پست با تلفیق شیوه های سنتی و الکترونیکی طوری طراحی شده که هم پاسخگوی نیازهای جامعه امروز که فناوری بخش مهمی از زندگی او گشته است بوده و هم از بعد عاطفی و احساسی، اثر گذاری بیشتری بر گیرنده داشته باشد. اکبری درخصوص چگونگی بهره مندی از این سرویس نوین و فرایندهای آن گفت:همه افراد، سازمان‌ها و شرکت‌ها از اقصی نقاط دنیا می توانند با مراجعه به سامانه www.ecard.post.ir به مناسبت نوروز و دیگر مناسبت ها و ایام خاص از میان صدها عنوان کارت پستال های متنوع، زیبا و جذاب جای گرفته در این سامانه، کارت دلخواه خود را انتخاب، پیام موردنظر را درج و نشانی گیرنده را ثبت نمایند.
مدیرکل پست استان کرمان افزود: سفارش های ثبت شده از سوی واحدهای پستی بررسی و کارت پستال الکترونیکی انتخاب شده به صورت کاغذی بر اساس سفارش کاربر آماده سازی گردیده و پست با برخورداری از گسترده ترین شبکه توزیع کشور آن را به دست گیرنده می رساند. وی این سرویس را یگانه و منحصر به شرکت پست و دارای قابلیت های متعدد دانست و اظهار داشت: این سرویس دارای امکانات جالب دیگری نظیر بارگذاری تصاویر شخصی برای چاپ به عنوان تصویر کارت، درخواست توزیع در زمان دلخواه، ارسال انبوه، پرداخت هزینه به صورت برخط، ارسال به صورت ثبتی و امکان رهگیری تا رسیدن به مقصد از طریق پرتال شرکت پست، ارسال به سراسر کشور می باشد. اکبری با بیان این که این سرویس مزایای بسیاری را به همراه دارد یادآور شد: سرویس ثبت سفارش آنلاین کارت پستال نسبت به دیگر شیوه های مشابه بسیار مقرون به صرفه و کم هزینه برای هموطنان است چرا که هزینه سرویس ثبت سفارش آنلاین در مقایسه با هزینه رجوع به بازار، خرید کارت پستال و همچنین ارسال به گیرنده بسیار کم تر می باشد. مدیرکل پست استان با اشاره به کارکردهای جانبی این سرویس گفت: علاوه بر ارسال کارت پستال، انجام تبلیغات مستقیم و همچنین ارسال دعوت‌نامه‌های همایش‌ها، سمینارها، نمایشگاه‌ها، مراسم و برنامه‌های فرهنگی، اجتماعی و حتی شخصی با هزینه ای پایین از طریق این سامانه امکان پذیر است. وی ارایه این سرویس را مشابه برخی کشورهای توسعه یافته نظیر اسپانیا، اتریش، آمریکا، پرتغال، دانمارک، سوییس و کانادا دانست و افزود: سرویس کارت پستال الکترونیکی شرکت پست در کشور ما از بدو راه اندازی با استقبال خوبی از سوی هموطنان روبرو بوده است. اکبری در پایان از هم استانی های عزیز خواست تا در روزهای پایانی سال فرصت را مغتنم شمرده و به منظور پاسداری از فرهنگ و آیین سرزمین کهن ایران زمین، سال جدید را با ارسال کارت پستال به عزیزانشان تبریک گویند.
خاطرنشان می سازد:جهت کسب اطلاعات بیشتردراین زمینه علاقه مندان می توانند با روابط عمومی اداره کل پست با شماره32111377تماس حاصل فرمایند.

بادگیر چپقی سیرجان؛ منحصر به فرد ترین بادگیر ایرانی
بادگیر چپقی سیرجان بعنوان یکی از منحصر به فرد ترین بادگیر های ایران و جهان شناخته می شود. بادگیر چپقی نوعی بادگیر است که به جای فضای مکعبی شکل خارجی، سازنده از ایجاد چند لوله‌ی خم دار ( زانو مانند) برای حجم خارجی بادگیر استفاده کرده است، اما کانالها و قسمتهای داخلی مانند نمونه‌های چند طرفه است این نوع بادگیر تنها در سیرجان دیده شده است. پیشینه شکل گیری این بادگیر به این صورت است که سیدمهدی شجاعی ساکن سیرجان در راه بازگشت از سفر که با کشتی می‌پیموده است، توجه وی به خنک بودن استراحتگاه کشتی جلب می‌شود که علت آن را در معماری خاص دودکشهای کشتی می‌یابد. وی با تلفیق از این ایده به فکر ساختن بادگیری به شکل دودکش‌های کشتی در شهر خود می افتد. این بادگیر برای خانه مرحوم دکتر سید علی‌اصغر رضوی (اولین پزشک شهرستان سیرجان) ساخته شد. این بادگیر در بلوار دکترصادقی، کوچه حاج رشید واقع شده و در تاریخ ۷ مهر ۱۳۸۱ با شماره ثبت ۶۴۶۷ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید.

احتمال آب گرفتی معابر و جاری شدن سیلاب در جنوب کرمان
رئیس مرکز پیش بینی اداره کل هواشناسی کرمان گفت: احتمال آبگرفتگی معابر، طیغان رودخانه های فصلی و سیلابی شدن مسیل ها برای مناطق جنوب این استان تا امروز پیش بینی شده است. به گزارش ایرنا حمیده حبیبی روز چهارشنبه افزود: آسمان ابری و نیمه ابری همراه با بارش های پراکنده برای اغلب مناطق استان کرمان پیش بینی می شود. وی بیان کرد: بارش ها در این استان به صورت رگباری شدید و کوتاه مدت است و پیش بینی می شود این شرایط تا پنج شنبه ادامه داشته باشد. گفتنی است آخر هفته گذشته هم در استان کرمان احتمال آب گرفتگی معابر و جاری شدن سیل وجود داشت اما این اتفاق رخ نداد و حالا این احتمال وجود دارد که این هفته در اثر بارندگی ها، در جنوب کرمان سیل جاری شود. شایان ذکر است متوسط بارندگی سالانه استان کرمان 137 میلیمتر است که متوسط بارندگی در جهان به 800 میلی متر می رسد. کرمان در جنوب شرقی فلات مرکزی ایران قرار گرفته و استانی کویری و کم باران است.

بزودی بیمارستان افضلی پور به بزرگترین NICU کشور مجهز می شود
رییس دانشگاه علوم پزشکی کرمان گفت: به مردم استان کرمان نوید می دهم که تا اردیبهشت ماه سال 95، بیمارستان افضلی پور بزرگترین NICU کشور با 75 تخت را دارا خواهد بود. به گزارش ایسنا دکترعلی اکبر حقدوست صبح دیروز 94 در آیین افتتاح 1714 تخت مراقبت های ویژه ICU بزرگسالان، کودکان و نوزادان که در قالب طرح تحول نظام سلامت و به صورت همزمان در 200 بیمارستان، 50 دانشگاه علوم پزشکی و 137 شهر سراسر کشور مورد بهره برداری قرار گرفت، اظهار کرد: یکی از نقص های ملی در سیستم بهداشت و درمان کمبود تخت های ICU و NICU بود که با یک حرکت جهادی بخشی از این کمبود رفع شد. وی افزود: خوشبختانه در دولت تدبیر و امید و با تلاش های دکتر «قاضی زاده هاشمی» وزیر بهداشت، در آستانه سال جدید تعداد 1714 تخت به سیستم بهداشت و درمان افزوده شد ومردم لذت استفاده از این امکانات را خواهند چشید.

فعالیت 72 نانوایی کشیک در ایام نوروز در بافت
به گزارش روابط عمومی فرمانداری بافت شهابی معاون برنامه‌ریزی و امور عمرانی فرماندار بافت در جلسه شورای آرد و نان گفت: 72 نانوایی کشیک در ایام نوروز در بافت فعال است و کار خدمات رسانی به مسافران نوروزی را برعهده دارند. وی اظهار داشت: این نانوایی‌ها به صورت شیفتی و بر اساس نقطه جغرافیایی شهر در ایام نوروز خدمات‌دهی می‌کنند. معاون فرماندار بافت بر رعایت مسائل بهداشتی در حین کار، بالا بردن کیفیت نان و نظارت و کنترل بیشتر بازرسان تاکید کرد. وی یادآورشد: از مردم شهرستان نیز انتظار می رود هرگونه تخلف نانوایی ها را در اسرع وقت با شماره تلفن 124 اطلاع داده تا نسبت به اعزام تیم بازرسی و بررسی وضعیت تخلف ها اقدام شود.دیگر خبر از بافت اینکه عملیات اجرایی پارک جنگلی شهر بافت با کاشت یکهزار اصله نهال همزمان با هفته منابع طبیعی آغاز شد. شهردار بافت در این آیین که فرماندار، جمعی از مسئولان و دانش آموزان نیز حضور داشتند گفت: ایجاد و گسترش فضای سبز در منطقه، حفاظت از خاک و آب و بهسازی محیط زیست، ترویج فرهنگ منابع طبیعی و تقویت گردشگری از اهداف اجرای این پروژه است.

«پیام ما» بررسی می کند
نیاز دولت به واگذاری پروژه‌های نیمه تمام به بخش خصوصی

محمد حسین امجدی- کارشناس اقتصادی

تعیین تکلیف پروژه های عمرانی نیمه تمام از نخستین روزهای دولت یازدهم جزو دغدغه های مدیران و برنامه ریزان بوده است. پروژه‌هایی که عدم تکمیل آن‌ها از یک طرف باعث هدررفت سرمایه ملی و از طرف دیگر باعث بی اعتمادی مردم به مسئولان می شود.
تحمیل 113 هزارمیلیارد بر اقتصاد کشور
بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس طی سال های 1381 تا 1393 به طور متوسط 511 طرح باید در هر سال تمام می شد، اما فقط 23 درصد از آنها (120 طرح) خاتمه یافته اند و در مجموع هزینه ای معادل 113 هزار میلیارد تومان علاوه بر پیش بینی قوانین بودجه بر اقتصاد کشور تحمیل شده است. به عبارت دیگر 50 درصد از اعتبارات اختصاص یافته به طرح‌های عمرانی در طی این دوره بابت هزینه تأخیر در اتمام طرح‌ها بوده است و نه عملیات جدید.
وجود 75 هزار پروژه عمرانی استانی نیمه تمام در کشور
یکی از اصلی ترین کانال های سرمایه گذاری دولت در ایجاد ظرفیت های جدید تولیدی و خدماتی در کشور بودجه عمرانی است که هر ساله حدود 20 تا 30 درصد از بودجه عمومی کشور را به خود اختصاص می دهد. بر اساس آمار منتشر شده سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور در حال حاضر نزدیک به 6 هزار پروژه عمرانی ملی نیمه تمام در کشور وجود دارد که در انتظار دریافت اعتبار دولتی در بودجه های سنواتی است. این در حالی است که بالغ بر 75 هزار پروژه عمرانی استانی نیز از کمبود اعتبار دچار کندی پیشرفت و آسیب هستند. برآورد می شود که برای تکمیل طرح های تعهد شده در قوانین بودجه به ارقامی بیش از 400 هزار میلیارد تومان نیاز است که در خوشبینانه ترین حالت تامین مالی آن 10 سال به طول می انجامد. واضح است که برخی از این پروژه‌ها تا آن زمان مستهلک شده و عملاً غیر قابل بهره برداری خواهند بود.
پروژه های ناتمام؛ چالش بزرگ دولت
با این حال با توجه به عدم وجود فرآیند و بستر مناسب برای اجرا و بهره برداری، نتایج مورد نظر حاصل نمی شود. در میان انبوه مشکلاتی که طرح های عمرانی با آن روبرو است، کمبود اعتبار یکی از عوامل در ناکارآیی این فرآیند عنوان می شود به طوری که طی سال های اخیر به طور متوسط سالانه تنها 58 درصد از اعتبارات عمرانی مصوب، محقق شده است. این امر به خوبی نشان می‌دهد تأمین مالی پروژه های عمرانی بار مالی سنگینی را بر دوش دولت گذاشته است. در شرایط فعلی و با کاهش درآمدهای نفتی و عدم تکافوی درآمدهای مالیاتی یکی از چالش‌های بزرگ دولت انجام این پروژه های نیمه تمام است.
مشارکت عمومی – خصوصی
تجربیات کشورهای توسعه یافته نشان می‌دهد جذب سرمایه بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در برنامه‌ها و فعالیت‌های عمومی می‌تواند قسمتی از این کمبود را جبران کند به طوری که امروز می‌توان گفت بسیاری از پروژه های آن کشورها از طریق مکانیزم مشارکت عمومی – خصوصی اجرا و احداث می‌گردند.
مفهوم سرمایه گذاری مشارکتی بخش خصوصی و عمومی که اختصاراً به آن مشارکت عمومی – خصوصی (PPP) گفته می‌شود، به پروژه های سرمایه گذاری اطلاق می‌گردد که در آن‌ها یکی از زیر مجموعه های دولت مرکزی (بخش عمومی) با مشارکت یک یا چند شرکت خصوصی، تأمین مالی و ساخت و بهره برداری پروژه‌ها را به عهده می‌گیرد و درآمدهای ناشی از راه اندازی پروژه هم به نسبت سهم مشارکت هر یک از شرکا بین آن‌ها تقسیم می‌شود. مدیریت بودجه، بهره گیری از مهارت‌های بخش خصوصی، بهینه نمودن طراحی و هزینه یابی در کل پروژه، ارائه به موقع خدمات، افزایش کیفیت ارائه خدمات و نهایتاً تسهیم ریسک از مهم‌ترین مزایای و تبعات مثبت مشارکت با بخش خصوصی شمرده شده است. از جمله بخش‌هایی که معمولاً در دنیا از مشارکت‌های عمومی خصوصی استفاده می‌کنند می‌توان به تولید و توزیع برق، آب و فاضلاب، دفع ضایعات، خطوط لوله، بیمارستان‌ها، مدرسه سازی و امکانات آموزشی، استادیوم‌ها، زندان‌ها، خطوط ریلی، جاده‌ها، سیستم‌های مبتنی بر فناوری اطلاعات و بخش مسکن اشاره نمود.
عدم رضایت طرفین از پیمان کاری بخش خصوصی
در کشورمان نیز سال‌هاست بین دولت و بخش خصوصی در اجرای پروژه های عمرانی همکاری وجود دارد. هر چند در سال‌های اخیر تعداد محدودی از پروژه های نیروگاهی، خدمات شهری و آزاد راهی از طریق مشارکت عمومی – خصوصی اجرایی شده‌اند، اما آنچه تاکنون اتفاق افتاده بیشتر پیمان کاری بخش خصوصی بوده است (مشارکت بخش خصوصی صرفاً در ساخت یک پروژه عمرانی و سپس تحویل آن به بخش عمومی). این همکاری در بستر قانون برگزاری مناقصات انجام می‌گیرد. اما این نوع همکاری مورد رضایت هیچ‌کدام از طرفین نیست. دولت ناراضی است چرا که انگیزه زیاد بخش خصوصی برای کاهش هزینه‌ها اغلب همراه با کاهش کیفیت پروژه و در نتیجه افزایش هزینه های تعمیرات و نگهداری پروژه در آینده شده است. از سوی دیگر پیمانکاران هم به دلیل عدم پرداخت به موقع مطالبات خود از دولت ناراضی هستند.
الزام دولت به واگذاری پروژه های نیمه تمام
به بخش خصوصی
همه این مشکلات باعث شد دولت به سمت استفاده از سرمایه گذاران و سرمایه داران بخش خصوصی برای همکاری و مشارکت برای اتمام پروژه‌ها برود. عدم وجود بودجه کافی برای تکمیل پروژه های نیمه تمام، کثرت پروژه‌ها، مستهلک شده آن‌ها، افزایش بدهی دولت به پیمانکاران و همچنین فعال نمودن بخش خصوصی محرک این تصمیم بودند. بر این اساس در ماده 27 قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت (2) که در ماه های اخیر به تصویب مجلس رسیده است، شورای اقتصاد مکلف شده است دستورالعمل شرایط واگذاری طرح‌های عمرانی جدید، نیمه تمام، تکمیل شده و آماده بهره برداری را تصویب و ابلاغ نماید. خوشبختانه این دستورالعمل در مهرماه سال جاری به تصویب شورای اقتصاد رسید و توسط رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور به تمامی دستگاه‌ها و استان‌ها ابلاغ گردیده است. دستورالعمل فوق با هدف واگذاری پروژه های عمرانی به بخش خصوصی تهیه شده است و راه برای مشارکت سرمایه گذران غیر پیمانکار نیز فراهم شده است. این موضوع می‌تواند از نارضایتی‌های فوق بکاهد. از آن جا که یک سرمایه گذار بخش خصوصی به طور همزمان مسئولیت ساخت و هم مسئولیت بهره برداری از پروژه را بر عهده دارد بنابراین علاوه بر توجه به کاهش هزینه های ساخت به کاهش هزینه های آتی مربوط به تعمیر و نگهداری پروژه هم توجه خواهد داشت. همچنین درآمد بخش خصوصی از بابت فروش خدمات ناشی از ایجاد پروژه، تا حد زیادی به کیفیت پروژه بستگی دارد و لذا این مسئله هم باعث می‌شود بخش خصوصی کیفیت را فدای هزینه ساخت پروژه نکند. از طرف دیگر استفاده از درآمدهای ناشی از بهره برداری پروژه توسط بخش خصوصی، دولت را بی نیاز از تأمین اعتبار پروژه ها خواهد کرد و در نتیجه باعث کاهش بدهی‌های دولت خواهد شد.
در دستورالعمل برای واگذاری پروژه‌ها از انواع روش‌های مرسوم دنیا استفاده شده است. بر این اساس روش‌های ساخت- بهره برداری – انتقال (BOT)، ساخت- بهره برداری – پرداخت اجاره به سرمایه پذیر – انتقال (BOLT)، ساخت- انتقال -پرداخت اجاره به سرمایه گذار (BTL)، ساخت- مالکیت -بهره برداری (BOO)، تجهیز و بازسازی- مالکیت -بهره برداری (ROO)، بهره برداری و نگهداری (O&M)، تجهیز و بازسازی- بهره برداری -انتقال (ROT) و واگذاری امتیاز (Concession) معرفی شده است. از نکات بارز این دستورالعمل، مشوق‌های در نظر گرفته شده برای سرمایه گذاران مجری پروژه‌ها است. از جمله این مشوق‌ها می‌توان به ارائه تضمین خرید محصول، حمایت از صدور مجوز صادرات محصول، ارائه کمک‌های فنی و یا در اختیار قرار دادن زیر ساخت‌های بخش عمومی، تضمین پرداخت ما به التفاوت قیمت محصول، کمک به دریافت فاینانس خارجی و تسهیلات بانک‌های توسعه ای بین‌المللی و … اشاره کرد. همچنین در صورتی که قیمت‌های پیشنهادی سرمایه گذران کمتر از قیمت پایه کارشناسی تعیین شده باشد سرمایه پذیر می‌تواند در مرحله اول تا بیست درصد و در مرحله دوم بر حسب وضعیت پروژه تا پنجاه درصد در مناطق عمومی و تا هشتاد درصد در مناطق محروم، تخفیف در قیمت پایه منظور نماید.
نتیجه گیری
بزرگ شدن بدنه دولت و به تبع آن سهم بسیار زیاد اعتبارات جاری و پرداخت های اجتناب ناپذیر در بودجه منجر گردیده تا دولت نتواند برنامه های عمرانی خود را به سرانجام برساند. منابع هر چند اندک برای طرح های عمرانی نیز به صورت مناسب هزینه نشده و دائماً با انبوهی از طرح های نیمه تمام و با طول دوره ساخت بسیار بالاتر از حد استاندارد روبرو است. بررسی‌ها نشان می‌دهد بودجه عمرانی دولت برای ساخت و تکمیل پروژه های نیمه تمام کفایت نمی‌کند. رهاسازی این پروژه‌ها نیز باعث اتلاف سرمایه های ملی می‌شود. با توجه به فشار موجود بر منابع مالی دولت و انبوه طرح های نیمه تمامی که نیازمند حجم قابل توجهی از منابع برای اتمام هستند، بخش خصوصی می‌تواند به کمک دولت آمده و در یک بازی برد- برد ضمن مشارکت در اتمام این پروژه‌ها، از منافع به دست آمده از آن‌ها حداکثر استفاده را ببرد. دستورالعمل ماده 27 قانون تنظیم راه را برای همکاری بخش عمومی و خصوصی فراهم کرده است. هر چند در ابتدای راه ممکن است با اشکالات و چالش‌های فراوانی روبرو باشد اما نوید بخش فصلی نو در همکاری و همراهی دولت و بخش خصوصی است.
در استان کرمان نیز بیش از ‌صد و هفتاد پروژه توسط سازمان مدیریت و برنامه ریزی شناسایی شده که امکان واگذاری به بخش خصوصی را دارند و هم اکنون لیست این پروژه‌ها در سایت این سازمان قرار داده شده است. بدون شک استقبال سرمایه گذاران موجب کاهش بار مالی دولت، رشد بخش خصوصی استان، ایجاد اشتغال و مقاوم سازی اقتصاد استان خواهد شد.

گزارش پیام ما از وضعیت آلزایمر سالمندان
این قافله عمر… عجب می گذرد

نگاهی به عکس همسرش انداخت که از کنار تخت به او لبخند میزد،از پنجره به بیرون نگاه کرد، یادش آمد که بهار شده است و دوباره درختان آیه آیه طراوت حفظ می کنند. به یاد خودش افتاد و بهاری که رفته بود و خود بهتر و بیشتر از همه می دانست که رفته است. این را از لرزش دستانش، از درد های گاه و بیگاه کمرش ،از زانوهای بی توانش و از اینکه هی یادش می رفت که ساعت هشت، باید قرص بخورد می فهمید.
راحت ترین راه برای تعریف سالمندی شمارش سال های گذشته از عمر است؛ البته باید گفت تعریف دقیقی از سالمندی ارایه نشده و این دوران برای هر کس با توجه به شرایط فرد تعریف می شود. سالمندان به دلیل این که توان جسمانی شان تحلیل رفته به شرایط خاصی برای زندگی رضایت بخش نیاز دارند.
سالمندی بر اساس تعریف سازمان بهداشت جهانی عبور از مرز ۶۰ سالگی است و بخشی از روند طبیعی زندگی انسان محسوب می شود. برای برطرف کردن نیازهای جسمی و مشکلات روحی این دوران، نیاز به برنامه ریزی ویژه ای است.واقعیت این است که در این روند طبیعی زندگی، همیشه راه هایی وجود دارد تا برخی از اتفاقات دیرتر و یا حتی زودتر بیفتند. در یک تقسیم بندی می‌توان سالمندان را به سه گروه تقسیم کرد. اولین گروه، شامل سالمندانی است که شرایط طبیعی دارند؛ یعنی در وضعیتی هستند که با توجه به سنشان شرایط نرمال دارند و یا به تعبیر بهتر، در شرایط قابل انتظار بسر می برند. گروه دوم گروهی هستند که شرایط بیمارگونه دارند و اکثرا نیازمند مراقبت های پزشکی و دارویی می باشند.این گروه بایستی تحت مراقبت های خانواده و یا مراکز نگهداری باشند . سومین گروه حالتی آرمانی از سالمندان است که از سلامت نسبی برخوردارند و به صورت پویا در بطن جامعه مشغول فعالیت هستند. این گروه در گذران زندگی نه تنها مستقل، بلکه یاری رسان هم هستند.
هم اکنون جمعیت سالمند کشور را حدود۲/۶ میلیون تن تشکیل می دهدوبراساس آمارها ،کشور به سمت سالمند شدن در حرکت است؛ بنابراین نیاز به فعال و پویا بودن این جمعیت به شدت احساس می شود.
بازنشستگی لذت بخش
مرتضی بازنشسته ی ارتش است. او را هر صبح در حال ورزش کردن در یکی از پارک های شهر میبینم . وی در مورد شرایطش در دوران بازنشستگی می گوید:«برای من اصلا سن اهمیتی ندارد و فکر می کنم که انسان در هر سن و سالی که باشد، اگر از مغز و جسم خود به درستی استفاده نکند فرتوت خواهد شد.» او ادامه می دهد:«من هر روز صبح به پارک می آیم تا ورزش کنم. همیشه کتاب میخوانم. فوتبال می بینم .تمام تلاشم را می کنم که سالم بمانم. دوست دارم آنقدر زنده باشم تا بتوانم ازدواج نوه هایم را هم ببینم و سعی می کنم که از بازنشستگی ام لذت ببرم.»
سالمندان گنجینه های علمی وتجربی هستند
محمداسماعیل مطلق، مدیر کل دفتر سلامت جمعیت ،خانواده و مدارس وزارت بهداشت در این رابطه به ایرنا گفت: «از آنجایی که بروز تغییرات سریع جمعیتی، کشور را به سمت سالمند شدن سوق می دهد، برنامه ریزی در زمینه تامین سلامت جسمی و روانی سالمندان، اقدامی مناسب برای بهره مندی این قشراززندگی بهتر است .» وی ادامه داد:«سالمندان گنجینه های علمی و تجربی هر کشور محسوب می شوند که همواره می توانند در زمینه ی ارتقای سطح اقتصادی و علمی کشورها تاثیرگذار باشند.» این مقام مسئول با تشریح رسالت وزارت بهداشت در مورد سالمندان گفت: «رسالت وزارت بهداشت و درمان، برنامه ریزی برای کاهش بار بیماری ها و معلولیت های شایع در سالمندان با رعایت اصول و اجرای مراقبت های بهداشتی اولیه و ارزش های سازمانی، در راستای تعهدات ملی است.» مدیر دفتر سلامت جمعیت، خانواده و مدارس وزارت بهداشت در ادامه گفت:«با توجه به اینکه دوران سالمندی دست کم یک سوم تا یک چهارم زندگی هر فرد را تشکیل می دهد باید زندگی طولانی تر همراه با سلامت، مشارکت و امنیت و نیز افزایش کیفیت در این دوران مدنظر باشد.»وی افزود: «در دوران سالمندی علاوه بر کمیت زندگی و طول عمر، به کیفیت و لذت از سال های پایانی عمر نیز باید بها داده شود که این تغییر بدون شک در استمرار فعالیت های اجتماعی و داشتن نقش سازنده در خانواده و جامعه رقم می خورد.»
مطلق تاکید کرد: «هدف کلی تامین، حفظ و ارتقای سلامت سالمندان در همه بخش هاست تا آنان از زندگی بهتری برخوردار باشند.»
انجمن آلزایمر ایران طرح بررسی سلامت جسمی و روحی سالمندان بالای ۶۰ سال را از زمستان امسال شروع کرده است. معصومه صالحی رییس این انجمن ، با اشاره به بالا رفتن سن افراد جامعه و شیوع بیماری آلزایمر در بین سالمندان به ایرنا اظهار کرد: «بالا بودن هزینه های درمان و مراقبت از بیماران مبتلا به آلزایمر، از دیگر فاکتورهایی است که ما را در انجام این طرح ترغیب کرده است.» صالحی در ادامه افزود:» یکی از مولفه های مطرح در این حرکت، ارایه ی راهکار صرفه جویی اقتصادی در سیاست گذاری های کلان دولت در بخش بهداشت و سلامت خانواده بوده که علاوه بر آن می تواند در بهبود کیفیت زندگی افراد مبتلا به دمانس و مراقبت کنندگان ایشان راهکارهای مناسبی ایجاد کند .» صالحی با تشریح اهداف این طرح گفت: «این طرح در حقیقت ،طرح امکان سنجی، تشخیص و مداخله ی زود هنگام است. امیدواریم که بتوانیم این طرح را در کل کشور به اجرا در آوریم تا امکان کاهش ابتلا به این گونه بیماری ها در آینده فراهم آید.»
حرف ها وخاطراتشان زندگی سازاست
نیلوفر بهاری مسئول یکی از سراهای سالمندان کرمان در رابطه با مشکلات این قشربا پیام ما گفت: «یکی از مشکلات اصلی سالمندانی که به ما سپرده می شوند افسردگی واضطراب است. تعدادی از آن ها غم سوگ دارند، یا به واسطه ی حادثه ای زمین گیر و منزوی شده اند. ارتباط آن ها با اجتماع با از دست دادن شغلشان از بین رفته است.» اواضافه کرد: « با توجه به این که کشور ما به سمت سالمند شدن در حرکت است نمی توانیم وجود این قشر را نادیده بگیریم. باید برنامه ریزی ای داشته باشیم تا سالمندان وابسته را به سمت نیمه مستقل و سالمندان نیمه مستقل را به سمت استقلال سوق دهیم تا بتوانند هم به کانون خانواده و هم به اجتماع برگردند.» او برای این منظور راهکارهایی پیشنهاد می دهد:» سالمندان ما نیاز به بازسازی روحی دارند. در این رابطه باید سعی کنیم به سالمندان مسئولیت هایی بدهیم تا حس مفید و موثربودن داشته باشند. باید این قشر از جامعه ی خود را تا حد امکان پویا نگه داریم و به آنها به چشم سرمایه های انسانی نگاه کنیم؛در اینجا بیشتر توجه به سالمندانی است که توانایی نسبی قابل قبولی دارند. متاسفانه گروهی از سالمندان بسیار ناتوانند که تعدادشان هم کم نیست.آن ها به بیماری هایی مانند آلزایمر دچارند که اگر از نوع پیشرفته باشد نگهداری از آنها در منزل تقریبا غیر ممکن است و معمولا به مراکز نگهداری سپرده می شوند. خوشبختانه در کرمان به تازگی یک کمیته ی آلزایمر شروع به کار کرده که در این مرکز با گرفتن تست و غربال گری وضعیت هر مراجعه کننده سالمند یا میانسال را مشخص می کنیم و برای پیشگیری و یا در صورت تشخیص، برای بهبود وضعیت آنها از طریق دارو، به درمان های روانی ومهارتی می پردازیم.»
بهاری در ادامه گفت: «حس خیلی خوبی است که با سالمندان زندگی کنیم. وجود آن ها باعث استحکام خانواده ها می شود وحرف ها وخاطراتشان زندگی ساز است.»
میترسم مبتلا شوم
شهلا زنی چهل وپنج ساله است که مادرش به آلزایمر دچار است. او درباره شرایط مادرش گفت: «دو سال است که مادرم به آلزایمر مبتلا شده. او قبلا کارمند بوده وفقط پنج سال است که بازنشسته شده. به تشخیص دکتر، مادرم آلزایمر پیشرونده دارد. الان مشکل زیادی نداریم؛ ولی هم ما و هم مادرم از آینده می ترسیم. از این که زمانی برسد که شرایط بیماری مادر خیلی بدتر شود.»شهلا در ادامه از نگرانی دیگرش هم گفت: «شنیده ام که آلزایمر زمینه ی ارثی دارد. میترسم مبتلا شوم .این کابوس همیشه با من است.»
باید بحث آلزایمر در کرمان جدی گرفته شود
سالاری مسئول کمیته ی آلزایمر کرمان به پیام ما گفت: «درکرمان برای درمان آلزایمر خلا داشتیم. خوشبختانه این کمیته از مهر امسال شروع به فعالیت کرده است .در آن از سالمندان وهم چنین میانسالان عضو می گیریم. بعد از بررسی و گرفتن تست حافظه کمک هایی که می توانیم به آن ها ارایه کنیم را مشخص می کنیم. در این مرکز کارگاه هایی مثل شاهنامه خوانی، کلاس موسیقی و خنده درمانی راه اندازی کرده ایم و امید داریم که بحث آلزایمر کرمان جدی گرفته شود؛ هم چنین بتوان به سالمندان مبتلا هم کمک کرد.» با توجه به ارزش حضور سالمندان در کانون خانواده ها و نیاز جامعه به سلامت جسمی و روانی همه اعضا، توجه به این قشر احساس می شود.
امید است که هیچ سالمندی، نگران فراموش کردن و فراموش شدن نباشد.

کیا ریو سدان 2016 محبوب تر و برتر
از هیوندای اکسنت و تویوتا یاریس در دنیا

نسل جدید کیا ریو که از مدتی قبل زمزمه‌های حضور آن در ایران شنیده می‌شد، ازنظر ظاهری و امکانات خودرویی موفق در بازارهای جهانی است و اینک فروش آن به مدت محدود و با گارانتی رسمی 5 ساله یا 150هزار کیلومتری اطلس خودرو آغاز شده است.گروه خودرویی دلیلی که بیشترین تعداد نمایندگی در ایران را اختیار دارد، به عنوان عاملیت مجاز 452 اطلس خودرو، در طرح فروش ویژه کیا ریو سدان، این خودرو را به‌صورت تحویل فوری و باقیمت 113میلیون تومان عرضه می‌کند ضمن آنکه این خودروها با گارانتی رسمی اطلس خودرو عرضه می‌شوند. عرضه کیا ریو سدان با قیمت 113 میلیون تومان فرصت بسیار مناسبی برای خرید این خودرو است چرا که عملا خودرو با قیمتی پایین تر از قیمت مصوب شرکت عرضه می شود ضمن آنکه شرایط تحویل فوری آن را نیز نباید نادیده گرفت تا عملا علاوه بر مزیت قیمتی در مقابل رقبایش، خیال خریداران از تحویل خودرو در سریعترین زمان ممکن و به طور ویژه پیش از تعطیلات سال جدید نیز آسوده باشد.
کیا ریو سدان را بیشتر بشناسید
نسل سوم کیا ریو، در دو مدل هاچ بک و صندوق‌دار در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. نسل جدید این خودرو از سال 2011 روانه بازارهای جهانی شده است و در این مدت توانسته حضور موفقی داشته باشد. زمزمه‌های ورود این خودرو به کشور از مدت‌ها پیش شنیده می‌شد اما اکنون شاهد عرضه نمونه‌های صندوق‌دار (سدان) آن هستیم، خودرویی که در بازارهای جهانی فروش خیره کننده ای داشته و از نظر توانایی و ظاهر یک سر و گردن بالاتر از هیوندای اکسنت و تویوتا یاریس ایستاده است.
مشخصات فنی
کیا ریو برای ورود به بازار ایران به موتور 107اسب بخاری تجهیز شده است تا بتواند در مقابل رقبای خود در این کلاس ابعادی به‌خوبی قد علم کند. این موتور با حجم 1.4 لیتر، 16 سوپاپ است و می‌تواند 137 نیوتون متر نیز گشتاور تولید کند که در این کلاس می‌توان آن‌ها را اعدادی مناسب دانست ضمن آنکه با مصرف سوخت ترکیبی 6.4 لیتر در یک‌صد کیلومتر، خودروی کم‌مصرفی است و از این نظر خریداران را دچار مشکل نخواهد کرد.
بر روی این خودرو گیربکس چهارسرعته اتوماتیک نصب شده است. این گیربکس به‌طور مشخص برای موتور ریو تنظیم‌ شده و همین مسئله باعث می‌شود تعویض دنده‌های آن در زمان مناسبی انجام شود و به این ترتیب علاوه بر آنکه مصرف سوخت خودرو همواره در بهینه‌ترین وضعت قرار دارد، خودرو می‌تواند کشش مناسبی نیز داشته باشد ضمن آنکه گیربکس خودرو همواره گوش‌به‌فرمان راننده است و با فشردن سریع پدال گاز و در زمان نیاز به شتاب‌گیری، می‌تواند به‌خوبی با دنده معکوس و تاخیر در تعویض دنده، شتاب کافی را به خودرو بدهد و به این ترتیب ریو جدید می‌تواند مورد پسند جوانان و خانواده‌ها باشد ضمن آنکه گیربکس این خودرو قابلیت تعویض دستی دنده‌ها (تیپ ترونیک) را نیز دارد و به این ترتیب می‌توانید برای یک رانندگی اسپرت تر، تعویض دنده‌ها را در اختیار بگیرید.
نمای ظاهری
کیا ریو به‌طورکلی از فلسفه طراحی محصولات کیا پیروی می‌کند و به این ترتیب خودرویی با ظاهری پویا است که این مسئله می‌تواند آن را جلوتر از رقبایش قرار دهد ضمن آنکه طراحی خودرو به‌گونه‌ای نیست که حسی از یک خودروی کوچک القا کند. کیا ریو در دو مدل هاچ بک و سدان عرضه می‌شود اما برخلاف برخی دیگر از خودروهای این کلاس، با دیدن صندوق‌عقب آن احساس اضافه بودن صندوق در طراحی خودرو را نخواهید داشت چراکه طراحان کیا به‌خوبی موفق شده‌اند صندوق‌عقب را با طراحی خودرو ترکیب کنند ضمن آنکه طراحی مدل‌های صندوق‌دار و هاچ بک این خودرو به‌طور همزمان از سوی کیا انجام شده و به این ترتیب طراحان این خودرو از ابتدا خودروی سدان را به‌عنوان خودرویی مستقل طراحی کرده‌اند که این یک مزیت مهم برای رسیدن به نمایی زیبا است. وجود چراغ روشنایی روز (دیلایت) در جلو، چراغ‌های راهنما و خطر LED در عقب و راهنمای روی آیینه‌ها ، نمای زیبایی را به ریو می‌دهد تا به این ترتیب به‌خوبی بتواند خود را از رقبایش در نمای ظاهری جلو بیاندازد.
فضای داخلی
ریو ازنظر فضای داخلی توانسته عملکرد مناسبی داشته باشد چراکه در داخل خودرو فضای کافی برای سرنشینان وجود دارد و از این نظر می‌توان به طراحان آن نمره قبولی داد. طول این خودرو 4365 میلی‌متر و فاصله دو محور آن 2570 میلی‌متر است و به این ترتیب می‌توان آن را در کلاس ابعادی خودروهایی همچون هیوندای اکسنت و تویوتا یاریس قرار داد با این تفاوت که فاصله دو محورش اندکی از یاریس بیشتر است. با داشتن چنین ابعادی، ریو سدان خودرویی است که می‌تواند در یک مسافرت خانوادگی به‌خوبی همراهی‌تان کند و سرنشینان عقب هم در زمان حضور در آن مشکلی نخواهند داشت و از این جهت می توان تلاش تیم طراحی کیا را ستود چرا که کیا ریو به خوبی توانسته از فضای داخلی خودرو جهت افزایش رفاه سرنشینان استافده کند.
طراحی داخلی ریو را می‌توان ادامه دهنده سبک طراحی سایر خودروهای کیا دانست و از این نظر ترکیبی از سادگی و امکانات را عرضه می‌کند که کار با آن‌ها آسان است ضمن آنکه بخش زیادی از تنظیمات سیستم صوتی و کروز کنترل و کارکرد سیستم بلوتوث و تلفن همراه را می‌توان از روی فرمان خودرو انجام داد و به این ترتیب نیازی به برداشتن دست‌ها از روی فرمان نیز نخواهید داشت که باعث می‌شود تمرکز راننده در زمان حرکت از مسیر برداشته نشود.
امکانات رفاهی و ایمنی
خودروهای کره‌ای درزمینه امکانات پربار هستند و ریو نیز از این نظر توانسته با ارائه امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، جایگاه خود را در بازارهای جهانی تثبیت کند. درزمینه ایمنی، ریو با نصب 6 ایربگ، به‌خوبی در زمان تصادف از سرنشینان حفاظت می‌کند ضمن آنکه اتاق این خودرو به‌گونه‌ای طراحی شده است که در زمان تصادف می‌تواند بخش عمده‌ای از ضربات را جذب کند تا مانع از انتقال آن‌ها به سرنشینان شود.
کیا ریو به سیستم ترمز ABS و EBD نیز مجهز است که توقف ایمنی را برای آن به ارمغان می‌آورد ضمن آنکه سانروف و شیشه‌های آن در صورت برخورد با موانع عکس‌العمل نشان می‌دهند تا مانع از آسیب‌های ناخواسته به سرنشینان شود. برای پارک آسان‌تر خودرو، سیستم هشداردهنده صوتی بر روی سپر عقب ریو نصب شده است. علاوه بر این‌ها، پشت‌سری‌های این خودرو در زمان تصادف از عقب واکنش نشان می‌دهند تا بتوانند ضربات شلاقی به گردن را جذب کنند.
درزمینه امکانات رفاهی ریو، می‌توان به سیستم ورود بدون کلید، سیستم استارت دگمه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، صفحه کیلومتر سوپرویژن، محفظه خنک‌کننده، سنسور باران، آیینه‌های جانبی تاشو برقی و سیستم صوتی باقابلیت پخش انواع فایل‌های صوتی و اتصال به iPod و بلوتوث اشاره کرد.

مدیرکل جمعیت هلال احمر کرمان:
کرمان حادثه خیزترین استان کشور است

فاطمه پورمرادی
مدیرکل جمعیت هلال احمر استان کرمان بیان کرد: ما همیشه امادگی لازم را برای حادثه ها داریم و می دانیم که کرمان حادثه خیز ترین استان کشور است.
علی گنج کریمی ،مدیر کل هلال احمر استان کرمان در نشست خبری در جمع خبرنگاران اظهار داشت: بحمدالله و با تعیین سرمایه گزار بیمارستان ۲۵۰ تخت خوابی به مساحت 3 هکتار ساخته شده است.
در سال جدید بنا به در خواستی که داده بودیم ،برای تقویت نیرو انسانی ۳۸ نیروی مرد را می توانیم استخدام کنیم و برای اتفاق های پیش رو امادگی مان را بیشتر کنیم و اشتغال زایی برای جوانان داشتیم .
وی گفت: لازم به ذکر است این استخدامی بدون رانت و دخالتی از طریق ازمون که این آزمون را سازمان سنجش برگزار می کند ،می باشد.
گنج کریمی ادامه داد: کسانی که افتخاری و داوطلبانه کار کرده اند در اولویت این استخدامی قرار دارند البته بعد از آزمون ،این مورد لحاظ خواهد شد.
وی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در حوزه ارتباط این سازمان با سازمان های جهانی تصریح کرد:NGO های مختلفی در زمینه های گوناگون به ما کمک کردند که از همه انها تشکر می کنم ،اما تمام ارتباط های بین المللی در مرکز تهران وجود دارد و ما این کار ها را انجام نمیدهیم .
وی در ادامه در خصوص ارائه خدمات به مسافران بیان کرد: پاسخ به سوالات شرعی در خیمه های نماز، نماز جماعت
توضیح کتاب و بروشور و بازدید منظم مسولین هر حوزه از کار های فرهنگی در بقاع متبرکه و خیمه های نماز می باشد.
وی ابراز کرد: کانون طلاب با 15 طلبه ۳ سال است که در زمینه فرهنگی فعالیت می کند ،همچنین طرح خیمه های نماز 7 سال است که اجرایی شده است .
مدیر کل جمعیت هلال احمر استان کرمان خاطر نشان کرد:اداره اوقاف کار های مربوط به ساماندهی و اماده سازی نمازخانه ها و .. را دارد و جاهایی که خدمات اوقاف نباشند ما انجا را پوشش خواهیم داد .
مجید تشرف گنجویی معاون بهداشت درمان و توانبخشی سازمان هلال احمر استان کرمان بیان کرد: کلینیک تخصصی دندان پزشکی با ۱۵ نفر متخصص و دارا بودن تمامی تخصص ها در حال خدمت رسانی است.
وی افزود:کیفیت خدماتی که ارایه می شود بالاست و حدود ۳۰ درصد پایین تر از نرخ معمولی است می باشد هرچند خدمات دنداپزشکی هزینه بالایی دارد.

هشدار سرهنگ اسماعیلی رئیس پلیس فتا کرمان برای کاربران تلگرام
با رمزعبور مجزا وارد شوید تا هک نشوید

رییس پلیس فتای استان کرمان گفت: کاربران کانال اینترنتی تلگرام برای جلوگیری از هک شدن اکانت خود در محیط مجازی از پسورد مجزا برای ورد به تلگرام استفاده کنند.
سرهنگ کامبیز اسماعیلی با بیان اینکه امکان امنیت صددرصدی در شبکه های اینترنت و اپلیکیشن های اینترنتی وجودندارد گفت: یکی از اپلیکیشن هایی که این روزها با استقبال زیادی از سوی کاربران روبه رو شده شده است تلگرام است که می طلبد مردم از تنظیمات مهم امنیتی برای این اپلیکیشن استفاده کنند.
وی افزود: اخیرأ اشخاصی اقدام به دسترسی به اکانت افراد در تلگرام می کنند و پس از سرقت اطلاعات موجود در اکانت از قبیل عکس ها ،ویدئو ها و …. ارسالی و دریافتی و همچنین اطلاعات مخاطبین از طرف فرد قربانی برای مخاطبین پیام ارسال می کنند .
وی تصریح کرد: از ذخیره کردن عکس ها و ویدئوها ی شخصی در تلفن همراه خوداری کنند، هر لینکی را باز نکنند ، در گروههای ناآشنا عضو نشوند و پیام ارسال نکنند.
وی گفت: گزینه last seen را در تلگرام را غیر فعال کنید وتنظیمات امنیتی را در تلگرام اعمال کنید.
وی افزود: بیشتر کاربرانی که از وایبر ، تلگرام ، لاین ، واتس آپ و دیگر برنامه ها استفاده می کنند باید نسبت به اطلاعات این محیط ها آگاه باشند تا مورد سوء استفاده قرا نگیرند.
رییس پلیس فتای استان کرمان خاطرنشان کرد : مجرمان اینترنتی با ارسال پیام هایی مانند اکانت شما نیاز به بازنویسی دارد ، اکانت شما در حال غیر فعال شدن است ، در یافت شارژ رایگان ، ودیگر پیام های این چنینی ،کدی که برای قربانی ارسال شده را در خواست می کنند .
اسماعیلی تصریح کرد : در صورتی که آن کد را برای مجرمان ارسال کنند، اکانت تلگرام شما در اختیار مجرمان قرار داده می شود بنابراین برای اینکه افراد در دام این اشخاص نیفتند هرگز کد را ارسال نکنند.
رییس پلیس فتای استان کرمان یادآور شد: برای جلوگیری از خطر هک در تلگرام باید برای آن رمز عبور مجزا به ثبت رساند چراکه این اقدام باعث ایمن شدن اکانت می شود.
اسماعیلی تأکید کرد: بهترین کار برای جلوگیری این است هر ازچند گاهی تلفن همراه خود را به تنظیمات کارخانه برگردانیم چراکه در صورت انجام اینکار، بدافزارها پاک می شوند.

افشاگری از روش‌های عجیب ورود خودروهای لوکس در دولت احمدی نژاد
میلیاردرهای زاغه نشین!

یکی از جذاب‌ترین خبرهای هر از چندگاهی رسانه‌ها، آماری است که از واردات ماشین‌های گران‌قیمت و لوکس به کشور داده می‌شود. اتومبیل‌هایی که قیمت و تعدادشان چشم‌ها را از حیرت گرد می‌کند. نمونه می‌خواهید؟ گزارش گمرک ایران از کالاهای وارداتی در سه ماهه اول سال جاری، برنج، خودرو و گندم را در صدر واردات نشان می‌دهد. در بررسی واردات خودرو که در رتبه دومین محصول پرطرفدار برای واردکنندگان گنجانده شده، سه دستگاه خودرو به عنوان گران‌ترین خودروهای فصل بهار به کشورمان وارد شده‌اند. در طول این مدت یک دستگاه خودروی پورشه ماکان نو -station wagon- مدل 2015 به رنگ آبی تیره با ارزش 59 هزار و 831 دلار به کشور وارد شده است. در کنار این خودرو اما دو دستگاه بنز نیز در صدر گران‌ترین خودروهای وارداتی بهار امسال جای گرفته‌اند؛ دو دستگاه بنز S400 هیبریدی که هر یک به قیمت 125 هزار دلار و از کشور آلمان وارد شده‌اند. تنها همین سه دستگاه اتومبیل در زمان ورود ارزشی بیش از یک میلیارد تومان داشته‌اند. خوردروهایی که برای نهاد‌های سیاسی و تشریفات وارد شده اند. این در شرایطی است که ورود خودرو در دو سال اخیر به کمترین حد خود رسیده و دیگر از صدها دستگاه پورشه و مازراتی که در اواخر دهه هشتاد تا سال 92 به خیابان‌ها وارد می‌شدند تا مانور تجمل بدهند، خبری نیست. دولت یازدهم با سیاست‌هایش جلوی سونامی ورود خودروهای میلیاردی به کشور که بیشترین سود را به کمپانی‌هایی چون پورشه می‌رساند، گرفت. همیشه هم آنچه با مرور این اخبار به ذهن متبادر می‌شود بازرگانان بسیار متمولی هستند که با کارت‌های بازرگانی و موسسات صادرات و واردات خود پشت این حجم عظیم از مبادلات ارزی و ریالی ایستاده‌اند. اما سر زدن به گمرک و پیگیری ماجرا شما را با حقیقت مهلکی مواجه می‌کند؛ اینکه نام‌های ثبت شده در واردات اتومبیل و بسیاری دیگر از کالاهای گران‌قیمت، در بسیاری از موارد، شهروندان گمنام و فقیری هستند که در هفت آسمان یک ستاره هم ندارند. هموطنانی که تنها یک کارت بازرگانی به نام‌شان خورده است تا به شکلی باور نکردنی مبادلات میلیاردی را شکل بدهند که خود ذره‌ای در آن سهیم نیستند. آنها تنها معبری هستند برای فرار از مالیات و مشکلات عدیده گمرکی. اما این میلیاردرهای زاغه‌نشین از کجا می‌آیند و چطور حضوری سایه‌وار و تراژیک در این تجارت غول‌آسا و مافیایی پیدا می‌کنند؟
سلطان پورشه!
وارد‌کننده بیش از 700 دستگاه پورشه به ایران‌ زنی است با نام مخفف «م-د» از روستایی در حوالی بوشهر. مسوولان عالی‌رتبه گمرک، این خبر را در جمعی خصوصی با گروهی از خبرنگاران مطرح کردند. در سال‌های اخیر، زنی از آبادی محقری در حوالی بوشهر، در حقیقت بزرگترین واردکننده پورشه به ایران بوده. آن هم در زمانی کمتر از یک‌سال. ماشین‌هایی که هیچ‌وقت این پیربانوی فقیر حتی به خواب هم نمی‌توانست تصوری از شکوه‌شان داشته باشد. «م-د» مثل خیلی از مهجور ماندگان این روستاهای دور افتاده، به وسوسه پولی شاید چند صدهزار تومانی، فریب گروهی را خورده است که نمی‌خواهند ردشان در واردات این کشور پیدا شود و کسی سر از کارشان در بیاورد. پرونده این زن البته مربوط به چند سال قبل است؛ زمانی که وارد کردن خودروهای بالای 2500 سی‌سی آزاد بود اما قربانیانی چون او بسیارند و حالا نهادهای مسوول با تنظیم مکانیسمی تکنولوژیک برای یافتن افرادی چون او، بسیاری دیگر از این فریب‌خوردگان را شناسایی کرده‌اند اما به دلیل خلاء قانونی توان برخورد با مجرمین پرونده‌ها را ندارند. رندانی که اصلاً قانون به سختی آنها را متخلف می‌شناسد!
چغادک و تنگک و میلیادرهای زاغه‌نشین
مهوش، این روستازاده جنوبی، باید یک مولتی میلیاردر باشد. زنی که بر اساس خوداظهاری‌‌اش، بیش از 50 میلیارد تومان از گمرکات مختلف کشور، کالا وارد ایران کرده. لابد او نباید هیچ کم و کسری در زندگی‌‌اش داشته باشد. بازرگانی که کارتش چند سال بی‌فعالیت‌ تمدید می‌شده ناگهان در چند ماه توانسته وارداتی را با چنین رقمی در پهنای نقشه ایران، از تهران تا بندرشهید رجایی، بازرگان و نوردوز انجام دهد؛ و تازه وقتی موضوع جذاب‌تر می‌شود که به اقلام وارداتی‌‌ دقیق شوید؛ از تجهیزات و قطعات خودرو تا ماشین‌های راهسازی و بیش از 300 کیلوگرم مواد اولیه پر کردن دندان! این وارد‌کننده بزرگ اما کجا اقامت دارد؟ او یکی از 533 نفر جمعیت ساکن روستای تنگک است. روستایی که کمتر کسی نامش را شنیده است و در 15 کیلومتری شهرستان بوشهر واقع شده. مهوش یک مغازه کوچک دارد و از فروش جنس‌های ته‌لنجی زندگی را می‌گذراند. او تنها یکی از هزاران نفری است که توسط افراد سودجو برای‌شان کارت بازرگانی صادر شده. یعنی به سادگی و بدون اینکه احراز هویت شوند و نیازی به مدارک دیگر باشد حسابی در گردش برای‌شان باز شده و توانسته‌اند با طی مراحل قانونی صاحب کارت بازرگانی شوند. بعد هم به عنوان یکی از ساکنین استان‌های مرزی از کارت بازرگانی‌شان برای واردات میلیاردها میلیارد کالای صنعتی یا مصرفی بهره‌برداری شده است. مهوش و همه آنهایی که در ادامه، روایت تجارت‌شان را می‌خوانید به احتمال فراوان میلیاردرهایی زاغه‌نشین هستند. فقرایی که طعمه می‌شوند تا گروهی دیگر، از خلاء قانونی بهره بگیرند و بتوانند از پرداخت مالیات‌های کلان طفره بروند. تعداد مهوش‌ها هم بی‌شک محدود به همین چند نفر نیست و هزاران نفرشان با وسوسه دریافت رقمی معمولا بین 20 تا 25 میلیون تومان، وارد این معاملات می‌شوند و تبدیل می‌شوند به بدهکاران بزرگ مالیاتی. آنهایی که با این همه حجم تجارت اما سهم‌شان همچنان زاغه‌نشینی‌ست.
شرایط داشتن کارت بازرگانی
سه برگ اظهارنامه ثبت‌نام در دفاتر بازرگانی جهت اخذ کارت بازرگانی
پلمب دفاتر تجارتی (‌روزنامه و کل‌) در سال جاری و ارائه گواهی پلمب دفاتر تجارتی جهت اخذ کارت بازرگانی
یک برگ فتوکپی شناسنامه (‌در صورتی که متقاضی شخص حقیقی باشد‌) جهت اخذ کارت بازرگانی
فتوکپی آگهی تاسیس شرکت و آخرین تغییرات آن (‌در صورتی که متقاضی شخص حقوقی باشد) جهت اخذ کارت بازرگانی
فیش پرداختی حق‌الثبت‌نام در دفاتر بازرگانی جهت اخذ کارت بازرگانی
شرایط گرفتن کارت بازرگانی خیلی ساده است. همان کارت‌هایی که برای اشخاص حقیقی صادر می‌شوند و آنها حتی بی‌آنکه روح‌شان خبردار باشد، تبدیل به غول‌های واردات می‌شوند. یکی از مسوولان محلی گمرک در بوشهر می‌گوید: «پیدا کردن آدم‌هایی از این دست خیلی سخت نیست. این روستاها پر است از مردم فقیری که همه دنیای‌شان همین روستا و شاید زندگی بخور نمیری باشد که از پول یارانه دارند. خانه‌های‌شان را ببینید، متوجه حرفم می‌شوید. حالا یکی می‌‌آید و 20 تا 25 میلیون تومان به آنها می‌دهد و بر‌ای‌شان کارت بازرگانی می‌گیرد. کارت‌هایی که ما اسمش را گذاشته‌ایم یک‌بار مصرف؛ یعنی تا پایان اعتبارش، کلی واردات با آنها انجام می‌شود و بعد هم چون مالیات زیادی برای صاحبان‌شان ایجاد می‌کنند، دیگر اعتبارشان تمدید نمی‌شود. مجازات این نوع فعالیت‌های اقتصادی در صورتی‌که بدهکار مالیاتی هم باشد، تهش می‌شود ممنوع‌الخروجی یا ممنوع‌المعامله شدن. آن هم چند سال بعد از پایان اعتبار کارت اینها. حالا برای پیرزن 70 ساله‌ای که در تمام عمرش حتی تا تهران نرفته، ممنوع الخروجی چه اهمیتی دارد؟ او با آن 20 میلیون، سامانی به زندگی‌‌اش داده است. کاری بیشتر از این هم بر اساس قوانین از گمرک یا نهادهای نظارتی دیگر بر نمی‌آید».
«محسن-م- ک» روستای چغادک اطراف بوشهر
چغادک یکی از شهرهای استان بوشهر است در مسیر شیراز. تمام جمعیتش بیش از 20 هزار نفر نیست. آدرس ثبت شده برای «محسن -م- ک» ساکن این شهر کوچک است. کارت این بازرگان چندسالی بوده که فقط تمدید می‌شده تا زمانش برسد و حالا در کمتر از شش ماه 49 میلیارد تومان از بندر بوشهر واردات داشته و 44 میلیارد تومان دیگر هم از بندر لنگه! 27 میلیارد تومان هم از بندر گناوه به کشور واردات داشته و چهار میلیارد تومان هم از بوشهر. از اروند، چابهار و باهنر هم واردات داشته و البته حتی از گمرک فرودگاه امام خمینی. وارداتی که شامل بنزین و انواع قطعات خودرو بوده‌اند.
فریده روستای حسن آباد سنندج:
«فریده – ح»‌؛ او یکی دیگر از این کیس‌های خاص است. او امسال فعالیتی نداشته اما سال قبل یعنی سال 93، 55میلیارد تومان از بندر رجایی و 10 میلیارد تومان از اروند و خرمشهر کالا وارد کرده است. فریده از روستایی در پنج کیلومتری سنندج که قلعه‌ای تاریخی دارد و سکنه‌ای کمتر از 1000 نفر را در خود جای داده، توانسته صاحب کارت بازرگانی باشد. او بیش از هزار ثبت سفارش داشته و به عنوان اظهارکننده، با کارت بازرگانی خود حداقل 65 میلیارد تومان واردات داشته است. هیچ سندی از اینکه تجارت‌خانه داشته یا در عرصه واردات نامی شناخته شده باشد، به دست نیامده. وارداتش شامل بنزین، قطعات خودروهای لوکس و ماشین آلات صنعتی بوده‌اند. اینکه بسیاری از قطعات خودروهای لاکچری با کارت بازرگانی فریده به کشور وارد شده‌اند، این گمانه را قوت می‌بخشد که بعد از ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی، واردکنندگان دارند این خودروها را به صورت سی‌کی‌دی (قطعه‌های جداگانه) وارد می‌کنند و اینجا در ایران سر هم بندی‌شان می‌کنند و می‌فروشند. برای پلاک کردن‌شان هم شاید راهکارهای دیگری پیدا کرده‌اند.
سعید – ق» بوشهر:
این بازرگان در بوشهر 50 میلیارد تومان واردات داشته. اگر این رقم را به بیش از 20 میلیارد تومان دیگر که از گمرک‌های رجایی، امام، تهران، بازرگان و نقاط مختلف دیگر کشور اضافه کنیم، می‌توان او را یکی از واردکننده‌های دانه‌درشت محسوب کرد. او از روغن زیتون تا بنزین و مجدداً تقریباً تمام قطعات خودرو را در این یک سال وارد کرده است. تلاش و ارتباط با گمرک بوشهر ما را به شماره‌ای که از این مرد ثبت شده بود، رساند. شماره‌ای که چه بسا به خودش هم تعلق نداشت. بعد از تماس با این شماره، پاسخگو که می‌توانست خود آقاسعید باشد و مضطرب به نظر می‌رسید، گفت: بله من هستم‌‌؛ یعنی من نیستم ولی ایشان را می‌شناسم!
‌این شماره به نام آقاسعید ثبت شده.
بله. من برایش کار ‌ای‌پی‌اس انجام داده‌ام و در گمرک ثبت سفارش کرده‌ام. من تا حدودی او را می‌شناسم. کارت بازرگانی دارند.
‌شما چه نسبتی با ایشان دارید؟
من گفتم که؛ وکالتش را داشتم.
‌شما از ابتدای امسال نزدیک به 50 میلیارد تومان واردات داشته‌اید؟
والله من فقط ثبت کرده‌ام، رقمش را نمی‌دانم. از خودش باید بپرسید. پنج دقیقه دیگر زنگ بزنید شماره را می‌دهم.
… (5 دقیقه بعد)
‌قرار شد شماره آقای قنبری را به ما بدهید.
0939….
‌ایشان کار دقیقش ‌چیست؟
کار گمرک. البته من دو ماه است که ندیدمش. من وکالتش را داشتم. تقریباً پادویی‌‌اش را می‌کردم.
‌شما پادویی می‌کردید؟
او یک بازرگان است و من آویزانش بوده‌ام.
‌مطمئنی بازرگان است و کارت الکی نداشته؟
نه آقا؛ من چه کاره‌ام که خبر داشته باشم. من پیشکار ساده بودم.
‌آن وقت ایشان با این سطح معاملات، یک دفتر مشخص ندارد و تلفنش یک خط اعتباری است؟
چی بگم والا، این شماره را به من دادند!
بعد از این مکالمه، تلاش ما برای پیدا کردن این دو نفر به جایی نرسید. یعنی شماره دوم که خاموش بود و شماره اول هم بلافاصله و برای همیشه خاموش شد.
الهام -م» ارومیه‌:
برای این تاجر آدرس یکی از خیابان‌های اصلی شهر و جلوی مخابرات ثبت شده است و یک شماره آذربایجان. آدرسی گنگ و شماره‌ای که در نهایت مجدداً مشخص می‌شود مال خود بازرگان نیست. در ادامه ماجرای پیگیری‌‌اش برای‌‌تان روایت می‌شود. این بازرگان اهل ارومیه در ماه‌های گذشته 394 پرونده وارداتی داشته. او از مرز بازرگان 36 میلیارد تومان واردات داشته. نخ، الیاف پارچه، تلمبه بتن، مجدداً انواع قطعات یدکی ماشین، خازن‌های ثابت برقی و هیزم، ماشین‌های خم کردن و پرس علوفه، یاتاقان ماشین و چوب خام از کالاهایی هستند که او واردشان کرده است. تماس برای یافتن این خانم بازرگان ما را به آقایی به نام پیام رساند.
‌شما خانم الهام- م را می‌شناسید؟
من نماینده‌شان در گمرک بودم. نماینده حق‌العمل‌کار بودم و حق‌العمل‌کارم آقای ر-ع بود.
‌این خانم چه کاره هستند؟
تاجر بودند دیگر.
‌واقعاً تاجر بودند؟
والله نمی‌دانم. من نماینده کس دیگری بودم. من حتی کارت‌شان را ندیده‌ام. خودشان را هم ندیده‌ام. من فقط امضاء می‌کردم و ماهی 700 هزار تومان حقوق می‌گیرم.
‌این آدرس ارومیه متعلق به شماست؟
نه والله. من در ماکو هستم. اصلاً دفتر کار هم ندارم. از خانه‌ام می‌روم گمرک و حقوق می‌گیرم.ما اینجا شش هفت کارت بازرگانی داریم که به ما وکالت داده‌اند.
از ابتدای امسال قطعه ماشین و چوب وارد کرده‌اید.
من نمی‌دانم. فقط رفتم امضاء کرده‌ام. نقش دیگری ندارم. من برگه‌ها را امضاء کردم اما نمی‌دانم چه جزئیاتی داشته. فقط یک سوال: شما سندها را دیدید، غیر از من اسم دیگری نبود؟ شما با آقای ر-ع تماس بگیرید، این هم شماره‌‌اش. چون من اسم این خانم را در سندها دیدم، یادم بود.
حق‌العمل‌کار این تاجر خانم بعد از تماس خبرنگار ما، ابتدا ماجرا را شنید و گفت بعداً تماس بگیریم و دیگر هم پاسخگو نشد!
ابوالفضل – ب» از شهرستان گنبد:
او بی‌شک یکی از جالب‌ترین سوژه‌هایی بود که همکاران ما در «تماشاگران امروز» در رابطه با این گزارش پیدا کردند. مردی که 35 میلیارد تومان از بندر لنگه واردات داشته و اروند، رجایی، سجافی، پارس، دیلم و بوشهر دیگر مبادی ورودی کالاهای او هستند. برای صحبت با ابوالفضل که کارتش قدیمی بوده اما یک باره به فعالیت‌ افتاده است و این سطح از فعالیت اقتصادی را داشته، تنها یک شماره همراه می‌توان پیدا کرد.
سلام؛ آقای ابوالفضل؟
(صدایی با لهجه بوشهری) نه عامو من ابوالفضل نیستم.
‌این شماره به این نام ثبت شده.
خب که چی؟ برای ‌چی می‌گی؟
‌شما از ابتدای امسال بیش از 35 میلیارد تومان واردات داشته‌اید؟
نه این شماره را نمی‌دانم کی داده. نگاه کن این شماره من را اشتباه داده‌اند. اشتباه می‌کنند، این کارت (بازرگانی) اصلاً کار نمی‌کند.
‌اتفاقاً این کارت امسال کار کرده و بیش از 35 میلیارد هم واردات داشته!
بابا بگو شماره من را از این کارت پاک کنند! من اصلاً ربطی با این کارت ندارم!
‌شما الان کجا هستید؟
من جنوبی‌ام. من اصلاً با این آدم کاری ندارم. رفتم به گمرک هم گفتم از این کارت برای من اس‌ام‌اس می‌‌آید اما من نه کارمندش بوده‌ام، نه ترخیص کارش بوده‌ام، نه هیچی. نمی‌دانم چرا برای من اس‌ام‌اس می‌آید!
‌چه کاره بوده این ابوالفضل – ب؟
کارت داشته، کارت بازرگانی داشته.
‌تاجر بوده یا از این کارت‌های یک‌بار مصرف داشته؟
نمی‌دانم. به خدا من نمی‌شناسمش! من اصلا شماره تلفنم از کجا رفته اونجا؟
الکی که شماره شما را ننوشته‌اند. حتما خودت رفته‌ای این شماره را نوشته‌ای و پیگیر ترخیص بوده‌ای؟
نه من نرفته‌ام. تو این مدت 57 تا اس‌ام‌اس برایم آمده. کلی را پاک کرده‌ام. هی می‌زنند که فلان محموله ثبت شد. فلان چیز وارد شد. فلان چیز در مرحله بارگیری است. من اصلاً سر در نمی‌آورم. من زنگ زدم گفتم چرا برای شماره تلفنم اس‌ام‌اس میاد؟ من اصلاً کار هم نمی‌کنم با این کارت.
‌شما خودت ترخیص‌کاری؟
بله. من ترخیص‌کارم ولی این کار را نکرده‌ام!
* ‌فقط می‌خواهیم بدانیم چه چیزی وارد می‌کردی؟
نمی‌دانم. من اصلاً ربطی به این آدم ندارم. اصلاً من ربطی ندارم با این کارها. من اصلاً ملوانم! برای خودم هم سؤال و تعجب است که شماره‌ام از کجا رفته آنجا.
‌این‌طوری برایت مشکل درست نشود؟
نه بابا. من 70 سال سنم است و 4 تا بچه دارم. دیگر سنم از ترسیدن گذشته! من اصلاً این را نمی‌شناسم. من بچه بوشهر هستم. نه از او وکالت دارم نه کاری با او دارم. نه کارت بازرگانی دارم و نه چیزی. باور کن من اصلاً کارت بازرگانی ندارم. برایم مرتب اس‌ام اس میاد. من تو بندر پادویی می‌کنم. شماره من چطور رفته تو این کارت ؟ از گمرک هی اس‌ام‌اس می‌زنند در سامانه جنس ترخیص شده. برای‌ چی شماره من در این سامانه است؟ خودم هم داخلش مانده‌ام.
‌شما قبلش گفتی که ترخیص‌کار بوده‌ای!
نه من از اول ترخیص کار نبودم! کار ملوانی کرده‌ام! ولی واقعاً چطوری تلفن من رفته در سامانه. نمی‌دانی من از کی باید سؤال بپرسم؟
این بندگان خدا از کجا می‌آیند؟
قصه این آدم‌ها، قصه‌ای عجیب است. اینها البته یکی از هزاران هستند. در همین تهران هم هستند نمونه‌هایی از این دست. نزدیک به 15 هزار کارت بازرگانی در دست مردم پایتخت است که خیلی از صاحبان این کارت‌ها، کارت‌شان را اجاره می‌دهند، می‌فروشند یا مشارکت در سود می‌کنند. این شهرستانی‌ها اما قصه‌های‌شان متفاوت است. آنها بیشتر به چشم می‌آیند چون در ازای مبلغی ناچیز، به دلیل کم‌سوادی و فقر، کمتر متوجه می‌شوند چه اتفاقی به نام‌شان رقم می‌خورد و اصلاً هیچ‌گاه تا پایان عمرشان پی نمی‌برند چه استفاده‌ای از آنها به ازای پول ناچیزی که گرفته‌اند، شده است. پیدا کردن این افراد، خیلی هم دشوار نیست. در حوالی بنادر و مبادی ورودی کشور، دلالان زیادی در جست‌وجوی راهکاری هستند برای بیرون کشیدن اجناس مانده در گمرک‌ها. افرادی که خودشان مشکلات مالیاتی دارند یا اصلاً نمی‌خواهند هزینه‌های میلیاردی مالیاتی این واردات بزرگ‌شان را بپردازند، در ازای بهایی ناچیز، سراغ این قربانیان می‌روند. سراغ آنهایی که 20 میلیون تومان، دل و دین‌شان را می‌برد. همه اینهایی که سرگذشت‌شان را خواندید، اغلب از شهرهایی عجیب و غریب انتخاب می‌شوند. هرچه روستاها گمنام‌تر و صاحبان کارت‌ها کم‌سواد‌تر و دورتر از فضای اقتصاد باشند، احتمال لو رفتن هم کمتر است. البته این شیوه، در یک دهه گذشته، شیوه‌ای کارا بود. زمانی که سامانه‌ای هوشمند برای رصد و شناسایی کیس‌های مشکوک نبود و افراد همه فرم‌ها را دستی وارد می‌کردند و اظهارنامه‌ها تنها در یکی از مبادی ورودی کشور ثبت می‌شد.
گمرک به سمت اصلاحات
«گمرک حالا سامانه‌ای راه‌اندازی کرده که همه تبادلات وارداتی را به صورت آنلاین ثبت می‌کند. مثلاً قبلاً یک ارزیاب، بارها را می‌کشید. از وقتی این کار دیجیتال شد، ما در سه ماه و تنها در یکی از این گمرکات، بیش از 650 درصد افزایش درآمد خروجی داشتیم». این نمونه‌ای است از تأثیر طرح دیجیتال و سامانه‌ای که از ابتدای دولت امید در گمرکات کشور به بهره‌‌برداری رسیده است. مسعود کرباسیان و دوستانش در گمرک، در این چند سال توانستند با همکاری دولت، روند بی‌رویه ورود خودرو‌های لاکچری را تقریباً به صفر برسانند. آنها همچنین با ایجاد سامانه دیجیتال، احتمال اشتباهات یا خدای ناکرده سهل‌انگاری‌ها را هم به شدت کاهش داده‌اند و حالا در پی مبارزه با شکلی دیگر از فساد هستند‌؛ کارت‌های یک‌بار مصرف بازرگانی. آنها حالا توانسته‌اند رد خیلی از صاحبان این کارت‌ها را بزنند و دارند با خیلی از این متخلفین برخورد می‌کنند اما همچنان دغدغه بزرگ‌شان، نواقص قانونی است. نواقصی که اجازه سوء‌استفاده را به سودجویان می‌دهد. آنها برای برخورد با این پدیده شوم، نیاز به همراهی همه دستگاه‌های مسوول دیگر دارند تا مانع از فرار مالیاتی گروهی سودجو و قربانی شدن عده‌ای بی‌بضاعت در دادوستدی.

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان کرمان در بازدید از روزنامه «پیام ما» عنوان کرد:
اتمام پروژه فاضلاب شهری
به شرط سرمایه گذار

روز گذشته محمد طاهری، مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان کرمان (آبفا) به همراه حسین غفاری مدیر روابط عمومی این شرکت به دفتر پیام ما آمد و با سردبیر و اعضای تحریریه این روزنامه دیدار کرد. طاهری در این بازدید که دو ساعتی هم طول کشید گفت: کسی که کار رسانه ای می کند باید عاشق باشد چرا که درآمد این حوزه نسبت به دیگر حوزه ها کمتر است اگرچه زیبایی های کار رسانه بیشتر است. مدیرعامل آبفای کرمان با اشاره به سفر کاری اخیرش به ژاپن اظهار داشت: ما از تاسیسات ژاپنی ها بازدید کردیم و دیدیم که از نظر سخت افزاری تفاوت چندانی با ایران وجود ندارد و پیشرفت ژاپن صنعتی به دلیل نظم و فرهنگ است. وی افزود: طی ده روزی که آنجا بودم یک بار صدای بوق ماشین نشنیدم. در ان جا نظم و فرهنگ حرف اول را می زند و دلیل پیشرفت هم همین است. به طور مثال پرت آب در این کشور 5 درصد است اما در ایران از 20 تا 50 درصد پرت آب داریم. در برخی مناطق استان کرمان پرت آب به 60 درصد هم می رسد. طاهری اضافه کرد: این صحبت ها را کردم تا بگویم ما در کشورمان نیاز به فرهنگ سازی داریم. کاری که رسانه ها باید انجام دهند و انصافا چه کار سختی است.
مدیرعامل آبفای کرمان در بخش دیگری از سخنانش به انتخابات اخیر هم اشاره کرد و گفت: همه جا باید به رای مردم رجوع کرد. باید در طول دوران از مردم استفاده کرد و فقط نزدیک انتخابات به یاد مردم نیفتیم. چرا باید در جامعه امروز برخی به رای مردم اهمیت ندهند در حالی که حضرت امیرالمومنین یک هزار و 400 سال پیش از حق مردم سخن می گفت. طاهری با بیان اینکه نظام مقدس جمهوری اسلامی و قانون اساسی ما این ظرفیت را برای مشارکت مردم ایجاد کرده، عنوان کرد: باید به نقش مردم توجه شود. چرا برخی جریان های سیاسی فقط در انتخابات به فکر مردم می افتند؟ چرا جوانان نقشی در این جریان ها ایفا نمی کنند؟ همین می شود که برخی گروه ها کادرسازی نمی کنند و با مشکل مواجه می شوند. وی با اشاره به اینکه مردم صاحب این انقلابند اظهار داشت: من این صحبت ها را به عنوان یک شهروند معمولی می گویم نه به عنوان مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان کرمان.
طاهری در ادامه صحبت هایش را به شرکت آب و فاضلاب کرمان معطوف کرد و گفت: در استان کرمان میانگین بارندگی ما زیر 130 میلی متر است در حالی که در جهان حدود 800 میلی متر است. در این استان کویری ما باید آب را تامین کنیم. چه از نظر کمی و چه کیفی. مدیرعامل آبفای کرمان افزود: ما 570 هزار مشترک در استان داریم. برای آب رسانی به این مشترکان هشت هزار و 800 کیلومتر شبکه توزیع داریم که برای نگهداری این تاسیسات باید سالانه هزینه های بالایی کنیم. چرا که این تاسیسات با آب سرو کار دارند و دچار خوردگی می شوند. وی با اشاره به اینکه در چهار شهر کرمان، سیرجان، ماهان و کهنوج پروژه فاضلاب در حال اجراست عنوان کرد: این چهار شهر به دلیل مسائل زیست محیطی انتخاب شدند و امیدوارم پروژه فاضلاب کهنوج تا بهار تمام شود. وی تصریح کرد: در شهر کرمان هم اکنون 20 هزار مشترک فاضلاب داریم. طاهری با بیان اینکه مردم می پرسند که چرا پروژه فاضلاب جلو نمی رود، خاطرنشان کرد: دلیل این امر کمبود اعتبار و سختی کار است. مدیرعامل شرکت آبفای کرمان اضافه کرد: امیدوارم با حمایت های استاندار محترم، سال آینده سرمایه گذار پای کار فاضلاب شهر کرمان بیاید. طاهری در پاسخ به این سوال که چه سودی نصیب سرمایه گذار پروژه فاضلاب می شود، گفت: با فروش پساب در چند سال سرمایه اش برمی گردد. پیش بینی ما این است که 600 میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز باشد که پس از چند سال می تواند پساب را بفروشد. وی اضافه کرد: در هر ثانیه یک هزار و 400 لیتر پساب با اجرایی شدن پروژه فاضلاب کرمان تولید می شود که قرار است 500 لیتر در ثانیه به پروژه پتروشیمی کرمان اختصاص داشته باشد.
وی در پاسخ به این سوال که اگر برای پروژه فاضلاب شهر کرمان سرمایه گذار بیاید، چه مدت طول می کشد تا این پروژه به پایان برسد، اظهار داشت: اگر سرمایه گذار بیاید ظرف مدت سه تا پنج سال پروژه فاضلاب شهر کرمان به اتمام می رسد.
طاهری همچنین در پاسخ به این سوال که چرا می گویید دستگاه های تصفیه خانگی مناسب نیستند، گفت: به این دلیل که این دستگاه ها باید همیشه در مدار باشند. نفس این دستگاه ها بد نیست، اما به محض اینکه از مدار خارج شوند و فرضا 24 ساعت خاموش باشند، باکتری تولید می شود و باعث آلودگی آب می شوند. مدیرعامل شرکت آبفای کرمان افزود: سه سال پیش ما به طور تصادفی از ده خانه که از دستگاه های خانگی تصفیه آب استفاده می کردند نمونه برداری کردیم و همه این آب ها مشکل داشتند.

جشن هفت سین و بازارچه خیریه
بچه های آفتاب
در حمایت از کودکان کار، کودکان بی سرپرست و بدسرپرست
دوشنبه 24 اسفندماه 94
مکان: هفت باغ علوی، رستوران فلامینگو
ساعت 18 الی 23

ماهی برای سال نو
نمایشگاه نقاشی و طراحی از بهاالدین راد
افتتاحیه 21 اسفند ماه نمایشگاه تا 26 اسفند ماه ادامه دارد
ساعت : 30/16 الی 30/19 مکان : بیست متری نادر، نگارخانه هومهر

کنسرت رضا یزدانی
25 اسفند ماه 1394 تالار هلال احمر کرمان
فروش اینترنتی بلیط با امکان انتخاب صندلی:
kermanconcert.com