نتایج جستجو برای: حملونقل عمومی
ایران از ماراتن گردشگری جهان جا ماند
فقط ۹ ماه به پایان یک سند ۲۰ساله در حوزۀ گردشگری مانده است؛ سندی که چشمانداز ۲۰سالۀ گردشگری در ایران بود و دیماه ۱۳۸۳ تصویب شد. قرار بود طی ۴ دورۀ پنجساله، ورود گردشگران خارجی به ایران به ۲۰ میلیون نفر برسد. نهتنها آمار داخلی، که گزارش جدید سازمان جهانی گردشگری هم نشان میدهد، این مهم هنوز محقق نشده است. این درحالیاستکه کشورهای نوظهور، مقصد جدید گردشگران خارجی شدهاند؛ سایر کشورها هم بهدنبال تغییر رویکردهای گردشگری هستند، اما گردشگری ایران در این تحول جهانی جایگاه قابل اعتنایی ندارد.
زیان سیل روی دست دولت آینده
از شروع سال ۱۴۰۳ کشور چندین سیلاب بزرگ را به خود دیده که عددی بالغبر ۱۵ هزار میلیارد تومان به بخشهای مختلف ساختاری و زیرساختی خسارت وارد کرده است. این اعداد درحالیاستکه درست یک سال قبل، دولت تلاش میکرد بخشی از خسارات که مستقیم مربوط به مردم است، مانند بخش کشاورزی یا خانههای مسکونی و از سیلابهای سال ۹۸و ۹۹ به جای مانده است را جبران کند. گرچه گزارش دقیقی از میزان جبران خسارات در سایر بخشها مانند جاده و تأسیسات هم وجود ندارد، اما شواهد مردمی و البته مستندات خبرهای رسمی نشان میدهد مناطقی که طی ۵ سال اخیر بهشکل مکرر از سیلاب زیان دیدهاند، نه فقط همچنان متضرر هستند، بلکه مطالباتشان از دولت روی هم انباشت شده است.
فرسودگی بیش از ۸۰ درصد وسایل نقلیه در کشور
ادعای تولید سالانه هزار اتوبوس برقی
|پیام ما| سرپرست معاونت حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که ظرفیت و توان تولید سالانه هزار دستگاه اتوبوس برقی در کشور ایجاد شده، اما تولید آن نیازمند سفارشگذاری توسط شرکتهای حملونقل است.
مروجان ناکام دوچرخهسواری
|پیام ما| دوچرخه سواری در دنیای امروز صرفا یک رشتهٔ ورزشی نیست. امروزه در بسیاری از شهرهای شلوغ و پرترافیک استفاده از دوچرخه برای تردد شهروندان از ضرورتهای حمل و نقل است. توجه به سلامت جسمی و همچنین آلودگی هوا و نیز محیط زیست شهری از مواردی است که موجب شده در دو دهه اخیر مدیران شهری به ایجاد ایستگاههای دوچرخه تحت عنوان دوچرخه اشتراکی توجه کنند. در برخی از کلانشهرهای کشور از جمله تهران ، اصفهان و مشهد مسیرهای تردد دوچرخه و دوچرخههای اشتراکی برای شهروندان ایجاد شده است. استفاده از خودروهای شخصی و تکسرنشین به آلودگی در شهرهای صنعتی و بزرگ دامن زده است موضوعی که باعث شده است شهرهای بزرگ همچون تهران برای کمتر شدن آلودگی هوا مجبور به تعطیلی ادارات و یا زوج و فرد شدن استفاده از خودروها شدهاند.
شهر «انسانمحور» نشد
|پیام ما| در بلوار کشاورز میانهٔ دو خیابان کارگر و قریب، مسیری برای دوچرخهسواری در نظر گرفته شده است. بااینحال، اگر این روزها گذرتان به این مسیر بخورد، آنچه میبینید شما را شگفتزده میکند و هر چقدر به خیابان قریب و بیمارستان نزدیکتر شوید، این شگفتی بیشتر میشود؛ مسیر دوچرخهسواری تبدیل به محل پارک ماشینها شده و یک پارکینگ را شکل داده است. در این شرایط دوچرخهسواران از خیابان برای تردد استفاده میکنند. تداوم این وضعیت با وجود انتشار آن در رسانهها نشان میدهد دوچرخهسواری دغدغهٔ مدیران شهری نیست! این تنها یک مثال کوچک بود. خبرهای جسته و گریخته حکایت از آن دارد که زمزمههایی از برچیده شدن این مسیرها برای تعریض عرض خیابانها وجود دارد! در روز جهانی دوچرخهسواری چند فعال دوچرخهسواری در این باره نوشتند: آیا تجربههای چندسال گذشته در توسعهٔ این شیوهٔ حملونقل شکست خوردند؟ چرا دوچرخهسواری؟ و آیا در تهران این شیوهٔ تردد امکانپذیر است؟
سفری باشکوه به تاریخ
روز جهانی موزه از آن روزهایی است که موزههای سراسر دنیا با ارائه تخفیف و برگزاری رویدادهای متنوع مردم را تشویق به حضور در موزهها میکنند. موزهداران ایرانی نیز از این قاعده مستثنی نیستند و میکوشند به نوبه خود گامی در جهت افزایش سطح آگاهی تاریخی مردم ایرانزمین و بیشتر آشنا ساختن ایشان با میراثفرهنگی سرزمین عزیزمان بردارند. با آنکه همیشه بحث درباره کیفیت موزهها وجود داشته و دارد؛ اما جایگاه موزهها نسبت به دو دهه گذشته تغییر چشمگیری کرده است و تعداد بازدیدکنندگان موزه از نظر کمی رشد قابلتوجهی پیدا کردهاند. استقبال مردمی در تعطیلات نوروز نشان میدهد امروزه موزهسازی و موزه گردی یک امر فرهنگی مهم در کشور محسوب میشود. در واقع موزهها ابزار مهمی برای تبادل و غنیسازی فرهنگها، توسعه درک متقابل، همکاری و صلح بین مردم هستند به همین دلیل از سال ۱۹۷۷، شورای بینالمللی موزهها - ایکوم روز ۱۸ می (در تقویم شمسی ۲۸ اردیبهشت) را بهعنوان روز جهانی موزه نامگذاری کرده است. هدف از برگزاری روز جهانی موزه، افزایش آگاهی در این زمینه است؛ اما بهتر است در چنین روزی از کدام موزهها دیدن کنیم؟ ویژهنامه پیام ما به بهانه روز جهانی موزه، به سراغ گروه موزههای دفینه رفته است. بازدید از موزههای این گروه بهمثابه سفری باشکوه به تاریخ است.
تجهیز حملونقل عمومی شهر «اوکلند» برای ناشنوایان
سازمان حملونقل «اوکلند» نیوزلند از آغاز فرآیند ارتقای قابلتوجهی در شبکه حملونقل عمومی خود خبر داد و اعلام کرد اولین شهری در نیوزلند است که زبان اشاره را در سیستم علائم دیجیتال خود ادغام میکند. به این ترتیب نمایشگرهای دیجیتال کلیدی ایستگاه قطار مرکزی شهر به زبان اشاره نیوزلند (NZSL) مجهز شدند.