شب گذشته اتفاق افتاد
اساتید برتر معماری جهان
در باغ فتح آباد

تعدادی از استادان بین المللی حاضر در ششمین کنفرانس بین‌المللی سازه و زلزله که به همت جهاد دانشگاهی کرمان در حال برگزاری است، دیشب از باغ فتح آباد بازدید کردند. این استادان بین المللی که از 12 کشور دنیا از جمله ایران، آلمان، انگلستان، آرژانتین، آمریکا، مجارستان، لهستان، دانمارک، کره جنوبی، ترکیه، اسپانیا و ژاپن به کرمان آمده اند، شب خوشی را در این باغ گذراندند. پرفسور «تانچر» که از کشور ترکیه به کرمان آمده به خبرنگار «پیام ما» گفت: این باغ برای من خیلی جالب بود. چرا که فکر نمی کردم در منطقه ای خشک چنین باغ خوش آب و هوایی وجود داشته باشد. پروفسور «مارک گریگوریان» استاد دانشگاه لوس آنجلس آمریکا و بنیانگذار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف هم به خبرنگار «پیام ما» گفت: متاسفانه معماری باغ فتح آباد را بهم زدند. قبل از آن که به این باغ بیایم فکر می کردم با یک باغ قدیمی و بکر روبرو شوم اما باغ را به محیطی شلوغ تبدیل کردند. وی افزود: اشتباه دیگر منور کردن درختان بوده است. در هیچ کجای دنیا چنین کاری نمی کنند چرا که حشراتی که در درخت زندگی می کنند با این کار می میرند و درخت هم آسیب می بیند.  پروفسور «کلودیو گوریی» رییس دوره نمادشناسی دانشگاه بوینس آیرس و مولف بیش از 50 کتاب و مقاله که در این بازدید حضور داشت هم گفت: باغ فتح آباد نمونه ای از باغ های اصیل ایرانی است که متاسفانه رها شدن آن در طول سال ها آسیب های بسیاری به آن زده بود. وی افزود: بازسازی صورت گرفته قابل تقدیر است ولی ایراداتی نیز به آن وارد است. پروفسور «ناگی» که از مجارستان به کرمان آمده بود هم گفت: تعریف باغ های ایرانی را زیاد شنیده بودم و درباره آن ها مطالعاتی داشته ام. خیلی خوشحالم که برای اولین بار یکی از نمونه های برجسته این باغ ها را از نزدیک می بینم. وی افزود: باغ شاهزاده ماهان هم نمونه تحسین برانگیز دیگری است که در کرمان می باشد. وی در پایان گفت: با توجه به زلزله خیز بودن استان کرمان، باید برای مقاوم سازی علمی اینگونه ابنیه تدبیری اندیشیده شود.

استاندار کرمان در زرند:
در بازخوانی وقایع عاشورا اغراق
صورت نگیرد

استاندار کرمان صبح دیروز برای شرکت در آیین بیست و ششمین گردهمایی مسئولین هیات های مذهبی استان به شهرستان زرند رفت. علیرضا رزم حسینی با اشاره به تاکیدات مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه در بازخوانی وقایع عاشورا نباید اغراق صورت بگیرد و حقیقت باید گفته شود، افزود: مداحان باید با این شیوه مردم را به یاد واقعه کربلا و عاشورا بیاندازند و مداحان و سخنرانان باید در پی احیای نهضت امام حسین باشند. گزیده صحبت های استاندار کرمان را به نقل از روابط عمومی استانداری کرمان در زیر می خوانید:
سلسله حرکت پیروزی انقلاب اسلامی برگرفته از فرهنگ عاشورایی بود که مانند مخزن معرفت در دوران انقلاب،دوران دفاع مقدس وهم اکنون در نهضت مقاومت،ساری و جاری است.
در عصر پیامبر چه اتفاقی رخ داد که هنوز بوی پیامبر در فضای شهر مدینه و در جهان اسلام وجود داشت اما به فرزندان و نوه های پیامبر اعظم(ص) تجاوز و به نحو فجیعی آن ها را به شهادت رساندند. و آنان را ذبح کردند.
فرهنگ عاشورا یعنی امام حسین(ع) برای تعالی جامعه از جان خود و عزیزانش گذشت.
سلسله حرکت های انقلاب اسلامی ایران از پیش از انقلاب اسلامی برگرفته از نهضت و فرهنگ عاشورایی بوده و این فرهنگ همچون مخزن معرفت چه در زمان پیروزی انقلاب اسلامی، چه در زمان دفاع مقدس و چه در زمان حال و در زمان مقاومت و پایداری این فرهنگ جاری و ساری بوده و یکی از مصادیق بارز آن فرهنگ شهادت سرداران رشیدی همچون سردار حاج حسین همدانی است.
در حال حاضر به برکت خون شهدای انقلاب و دفاع مقدس و تبیین فرهنگ عاشوراست و مداحان و سخنوران هیات های مذهبی پیش قراولان این نهضت هستند.
جلساتی که با نام امام حسین(ع) برگزار می شوند تنها جلساتی هستند که مردم بدون دعوت و فقط با شور و شوق وعلاقه مضاعف و فطرت پاک در این جلسات شرکت می کنند.
همانطور که نظم و انضباط در مسائل هیات مذهبی مهم است، استفاده از سخنرانان آگاه و عالم و توجه به تعالی فرهنگی برای هیات های مذهبی یک اصل است.
همه مردم و روحانیون و خردمندان باید آگاه و مطلع باشند که با استفاده از شعار ولایت و توسعه در راستای تعالی فرهنگ و توسعه و پیشرفت استان گام های موثری برداشته می شود.
امروز آرامش و عقلانیت سیاسی در استان برقرار شده و بر خلاف گذشته که همواره در آستانه انتخابات شاهد دعواها و بعضاً بد اخلاقی های سیاسی بودیم، امروز وحدت و همدلی با همکاری همه گروه ها پدید آمده است.
امید است با وجود همه درگیری ها و اتفاقات منطقه ای با همدلی و هم گرایی امت اسلامی شاهد رشد و توسعه اقتصادی باشیم.

عدم کفایت ضمانت اجراهای قانونی در تخلفات رانندگی

افزایش جمعیت در شهرها همیشه مشکلاتی به همراه دارد. چنانچه می دانیم با بالا رفتن میزان جمعیت، به همان نسبت تعداد وسایل نقلیه اعم از شخصی و عمومی افزایش می یابد اما رشد کمی، همیشه همگام با رشد فرهنگی نمی باشد. صدای بوق های ممتد و آزار دهنده، فحاشی رانندگان وعابرین پیاده در اعتزاض به نحوه ی رانندگی، عدم رعایت حق تقدم، عبور از چراغ قرمز و…  که همه به معنای زایل کردن حقوق شهروندی می باشد ناشی از ضعف فرهنگی شهروندان است. با توجه به اینکه قدمت استفاده از وسایل نقلیه در کشور ما زیاد می باشد چرا همواره با سیر صعودی تخلفات رانندگی و تصادفاتی که بعضا منجر به سلب حیات افراد می شود، رو به رو هستیم؟ در این باره و همچنین در رابطه با اجرای بعضی طرح های ترافیکی در سطح شهر کرمان گفت و گویی داشتم با سرهنگ کریمی، جانشین رئیس پلیس راهور کرمان و سوالاتی از وی پرسیدم.

از دید رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کرمان آیا فرهنگ رانندگی بر مردم حاکم است؟
آن طور که از جامعه ی فهیم ایرانی خاصتا کرمانی انتظار می رفت باید خیلی زود خود را با فرهنگ رانندگی و رعایت قوانین و مقررات وفق می داد اما متاسفانه آن گونه که شایسته و بایسته ی جامعه می باشد این تطابق صورت نگرفته است و برای فرهنگ سازی جای کار بسیاروجود دارد. یکی از دلایل عدم رعایت اصول رانندگی در کشور ما کافی نبودن بازدارندگی و ضمانت اجراها می باشد.
اگر کشور خودمان را با کشورهایی که داعیه ی فرهنگ دارند مقایسه کنیم می بینیم که در کشورهای صنعتی و پیشرفته جریمه های بسیار شدید نسبت به تخلفات رانندگی اعمال می شود. حتی عبور از چراغ قرمز می تواند مجازات حبس را برای راننده ی متخلف در پیش داشته باشد یا اخذ حق بیمه های گزاف از افرادی که در طول مدت رانندگی خود تصادف های متعدد داشته اند.
اما در کشور ما سیستم تشویق و تنبیه به درستی اعمال نمی شود و قوانین موضوعه ی ما ضمانت اجرای کافی ندارند. مبلغ جریمه ها بازدارنده نیست و افراد به راحتی مرتکب تخلف می شوند.
متاسفانه شهروندانی که نسبتا وضعیت مالی خوبی دارند، بدون اندیشیدن به عواقب نقص عضو شدن یا از بین رفتن هم نوع خود به سادگی با بیان این که « اتومبیل من بیمه است» یا «دیه اش را می پردازم» از کنار این موضوع می گذرند.
در حالی که باید در زمینه ی رعایت قوانین بیش از این فرهنگ سازی شود و همه ی دستگاه ها باید در این زمینه اقدام کنند. اول از همه خانواده ها و مهدکودک ها که موثرترین نهاد در رشد و پرورش افراد می باشند باید در این زمینه کار کنند. متاسفانه با توجه به سن آموزش رانندگی که 18 سال می باشد و شخصیت فرد شکل گرفته است، رو به آموزش اموری چون حق تقدم در شرایط مختلف با کیست و تابلوهای متفاوت به چه معنی می باشند می آوریم. این در حالی است که در سایر کشورها از همان ابتدا در مراکز آموزشی واحدهای درسی در رابطه با قواعد و مقررات رانندگی تدریس می شود.
بیشترین تخلفات در شهر کرمان چه می باشد؟
عدم رعایت حق تقدم، استفاده از تلفن همراه، توقف در میادین، اماکن ممنوعه و سرعت غیر مجاز در حاشیه ی شهر از بیشترین تخلفات در استان کرمان می باشد.
روند برخورد با موتور سواران متخلف چگونه می باشد ؟
در پنج ماه اخیر به اندازه ی دو سال گذشته برای موتورسواران متخلف اعم از نداشتن کلاه ایمنی و عبور از پیاده روها جریمه صادر شده است و در حد توان با موتور سواران متخلف با طرح های ضربتی برخورد می شود و پلیس هیچ گاه از چنین تخلفاتی کوتاه نیامده است و نخواهد آمد. برخورد با متخلفین همیشه در دستور کار پلیس می باشد چرا در بعضی خیابان ها خط کشی عابر پیاده به جدول منتهی می شود؟ این امر معضل بزرگی برای عابریم به خصوص معلولین می باشد.
این موضوع امری بسیار مهم است و از اشتباهات هندسی و شکلی موجود در سطح شهر می باشد که باید رفع شود. بعضی از این نواقص و خطاها تا حدی رفع شده است و در حال برطرف کردن آن ها می باشیم.
طرح ترافیکی میدان آزادی به چه صورت می باشد؟
این طرح در شورای هماهنگی ترافیک استان در حال بررسی می باشد. عمده ی طرح مبنی بر احداث زیرگذر از خیابان استقلال به خیابان بهمنیار خواهد بود و خیابان بهمنیار دو طرفه خواهد شد، سایر معابر به خیابان های جانبی راه می یابد و طرح های جزئی نیز در دست بررسی می باشند.
علت عدم اجازه ی پارک خودرو در خیابان شهید بهشتی چیست؟ آیا پارکینگ های موجود جواب گوی حجم زیاد اتومبیل هاهستند؟
خیابان شهید بهشتی به دلیل وجود مراکز خرید، درمانی و مرکزی بودن این خیابان، بار ترافیکی زیادی دارد و این خیابان یکی از خروجی های پر تردد میدان آزادی می باشد. از آنجایی که عرض این معبر کم می باشد باید به نحوی اقدام کرد که گره ترافیکی کم شود. به همین دلیل محدوده ای برای ممنوعیت پارک خودرو در این خیابان در نظر گرفتیم که تا سال قبل تا کوچه ی 4 خیابان مذکور بود. اخیرا تصمیم بر آن شد خیابان شهید بهشتی تا میدان شهدا به عنوان یک مسیر ویژه ی عبور اتوبوس قرار داده شود. رویکرد شورای هماهنگی ترافیک شهرهای کشور بر این است که معابر مرکزی شهرها به عبور و مرور وسایل نقلیه ی عمومی اختصاص یابد. مبنی بر این دیدگاه در شورای هماهنگی ترافیک استان کرمان تصمیم بر این شده است خیابان شهید بهشتی کرمان به حمل و نقل وسایل نقلیه ی عمومی اختصاص یابد ولی «فعلا» هم وسایل نقلیه ی عمومی و هم وسایل نقلیه ی شخصی می توانند در این خیابان آمد و شد داشته باشند ولی اولویت با وسایل نقلیه ی عمومی می باشد و قسمت بیشتری از عرض خیابان را به این وسایل اختصاص خواهیم داد تا ناوگان عمومی با سرعت بیشتری جریان داشته باشد.
در طول خیابان شهید بهشتی حدود 70-80 دستگاه خودرو می توانند به صورت مجاز پارک کنند و از میدان آزادی تا چهار راه ولیعصر 6 پارکینگ موجود می باشد که مردم می توانند از آن ها استفاده کنند. در نتیجه این میزان می تواند جوابگوی نیاز به جای پارک خودروها باشد.

وضعیت کرمان در پساتحریم چگونه خواهد شد؟
سهم کرمان
از اجرای برجام
رضا عبادی زاده

23 تیر سال جاری بود که تمام شد. مذاکرات نفسگیر ایران و شش قدرت جهانی با موفقیت به پایان رسید. پایانی که البته سرآغاز بسیاری از مسائل دیگر بود. حالا مردم انتظار داشتند تا اوضاع اقتصادی بهتری داشته باشند. البته اینکه انتظار داشته باشیم مشکلات اقتصادی کشورمان به سرعت پس از این توافق حل شوند همان قدر ساده انگارانه است که تمام مشکلات اقتصادی ایران را به پای تحریم ها بگذاریم. به هر ترتیب اما پس از توافق وین، اولویت اول دولت اقتصاد بود و هست. نشانش هم سفرهای پرشمار هیات های اقتصادی خارجی به ایران است. هیات هایی که هر کدام به هدف های متفاوتی پا به ایران می گذارند. محمد علی نجفی مشاور اقتصادی رئیس جمهور البته در گفت و گو با ماهنامه اندیشه پویا هدف اول دولت در در ارتباط با این سفرها را جذب سرمایه گذار خارجی و البته ارتباط ایران با بازار جهانی عنوان کرده بود. در این میان با توجه به دیدگاه های اقتصادی استاندار کرمان و اعتقاد وی مبنی بر پهن کردند فرش قرمز پیش پای سرمایه گذاران، کرمان پس از توافق وین و در دوران پساتحریم تاکنون چقدر توانسته از شرایط ایجاد شده استفاده کند؟ خصوصا که رئیس اتاق بازرگانی کرمان و رئیس اتاق بازرگانی ایران محسن جلال پور است این می تواند امتیاز ویژه ای برای کرمان باشد. از طرف دیگر ظرفیت‌های کشاورزی و معدنی باعث می شود تا کرمان، یکی از نقطه‌های هدف برای کشورهای خارجی باشد.
سفر عمانی ها به کرمان
پس از مذاکرات وین که رنگ و بوی توافقات هسته‌ای بیشتر شد؛ عمان ازجمله کشورهایی بود که استان کرمان را برای دیدارهای اقتصادی و توافقات تجاری انتخاب کرد. در ابتدا نشست هیاتی از انجمن تجاری و بازرگانی عمان با جمعی از اعضای هیات نمایندگان و دبیرکل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان کرمان برگزار شد. این یکی از خبرهایی بود که در دوران پساتحریم به گوش رسید و راهی برای ورود دیگر هیات‌های تجاری به این استان بود. در این دیدار مدیر هیات تجاری عمان در تشریح اهداف حضور این هیات در کرمان، گفت: هیات تجاری عمان در حوزه‌های صنعت، سرمایه‌گذاری و تجارت در ارتباط با کشورهای همسایه فعالیت دارد. همچنین ارتباط خوب و نزدیکی بین اتاق مشترک ایران و کرمان وجود دارد. حسین بن سلمان در ادامه تلاش‌های رییس اتاق مشترک ایران و عمان را برای توسعه همکاری بین ۲ کشور قابل تحسین دانست و تصریح کرد: بررسی فرصت‌های تجاری، توسعه صادرات و حضور در پروژه‌های سرمایه‌گذاری دلایل اصلی حضور این هیات در کرمان است. حسین بن سلمان در این سفر از پروژه تجاری مرکز خرید بزرگ کرمان که با سرمایه‌گذاری عمانی‌ها در حال احداث است بازدید کرد و مدیر هیات تجاری عمان در آن زمان با جزییات این پروژه از دیدگاه کارشناسی و تکنیکی آشنا شد و گفت باید وضعیت مدیریت سرمایه‌گذاری، فرصت‌های سرمایه‌گذاری و اولویت‌ها را بررسی کنیم. سلمان در پایان این سفر به استان کرمان؛ ایران را مانند بسیاری از کشورهای در حال توسعه و پیشرفت دانست و در این‌باره توضیح داد: فرصت‌های بسیار خوبی برای توسعه و سرمایه‌گذاری در کرمان وجود دارد و از سفر به ایران و کرمان بسیار راضی هستم. البته در پایان این نشست طرف ایرانی و عمانی به بررسی و تشریح ظرفیت‌های تجاری و معدنی استان پرداختند.
گفتنی ست در هنگام مذاکرات وزیر امور خارجه ایران با ۶ قدرت جهانی بود که سفیر عمان به استان کرمان سفر کرد. در این دوره سعود احمد البروانی، سفیر عمان که در این سفر از جاذبه‌ها و ظرفیت‌های صنعتی، معدنی و گردشگری استان کرمان بازدید و در نشستی با حضور رییس اتاق ایران، رییس اتاق مشترک ایران و عمان، هیات رییسه، دبیرکل و کادر اجرایی اتاق کرمان و برخی از مسئولان اقتصادی دولت، به منظور افزایش مراودات اقتصادی با کشور عمان، شرکت کرد. پس از ورود سفیر عمان به استان کرمان، دبیر هیات رییسه و دبیرکل اتاق کرمان در روستای صخره‌ای میمند شهربابک پذیرای سفیر عمان بود. البروانی سپس به مجتمع مس سرچشمه رفت و با شیوه کار در معدن مس سرچشمه از نزدیک آشنا شد. بازدید از نمایشگاه صنایع‌دستی، دیدار با رییس اتاق ایران و شرکت در نشستی با حضور رییس مشترک اتاق ایران و عمان، اعضای هیات‌رییسه، دبیرکل و کادر اجرایی اتاق و برخی مسئولان اقتصادی دولت ازجمله برنامه‌های سفیر عمان در دومین روز سفر به استان کرمان بود.
بازگشت فولکس واگن به ایران
اگر سفر عمانی ها به کرمان بیشتر به خود کرمانی ها مربوط بود، خبر بارگشت فولکس واگن به کرمان اما بیشتر خبری سراسری بود. یک هفته پس از توافق وین بود که خبر مذاکرات شرکت فولکس واگن با شریک قبلی خود که همان بم خودرو، از زیرمجموعه های کرمان موتور بود منتشر شد. بر طبق این مذاکرات قرار شد فولکس واگن محصولات جدیدی را در ایران داشته باشد. پس از اعلام توافق هسته ای ، هئیتی از آلمان به منظور انجام مذاکرات بازرگانی به ایران آمدند که مذاکرات خودرویی بخشی از دیدار بود. همراهی مدیر روابط بین الملل شرکت فولکس واگن با وزیر اقتصاد آلمان در سفرش به ایران، امیدهای زیادی برای شروع به کار دوباره و گسترده این شرکت در ایران را پر رنگ کرد. گفته می شود این شرکت با دو بازوی خود یعنی شعبه فولکس واگن برزیل که همکار بم خودرو است و اشکودا که به دنبال شریک جدید در ایران برای تولید است در بازار ایران حضور خواهد داشت. در این میان نام محصولات جدید هم در رسانه ها منتشر شد. ارزان ترین مدل فولکس واگن مدل آپ، حصولی از تولیدات فولکس واگن در برزیل است که voyage نام دارد و خودرو جتا. در گذشته هم بم خودرو و فولکس واگن برنامه های جدی را برای بازار ایران مطرح کرده بودند. این برنامه شامل تولید 200 هزار خودرو فولکس واگن در ایران بود که هیچ گاه به سرانجامی نرسید و تنها در تولید نه چندان انبوه فولکس گل طی چند سال در ایران خلاصه شد پس از تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت محمود احمدی نژاد به تندی رابطه بم خودرو و فولکس واگن رو به تیرگی گذاشت و در نهایت رابطه این دو شرکت قطع شد. کرمان موتور هم اکنون با شرکت های لیفان چین و جِی ای سی چین ، راین خودرو با گریت وال چین و مدیران خودرو با چری چین همکاری می کند.
استاندار کرمان: پس از توافق، فرصتی تاریخی برای کرمان بوجود آمده است
علیرضا رزم حسینی استاندار کرمان هم در جشنواره فرهنگی اقتصادی کرمان با اشاره به توافق وین گفته بود: امروز یک فرصت تاریخی برای استان ما است. زیرا ما یک کابینه متخصص، کارآمد و دنیا دیده را به خدمت گرفته ایم و همه کرمانی ها باید برای داشتن کرمانی آباد تلاش کنند.

«حق» در وضعیت
پست مدرن
باور و اعتقاد به «حق» در جهان امروز از باورهای اساسی بشر در حوزه ی روابط اجتماعی می باشد. انسان امروز بیش از آنکه خود را مکلف بداند محق می داند، پیچیدگی های روز افزون زندگی اجتماعی و وجود کشمکش های گوناگون میان افراد با هم، افراد با حکومتها و حکومتها با هم موجب مطرح شدن هر چه بیشتر بحث مذکور گردیده و به دغدغه ی مهم انسان معاصر تبدیل شده است.
در تفکر سنتی «حق» از طرف موجودی غیر از انسان به او عطا می شود. مثلاً در یونان باستان حق از طرف طبیعت و در مسیحت از طرف خداوند و کلیسا به آدمی داده شده است. و در نتیجه انسان در برابر اعطا کننده ی حق به او (خدا یا طبیعت) دارای تکالیفی است. انسان سنتی بیشتر مکلف است تا محق بنابراین مفهوم کلاسیک «حق» بیشتر به معنای «حق بودن» است به عبارت بهتر «حق بودن» به معنای خوب بودن، نیکو بودن، اخلاقی بودن و بر حق بودن است و این مفهوم حق در برابر باطل به کار می رود. و عمدتاً در زمینه های اخلاقی و سیاسی کاربرد دارد. پس از قرون وسطا دوران جدید با رنسانس آغاز می شود، به حاشیه رانده شدن حاکمیت کلیسا و تفکر آن طلیعه ی دوران مدرن است؛ در این دوران انسان محور تمام جهان هستی می گردد و انسان محوری (اومانیسم) مبنای تفکرات فلسفی و اجتماعی قرار می گیرد و به تبع آن در این تفکر مفهوم حق نسبت به دوران ماقبل مدرن دستخوش تغییر می گردد. در دوران مدرن «حق» از جانب موجودی غیر از انسان (خدا یا طبیعت) به او اعطا نمی شود که تکلیفی در برابر اعطا کننده ی آن برایش متصور باشد بلکه منشا یا مبنای حق خود انسان است و مفهوم مدرن «حق» بیشتر به معنای «حق داشتن» است و آدمی در جهان مدرن بیشتر محق است تا مکلف. این تعریف از «حق» در برابر تکلیف قرار می گیرد یعنی دیگران مکلف به رعایت حقِ صاحب حق هستند. حق انسان جهان مدرن در اعلامیه ای جهانی حقوق بشر نمود مهمی پیدا می کند و حقوق مختلفی برای او به وجود می آید از جمله حق تعیین سرنوشت، حق رای، حق آزادی بیان و…
پس از جنگ جهانی دوم پست مدرنیسم به صورت سیر تحولات گسترده ای در نگرش انتقادی به ادبیات، فرهنگ، فلسفه، معماری و هنر به وجود آمد. که در واقع از بطن مدرنیسم و در واکنش و انتقاد به آن بود.
پست مدرنیسم فاقد سلسله مراتب مرکزی یا اصول ساخت یافته‌ی مشخص است و در برگیرنده ی پیچیدگی مفرط، تناقض، ایهام و عدم انسجام درونی است. عدم قطعیت، تکثر گرایی (پلورالیسم)، مرگ خرد و نقد مدرنیته از ویژگی های پست مدرنیسم است این مکتب یک نظریه نظام مند با فلسفه های جامع و فراگیر نیست. بلکه پیکره ای پیچیده و درهم تنیده و متنوع از اندیشه ها، دریافت ها، شناخت ها، برداشت ها و نظریات متفاوتی از فرهنگ رایج و ترسیم نمایی از کثرت پدیده های مرتبط به هم می باشد. در وضعیت پست مدرن مفهوم «حق» سیالیت می پذیرد، متکثر و متحول می گردد، از حالت جهان شمولی و کلیت خارج، جزئی نگر و خاص می گردد در این مکتب اولویت های «حق» از بین می رود و این مفهوم، خاص، ناهمگن، نامتجانس و در حال تغییر می باشد. به باور پست مدرنیست ها در بطن اصطلاح «حق» نیز علامت سوال وجود دارد. در پست مدرنیسم به نقادی مفهوم «حق» پرداخته می شود و این امر از نگاه تک بعدی، دو بعدی (دکارتی)، قالبی و کلیشه ای خارج می شود و به مفهومی متکثر، چند بعدی و نسبی تبدیل می گردد که قابل ارزش گذاری نیست و تمام برداشت ها از این آن صرفاً یک تفسیر است و به قول معروف پست مدرنیست ها هیچ تفسیری بر تفسیر دیگر برتری ندارد. شاید بتوان گفت مفهوم کیفی، نسبی و چند بعدی حق در وضعیت پست مدرن مفهومی تراژیک است چرا که جهان تراژدی آدم هایی است که فکر می کنند «حق» با آنها است. در حالی که «حق» با آنها هست ولی «حق» با دیگران هم هست.

کرمان، خانه امن خودروسازان چینی

اقتصاد نیوز نوشت:حضور قدرتمند چین در صنعت کفش و پوشاک ایران سبب شده بود تا برخی از تولید کنندگان اصیل پوشاک در کشور نتوانند محصولی قابل رقابت با شرقی هایی که سرعت شان در فتح بازارها غیر قابل کنترل بود، تولید کنند. خودروسازان چینی در شش ماه نخست امسال 45 هزار دستگاه انواع خودرو سواری در کارخانه‌های کشور مونتاژ کرده‌اند تا بدین صورت 10 درصد از کل تولید خودرو در ایران را طی این مدت به نام خود کنند. آخرین ماه‌های مدیریت منوچهر منطقی بر ایران خودرو بود که نام چین بر سر زبان اهالی کیلومتر 14 جاده مخصوص کرج افتاد.
آن روزها پژو در اوج قدرت خود محصولاتش را در ایران به تولید می‌رساند و در 1387 با فرستادن مدیر عاملش به ایران، جشن بیستمین سالگرد همکاری خود با ایرانیان را جشن گرفت. طبیعی بود که در این میان باز شدن پای تازه واردهای چینی به صنعت خودرو ایران یک شوخی تلخ بیشتر نبود. آن روزها با افزایش درآمدهای نفتی، انبوهی از کالاهای چینی به بازار کشور سرازیر شده بود مناطق آزاد کشور را تحت سیطره خود قرار داده بود.
حضور قدرتمند چین در صنعت کفش و پوشاک ایران سبب شده بود تا برخی از تولید کنندگان اصیل پوشاک در کشور نتوانند محصولی قابل رقابت با شرقی هایی که سرعت شان در فتح بازارها غیر قابل کنترل بود، تولید کنند. در آن زمان مدیری از صنعت خودرو شاید جرات نمی کرد به وضوح از همکاری با چینی‌ها سخن به میان آورد.
مدیریت وقت ایران خودرو معتقد بود که خودروسازی چین دارای توانمندی‌هایی است که اگر با توانایی‌هایی که ایران در عرصه این صنعت به دست آورده، ادغام شود، اتحاد استراتژیک مستحکمی شکل می گیرد. حتی این بحث نیز به وجود آمد که خودرو جایگزین پیکان را چینی ها با کمک ایران خودرو خواهند ساخت.
مذاکرات آن روزهای ایران خودرو با شرکت چری چین به جایی نرسید و این شرکت که رفته رفته جای خود را در میان غربی ها باز می کرد توانست در اندک زمانی با افزایش تولید خودرو در مدل های مختلف نامی را در میان برندهای بزرگ صنعت خودرو جهان از آن خود کند.
اینجا بود که شرکت مدیران ‌خودرو به عنوان خودروساز بخش خصوصی با این شرکت وارد مذاکره شد و خودرو ام وی ام که از آن به عنوان ماتیز چینی یاد می شد را به تولید رساند. سر و کله لیفان هم بعد از چری پیدا شد. چینی ها این شرکت را به عنوان سازنده موتور سیکلت می شناسند. روزی که لیفان وارد ایران شد کمتر کسی فکر می کرد این شرکت نوپا که از موتور سیکلت سازی به خودروسازی روآورده بود در عرض 5 سال بتواند شعبات تولید خودرو را در نقاط مختلف دنیا از جمله اروپا تاسیس کند. اولین باری که نام این لیفان بر سر زبان ها افتاد به سال های 87 و 88 برمی گردد که طی قراردادی با شرکت کرمان موتور پا به عرصه خودروسازی کشورمان گذاشت.
آن روزها فضا به گونه ای بود که کمتر کسی حاضر می شد حتی درباره خرید خودرویی چینی فکر کند. در این شرایط دو خودروساز بزرگ ما کمکاکان با استفاده از درآمدهای سرشار نفتی در نیمه دوم دهه 80 به فکر تولید خودروهای ملی بودند و روز به روز مراسم هایی را به پا می کردند و پرده ای از محصولی ملی را کنار می زدند. تا آن زمان شاید کمتر کسی متوجه حرکت خزنده چینی ها در صنعت خودرو بود و گمان نمی کرد این صنعت با نزدیک به نیم قرن سابقه پس از آنکه از ژاپن و کره و مالزی عقب افتاد از چین تازه وارد نیز عقب تر بیافتد. حال چینی‌ها رسما وارد صنعت خودرو ایران شده اند و تقریبا در تمام کارخانه‌های خودروسازی ایران خط تولید به راه انداخته‌اند.
آنها 10 درصد از تولید داخل را به خود اختصاص داده‌اند و در شش ماه نخست امسال 45 هزار خودرو در ایران مونتاژ کرده‌اند. چینی‌ها در حالی صنایع خودروسازی در کرمان را به مرکز تولید خود تبدیل کرده‌اند که در گذشته خودروسازانی نظیر دوو، هیوندایی و فولکس در این استان به تولید خودرو می‌پرداختند.
حال سوال اینجاست که در دوران پساتحریم، تاکتیک چینی‌ها برای بقا در بازار خودرو ایران چه خواهد بود و آنها چگونه خواهند توانست سهم خود از بازار خودرو ایران را که به سختی به دست آورده‌اند، حفظ کنند.

رالی بزرگ کویر
رالی بزرگ کویر با حضور ۱۹ خودرو آفرود چهار ویل که از اروپا وارد ایران شدند و قصد دارند طی حدود دو هفته مناطق بیابانی ایران را تجربه کنند، برگزار می‌شود. این گروه ۲۷ مهرماه وارد کویر لوت می‌شوند و در مسیرهای از پیش تعیین شده خود را با چالش‌ها و زیبایی‌های گرم‌ترین نقطه جهان تلاقی‌ می‌دهند.

موزه تاریخی شهر کرمان
موزه تاریخی شهر کرمان 24 مهر افتتاح می‌شود. گفتنی است کار مرمت و بهسازی مدرسه‌ حیاتی تمام شده و به موزه تاریخ و فرهنگ شهر کرمان تغییر کاربری داده است.

هی! برو! ماه
ماه ، ماه !
کولی ها اگر سر رسند
از دلت
انگشتر و سینه ریز می سازند
(لورکا – ترجمه: احمد شاملو)

عکس: محسن رجب پور

پروژه بزرگ چین برای یافتن آدم فضایی
پروژه بزرگترین رادیو تلسکوپ جهان به نام «فاست» در چین در حال تکمیل است. قطر این تلسکوپ معادل 30 ورزشگاه فوتبال است. قرار است این رادیو تلسکوپ در سال 2016 تکمیل شود، پس از آن دانشمندان می توانند سیگنال هایی را از حیات های احتمالی موجود تا 12 میلیون ستاره و سیاره دریافت نماید. بزرگترین رصدخانه جهان در زمان حاضر رصدخانه «ارسیپو» در «پورتوریکو» با قطر 305 متر می باشد. از فاست می توان به عنوان مکانی برای ماموریت های فضایی در آینده و یافتن نشانه های زندگی در خارج کره زمین استفاده نمود.

تجاوز دو مرد افغان به یک استاد دانشگاه
باز هم وقوع حادثه ای وحشتناک نام منطقه سعادت آباد تهران را بر سر زبان ها انداخت. به گزارش جام نیوز، این بار دو مرد افغان زن جوانی را که در حال عبور از یک پل عابر پیاده بود با تهدید چاقو مورد آزار و اذیت قرار دادند و اموالش را سرقت کردند. این حادثه وقتی به پلیس گزارش شد که خانواده زنی به نام سیما بعد از ساعتی بی خبری از او، بدن نیمه جانش را در نزدیکی خانه اش در کوی فراز، واقع در سعادت آباد پیدا کردند. آثار متعدد ضرب و جرح روی بدن زن جوان به خوبی مشهود بود و نشان می داد حادثه تلخی برایش رخ داده است. ساعتی پس از این حادثه وقتی سیما شرایط بهتری پیدا کرد گفت در حالی که از روی پل عابر پیاده نزدیک خانه اش عبور می کرد دو مرد افغان با تهدید چاقو او را مورد آزار و اذیت قرار داده و سپس به ساختمانی نیمه کاره در آن حوالی گریخته اند. به این ترتیب مأموران پلیس پایتخت تحقیقات خود را در این باره آغاز کردند. زمانی که مأموران به ساختمانی که دو متهم در آن جا پناه گرفته بودند رفتند با ۳۰ مرد افغان روبه رو شدند و معلوم شد آن جا مدتی است به محلی برای اقامت افغانی ها تبدیل شده است. در همین حال قربانی این حادثه دو متهم را در بین ساکنان ساختمان نیمه کاره جست و جو کرد اما نتوانست آن ها را شناسایی کند. شواهد نشان می داد ۴ نفر از این افراد دو متهم را فراری داده اند. به همین دلیل ۴ نفر به عنوان متهم بازداشت شدند و پرونده اتهامی آن ها به شعبه ۱۱۵۶ مجتمع قضایی بعثت ارسال شد.

برای مائده حجاری پاپوش درست کردند!
در روزهای گذشته جنجالی در رسانه های خبری شکل گرفت که حکایت از نظر هتاکانه یک کارشناس آشپزی در رابطه با خبر شهادت سردار همدانی می داد. نظری که در صفحه اینستاگرام یک عکاس درج شده بود و خیلی زود تبدیل به خبری داغ در سطح رسانه ها شد. اصل ماجرا چه بود؟ فردی حساب کاربری به نام «مائده حجاری» در اینستاگرام باز می کند و افراد بسیاری نیز صفحه وی را دنبال می کنند. این فرد گاها در صفحات دیگران نیز با سوءاستفاده از نام این مجری تلویزیون اقدام به نظردادن می کند و دست بر قضا یکی از این نظرات باعث خشم بسیاری از کاربران می شود. خبر این هتاکی! به رسانه های جمعی درز می کند و در کمتر از سه روز مصاحبه هایی انجام می شود و این کارشناس اخراج و ممنوع التصویر می شود. نظر مربوطه در آن صفحه پاک شد و صفحه منتسب به این آشپز نیز از دسترس خارج شد. بعداز دو روز مجددا تصاویری از سردار همدانی در همان صفحه منتشر شد و معذرت خواهی از خانواده شهید و مردم صورت گرفت. در این بین نیز کسی به خود زحمتی نداد تا چند و چون ماجرا را از زبان این شخص به ظاهر هتاک بپرسد! اما «مائده حجاری» در صفحه اصلی اینستاگرام خود ضمن تعجب از این اتفاق نوشت: دیروز با صدای زنگ تلفن از خواب پریدم. یکی از دوستانم گفت برو ببین چه اتفاقی در اینستاگرامت افتاده است. صفحه که باز شد خشکم زد. عده ای غوغاسالار و هتاک به جرم توهین، برایم پاپوش درست کرده و به صفحه ام هجوم آورده و یک مشت دروغ و اکاذیب را به من نسبت داده بودند. البته قبلا هم به صورت پرادکنده این هتاکی را دیده بودم ولی این بار پای رسانه ها هم وسط کشیده و حتی خبرگزاری ها هم که موظف اند اخبار مستند به اطلاع مردم برسانند به این تقلید کورکورانه دامن زندند. به صورت خیالی مرا کارمند صداوسیما فرض کرده و به صورت خیالی هم اقدام به اخراج کرده اند در حالیکه من هرگز کارمند یا کارشناس صداوسیما نبوده ام این خبر کذب را انتشار داده اند!!!! من به خدا واگذارتان می کنم و تصفیه حساب ما در روز قیامت. شهدا ضامن بقای این کشورند و توهین به آن شهید و توهین به خودم را در این روزها نمی بخشم.

گشایش کنگره شهدای هنرمند
کنگره شهدای هنرمند تجسمی در کرمان از روز سه شنبه گشایش یافته است. تاکنون 130 شهید هنرمند در استان کرمان شناسایی شده اند که بالغ بر 35 نفر از آنها هنرمندان عرصه تجسمی هستند

پرواز جا نمی ده
ظرفیت پرواز تکمیل است . این پیغام هفته هاست که هنگام رزرو بلیط هواپیما از کرمان به تهران و بالعکس از اپراتورهای ماهان شنیده می شود و یا بر روی تارنمای آن دیده می شود.هواپیمای ماهان بصورت انحصاری پروازهای خط کرمان – تهران را در اختیار دارد.ماهان روزانه سه پرواز را در این مسیر انجام می دهد. اما متاسفانه این پروازها پاسخگوی تقاضای کرمانی ها نیست . از شرکت هواپیمایی ماهان که زادگاه این خط هوایی است انتظار می رود به این درخواست ها پاسخ بدهد تا تعلق خود را به استان پهناور کرمان نشان دهد.