نتایج جستجو برای: آلودگی هوا
رئیس قوه قضائیه: به مسئولان گفته‌ایم که اگر برای آلودگی هوا کاری نکنید ترک فعل کرده‌اید
آسیب به دریا و ساکنان بندرعباس با ورود فاضلاب شهری به خلیج فارس
پژوهشکده اکولوژی خلیج فارس و دریای عمان در گزارشی اعلام کرد: نبود شبکه جمع‌آوری فاضلاب در برخی از مناطق شهر نه فقط موجب آلودگی آب دریا شده، بلکه به علت ایجاد بوی نامطبوع در محل‌های ریزش پساب، سلامت مردم را هم در معرض تهدید قرار داده است.
فراموشی «پایداری محیط زیست» در مکان یابی واحدهای صنعتی اصفهان
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت: در چهار دهه اخیر صیانت از محیط زیست و پایداری آن در مکان یابی واحدهای صنعتی اصفهان مغفول مانده است.
آلودگی‌هوای تهران ۷.۹ برابر حد مجاز سازمان بهداشت جهانی
شرکت سوئیسی «رصد کیفیت هوای شهرهای مهم جهان»، مقدار آلودگی‌هوای شهر تهران را ۷.۹ برابر «حد مجاز (استاندارد) سازمان جهانی بهداشت» اعلام کرد.
احتراق سوخت؛ مهم‌ترین عامل آلودگی هوا
رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران گفت: مهم‌ترین نقش بنزین در آلایندگی، مرحله احتراق است که کمتر به آن توجه می‌شود و عامل اصلی آلودگی هواست.
از قانون هوای پاک در برنامه هفتم اثری نیست
همزمان با وخیم‌تر شدن آلودگی هوای کلانشهرهای کشور معاون تولیدی سازمان بازرسی در نامه‌ای به سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان دستگاه ناظر بر اجرای قانون هوای پاک، دربارهٔ مغفول ماندن اقدامات زیربنایی در اجرای قانون هوای پاک هشدار داد.
نقص معاینهٔ فنی
با وجود تعداد بالای خودروهای در مرز فرسودگی در کشور، استعلام‌های صورت‌گرفته از دستگاه‌های مربوطه نشان می‌دهد تاکنون وسیله نقلیه‌ای که در دو دوره متوالی نتواند معاینه فنی خود را اخذ کند گزارش نشده است و عملا وسایل نقلیه مشمول فرسودگی در کشور صفر شده است. درحالی‌است که طبق اطلاعات موجود بین ۱۵ تا ۸۰ درصد وسایل نقلیه مختلف در شهر تهران اعم از خودروی سواری، مینی‌بوس، اتوبوس و... از سن مرز فرسودگی عبور کرده‌اند.مرکز پژوهش‌های مجلس با بیان آنچه در بالا آورده شد، تأکید می‌کند که طی سالیان اخیر معافیت خودروسازان داخلی از گواهی اسقاط از یک‌سو و ممنوعیت واردات خودرو از سوی دیگر به کاهش چشمگیر اسقاط خودرو منجر شده است. طبق ماده ۵ آیین‌نامهٔ اجرایی ماده ۸ قانون هوای پاک، وزارت کشور موظف به تشدید نظارت بر عملکرد مراکز معاینه فنی کلانشهرها با افزایش بازرسی سرزده و حضور نیروی ناظر مقیم از طریق شهرداری‌ها بوده است. همچنین، وزارت کشور با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست به تدوین و ابلاغ دستورالعمل نحوهٔ تشدید نظارت، ظرف سه ماه موظف شده بودند. مرکز پژوهش‌های مجلس می‌گوید: «دستورالعمل فوق در سال ۱۴۰۱ در کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست دولت در حال بررسی نهایی بود، اما سازمان حفاظت محیط زیست در اقدامی ناصواب طی مکاتبه‌ای با دفتر حمل‌ونقل و دبیرخانهٔ شورای‌عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور آن را از دستورکار خارج کرد و در حال حاضر دستورالعمل مصوب برای نظارت بر این مراکز وجود ندارد. توجیه سازمان حفاظت محیط زیست برای این اقدام ابلاغ قانون ساماندهی صنعت خودرو بود، درحالی‌که نیازی به چنین اقدامی وجود نداشت و می‌توانست این دستورالعمل با استناد به آیین‌نامهٔ اجرایی ماده ۸ قانون هوای پاک اجرایی شود.
با چهار میلیارد نهال هم هوا آلوده می‌ماند
این روزها در تقارنی عجیب و عبر‌ت‌آموز، آلوده‌ترین روزهای سال که نفس هر جنبنده‌ای در هوای آن به شماره می‌افتد، با سال اول کاشت یک میلیارد درخت همزمان شده است. آلودگی هوا و تعطیلی مدارس، نقل هر مجلس است و از دانش‌آموزان تا وزیر آموزش‌وپرورش در این باب سخن می‌گویند. وزیر آموزش‌وپرورش در اینب‌اره، تعطیلی را ناشی از غفلت سال‌های پیش در کاشت یک میلیارد درخت می‌داند و معتقد است اگر یک میلیارد درخت کاشته بودیم، امروز نیازی به تعطیلی مدارس نبود. او وعدهٔ کاشت چهار میلیارد درخت را داده است و امیدوار است با این تعداد درخت، مشکل آلودگی شهرها حل شود. اما به‌راستی یک میلیارد و حتی چهار میلیارد درخت با فرض رعایت تمام نکات فنی و موفقیت صد درصدی مراحل کاشت و نگهداشت و استقرار آنها، راه‌حل مشکل است؟