نتایج جستجو برای: سلاجقه
تیغ دو لبهٔ لایروبی
دولت می‌گوید به وعده‌اش عمل کرده و خلیج گرگان را احیا کرده است. حامیان دولت هم می‌گویند نه‌فقط وعده دولت سیزدهم بلکه وعدهٔ روی‌زمین‌ماندهٔ دولت‌های پیشین نیز بالاخره جامهٔ عمل پوشیده است. برخی کارشناسان اما نظر دیگری دارند و می‌گویند در حال حاضر امکان ارائهٔ نظر علمی در مورد اثرات لایروبی کانال آشوراده، یکی از سه کانال آبرسان به خلیج، وجود ندارد. اما معاون رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، رئیس دستگاهی که باید پیش‌تر و در زمان تصویب یا حداقل اجرای طرح تذکرهای لازم را می داد یا درصورت لزوم جلوی کار را می‌گرفت، اثربخشی طرحی را که با اعتبار صد میلیارد تومانی اجرا شده است، زیر سؤال برد. سلاجقه گفت: «امیدوارم تراز آب خزر به‌نحوی نباشد که این جریان برعکس شود.»
ورود صندوق ملی محیط زیست به طرح گردشگری آشوراده
رییس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به دستور رییس جمهور مبنی بر اجرای طرح طبیعت‌گردی در آشوراده گفت: امیدوارم فاز دوم کار که طرح طبیعت‌گردی آشوراده است نیز با رعایت تمام الزامات محیط زیستی، پیش از سفر رییس جمهور انجام شود.
نسخهٔ منسوخ زباله‌سوزی
در حالی که تنفس در هوای آلوده به‌ویژه در فصل پاییز و زمستان عادت شهروندان کلانشهرهایی مثل تهران شده است، کشمکش بین دستگاه‌های دولتی برای استقرار و احداث کارخانه‌های زباله‌سوزی ادامه دارد. از طرفی روز گذشته کارگروه هماهنگی مواقع اضطرار آلودگی هوا از تصویب تشدید نظارت بر فعالیت واحدهای آلاینده از سوی اداره‌کل حفاظت محیط زیست استان تهران و جلوگیری از پسماندسوزی و سوزاندن شاخ‌وبرگ درختان توسط شهرداران استان می‌گوید. از طرف دیگر پنج روز پیش، شهرداری تهران از امضای تفاهم‌نامهٔ احداث پسماندسوز شش‌هزارتُنی با یک شرکت چینی پس از سفر به این کشور خبر داده و ادعا کرده که «مشکل دفع زباله و تولید شیرابه در آرادکوه با ساخت کارخانهٔ زباله‌سوز اخیر به‌طور کامل رفع خواهد شد و مشکلات زبالهٔ زنده در شهر نخواهیم داشت.» همچنین، استاندار البرز از امضای قرارداد انتقال تکنولوژی زباله‌سوز از چین به این استان گفته است. این‌همه درحالیاست که «عبدالمطهر محمدخانی»، سخنگوی شهرداری تهران، این «تکنولوژی» جدید را امحای پسماند با روش «مخلوط‌سازی» اعلام کرده است. «ابوعلی گلزاری»، کارشناس محیط زیست در اظهارنظری دربارهٔ اینکه آیا احداث این کارخانه برای شهری مثل تهران مناسب است، می‌گوید: «این کار بسیار خطرناک است؛ چراکه آلودگی را تشدید می‌کند و تیشه به ریشهٔ تفکیک زباله از مبدأ می‌زند.»
سلاجقه: اجازه نمی‌دهیم فلرسوزی ریه خوزستان را بسوزاند
رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست گفت: اجازه نمی‌دهیم فلرسوزی ریه خوزستان را بسوزاند. این فلرسوزی‌ها نه شایسته کشور ما و نه شایسته وزارت نفت است.
توافق برای رفع مسمومیت ارس
|پیام ما| ایران و ارمنستان توافق کردند تا ورود «آلاینده‌های صنعتی و معدنی» به این رودخانه، ظرف مدت یک سال برطرف شود. این خبری است که رسانه‌ها از قول سازمان حفاظت محیط زیست منتشر کرده‌اند. پنج ماه قبل، زمانی که «پیام ما» در پروندهٔ «ردیابی مسمومیت ارس» از آلودگی این رودخانهٔ مرزی به مواد رادیواکتیو و فلزات سنگین خبر داد، برخی مقامات استانی و کشوری موضوع آلودگی ارس را تکذیب کردند، اما حالا خبر رسیده که ایران و ارمنستان بر سر آلوده نشدن این رودخانه توافق کرده‌اند. بااین‌حال، هنوز مشخص نیست آلودگی‌های صنعتی و معدنی که موضوع توافق دو کشور است، دقیقاً چه آلودگی‌هایی هستند و قرار است دقیقاً چه اقداماتی انجام شود.
محدودیت اراده برای حل آلودگی هوا
آلودگی هوا داستان غم‌انگیز و تکراری این روزهای مردم تهران است. هوای تهران از ابتدای سال تاکنون شش روز «ناسالم» را تجربه کرده و این در حالیست که مسوولان دولت همانند مدیران دولت‌های قبل همچنان در حال تکرار ادعاهای قدیمی در خصوص لزوم اتخاذ تدابیر لازم برای رفع معضل آلودگی هوا هستند. مردم هم مانند سال‌های گذشته به‌دنبال پاسخ به این سوالند که راه‌حل این معضل چیست و چرا دولت‌ها عاجز از حل این مسئله هستند. کارشناسان می‌گویند منابع اقتصادی که دولت‌ها می‌توانند برای کنترل وضعیت کیفی آلودگی هوا اختصاص دهند، صرف واردات و تولید خودرو می‌شود. تحریم هم همواره پای ثابت دلایل ناکام ماندن برنامه‌های مقابله با آلودگی هواست. اما با وجود مشخص بودن بسیاری از راهکارها و حتی بیان عمده‌ترین راه‌حل‌ها در قوانین همچون قانون هوای پاک، اما به‌نظر می‌رسد که ضعف اجرایی در کنار ضعف قوانین موجود و نبود ضمانت اجرایی این قوانین مهمترین دلیل ناکام ماندن برنامه‌های مقابله با آلودگی هوا باشد.
طالبان رهاسازی حقابه ایران را پذیرفت
رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست گفت: در سفر هیات اقتصادی طالبان به ایران، برای اولین‌بار طالبان پذیرفت که حقابه ایران رهاسازی شود.
آزادراه‌سازی بدون گزارش ارزیابی
گذر آزادراه شوشتری از قلب پارک ملی سرخه‌حصار هرچند در سال‌های گذشته محل مناقشه بوده، اما هنوز نتوانسته نتیجه‌ٔ عملیاتی به دست بیاورد. در حالی پای «علی سلاجقه»، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و «علیرضا زاکانی»، شهردار تهران در روزهای گذشته به محل ساخت‌وساز این آزادراه باز شده که هنوز گزارش ارزیابی ندارد. «نغمه مبرقعی دینان»، عضو شورای عالی محیط زیست و دبیر انجمن ارزیابی محیط زیست ایران می‌گوید «ساخت این آزادراه بدون گزارش ارزیابی، قرار دادن سازمان محیط زیست در تنگناست.» این درحالیاست که رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در دیدار اخیر گفته «پارک ملی سرخه‌حصار ذخیره‌گاه غنی حیات‌وحش است و به‌هیچ‌وجه اجازهٔ انقطاع اکوسیستمی در این منطقه را به‌واسطهٔ هیچ پروژه‌ای نخواهیم داد.» از آیندهٔ این طرح اطلاع دقیقی در دست نیست و وزارت راه‌و‌شهرداری همچنان از نحوهٔ ادامهٔ کار و مدلی که برای ادامهٔ پروژه استفاده خواهد کرد، چیزی نمی‌گوید.