ستاد سفر اعلام کرد از ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا ۱۵ فروردین‌ماه امسال، ۳۶ میلیون و ۵۱۹ هزار و ۶۷۱ نفر سفر رفتند و ۶۰ میلیون و ۹۷۰ هزار و ۵۲۳ نفر شب اقامت ثبت شده است. بیشترین سفرها در مازندران، گیلان، خراسان رضوی، تهران و اصفهان انجام شده است.

|پیام ما| مسافران بی‌محابا خاک ساحل نقره‌ای را در هر چیزی که دم دستشان است پر می‌کنند تا سوغاتشان باشد از جزیره هرمز برای خانه‌ای در دوردست‌ها، بی‌آنکه فکر کنند و شاید حتی بدانند که اهمیت این ساحل و ماسه‌های منحصر به فردش در طبیعت و اکوسیستم منطقه چقدر است. گردشگری غیرمسئولانه مسافران نوروزی تنها به هرمز محدود نشد، آنها در حافظیه و تخت‌جمشید و بسیاری دیگر از مقاصد گردشگری کشور هم ردپایی به جا گذاشتند که بیش از هر چیز لزوم توجه به آگاهی‌بخشی عمومی را در مورد فرهنگ سفر و حفاظت از تاریخ و طبیعت در طول سفر متذکر می‌شد. این اما تمام ماجرا نبود. نوروز امسال کاهش سفرهای خروجی در نتیجه مشکلات معیشتی و افزایش نرخ ارز، باعث روآوردن مسافران به ایرانگردی و افزایش سفر به مقاصد داخلی شد. موضوعی که به نظر می‌رسد متولیان گردشگری دست‌کم در مقاصد فرهنگی برنامه‌ریزی دقیقی برای آن نداشتند. ازدحام غیرمعمول مسافران در برخی مقاصد باز هم به یادمان آورد که هنوز توجه به مدیریت مقصد در میان مدیران و تصمیم‌گیران بخش گردشگری جایگاهی ندارد. مسئله‌ای که «ارشک مسائلی» عضو هیئت‌علمی پژوهشگاه میراث‌فرهنگی و گردشگری در مورد جای خالی آن و آسیب‌ها و تبعاتش بر مقاصد گردشگری هشدار می‌دهد و معتقد است تغییر نگرش سیاست‌گذاران در این مورد یکی از ضروریات گردشگری کشور است.

ستاد مرکزی هماهنگی خدمات سفر با رصد رزرو اقامتگاه‌ها تا کنون استان‌ها و شهرهای پرتقاضا برای سفرهای نوروزی را اعلام کرد. بر این اساس نیز پیش‌بینی شده است بیشترین سفرها در روزهای سوم و چهارم فروردین ماه انجام شود. ستاد سفر همچنین از کمبود حدود هزار ناوگان اتوبوس نسبت به سال گذشته اطلاع داد.

|پیام ما| کمتر از دو هفته تا شروع تعطیلات نوروزی باقی مانده و سایه مشکلات معیشتی آنقدر سنگین است که مثل سال‌های دور خبری از شور و حال رسیدن بهار بین مردم نیست. آنها که با فشارهای اقتصادی هر روز شاهد کوچک شدن سفره‌هایشان هستند، حالا دیگر تعطیلات سالانه را هم به گرانی باخته‌اند و باید قید سفر نوروزی را بزنند. اظهارات اخیر رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی نشان از گستردگی ابعاد این ماجرا دارد. در وضعیت نابسامان اقتصادی تنها مسافران نیستند که از میدان کناره گرفته‌اند، بلکه فعالان این حوزه هم هزینه سنگینی بابت این شرایط می‌پردازند. در میان مسافران هرساله نوروز، هستند کسانی که به ترفند سفرهای اقساطی متوسل می‌شوند تا شاید بتوانند چندروزی از سختی زندگی فاصله بگیرند و به سفر پناه ببرند، اما بسیارند آنها که حتی توسل به این ترفند هم در توانشان نیست. هرچند ارگان‌های مختلف پیش‌بینی می‌کنند سفرهای نوروزی بین ۱.۵ تا ۷ درصد رشد داشته باشند، در جامعه و بخش‌های مرتبط با مسافران در حوزه گردشگری اما خبرهای دیگری است.

وزیر راه وشهرسازی، امروز در نشست خبری خود با خبرنگاران از ترانزیت و دیپلماسی، آخرین وضعیت تکمیل کریدور شمال-جنوب و از نقشه راه همکاری‌های حمل‌و‌نقلی با روسیه گفت. فرزانه صادق مالواجرد در این نشست که نخستین نشست خبری او با رسانه‌ها بود، به ۱.۷ میلیون متقاضی در صف نهضت ملی مسکن هم اشاره کرد و اینکه هزینه ساخت این مسکن‌ها با‌توجه‌به تورم، قیمت مصالح، هزینه‌های آماده‌سازی و انشعابات برای مردم و وزارتخانه دیگر غیرقابل‌پیش‌بینی شده است.

|پیام‌ما| فقط ۲۱ روز به نوروز مانده بود که شورای‌عالی هماهنگی حمل‌ونقل و ایمنی، کلیات «برنامه حمل‌ونقل و ایمنی راه‌های کشور» را تصویب کرد و تصویبی که به‌نظر می‌رسد شروع عملیات اجرایی آن‌هم به زمان کوتاه باقیمانده تا عید نوروز، پیک تصادفات جاده‌ای کشور، نخواهد رسید. این درحالی‌است که در نوروز ۱۴۰۳ فقط ۱۳ هزار تصادف منجر به جرح یا فوت گزارش شده است. حالا وزارت راه‌وشهرسازی و وزارت بهداشت می‌گویند برای مقابله تا تصادفات رانندگی و کاهش روندی که از سال ۱۳۹۵ دوباره افزایشی شده است، پویش راه‌اندازی کرده‌اند: پویش «نه به‌ تصادف» با شعار «شیش دونگ برانیم». تصادفات رانندگی هرساله در ایران عددی معادل هفت درصد از تولید ناخالص ملی کشور را می‌بلعند و باوجود موفقیت در ایجاد روند کاهشی تا سال ۱۳۹۵، این آمار از سال ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۳ روند افزایش را طی کرده است.

مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها شرکت‌ها و موسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری از تشدید نظارت‌های این سازمان در آستانه سفرهای نوروزی خبر داد و گفت: آن دسته از شرکت‌های هواپیمایی که پیرو اخطار کتبی ارسال شده به اصلاح نرخ های بلیت خود اقدام نکرده‌اند، در مرحله اول، مجوزهای پروازی فوق‌العاده آنها لغو و مجوز جدیدی برای ایشان صادر نشده است و در صورت ادامه تخلف ضمن معرفی به مراجع قضایی و تعزیرات مجوزهای پروازی برنامه ای آنها نیز محدود شده است.

من با این تفکر که بگوییم یک مکان بکر را معرفی نکنیم تا به آن آسیب نرسد، موافق نیستم. ما برای شانه خالی کردن از برنامه‌ریزی و وضع قوانین و ضمانت اجرایی آنها راه آسان را که وضع ممنوعیت است، انتخاب کرده‌ایم. «نورآقایی» در گفت‌وگو با «پیام ما» از ساماندهی بلاگرهای سفر می‌گوید و پروژه ناتمامش به‌دلیل عدم حمایت دولتی درباره استفاده از بلاگرها برای توسعه گردشگری. او علت اصلی همه مشکلات در حوزه گردشگری را ضعف قانونی و عدم وجود برنامه‌ریزی در این حوزه می‌داند. موضع‌گیری‌های احساسی دلسوزانه بدون پشتوانه علمی، باعث می‌شود ما از امکانات کشور(ظرفیت فضاهای تاریخی) استفاده نکنیم و درگیر هیاهو برای هیچ باشیم.