بایگانی مطالب : محیط زیست
دست‌انداز بودجه در مسیر حفاظت یوز
«فراز» یوز نر غالب پارک ملی توران این روزها گاهی به فنس سایت تکثیر در اسارت نزدیک می‌شود. سازمان حفاظت محیط زیست هرگونه احتمال برای زنده‌گیری فراز را تکذیب کرده، اما گروهی می‌گویند اگر «حسن اکبری»، معاون محیط طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست، دربارهٔ زنده‌گیری هشدار داده، یعنی قصد و نیتی برای انجام این کار از سوی اداره‌کل حفاظت محیط زیست وجود داشته است. گروه دیگری هم منتقد رویهٔ اداره‌کل در موضوع تخصیص بودجه به پارک ملی توران هستند و معتقدند تنها با استقلال پارک ملی «توران» مشابه آنچه در مورد پارک ملی «گلستان» شاهد بودیم، شرایط این منطقه بهبود پیدا می‌کند و شاهد یک پاسخگویی درست و یکپارچه خواهیم بود. در سالهای اخیر افکار عمومی با حساسیت زیاد اخبار مرتبط با پارک ملی توران را دنبال می‌کند. با اینکه این منطقهٔ تحت‌مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست عنوان زیستگاه زادآوری یوز آسیایی را دارد و سایت تکثیر در اسارت هم در همین منطقه قرار گرفته است، مشخص نیست دربارهٔ سایت تکثیر و اقداماتی که در آن انجام می‌شود و دربارهٔ فعالیت‌های حفاظتی در این منطقه چه کسی مقام مسئول است و باید پاسخگوی اصلی باشد؛ «علی‌اکبر قربانلو» رئیس پارک ملی توران، «بهرامعلی ظاهری» مدیرکل حفاظت محیط زیست استان سمنان یا «حسن اکبری» معاون محیط طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست؟ در این گفت‌وگو به سراغ اکبری رفته‌ایم تا شاید از زبان معاون سازمان حفاظت محیط زیست پاسخ بخشی از پرسش ها را روشن شود.
خشکی دریاچهٔ ارومیه و ناپدید شدن ابرهای باران زا
۵۴ واحد صنعتی بزرگ خوزستان ملزم به نصب سیستم پایش لحظه‌ای آلایندگی شدند
معاون محیط زیست: منتظر جواب آزمایشگاه هستیم
معاون محیط‌زیست طبیعی و تنوع‌زیستی سازمان حفاظت محیط‌زیست با اشاره به اینکه هنوز مشخص نشده زبان‌های کشف شده متعلق به چه حیوانی است گفت: منتظر جواب آزمایشگاه هستیم که اگر به حیات‌وحش مربوط باشد در آن صورت اقدام خواهیم کرد.
فهرست دستگاه‌های خاطی در اجرای قانون هوای پاک بزودی اعلام می‌شود
معاون حقوقی و امور مجلس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: اخیراً دادستانی تهران به صورت رسمی از سازمان حفاظت محیط زیست کشور خواسته است تا اسامی دستگاه هایی که در اجرای قانون هوای پاک کوتاهی و یا ترک فعل داشته اند، اعلام کند.
لزوم ایمن‌سازی مسیرهای عبور جانوران برای کاهش تلفات
رئیس پلیس راهور فراجا تاکید کرد: علاوه بر تکالیفی که برای کاهش احتمال تصادفات وسایل نقلیه با حیوانات برعهده دستگاه‌های ذی‌ربط قرار دارد، رانندگان نیز باید در مسیرهایی که تابلوهای هشداردهنده مربوطه نصب شده است، با احتیاط لازم حرکت کنند تا هم حیوانات بر اثر تصادف آسیب نبینند، هم خودروهایشان دچار خسارت نشود.
مشاهده گربه جنگلی برای اولین بار در کنگاور+ فیلم
رییس اداره محیط زیست کنگاور گفت: برای اولین بار تصویر شبگردی یک قلاده گربه وحشی جنگلی در مناطق حفاظت شده کنگاور از سوی «وحید گودینی» محیط‌بان این شهرستان ثبت شد.
پارک ملی گلستان در کمین همیشگی جاده، آتش و شکار
عبور جاده از دل قدیمی‌ترین پارک ملی کشور، حضور شکارچیان غیرمجاز و آتش‌سوزی گاه و بی‌گاه، مهم‌ترین خطرات زیست‌محیطی پارک ملی گلستان به شمار می‌رود. ذخیره‌گاه زیست‌کره‌ای که از چند دهه قبل با این مشکلات دست و پنجه نرم می‌کند و هنوز راهی برای حل آن پیدا نشده است.
دهلی «چابهار » را دور می‌زند
دولت هفتهٔ گذشته از نهایی‌شدن قرارداد میان دهلی و تهران در مورد توسعهٔ منطقهٔ مکران بعد از هشت سال خبر داد. قراردادی که بسیاری از صاحب‌نظران داخلی به آن بدبین بودند. این بار مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی عنوان کرده است که هند افزون بر محدودیت‌های تحریمی، فرصت‌های ژئوپلیتیکی را در کریدورهای دیگری جستجو می‌کند که چابهار در آن نقشی ندارد. حضور در چابهار برای هند در رقابت ژئوپلیتیکی با چین همچنان یک امر راهبردی برای دهلی‌نو است، ولی از منظر ژئواکونومیکی چابهار واجد اهمیت ویژه برای هند در ترانزیت بین‌المللی نیست؛ کاهش اولویت چابهار برای هند به‌معنای آن نیست که دیگر هند تمایلی به حفظ نقش حداقلی در مدیریت بندر ندارد، بلکه مقصود آن است که این کشور خلاف ابراز تمایل سیاسی، به‌لحاظ اقتصادی حاضر به سرمایه‌گذاری جدی در این بندر نخواهد بود. گزارش «تأملی در باب تمدید قرارداد هند در چابهار بر پایهٔ رویکردی بدیل به توسعهٔ مکران» به‌صراحت اعلام می‌کند که دهلی در صدد احداث کریدور جدیدی با متحدان آمریکایی و اماراتی است. همچنین «هند متعهد به سرمایه‌گذاری ۸۵ میلیون دلار برای تأمین تجهیزات مورد نیاز برای اپراتوری بندر شهید بهشتی و اعطای یک خط اعتباری ۱۵۰ میلیون‌دلاری شده بود. قرار بود که این کشور 1.5 میلیارد دلار برای ساخت مجموعه‌ای متشکل از جاده و راه‌آهن در منطقهٔ چابهار سرمایه‌گذاری کند.» تمام این تعهدات اما به خرید شش دستگاه جرثقیل به مبلغ ۲۵ میلیون دلار خلاصه شد که در طول سالهای اخیر نیز، این جرثقیل‌ها راکد و بدون استفاده هستند.
«پریان» بلاتکلیفِ آستارا
اواسط دههٔ ۸۰ که خاک‌ها بر سر «تالاب پریان» ریخته شد، اهالی محلهٔ پریان و محله‌های دیگر شهر آستارا نیز بی‌جان شدند. آنها هنوز در خاطرشان مانده وقتی پریان و دیگر تالاب شهریعنی «شیلات» زنده بودند، زندگی چه رونقی داشت. سال ۸۴ اما جاده‌ای از میان تالاب پریان گذر دادند و کم‌کم آنجا را خشک کردند. بعدها هم با مصالح پرش کردند تا دیگر خبری از نیزار، پرندگان مهاجر، قایق‌های ماهیگیری و آدم‌های خوشحال در اطرافش نباشد. تلاش‌ها برای بازپس‌گیری تالاب باعث شد در ماه‌های گذشته سازمان بازرسی کشور سند این تالاب خشک‌شده را به‌نام دولت بزند. با این اتفاق، بارقهٔ امیدی در دل فعالان آستارایی روشن شده است؛ آنها می‌خواهند پریان جان بگیرد و کارزاری برای احیای آن به راه انداخته‌اند؛ کارزاری پر از بیم و امید. آنها نمی‌دانند عزم مسئولان شهری برای احیای تالاب چقدر جدی است و چقدر ممکن است تالابی بعد از دو دهه خشکی بار دیگر رنگ آب به خود ببیند. این درحالی‌است که شهردار آستارا با وجود استقبال از احیای تالاب پریان به «پیام‌ما» می‌گوید قرار است بخشی از سند تالاب به‌نام منابع‌طبیعی و بخشی به‌نام وزارت راه‌وشهرسازی زده شود.
