آلایندگی مضاعف خودروها با سوخت غیراستاندارد





آلایندگی مضاعف خودروها با سوخت غیراستاندارد

26 خرداد 1405، 15:34

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان اینکه میانگین مصرف سوخت خودروهای داخلی حدود ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، این میزان را بالا دانست و تأکید کرد که استفاده از سوخت غیرمنطبق با استانداردها از عوامل مؤثر در افزایش آلایندگی خودروها به شمار می‌رود.

به گزارش پیام ما ، سعید تاجیک روز سه‌شنبه در حاشیه بازدید خبرنگاران از آزمایشگاه‌های سازمان ملی استاندارد، با اشاره به وضعیت مصرف سوخت خودروهای تولید داخل اظهار کرد: میانگین مصرف سوخت خودروهای ایرانی حدود هشت لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که در مقایسه با فناوری‌های جدید جهانی، رقم بالایی محسوب می‌شود.

وی با تأکید بر ضرورت به‌روزرسانی فناوری در صنعت خودروسازی کشور افزود: امروز در جهان با استفاده از تکنولوژی‌های نوین، مصرف سوخت خودروها کاهش یافته است و تغییر فناوری در تولید خودروهای داخلی برای کاهش مصرف سوخت امری ضروری است.

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران همچنین به موضوع کیفیت سوخت اشاره کرد و گفت: سوخت غیر استانداردها منجر به افزایش آلایندگی می‌شود. در حال حاضر یکی از معضلات موجود، نبود سوخت متناسب با استانداردهای خودرو است و کیفیت سوخت مصرفی نقش مستقیم در عملکرد خودرو و میزان آلایندگی آن دارد.

تاجیک با بیان اینکه خودروسازان موظف به رعایت و تطبیق استانداردها در تولیدات خود هستند، توضیح داد: از هر هزار خودروی تولیدی، یک دستگاه به مرکز آزمون ارائه می‌شود تا تست‌های آلایندگی آن مورد بررسی قرار گیرد.

وی افزود: در صورتی که خودرویی در آزمون‌های آلایندگی موفق به کسب شاخص‌ها و استانداردهای لازم نشود، از چرخه تولید خارج نمی‌شود، بلکه فرآیند تولید آن مورد اصلاح و بازنگری قرار می‌گیرد. پس از انجام اصلاحات، آزمون‌های مجدد صورت می‌گیرد و تنها در صورت تأیید نتایج، مجوز ادامه تولید و شماره‌گذاری صادر خواهد شد.

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران همچنین با اشاره به نتایج آزمون‌های ایمنی و سنجش اظهار داشت: حدود ۲۰ درصد خودروهایی که به آزمایشگاه ایمنی و سنجش ارجاع می‌شوند، در مرحله نخست موفق به دریافت مجوز استاندارد نمی‌شوند و برای اصلاح به خطوط تولید بازگردانده می‌شوند.

تاجیک تأکید کرد: هیچ خودرویی در کشور بدون دریافت مجوز آلایندگی امکان طی کردن فرآیند شماره‌گذاری را ندارد و متولی بررسی آلایندگی خودروها سازمان حفاظت محیط زیست است.

 

به اشتراک بگذارید:





نظر کاربران

نظری برای این پست ثبت نشده است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مطالب مرتبط

تدوین گزارش وضعیت محیط‌زیست ایران؛ شیوه‌نامه کارگروه‌ها تصویب شد

تدوین گزارش وضعیت محیط‌زیست ایران؛ شیوه‌نامه کارگروه‌ها تصویب شد

نجات فوک خزری گرفتار در دام صیادان غیرمجاز جویبار و انتقال به میانکاله برای درمان تخصصی

نجات فوک خزری گرفتار در دام صیادان غیرمجاز جویبار و انتقال به میانکاله برای درمان تخصصی

برخورد با آلایندگی واحدهای معدنی؛ پلمب واحد شن و ماسه در آمل به‌دلیل دفع پساب

برخورد با آلایندگی واحدهای معدنی؛ پلمب واحد شن و ماسه در آمل به‌دلیل دفع پساب

نجات سهره‌ها از دام صیادان در پاوه

متخلفان به مراجع قضایی معرفی شدند

نجات سهره‌ها از دام صیادان در پاوه

تقویت شبکه حفاظت از میانکاله با مشارکت دامداران

تداوم گفت‌وگوهای چهره‌به‌چهره

تقویت شبکه حفاظت از میانکاله با مشارکت دامداران

به‌دنبال نسخه‌ای  برای هیرکانــــــی

مناقشه بر سر «جنگلداری نوین» و آینده مدیریت جنگل‌های شمال کشور در ده‌سالگی طرح «تنفس»

به‌دنبال نسخه‌ای برای هیرکانــــــی

یک دهه پس از طرح تنفس، کجا ایستاده‌ایم؟

یک دهه پس از طرح تنفس، کجا ایستاده‌ایم؟

نگاهی به ضرورت انحلال و ادغام ساختار مدیریتی منابع طبیعی کشور

نگاهی به ضرورت انحلال و ادغام ساختار مدیریتی منابع طبیعی کشور

مرگ در آب‌های خلیج فارس

جراحت‌های عمیق «نهنگ براید»، احتمال برخورد با شناور را مطرح کرده‌اند یک «پورپویز» نیز در ساحل بندرعباس تلف شده است

مرگ در آب‌های خلیج فارس

توقف برداشت غیرمجاز شن و ماسه از بستر رودخانه مارون در امیدیه

توقف برداشت غیرمجاز شن و ماسه از بستر رودخانه مارون در امیدیه