پیادهرو برای همه، بهجز پیاده
۲۸ آذر ۱۴۰۴، ۱۷:۴۶
آیا در شهر پیادهروی میکنید؟ اگر یک شهروند عادی باشید، شاید جوابتان «آری» باشد؛ اما آیا مدیران شهری هم در شهر پیاده تردد میکنند؟ احتمالاً باید گفت نه. شاید آنها عابر پیاده را فقط از پشت شیشه خودرو دیده باشند.
بیایید کمی در کنار شهروندان عادی، در پیادهروهای شهر قدم بزنیم؛ جایی که بهنام «پیاده» است، اما به کام همه، بهجز او.
اولین صاحبان پیادهرو، کسبه هستند؛ پیادهروی جلوی مغازه، جزئی از ملکشان تلقی میشود و اگر بخشی از مسیر را برای عبور عابر اختصاص دهند، باید آن را نشانه لطفشان دانست؛ بهویژه در مورد بقالیها و میوهفروشیها.
اگر هم کسبه نخواهند پیادهرو را تصرف کنند، دستفروشانی از راه میرسند و این «ملک تجاری» را که اشتباهاً پیادهرو نام گرفته، از آن خود میکنند. وقتی عابری ناآگاه اعتراض میکند، با پاسخ «پولش را دادم» مواجه میشود. پول را به چه کسی دادهای؟ جوابی در کار نیست. بالاخره کسبوکار است و همه باید سود ببرند؛ بهجز عابر پیاده.
یکی دیگر از مالکان پیادهرو سازندگان ملک هستند. آنها حتی حق دارند از قبل تا بعد ساخت کلاً پیادهرو را از آن خود کنند و حتی این مالکیت را با فنس مرزکشی کنند و عابر پیاده را به وسط خیابان هدایت کنند.
اگر جایی هم این نوع اشتغالزایی از پیادهرو شکل نگیرد، حتماً کاربری دیگری برای آن پیدا میشود: پارکینگ. موتور و خودروهایی که ترافیک و ازدحام خیابانها پیدا کردن جای پارک را برایشان سخت کرده، بهراحتی وارد پیادهرو میشوند. اینهم کاربری مناسبی برای راحتی موتورها؛ نهتنها تردد، بلکه پارک کردن در هر نقطهای که دلشان بخواهد.
گاهی حتی تردد عابران پیاده، حرکت موتورها را در پیادهرو «مختل» میکند و آنها با گاز دادن، بوق زدن و ایجاد صدا، عابران را از «اشتباهی» که مرتکب شدهاند، آگاه میکنند.
یکی از غایبان همیشگی پیادهروها، معلولان هستند. اما چرا؟ برای درک دلیلش کافی است نگاهی به ناهمواریها، پلها و موانع بیندازیم تا ببینیم تردد برای آنها نهتنها سخت، که گاهی غیرممکن است. اگر جرئت دارید، چند لحظه با چشمان بسته در پیادهرو قدم بزنید تا ناهمواریها شما را نقش زمین کند.
این، روایت پیادهروهای شهر ماست؛ شهری که مدیرانش آن را از پشت شیشه خودرو تماشا میکنند. جایی که اولویت با خودرو و موتور است و پیادهروی، چون نقشی در حرکت این وسایل ندارد، اهمیت چندانی پیدا نمیکند.
پس لطفاً در پیادهرو، با پیاده رفتن، مزاحم کسبوکار، تردد و پارک موتور و ماشینها نشوید.
برچسب ها:
نظر کاربران
نظری برای این پست ثبت نشده است.
مطالب مرتبط
روایت یک فرصت فراموششده در پسماند نساجی
چرخهای که بدون زنان نمی چرخد
چیزی که زیر خشم خانهها له میشود
دستمزد معیشتی؛ حلقه گمشده مسئولیت اجتماعی شرکتی
سازمان حفاظت محیطزیست مجوز فعالیت پنجمین میدان نفتی در «هورالعظیم» را صادر کرد
«سهـــــراب» به میـدان آمد
در نشست «آب و اقلیم در مطالعات زنان» انجمن جامعهشناسی ایران مطرح شد
زن، بیرون از معادلــــــه آب
میراثی که هنوز ادامه دارد
تأکید بر تقویت زیرساختهای زیستمحیطی خوزستان
ضرورت مدیریت فاضلاب و حفظ رودخانه کارون
آموزش نوین بحران آب در البرز: از هوش مصنوعی تا بازیافت خلاقانه
رونمایی از «سفر کارت» با اعتبار ۵۰۰ میلیون تومانی؛ جزئیات تسهیلات جدید گردشگری داخلی
مدت ماندگاری پلاک فکشده خودرو
پلاک فکشده خودرو تا چه زمانی به نام مالک قبلی میماند؟
وب گردی
- حذف شرط: کد تخفیف اسنپ فود کد تخفیف اسنپ فود
- مطالبه عمومی برای اجرای مصوبات انتقال معادن شیراز
- شناسنامه دار بودن ظروف صنعتی چه نقشی در مدیریت مسئولانه آن ها دارد؟
- قیمت بلیط اتوبوس به مرزهای غربی کشور مشخص شد
- کمک به تأمین مالی یا واردات داروی ELAHERE برای بیماران مقاوم به شیمیدرمانی در سرطان تخمدان
- آیا با کپی مدارک می توان سوار قطار شد؟
- درخواست لغو بسته شدن فرودگاه پیام
- مطالبه شفافیت در دانشگاه علوم پزشکی ایران
- خطاهای پنهان در ترجمه مدرک تحصیلی که پرونده اپلای را با تاخیر مواجه میکند
- درخواست توقف پروژه باملند برای حفاظت از درختان و طبیعت شهر لاهیجان بیشتر
بیشترین نظر کاربران
ژئوتوریسم؛ ثروتی که هنوز جدی نگرفتهایم
پربازدیدها
1
رقص سوگوارانه؛ کنشی مقاومتی
2
رقص عزا
3
مبارزه با جستوجوی گنج
4
هوای آلوده با موتورهای منسوخشده و آلاینده خودروهای داخلی
5
گنجِ گمشده زیر چرخ لودرها




دیدگاهتان را بنویسید