نتایج جستجو برای: اتوبوس برقی
تکمیل طرح جامع آب خام شهر تهران در سال جاری
رییس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران از تکمیل تدوین طرح جامع آب خام شهر تهران در سال جاری خبر داد.
فقط 18 اتوبوس برقی در گمرک؛ خبری از 50 اتوبوس نیست
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درخصوص سرانجام ورود 50 دستگاه اتوبوس برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت توضیح داد.
ورود اولین نمونه تاکسی، اتوبوس و ون برقی چینی از فردا به کشور
سخنگوی شهرداری تهران از ورود اولین نمونه تاکسی، اتوبوس و ون برقی چینی طی فردا به کشور خبر داد و گفت: از اردیبهشت تعداد تاکسیها و اتوبوسهای برقی در شهر افزایش مییابد.
برقیشدن حملونقل عمومی اجراییترین راهکار کاهش آلودگی هوای پایتخت
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در تهران، بهواسطه نقش ۷۰درصدی که خودروها در افزایش آلودگی هوا دارند، توسعه خودروی برقی و در واقع برقیشدن سیستم حملونقل پایتخت، اجراییترین و در دسترسترین راهکار کاهش آلودگی هوای تهران است.
تعلل و عدم حمایت دولت از واردات اتوبوس برقی جایز نیست
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هنگام تصمیمگیری بین منفعت مردم و منفعت خودروسازها، قاعدتا باید به نفع مردم تصمیمگیری و حرکت کنیم، گفت: حتی یک ساعت فوت وقت در زمینه نجات مردم از شرایط فعلی حمل و نقل عمومی، جایز نیست!
آلودگی هوا قطعهای از پازل مسائل محیط زیستی
۱۴ بهمن ۱۴۰۲ اعلام شد تهران از ابتدای سال ۹ روز هوای پاک، ۲۰۸ روز هوای قابلقبول، ۹۰ روز هوای ناسالم برای گروههای حساس جامعه و ۱۲ روز هوای ناسالم برای همهٔ افراد داشته است. بنابراین، در ۳۲۰ روز از ابتدای سال ۱۴۰۲، ۹ روز هوای پاک و کمتر از سه درصد هوای پاک در تهران داشتهایم.
اولویت کاهش آلودگی هوا با طرحهای زودبازده
مدتی است که مسئولان از سر تا ذیل از برقیسازی ناوگان حملونقل بهعنوان راهی برای مقابله با آلودگی هوا سخن میگویند و شهرداریها مداوم قول فعالیت اتوبوسها و موتورسیکلتها برقی بهجای ناوگان فرسودهٔ فعلی را میدهند. «علیرضا زاکانی»، شهردار تهران، حدود ۲۰ روز پیش در حاشیهٔ جلسهٔ هیئت دولت به رسانهها گفته بود دو هزار و ۶۹۴ اتوبوس برقی از طریق کمک دولت، تضامین شهرداری و تأمین مالی چینیها به ناوگان حملونقل اضافه خواهد شد. این درحالیاست که براساس آخرین گزارش مرکز پژوهشهای مجلس دربارهٔ تجربیات جهانی در برقیسازی ناوگان اتوبوسرانی شهری، هرچند برقیسازی ناوگان حملونقل یکی از راههای کاهش آلودگی هواست، اما مقرونبهصرفه نیست و لازم است اقدامات مدیریتی دیگری کنار آن انجام شود.
اصرار نگرانکننده بر خودکفایی شهرداریها
این روزها که شورایعالی شهرسازی و معماری در حال بازنگری طرح جامع تهران است، بسیاری از متخصصان حوزهٔ شهرسازی برای آیندهای که به این طرح گره خورده، نگرانند. اصرار دولت به خودکفا شدن شهرداریها و ناتوانی لایحهٔ ایجاد درآمد پایدار برای این سازمان دولتی، متخصصان را از این نگران کرده است که عوارض شهرداری بدون بههمراه آوردن توسعه، مردم را تحت فشار قرار دهد. همچنین ازآنجاکه فقط ۲۰ درصد درآمد سالانهٔ شهرداری صرف هزینههای عمرانی شهر میشود و باقی به جیب کارکنان این سازمان میرود، فعالان حوزهٔ شهرسازی پیشبینی میکنند که معضلاتی مثل آلودگی هوا، از بین رفتن باغها، تراکمفروشی و تهدید زلزله برای بافت فرسوده همچنان به قوت خود باقی بماند. ازاینرو، در نشستی با عنوان «توسعه و اقتصاد شهر؛ وظایف مدیریت شهری در توسعهٔ اقتصادی» که از سوی پژوهشکدهٔ «نظر» برگزار شد، «سید امیر منصوری»، استاد دانشگاه تهران، لایحهٔ درآمدهای پایدار را برای شهرداریها ناکارآمد دانست و «کمال اطهاری»، پژوهشگر توسعه، بر اهمیت دانشبنیان شدن مدیریت شهری بهنفع توسعه تأکید کرد.