شماره ۳۴۹۳ روزنامه «پیام ما»، منتشر شده در ۲۵ شهریور ۱۴۰۵، به بررسی چالش‌های مهمی در حوزه میراث‌فرهنگی، محیط‌زیست دریایی و سیاست‌های اقتصادی پرداخته است. تلاش برای متوقف کردن الحاق حریم تخت‌جمشید به مرودشت، واکاوی مرگ نهنگ در خلیج فارس و بررسی ناترازی سوخت در کشور، محورهای کلیدی این شماره هستند.

|پیام ما| در شرایطی که دولت چهاردهم در میانه یک وضعیت جنگی و فشارهای بی‌سابقه اقتصادی قرار دارد، موضوع ناترازی سوخت به کانون اصلی تصمیم‌گیری‌های کلان تبدیل شده است. «فاطمه مهاجرانی»، سخنگوی دولت، در نشست خبری ۲۴ شهریور ۱۴۰۵، ضمن تشریح ابعاد شکاف تولید و مصرف بنزین، از تعویق اجرای مصوبه افزایش قیمت نرخ سوم، یا همان بنزین کارت جایگاه، خبر داد. این تصمیم که قرار بود در زمستان اجرایی شود، اکنون به‌دلیل فشارهای معیشتی و شرایط جنگی به تعویق افتاده است؛ با وجود اینکه دولت با تولید روزانه ۱۱۰ میلیون لیتر و مصرف ۱۴۰ میلیون لیتر، ناچار به تحمل هزینه هفت‌میلیارددلاری برای واردات سوخت است. سخنگوی دولت با رویکردی که تلاش دارد آرامش را به جامعه تزریق کند، وعده داد درآمدهای حاصل از اصلاح قیمت سوخت، نه برای جبران کسری بودجه، بلکه تماماً به سبد معیشت خانوار بازمی‌گردد؛ تعهدی که اکنون در آزمون سخت همراهی مردم برای عبور از زمستان پیش‌رو قرار گرفته است.

در راستای کاهش آلودگی هوا و مدیریت ناترازی مصرف سوخت، طرح جایگزینی ۲۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با همکاری دولت و شهرداری تهران وارد فاز عملیاتی شد. سخنگوی شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه اولویت این طرح با موتورسیکلت‌های کار (پیک و خدمات) است، تصریح کرد که فرآیند اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده بنزینی، شرط اصلی موفقیت این طرح برای بهبود کیفیت هوای پایتخت خواهد بود.

شماره ۳۴۷۱ روزنامه «پیام ما» در تاریخ ۲۶ مرداد ۱۴۰۵، به مسائل چالش‌برانگیز حوزه‌های سلامت، کارگری و محیط‌زیست پرداخته است. این شماره با تمرکز بر گرانی دارو و وضعیت معیشتی بیماران خاص، اعتراض صنفی کارگران پتروشیمی کارون به حذف کارانه، و نقد علمی بر مدیریت جنگل‌های هیرکانی، تصویری از دغدغه‌های اقتصادی و اجتماعی جامعه را ارائه می‌دهد.

عرضه بنزین با نرخ ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان در کرمان تنها چند ساعت پس از آغاز متوقف شد؛ این در حالی است که بحث افزایش قیمت بنزین همچنان در دستور کار سیاست‌گذاران قرار دارد. دولت برای جبران ناترازی سوخت، اصلاح قیمت را یکی از گزینه‌های پیش‌رو می‌داند، اما اجرای این سیاست در شرایطی که تورم بالاست و فشار اقتصادی بر خانوارها افزایش یافته، با ملاحظات اجتماعی جدی روبه‌رو است. در مقابل، منتقدان افزایش قیمت می‌گویند پیش از آنکه هزینه ناترازی به مصرف‌کننده منتقل شود، باید خودروهای پرمصرف، قاچاق سوخت و شیوه توزیع یارانه اصلاح شود.

کاهش امکان واردات بنزین در ماه‌های پس از جنگ، دولت را بر آن داشته است تا تغییر قیمت این حامل انرژی را یکی از راه‌های مدیریت مصرف و کاهش ناترازی بداند. بااین‌حال، تأثیر احتمالی افزایش قیمت سوخت بر بهای کالاها و معیشت مردم، نگرانی مهمی است که نمی‌توان نادیده گرفت. اعلام اجرای آزمایشی طرح عرضه بنزین با نرخ جدید در کرمان و توقف آن پیش از آغاز نیز نشان داد دولت همچنان میان ضرورت تأمین سوخت و مدیریت مصرف از یک سو و پیامدهای اجتماعی و اقتصادی تصمیم‌های قیمتی از سوی دیگر گرفتار است.