عذرخواهی مدیرعامل سایپا از متقاضیان بابت تأخیر در تحویل خودرو

علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، ضمن عذرخواهی از مشتریان به دلیل تأخیر در تحویل خودروها، جزئیات برنامه‌ریزی این شرکت برای مدیریت تعهدات معوق محصولات سهند، اطلس و شاهین را تشریح کرد.

رونمایی از وانت جدید سایپا ۲۵۱ با ظرفیت حمل بار ۶۰۰ کیلوگرم

گروه خودروسازی سایپا از محصول جدید خود، وانت سایپا ۲۵۱ با ظرفیت حمل بار ۶۰۰ کیلوگرم رونمایی کرد. این خودرو که در راستای نوسازی سبد محصولات تجاری این شرکت طراحی شده، از نظر ابعاد مشابه وانت ال ۹۰ است.

هدف‌گذاری برای اسقاط ۷۰۰ هزار خودروی فرسوده در سال

رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با اعلام افزایش ظرفیت مراکز اسقاط به ۷۰۰ هزار دستگاه در سال، از برنامه‌ریزی برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و شخصی با هدف کاهش آلودگی هوا خبر داد. با این حال، تأمین منابع مالی ۲۲ همتی، مهم‌ترین چالش پیش روی تحقق کامل این اهداف است.

قیمت جدید ریسپکت ۲ و فیدلیتی الیت اعلام شد؛ افزایش نرخ محصولات بهمن موتور + جدول

شرکت بهمن موتور فهرست جدید قیمت دو محصول مونتاژی خود، سدان ریسپکت ۲ نیوفیس و کراس‌اوور ۷ نفره فیدلیتی الیت را ویژه شهریور ۱۴۰۵ اعلام کرد که نشان‌دهنده افزایش ۲.۵ تا ۲.۷ درصدی قیمت این خودروها در کارخانه است.

بابک زنجانی و پیشنهاد ۲ میلیارد دلاری برای سایپا؛ واقعیت یا ادعای تازه؟ +فیلم

در حالی که فرآیند واگذاری بلوک مدیریتی سایپا همچنان در مرحله ارزیابی اهلیت متقاضیان قرار دارد، بابک زنجانی با طرح ادعاهای جدید، از پیشنهاد ۲ میلیارد دلاری برای خرید این خودروساز و مذاکرات تفاهمی با شرکت چینی BYD خبر داد؛ طرح‌هایی که هنوز از سوی وزارت صمت یا مسئولان سایپا تأیید رسمی نشده است.

سرنوشت قیمت خودرو در طرح‌های پیش‌فروش

با ابطال مصوبه شماره ۴۷۳ شورای رقابت توسط دیوان عدالت اداری، سازوکار تعیین قیمت در طرح‌های پیش‌فروش خودرو دستخوش تغییرات بنیادین شده است. پیش از این، مبالغ پیش‌پرداخت به عنوان بخشی از قیمت قطعی خودرو محسوب می‌شد و از تورم مصون بود؛ اما اکنون با حذف این مصوبه، خریداران با ابهاماتی درباره قیمت نهایی در زمان تحویل روبرو هستند. این تغییر رویه، چالش‌های جدیدی را در مدیریت انتظارات تورمی و امنیت روانی خریداران ایجاد کرده است.

آزادسازی واردات خودروهای کارکرده ۳ تا ۵ سال ساخت

با پیگیری‌های مجلس شورای اسلامی، واردات خودروهای کارکرده با عمر ۳ تا ۵ سال رسماً آزاد شد. این تصمیم که با سقف واردات ۲۰ هزار دستگاه در سال جاری همراه است، با هدف تنظیم بازار، ایجاد رقابت و پاسخ به نیاز مصرف‌کنندگان اتخاذ شده و بر استفاده از منابع ارزی خارج از چرخه رسمی تأکید دارد.

بحران خدمات پس از فروش برای خودروهای وارداتی

با وجود تنوع یافتن خودروهای وارداتی در بازار ایران، نبود شبکه گسترده خدمات پس از فروش و کمبود قطعات یدکی، مالکان را با چالشی جدی روبه‌رو کرده است. کارشناسان معتقدند واردات خودروهای متنوع در تعداد محدود، عملاً ایجاد شبکه تأمین قطعات و ارائه خدمات گارانتی را برای شرکت‌های واردکننده غیراقتصادی کرده و منجر به سردرگمی مصرف‌کنندگان در بازار شده است.

تداوم سیاست خصوصی‌سازی در صنعت خودرو

در راستای سیاست‌های دولت چهاردهم برای کاهش تصدی‌گری دولتی و بهبود بهره‌وری، موضوع واگذاری مدیریت شرکت سایپا به بخش خصوصی در دستور کار قرار گرفته است. این تصمیم با هدف الگوبرداری از تجربه موفق انتقال مدیریت ایران‌خودرو و ارتقای کارایی این بنگاه اقتصادی در شرایط دشوار صنعت خودرو اتخاذ شده است.