بایگانی مطالب برچسب: توسعه پایدار
اصطلاح توسعهٔ پایدار (Sustainable development) نخستین بار توسط باربارا وارد در اعلامیهٔ کوکویاک دربارهٔ محیط زیست و توسعه به کار رفت.
بدنبال آن پس از گزارشهای باشگاه رم و بنیاد هامرشولد به تدریج توسعهٔ پایدار در طی سالهای دههٔ ۱۹۸۰ و از زمانی که اتحادیهٔ بینالمللی برای حفاظت از محیط زیست و منابع طبیعی (IUCN-82)، راهبردهای جهانی از محیط زیست و منابع طبیعی با هدف کلی دستیابی به توسعهٔ پایدار را از طریق حفاظت از منابع حیاتی (زنده) را ارائه کرد، مورد توجه جدی و اساسی اندیشمندان و متفکران توسعه قرار گرفت.
راهبرد جدید سازمان محیطزیست برای تحقق توسعه پایدار و تغییر رفتار جامعه
محمد مدادی، رئیس مرکز آموزش و تربیت محیطبان سازمان حفاظت محیطزیست در نشست تخصصی تبریز، با تأکید بر لزوم عبور از اطلاعرسانی سنتی، گفت: روابط عمومیها باید به پیشرانان فرهنگسازی و توسعه «روابط عمومی سبز» تبدیل شوند تا فاصله میان آگاهی عمومی و رفتارهای مسئولانه زیستمحیطی را پر کنند.
توسعه پایدار بدون مدیریت محلی و نقشآفرینی شهرداریها محقق نمیشود
وزیر میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی با تأکید بر نقش تعیینکننده شهرداریها در توسعه گردشگری، احیای بافتهای تاریخی و جذب سرمایهگذاری گفت بدون حضور مؤثر مدیریت شهری، توسعه پایدار با سرعت و کیفیت مطلوب محقق نخواهد شد.
آیا مهرماه امیدی برای احیای بختگان و طشک است؟
با وجود بارندگیهای سال زراعی گذشته، تالابهای فارس همچنان در انتظار دریافت حقابه خود هستند. مسئولان استانی با اعلام اولویت تامین آب شرب و تولیدات کشاورزی راهبردی، از کمبود ذخایر سد درودزن خبر داده و رهاسازی حقابه زیستمحیطی را به آغاز سال آبی جدید در مهرماه موکول کردهاند.
بحران آلودگی دریای خزر؛ از چالش زبالههای ساحلی تا طرحهای نوین بازیافت پلاستیک
دریای خزر با چالشهای زیستمحیطی گستردهای از جمله انباشت زباله، ورود فاضلابهای شهری و پسابهای صنعتی روبروست که علاوه بر تهدید اکوسیستم این دریاچه، سلامت عمومی و صنعت گردشگری را نیز نشانه گرفته است. در واکنش به این وضعیت، سازمان حفاظت محیطزیست با اجرای مدلهای اقتصادی مدیریت پسماند و طرحهای نوین بازیافت پلاستیک، گامهای جدیدی را برای احیای سواحل شمالی کشور آغاز کرده است.
معاون اجرایی رئیسجمهور: مدیریت پسماند باید به منبع درآمد و معیار ارزیابی استانداران تبدیل شود
معاون اجرایی رئیسجمهور با تأکید بر اینکه مدیریت پسماند نباید صرفاً یک هزینه عمومی تلقی شود، خواستار تبدیل این حوزه به یک فعالیت اقتصادی، تدوین شاخصهای دقیق برای ارزیابی عملکرد استانها و قرار گرفتن مدیریت پسماند در فهرست معیارهای اصلی ارزیابی استانداران شد. او همچنین بر نقش افکار عمومی، رسانهها، مدارس و دانشگاهها در فرهنگسازی این حوزه تأکید کرد.
مسکن، گســـــــل پایتخت
قایقها که سوختند، زندگی تمام شد
با شدت گرفتن درگیریها میان ایران و ارتش آمریکا در جنوب کشور، حملات این ارتش بهصورت روزانه ادامه یافته و دامنه خسارتهای جانی و مالی آن، مانند جنگ ۱۲ روزه و ۴۰ روزه، غیرنظامیان را نیز تهدید میکند. علاوه بر شهادت دو جوان صیاد اهل بندرعباس در حمله ۱۸ تیر و خسارت سنگین به تأسیسات و زیرساختهای صیادی در هرمزگان و بوشهر، گزارشها از شهادت یک کارمند سازمان آب و برق خوزستان در پی حمله به منطقه «جراحی» حکایت دارد. همچنین پرتابههای ارتش آمریکا به یک دکل روستایی و تأسیسات آبی در خوزستان اصابت کرده است؛ تأسیساتی که به غیرنظامیان خدمات ارائه میدادند.
رشت و بندرانزلی آماج حمله برجسازان
آبانماه سال ۱۴۰۴، وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که «طرح بلندمرتبهسازی در پهنههای مناسب مازندران در حال تدوین است و غرب، شرق و مرکز این استان را دربرمیگیرد.» همان زمان پیگیریهای «پیام ما» از شورای عالی شهرسازی و معماری نشان میداد این طرح هنوز به تصویب نرسیده است. درحالیکه مخالفان بلندمرتبهسازی در این استان، نگرانی خود را از تخریب گسترده اکوسیستم این مناطق مطرح میکردند، حالا صحبت از بلندمرتبهسازی در گیلان مطرح شده است. استاندار این استان در هفتههای اخیر اعلام کرده که بلندمرتبهسازی در شهرهای رشت و بندرانزلی به تصویب شورای عالی معماری و شهرسازی رسیده است. فعالان محیطزیست استان که دو روز پیش از جلسه شورای عالی شهرسازی از محتوای این جلسه مطلع شدهاند، نگران آینده گیلان هستند. آنها میپرسند این حجم از بارگذاری در استانی که با مشکلاتی مانند پسماند، فاضلاب، خشکی تالابها و آلودگی آب و خاک روبهروست، چه آیندهای برای آن رقم خواهد زد؟ پرسش اصلی از شورای عالی شهرسازی و معماری این است که این شورا چگونه بارگذاری در استانی با این میزان مشکل را عملی میداند و چه پاسخی برای پرسشهای فعالان محیطزیستی و شهری دارد؟
جنگ، تهران را به انتهای جدول برد
|پیام ما| صبح در تهران با سروصدا و شلوغی آغاز میشود؛ با ویراژ و بوق خودروهای آلایندهای که در بزرگراهها متوقف ماندهاند، قطارهایی که بیش از ظرفیت واگنها مسافران را در خود جای دادهاند و مردمی که برای رسیدن به محل کار، مدرسه یا بیمارستان، هر روز بخشی از توان خود را در این مسیر جا میگذارند. در ماههای جنگ، صدای هشدار و نگرانی از حمله نیز به این فرسودگی قدیمی اضافه شد. حالا نام تهران در گزارش زیستپذیری جهانی ۲۰۲۶، کنار شهرهایی آمده است که جنگ، فقر یا ترکیبی از هر دو، زندگی روزمره را در آنها دشوار کرده است.
اسرار محرابی در آرامگاه کوروش
کشف یک محراب سنگی در جریان مرمت و ساماندهی کاروانسرای محوطه جهانی پاسارگاد، توجهها را دوباره به یکی از دورههای کمترشناختهشده تاریخ این مجموعه جلب کرده است؛ دورهای که آرامگاه کوروش برای مدتی کاربری مذهبی پیدا کرد و فضای اطراف آن به مسجد تبدیل شد. هرچند تاریخ دقیق این محراب هنوز مشخص نیست، کارشناسان معتقدند این یافته میتواند اطلاعات تازهای درباره تغییرات پاسارگاد پس از دوره هخامنشی در اختیار پژوهشگران قرار دهد.
حراج «اراضی ملی» در روستاهای گیلان
تغییر کاربری اراضی باغی و زراعی در روستاها فرایندی سخت و زمانبر است و طبق قانون حفظ کاربری اراضی زراعی و باغها، هرگونه تغییر کاربری به مسکونی نیازمند دریافت مجوزهای متعدد و استعلام از دستگاههای جهاد کشاورزی، بنیاد مسکن، منابع طبیعی و دهیاریهاست؛ فرایندی که هزینههای بالایی نیز به همراه دارد. موضوعی که به گفته روستاییان، ساختوساز را برای آنها غیرممکن یا محدود کرده است، اما این فرایند برای افراد غیربومی گاه رعایت نمیشود. در نتیجه، شاهد رشد ویلاسازی در برخی مناطق روستایی گیلان توسط مهاجران و غیربومیها هستیم. اخیراً در جلسهای با حضور استاندار گیلان و مقامات بنیاد مسکن، مصوب شد اراضی ملی مشمول ماده ۴ با تخفیف ۹۰ درصدی به متقاضیان روستایی واگذار شود. اراضی ماده ۴ شامل زمینهای ملی است که در چارچوب ضوابط قانونی و با هدف تأمین زمین برای ساخت مسکن روستایی، حفظ جمعیت روستایی، جلوگیری از مهاجرت به شهرها، مقابله با تصرفات غیرقانونی و حفظ منابع طبیعی به متقاضیان واگذار میشود. در حالی که هدف این طرح، تسهیل خانهدار شدن روستاییان و جلوگیری از مهاجرت عنوان شده است، کارشناسان به دلیل نبود سازوکارهای شفاف نظارتی، احتمال میدهند مسیر برای شکلگیری رانت و تغییر کاربریهای غیرقانونی جدید فراهم شود.
تنگه هرمز؛ گلوگاه اکولوژیک
اگر تنگه هرمز تنها بهعنوان گذرگاهی برای انتقال نفت دیده شود، مهمترین پرسش این خواهد بود که چگونه میتوان جریان انرژی را بدون وقفه حفظ کرد. اما چنین نگاهی واقعیتی بسیار مهمتر را نادیده میگیرد؛ تنگه هرمز منطقهای با تنوع زیستی غنی و در عین حال بسیار شکننده است. این تنگه با جنگلهای حرا، کلونیهای پرندگان دریایی، آبسنگهای مرجانی، سواحل محل تخمگذاری لاکپشتهای دریایی و جزایر متعدد، یک کریدور باریک اکولوژیک است که از طریق آن آب میان خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند مبادله میشود و پیوندهای طبیعی را فراتر از مرزهای سیاسی برقرار میکند.
