سعیدرضا جندقیان، مدیرکل دفتر محیط‌زیست و خدمات شهری سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، ضمن برآورد جمعیت ۱.۵ تا ۲.۵ میلیون قلاده‌ای برای سگ‌های بلاصاحب، بر نقش ۷۰ درصدی واکسیناسیون در کنترل زنجیره هاری تأکید کرد.

«علی اعطا»، عضو پیشین شورای شهر تهران و «کمیسیون ماده ۱۰۰» تهران، در یادداشتی اختصاصی که برای «پیام ما» ارسال کرده است، به بهانه مصوبه «شاک» و تبدیل آرای تخریب به جریمه و البته توقف آن در دیوان عدالت اداری، از تجربه‌های خود در این کمیسیون و نگاهش به این مصوبه گفته است. او در این یادداشت از تجربه بررسی پرونده‌های پرسروصدایی می‌گوید که اگر به جریمه تبدیل شده بودند، شاید سرنوشتی بهتر از «متروپل» آبادان پیدا نمی‌کردند.

با ابلاغ قانون برنامه هفتم پیشرفت، فرایند شناسایی و تأیید رانندگان مشمول یارانه بیمه تغییر کرد. طبق این قانون، سازمان تأمین اجتماعی دیگر مسئول تشخیص رانندگی نیست و این وظیفه به سازمان‌های متولی حمل‌ونقل واگذار شده است تا از تخصیص صحیح سهمیه به رانندگان فعال اطمینان حاصل شود.

| پیام ما | فرونشست، پیش از آنکه به چشم بیاید، در سکوت زیر پای شهر پیشروی می‌کند. نشانه‌هایش گاهی در جزئیات کوچک مانند ترک‌های باریک دیوارهای حاشیه شهر، موج‌افتادگی آسفالت یا در تغییر شکل آرام زمین کنار مترو، جاده و خطوط ریلی ظاهر می‌شود. این پدیده برخلاف زلزله، زمان مشخصی برای وقوع ندارد و همین بی‌صدا بودن، آن را به خطری مزمن و فرساینده تبدیل می‌کند. متولیان شهرهای ایران اما اغلب بی‌اعتنا به این هشدارهای خاموش، به مسیر توسعه ادامه می‌دهند. برج می‌سازند، گودبرداری می‌کنند، سطح زمین را با آسفالت و بتن می‌پوشانند، روان‌آب‌ها را از محدوده شهری بیرون می‌رانند و برای پاسخ به کمبود آب، فشار بیشتری بر چاه‌ها و آبخوان‌ها وارد می‌کنند. در چنین نقطه‌ای، فرونشست به مسئله‌ای در قلب مدیریت شهری، برنامه‌ریزی منطقه‌ای و آینده سکونت‌پذیری شهرها بدل می‌شود.