بایگانی مطالب برچسب: آلودگی هوا
۶۰ درصد آلودگی هوا ناشی از وسایل حمل و نقل متحرک است
معاون بهداشت وزیر بهداشت درمان و آموزش پزشکی گفت: حدود ۶۰ درصد آلودگی هوا ناشی از وسایل حملونقل متحرک از جمله موتورسیکلت، اتوبوس، کامیون و خودروهای شخصی است که بهخاطر کیفیت بنزین مصرفی مشکلات زیادی دارند.
نبرد با گردههای گیاهی آلرژیزا
پاییز امسال هم برای اهوازیها نفسگیر بود. بحران تنگی نفس بعد از نخستین بارانهای پاییزی اما پدیدهای است که بعد از ۱۱ سال هنوز در ابهام است. حالا با اختراع دستگاه پایش آلایندههای زیستی تحقیقات مربوط به تنگی نفس اهوازیها وارد مرحله جدیدی شده است. دو نفر از استادان دانشکده کشاورزی دانشگاه شهید چمران اهواز، «محمداسماعیل خراسانی فردوانی» و «محمدرضا سیاهپوش»، بعد از حدود دو سال کار پژوهشی مشترک موفق شدهاند دستگاهی بسازند که میتواند با نمونهبرداری و اندازهگیری آلایندههای زیستی موجود در هوا مانند گرده گیاهان و اسپور قارچها تحقیقات مرتبط با تنگی نفس در اهواز را متحول کند و فاز دوم این طرح را به جریان بیندازند. این دستگاه که اخیراً در نمایشگاه هفته پژوهش خوزستان به نمایش درآمد، پیشازاین موفق شده بود در زمینه طراحی و ساخت، جایزه ملی زیستمحیطی دکتر تقی ابتکار (جایزه مرکز صلح و محیطزیست) سال ۱۴۰۲ را کسب کند.
چاهنیمههای سیستان در خط پایان
پیش از احداث بند کمالخان، علیرغم اینکه دفتر رودخانههای مرزی از پیشرفت فیزیکی این بند آگاه بود، حجم قابلتوجهی از ذخایر چاهنیمه در قالب بهرهبرداری از طرح موسوم به ۴۶ هزار هکتاری در مزارع سیستان رها شد که پس از بهرهبرداری از بند مذکور، در سایه بیتدبیری متولیان امر در دولت سیزدهم، بحران آب تشدید شد و ذخایر چاهنیمه در شرایط بحرانی و ذخایر حداقلی قرار گرفت. شرایط بحرانی تأمین آب شرب در سیستان و زاهدان منجر به تعریف طرحهای اضطراری بهصورت یکطرفه و با حذف نقش آبمنطقهای و محیطزیست شده و توسط آبفای سیستانوبلوچستان و وزارت نیرو اجرا شد
طاهری: ۲۴ میلیون ناوگان فرسوده در کشور داریم / استاندارد ملی مصرف سوخت مازوت ۰.۸ است
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: راهکارهای بلند مدتی مثل اسقاط ناوگان فرسوده در دستور کار است که در این زمینه کارگروهی با حضور وزارت کشور، وزارت صمت و سازمان برنامه بودجه تشکیل شده تا این کارگروه با حضور وزارت نفت تعامل بیشتری در جهت برقیسازی ناوگان صورت بگیرد تا پیشرفت بیشتری داشته باشیم که به موازات آن کاهش مصرف بنزین را خواهیم داشت و این موضوع فواید و عوارض زیادی را خواهد داشت. در نتیجه قرار شد وزارت نفت در این جلسات نیز حضور داشته باشد و طرح نهایی با همکاری وزارت نفت اجرا شود.
واکنش سازمان محیطزیست به نمره خوبی که شهردار تهران به خودش داد
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست به نمره خوب زاکانی به خودش برای مقابله با آلودگی هوای تهران واکنش نشان داد.
تولید ۱۲ هزار مگاوات انرژی تجدیدپذیر تا پایان برنامه پیشرفت
مصرف سوختهای فسیلی مشکلات فراوانی از جمله آلودگی هوا را به دنبال داشته است و بر این اساس رئیس سازمان حفاظت محیط زیست میگوید: در قالب برنامه هفتم پیشرفت پیشبینی شده ۱۲ هزار مگاوات انرژی تجدیدپذیر تولید شود و وزارت نیرو تلاش دارد تا ۳۰ هزار مگاوات تولید داشته باشد.
راهکارهای کوتاهمدت نمیتواند پاسخی مناسب برای رفع مشکل آلودگی هوا باشد
رئیس سازمان محیط زیست با بیان اینکه تا زمانی که «سیاستهای هوای پاک» فاقد اهمیت و اولویت درخور باشد، صرف وضع قوانین نمیتواند به حل مسئله منجر شود، تاکید کرد: بسندهکردن به راهکارهای کوتاهمدت نمیتواند پاسخی مناسب برای رفع مشکل آلودگی هوا در شهرهای بزرگ کشور پیشروی ما قرار دهد.
تهرانِ خسته! پایان داستانِ ۲۵۰ساله پایتخت ایران
بررسی چالشهای پایتخت و راهکارهای احیای هویت تاریخی و گردشگری آن
آلودگی هوا هم به دلیل تحریم است
از آفتاب به خانه، از خانه به آینده
با افزایش جمعیت و گرمایش زمین، زنگ خطر برای حرکت به سمت معماری پایدار سالهاست که به صدا درآمده است. کشور ما به دلیل قرارگیری بر روی گسلهای زلزله و همچنین وجود ساختمانهای مسکونی و اداری با مصرف بالای انرژی، بیش از پیش نیاز دارد که به سمت معماری پایدار حرکت کند.
راز شهرهای تابآور
ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود، یک کشور با تنوع اقلیمی و جغرافیایی است که با سوانح طبیعی متعددی همچون زلزله، سیل، طوفان و بیابانزایی مواجه است. این سوانح، نهتنها تأثیرات اجتماعی و اقتصادی عمیقی بر جوامع محلی دارند، بلکه چالشهای جدی در زمینه امنیت و پایداری شهری نیز به وجود میآورند. بهویژه، زلزلههای ویرانگر در برخی مناطق کشور، ضرورت توجه به طراحی و معماری پایدار را بیشازپیش نمایان میسازد. در این میان، متخصصان حوزه معماری معتقدند که معماری پایدار میتواند اصولی را برای کاهش خطر سوانح طبیعی، تقویت تابآوری و حفظ اکوسیستمهای طبیعی در فرایند توسعه شهری، ارائه دهد. دکتر امیرحسین گرکانی، مدیر پژوهشکده سوانح طبیعی از جمله کسانی است که در این حوزه پژوهشهای بسیاری انجام داده است. او در گفتوگو با روزنامه «پیام ما» به بررسی اهمیت و ابعاد مختلف مفهوم شهر و معماری پایدار پرداخته و چالشها و فرصتهای مستتر در طراحی فضاهای شهری برای کاهش خطرات سوانح طبیعی در ایران را مورد بررسی قرار داده است.
نجات از شهرهای داغ و آسمانهای خاکستری
هیچکس نمیخواهد گرمای سوزان در تابستان و آلودگی شدید هوا در زمستان را تجربه کند. اما واقعیت تلخ این است که در کلانشهرهایی مثل تهران، این دو پدیده به یک بحران غیرقابلانکار تبدیل شدهاند. این پدیدهها ناشی از بیتوجهی به نبود فضاهای سبز، ظهور ساختمانهای سر به فلک کشیده و خیابانهای آسفالت شده است که دما را در شهرها به طرز چشمگیری افزایش میدهد و باعث کاهش کیفیت هوای شهری میشود. به همین دلیل است که در سالهای اخیر پژوهشگران و طراحان شهری به میدان آمدهاند تا با بهرهگیری از استراتژیهای نوین طراحی پایدار بر چالشهای این بحران که «جزایر گرمایی در شهرها» نامیده میشود، فائق آیند. پریسا کلوس، معمار و طراح شهری در آلمان سالها است که در این زمینه مطالعه و فعالیت میکند. او که مدرک فوق دکترای خود را از دانشگاه برلین گرفته در سال ۲۰۱۳ شرکت Resilient Urban Planning and Development را در آلمان تأسیس کرده است و هماکنون بهعنوان مدیر اجرایی این شرکت فعالیت میکند. کلوس در گفتوگو با روزنامه «پیام ما» در مورد چالشها و فرصتهای پیش روی شهرها در مواجهه با پدیده جزایر گرمایی، اینورژن و همچنین راهکارهای ممکن برای ایجاد فضاهای پایدار در فضاهای شهری صحبت کرده است.
