نظرات
-
Ali Shahriمن ترجیح میدم به حرف اون مخترع هرچند به تاکید شما کلاهبردار اعتماد کنم تا به حرف های فعال صنعت خودرو!
در: رد ادعاها درباره آب سوزهای خودرویی
اصلا از شما بعید نیست که ماشین مشکل دار فرستاده باشید تاگزارش نادرست به مجلس فرستاده باشین...
لینک به نظر -
محمد۲۰ میلیارد دلار رغم خیلی خیلی خوبیه برای خیلی از فعالیتها🙃🙃🙃🙃🙃🤔🤔🤔
در: ابهامات طرح انتقال آب از دریا
لینک به نظر -
Gپس اژدهای کشفرود یه چیزی شبیه این کامیونه بوده. همون اژدها که توی شاهنامه داستانش اومده و سام برای کشتنش کلی منت میذاره سر پادشاه 🤔
در: راهحلهایی برای فاضلاب در کشفرود
لینک به نظر -
نکیسا خدیشیسلام
در: ردیابی مسمومیت «ارس»
با احترام در گزارشهای متفاوتی درباره آلودگیهای سونگون گزارش منتشر کردهایم
https://payamema.ir/payam/articlerelation/93035
https://payamema.ir/payam/articlerelation/85679
لینک به نظر -
فرشید فاریابی
خبرنگاران روزنامه پیام ما به جد دنبال منشا آلودگی آرازچای ( رودارس ) با منشا خارجی است و جای قدردانی دارد اما و من در شگفتم چرا در این گزارش های تحقیقی هیچ اشارهای به منابع آلودگی داخلی نمی شود! در هیچ پاراگرافی به سد های باطله سنگون ( ۳ بار به عمد شکستند و تخلیه شدن ) یا معدن طلای اندریان نمی شود ! معادن شن و ماسه در تمام کرانههای داخلی ، کود و سموم کشاورزی که ۳نوبت کشت را بر آب و خاک از پلدشت تا مغان تحمیل کرده هیچ جایی در این آلودگی ها ندارد؟! نکند مالکان معادن مشوق تمرکز بر منشا آلودگی آن سوی مرزها هستند؟! راستی چه خبر از شرکت مس آذربایجان و تبلیغات گسترده در مورد تغییر نام شرکت مس ایران و انتقال حساب های بانکی و مالیات ها به استان آذربایجان؟!
در: ردیابی مسمومیت «ارس»
لینک به نظر -
داودسلام.درموردخراطینوشتید...وقتیبهیکسریپولهایبادآوردهرسیدبعنوانوامویا....طرفرفتدستگاهخریدکهکاریکروزدستخراطرادردودقیقهانجامداد.ازطرفیوقتیهنرهیچارزشیدرکشورتنداردعاقبتیجزمرگهنروهنرمندنخواهیدید.تنهاچیزیکهمیشهتومملکتمنلزشپولدربیاریدروغوحیلهگریست.حقیارتان
در: چرخ خراطی سنتی نمیچرخد
لینک به نظر -
-
-
نادر
شمااگریک مسئول بالیاقت درکل کشور پیداکردیدجایزه دارید کسانی که اجازه مازوت سوزی رامیدهندآدمهای بسیار بی شرف وپستی هستند که لیاقتشان زباله دان تاریخ میباشد مرگ بر بی شرف های پست
در: فریاد از بینفسی
لینک به نظر -
-
فاطمه سید عزیزی
درود عرض ادب
در: فریاد از بینفسی
البته سه شنبه های بدون خودرو ، کار ابتکاری از کورش بختیاری عزیز، شهروند اراکی بود . لطفن این خبر رو تصیحیح بفرمایید
با تشکر
لینک به نظر -
سمانه
سلام
در: فریاد از بینفسی
امیدواریم این بار اتفاقات خوبی صورت بگیره و خواست وصحبت مردم شنیده شود.
لینک به نظر -
نظریاری
سرکارمحترم بجای رعب ووحشت توی دل مردم لطف بفرما یک روز مردم باماشین شخصی بیرون نیایندآلودگی هواازبنزین نامرغوب است نه مازوت سوزی نیروگاه ها شرمنده چون رشته تحصلی ام وکارسی وپنج ساله هست برو کمی مطالعه ات را بالا ببر۰۹۱۱۲۲۴۲۹۱۸واگرواقعا راست می گوئید یک منازه علمی بگذار
در: فریاد از بینفسی
لینک به نظر -
نظریاری
سرکارمحترم بجای رعب ووحشت توی دل مردم لطف بفرما یک روز مردم باماشین شخصی بیرون نیایندآلودگی هواازبنزین نامرغوب است نه مازوت سوزی نیروگاه ها
در: فریاد از بینفسی
لینک به نظر -
کاربر
نیروگاه اراک باید تماما برچیده بشه ...
در: فریاد از بینفسی
اکوسیستم شهر رو ب نابودی کشونده
و در کنار پتروشیمی و پالایشگاه با خنثی و پراکنده کردن ابرها عامل خشکسالی اراک شده ...
لینک به نظر -
-
-
داریوش کیخسرویاظهارات جناب دکتر نوبخت متین و قرین به واقعییت است در زمینه بیابان زدایی باید کار را به کارشناسان خبره سازمان منابع طبیعی واگدار کرد هم از نطر علمی صلاحیت دارند هم از نظر عملی لذا واگداری عملیات بیابان زدایی به شرکتها و پیمانکاران غیر متخصص در دراز مدت زیانبار خواهد بود بر اساس مطالعات جهانی حد اقل یکی از عوامل تخریب بر روی خاکهای کلیه مناطق ایران فعال میباشد چنانچه با این پدیده مقابله نشود در دراز مدت سطح بیشتری از کشور به سمت بیابانی شدن سوق داده میشود و کانون بحرانی فرسایش بادی و آبی افزایش می یابد به امید ایرانی سر سبز
در: افزایش استانهای بیابانی از 14 به 21 استان
لینک به نظر -
هماآقای بخشایش عزیز!
در: کاشت درخت برای نوزاد تلنگر یا اجبار
دیدگاه تان جالب و نظرتان کاربردی می باشد. با امید به اینکه مدیران مسئول کارشناسانه تر مسایل را بررسی کرده و قوانین اجرایی تری وضع کنند.
و بعد از اینها نظر کارشناسی محیط زیستی یک نویسنده و شاعر، برایم هیجان انگیز بود...
لینک به نظر -
شهروند
واقعا جای تاسف هست پزشکی که همه غمش شده پول جمع کردن و بعضا اغلب مشاهده میشه حتی حاضر نیستند یک بیمار را بدون دریافت پول بدون اعمال تعرفه یبیمه ویزیت کنه و درآمد ضعیفترین دکتر 200میلیون در ماه هست و برخی هم ماشالله درامد میلیاردی دارند بعد زورشان میاد در عمران و ابادانی شهرشان سهیم باشند اخه لامصحب اون زباله های میکروبی و عفونی تو رو کی جمع می کنه عوارض شهرداری مگر چقدر هست تقسیم بر 365روز خدا کن بخدا نصف ویزیت یک بیمار نمیشه حیف جامعه ی پزشکی که این فکشه و تاسف به شما با این حمایتتون
در: رژه عوارض شهرداری روی مغز پزشکان
لینک به نظر -
علی اکبر اقابیگیما اعتراض داریم اعتراض داریم وطن ما در مرض نابود شدنه ما نمیخایم این اشتغال زایی را ما نمیخایم این الودگی را ما نمیتوانیم کنار بیایم بااین ظلمی که بحقمان میشود
در: معدن مس، آب «چهارگنبد» را میبلعد
لینک به نظر -
علی اکبر اقابیگی
این واقعا حق ما نیست در این جاده یه تنگ بیستو چهارساعت کامیونها با بار سوخت یا اسید عبور کنند ما مناطقمون را دوست داریم و خاک وطن ما چهارگنبد است تقاضا داریم از ریاست محترم یفکری برای کشاورزان بی گناه این منطقه بردارند
در: معدن مس، آب «چهارگنبد» را میبلعد
لینک به نظر -
یوسفیرای دادگاه فقط در مورد تخلف صورت گرفته در تعیین پیمانکار است. متخصص باید حجم مخزن و شرایط سد را بهینه یابی کند، نه گردشگران پر سر و صدای محیط زیست که در هر موضوعی بجای متخصص اظهار نظر می کنند.
در: حکم ابطال قرارداد ساخت «خرسان ۳»
لینک به نظر -
رضاییرود لار چه ربطی به تهران داره. ای رود جزو خاک آمل هست و فقط تهران داره ازش استفاده میکنه همین و بس
در: دشت «لار» گرفتار سازههای سیمانی
لینک به نظر -
-
محمدیحل مشکل آلودگی، خشکسالی و تورم و کمبود سوخت و پایین بودن حقوقها
در: نگارش قانون به قصد رفع تکلیف
متاسفانه شرایط اقتصادی برای مردم دشوار شده و این موضوع امنیت مردم و حاکمیت را تهدید می¬کند.
از طرفی اگر قیمت بنزین و دیگر حاملهای انرژی بالا رود ، مردم متحمل فشار اقتصادی میشوند، اما از سوی دیگر، اگر قیمت گذاری به همین روش کنونی بماند، آسیب و زیان آن برای مردم و کشور بسیار بیشتر است (به دلایل زیر). راه حل:
این منابع متعلق به همه مردم است، پیشنهاد میکنم برای اینکه مردم در صرفه جویی منابع مشارکت بیشتری کنند: 1- دولت صرفه جویی را از بودجه خود و نهادهای حاکمیتی شروع کند. 2- بخشی از درآمد صادراتی آنها با مشارکت بخش خصوصی با قیمت جهانی، مستقیما به مردم برسد و بخشی دیگر بصورت شفاف در بودجه دولتی، صرف رفاه و پیشرفت کشور گردد.
به همین خاطر با سهمیه بندی (ارائه سهمیه به هر کد ملی ) و اصلاح تدریجی و پلکانی شدن قیمت بنزین و دیگر حاملهای انرژی در بازار بهینهسازی و خرید و فروش سهمیه توسط مردم موافقم. اگر درست و حساب شده اجرا شود، این نتایج را در پی دارد: 1- حل مشکل مصرف بالا و غیر بهینه و ناترازی سوخت 2- کاهش کسری بودجه دولت که منشا اصلی تورم است 3- به کاهش ترافیک خیابانها و آلودگی شدید هوا و در نتیجه، بحران عظیم خشکسالی (افزایش بارندگی پس از هر دوره کاهش رفت و آمد و مصرف سوخت ، مثلا سال 98 و 99 و عید نوروز سالهای گذشته استان تهران یکی از نشانه های این موضوع است) و مرگ و میر فراوان ناشی از آن منجر میشود 4-اصلاح قیمت باعث بهینه سازی مصرف انرژی و جایگزینی خودروهای فرسوده و سرمایه گزاری و اشتغال بیشتر و افزایش سطح دستمزدها می گردد 5- به عدالت اجتماعی بیشتر می¬انجامد
در صورتی که فقط سهمیه دریافت شده از دولت قابل فروش باشد، میتوان از دلالی هم جلوگیری کرد.
در زمینه دیگر حاملهای انرژی و کالاها هم سهمیه قابل مبادله به مردم داده شود . اینکار همچنین باعث اصلاح الگوی مصرف میگردد و مردم نتیجه برنامه ریزی و صرفه جویی را بطور مستقیم دریافت کنند.
باید همه به دولت کمک کنیم شرایط و علت این کار را برای مردم توضیح دهد، و این اصلاحات را با کمک کارشناسان با تجربه و یک برنامه جامع به سرانجام برساند، پیش از آنکه دیرتر شود و از روی انفعال و اجبار بخواهد کاری انجام دهد. اگر در این اصلاحات تاخیر کنیم، در اثر به هدر روی منابع و قاچاق، شرکتها، تامین کنندگان و منابع کشور ورشکسته شده و دچار قحطی خواهیم شد.
البته در کنار اصلاح و بروز بودن قیمت انرژی و سوخت، بهتر است سیاستهای تکمیلی دیگری مانند کوپن یا کارت مواد غذایی و سهمیه حمل و نقل عمومی و حذف قیمت گذاری دستوری انجام گیرد.
بهترین ماشیهای دنیا هم توی خیابونهای پر ترافیک و حرج و مرج ایران ( با این فرهنگ رانندگی) مصرفشون بالا هست و حدود ۲ برابر میزان اعلامی کارخونه هست
درسته که ماشیای داخلی بی کیفیت هستن ولی علت اصلی مصرف بالای سوخت و آلودگی شدید هوا و در نتیجه خشکسالی و مرگ و میر ناشی از آلودگی همین ترافیک شدیده و مصرف غیر بهینه سوخت و انرژیه ( بنزین، گاز و برق و...)
اما مصرف بنزین خودرو پراید و تیبا در ترافیک سنگین بین 8 تا 9 لیتر است
مصرف خودرو هیوندای I20 و رنو کپچر بعنوان خودروهای کم مصرف خارجی در همین شرایط ترافیک شدید خیابانها ( و نه خیابانهای پاریس و کیفیت بنزین آنجا) نیز 8-9 میباشد، اگر چه خودروهای سمند و پژو بیشتر است. پس علت چیز دیگری است
علت اصلی مصرف بالا ، ترافیک سنگین خیابانها و علت ترافیک.....
حتی اگر همه خودروهای مملکت هم برقی بودن باز هم این مشکلات حل نمیشدن، چونکه برخلاف تصور خیلیا برق لازم برای شارژ خودرو خیلی خیلی بالاتر از تصور عامه هست و این میزان برق برای این همه استفاده غیر بهینه از خودرو اونقدر زیاد هست که خیلی بیشتر از الان کمبود برق و همینطور آلودگی ناشی از سوخت نیروگاهها خواهیم داشت.
همه این مشکلات بخاطر اینه که با سیاست گذاری غلط اقتصادی و انرژی و و قیمت دستوری انرژی ، مردم انگیزه ای برای مصرف بهینه ندارن ، یعنی نفع اقتصادی براشون نداره، برعکس،صاحبان خودرو انگیزه بالا برای مصرف بیشتر دارند
علت اصلی ترافیک، مصرف بالای انرژی و سوخت و در نتیجه آلودگی هوا و خشکسالی، قیمت دستوری آن است که باعث شده هیچکس انگیزه ای اقتصادی برای صرفه جویی و مصرف بهینه نداشته باشد، راه حل آن: پرداخت سهمیه قابل مبادله انرژی و سوخت بر اساس کد ملی بسیار به سود همه مردم و دولت است و بسیاری از معضلات اقتصادی و زیست محیطی کشور را حل میکند
لینک به نظر -
مسعودبا عرض سلام و وقت بخیر قرار بود جناب آقای شمس سه ماهه مجوز بگیرید شما که مال این کار نبودین میزاشتین یک سرمایه گذار دیگه اینکارو انجام میداد متاسفانه شما چند سال فقط وعده دادین به مردم زیدون و بهبهان رو سرکار گذاشتین شرکت جنابعالی در حد این پروژه بزرگ نبود فقط مردم زیدون ضرر کردن
در: کلنگ پالایشگاه «زیدون» به زمین نخورد
لینک به نظر -
شاپور صالحیبا سلام در خصوص احداث دکل مخابرات الواج که دلیل مخالفت ساکنین بعلت نزدیکی دکل به دبیرستان با ۱۶ متر فاصله و تهدید سلامتی دانش آموزان بوده که متاسفانه تنها چیزی که برای مسئولین محترم مخابرات اهمیتی نداشته و ندارد تهدید سلامتی مردم و دانش آموزان میباشد .
در: مرغ یکپای مخابرات
لینک به نظر -
ناشناساین سامانه در صورت راه اندازی می شود نرم افزار جمع آوری و ذخیره سازی "آتو" از مدیران و مقامات دولتی. وگرنه این سامانه جمع آوری گزارشات، چیزی را مستند می کند که بر همه علی الخصوص متولیان امر عیان و واضح است. فاسد های کلان مشخصند. همه آگاهند بر سلاطین فساد و قاچاق ،. اما مشکل اینجاست که متولیان اصلاح وضعیت، خودشان از وضع موجود سود می برند. بافت جدید فرهنگی زعفرانیه و الهیه و اقدسیه و ...در تهران و لواسانات، کاملا گویای محل زندگی مسئولین دلسوز و پارسای این مزرعه آفتزده است. در این میان، مردم مستضعف و ستمدیده هستند که باید تاوان این غارت لحظه به لحظه را با افزایش سن بازنشستگی، تورم ناشی از دزدی ها در شرکت های دولتی و خصولتی، افزایش مالیات و تحمل نمایش مسخره "مبارزه با فساد" و هزار بلای ناخواسته دیگر پرداخت کنند.
در: حمایت قانونی از «سوتزنی»
لینک به نظر -
