یک هفته پس از قطع شبانه 200 درخت کهنسال پسته و بادام از سوی شهرداری قزوین، رئیس شورای شهر قزوین می‌گوید این کار در مسیر اجرای قانون بوده است. این در حالی است که در روزهای گذشته علیرضا خزائلی، مدیرکل میراث ‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی قزوین گفته بود: «کاری که اتفاق افتاده غیرقانونی است. عرصه باغستان، عرصه ثبت ملی ا‌ست و قلع و قمع در این حد قطعا اقدامی ناپسند است.» در حالی که قطع درختان باغستان از سوی شهرداری قزوین برای ساخت یک پل سبب اعتراض و انتقاد بسیار شده، فرج‌اله فصیحی رامندی، رئیس شورای شهر قزوین به ایسنا گفته است: «کار قطع درختان و ادامه ساخت پل امام رضا (ع) کاملاً قانونی است و برای اجرای قانون و مصوبه شورای عالی معماری شهرسازی، شورای عالی ترافیک و اجرای طرح تفصیلی شهر انجام شده است.» به گفته او پروژه‌ای که قرار است در باغستان سنتی قزوین اجرا شود، یک طرحِ تأیید، تصویب و ابلاغ شده است که «به دلیل جوسازی‌های ایجاد شده در مرحله اجرا متوقف شده است». او با اشاره به اینکه طرح جامع ترافیک قزوین با امضای چندین وزیر به تصویب شورای عالی معماری و شهرسازی رسیده؛ توضیح داد: «در شورای چهارم و پنجم ۲ بار بازدید میدانی از محوطه پل امام رضا (ع) داشتیم و دیدیم که اگر بخواهیم طرح اولیه را اجرا کنیم انبوهی از درختان قسمت پشت تالار کشاورز در قزوین قطع می‌شود و چون خودمان به این موضوع راضی نبودیم ترجیح دادیم بازنگری اتفاق بیفتد. پس از بازنگری صورت گرفته، طرح جدید به شورای عالی معماری و شهرسازی ارسال شد و مورد تایید قرار گرفت، سپس در استان در شورای ترافیک به تصویب رسید و توسط استاندار سابق و بعد هم توسط استاندار فعلی ابلاغ شد، ضمن اینکه طرح تفصیلی شهر هم توسط استاندار فعلی ابلاغ شده است با وجود این مجدداً هنگام اجرا با بحران مواجه شدیم.» فصیحی ادامه داد: «در مصوبه شورای عالی معماری شهرسازی آمده طرح با کمترین آسیب به باغستان اجرا شود و استاندار هم در ابلاغیه به این مسئله اشاره کرده است؛ به همین دلیل طرح تغییر کرده تا کمترین آسیب را به درختان داشته باشد؛ اما وقتی در مرحله اجرایی قرار می‌گیرد مشکل‌ساز می‌شود و مسئولان هم تحت تأثیر جریان‌سازی و جوسازی رسانه‌ای قرار می‌گیرند.» فصیحی از سوی دیگر مدعی شده که قطع درختان در شب رخ نداده بلکه عصر شروع شده و تا شب ادامه پیدا کرده است. او تصریح کرد: «وظیفه شهرداری ساختن کمربندی شهر نیست و وزارت راه و شهرسازی باید برای این امر اقدام کند اما چون دولت اعتباری برای این کار ندارد ما وارد شده‌ایم و از منابع مالی مردم هزینه می‌کنیم که کمربندی شهر ساخته شود.»