جرایم سنگین در انتظار فروشندگان قطعات یدکی تقلبی
۲۵ آذر ۱۳۹۴، ۱۴:۱۹
جرایم سنگین در انتظار فروشندگان قطعات یدکی تقلبی
عضو انجمن خدمات پس از فروش خودرو از فروش برخی قطعات تقلبی خودروها با برندهای مطرح در بازار خبرداد و گفت: نامهنگاریهایی با دولت انجام شده است تا برای این افراد جرایم سنگین در نظر گرفته شود.
رامین پیمانفر از فروش گسترده قطعات تقلبی خودروها با برند و بستهبندی کمپانیهای خودروساز در بازار خبرداد و گفت: برخی مراجعهکنندگان به تعمیرگاههای مجاز خودروسازان تصورشان بر این است که قطعات یدکی مورد استفاده در تعمیرات از سوی تعمیرگاهها، قیمتی بالاتر از بازار دارد و بنابراین معتقدند که مراجعه به نمایندگیهای مجاز، هزینه آنها را برای تعویض قطعات و تعمیر، بالا میبرد.
عضو انجمن خدمات پس از فروش خودرو افزود: این در شرایطی است که برخی فروشندگان لوازم یدکی در بازار، قطعات یدکی تقلبی را با بستهبندی برندهای مطرح و خودروسازان در بازار به فروش میرسانند که قیمتی کمتر از قیمت قطعات اصلی عرضه شده در نمایندگیها دارند، در حالی که برخی نمایندگیهای خودروسازان، از تعویض قطعات حاشیه سود اندکی دارند و ترجیح میدهند که بخش تعمیر و خدمات را از نمایندگی خود حذف کنند، در حالی که این یک اجبار است که در کنار فروش خودرو، باید خدمات پس از فروش نیز داده شود.
وی تصریح کرد: از طریق انجمن صنفی خدمات پس از فروش پیگیر این هستیم که دولت تدبیری بیاندیشد که برای افرادی که قطعات تقلبی خودروها را به جای قطعات اصلی و در بسته بندی و با برند خودروسازان عرضه میکنند، جرایم سنگینی در نظر گرفته شود تا قطعات بی کیفیت، به نام تولیدکنندگان و خودروسازان تمام نشود.
به گفته پیمانفر، میانگین مراجعه خودروها به تعمیرگاهها ۲،۸ اعلام شده و البته هدفگذاری وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که این رقم ظرف مدت ۴ سال به یک برسد، این عدد بر اساس تعداد خودروهای مراجعه شده نسبت به کل تولید خودرو در بازه زمانی خاص محاسبه می شود و البته ما برنامه ریزی کردهایم که ظرف مدت کمتر از ۴ سال به رقم یک برسیم.
وی اظهار داشت: شرکتهای خوب در زمینه خودرو، تنها به جایگاه تولید با کیفیت نمیاندیشند، بلکه به خدمات پس از فروش مناسب و به دلخواه مشتری هم فکر می کنند. بنابراین اگر خودروسازی می خواهد حضور پایداری در بازار ایران داشته باشد، باید به خدمات پس از فروش هم فکر کند؛ چراکه خرید خودرو فرآیندی زمان بر نیست، اما استفاده از آن فرآیندی ۵ تا ۱۰ ساله دارد که در طول این مدت باید به نحوی پشتیبانی شود، بنابراین یکی از اقدامات جدید خودروسازان به ویژه خودروسازان چینی، سرمایه گذاری در حوزه قطعات یدکی است.
برچسب ها:
نظر کاربران
نظری برای این پست ثبت نشده است.
مطالب مرتبط
هشدار سونامی و وضعیت اضطراری صادر شد
زلزله ۷.۱ ریشتری جنوب غرب ژاپن را لرزاند
آیا بازآفرینی شهری میتواند راهگشا باشد؟
کمبود ۳۰ هزار واحدی «مسکن» در کهگیلویه و بویراحمـــــــد
زمین که حرف میزند باید گوش داد
زلزله بم و درسهایی که نیاموختیم
در بیستودومین سالگرد زلزله بم رئیس بخش زلزلهشناسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی هشدار داد:
احتمال فاجعه؛ کمبود ایستگاههای لرزهنگاری
زمینشناسی زلزله «زواره»
روایت مردمی از زلزله مهیب افغانستان، ۶ روز پس از فاجعه
زنان هنوز زیر آوارند
بیش از ۸۰۰ کشته و سه هزار مجروح بر اثر زمینلرزه در شرق افغانستان
گورستانها دیگر جا ندارند
«مرتضی نادی» از امدادگری در جنگ ۱۲روزه میگوید
جویندگان زندگی زیر آوار
برخی اهالی خراسانرضوی عصر پنجشبه گذشته را در شوک زلزله ۵.۲ ریشتری سپری کردند
زنگ هشدار زلزله رُشتخوار برای مسکن روستایی
وب گردی
- قیمت بلیط اتوبوس به مرزهای غربی کشور مشخص شد
- کمک به تأمین مالی یا واردات داروی ELAHERE برای بیماران مقاوم به شیمیدرمانی در سرطان تخمدان
- آیا با کپی مدارک می توان سوار قطار شد؟
- درخواست لغو بسته شدن فرودگاه پیام
- مطالبه شفافیت در دانشگاه علوم پزشکی ایران
- خطاهای پنهان در ترجمه مدرک تحصیلی که پرونده اپلای را با تاخیر مواجه میکند
- درخواست توقف پروژه باملند برای حفاظت از درختان و طبیعت شهر لاهیجان
- بهترین پنل پیامکی ایران [4 تا از بهترین سامانه پیامکی ایران]
- آشنایی با خدمات متنوع اسنپفود در رشت
- بهترین مدل شومیز برای افراد چاق؛ 10 مدل ترند 1405 بیشتر
بیشترین نظر کاربران
پربازدیدها
1
رقص سوگوارانه؛ کنشی مقاومتی
2
رقص عزا
3
مبارزه با جستوجوی گنج
4
هوای آلوده با موتورهای منسوخشده و آلاینده خودروهای داخلی
5
گنجِ گمشده زیر چرخ لودرها




دیدگاهتان را بنویسید