خودروهای برقی نیز ملزم به دریافت معاینه فنی هستند
بررسی ایمنی و باتری در اولویت؛ نبود شیوهنامه، مانع اجرای کامل مقررات
۲۶ بهمن ۱۴۰۴، ۱۷:۰۸
مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران با تأکید بر الزام قانونی معاینه فنی برای خودروهای برقی اعلام کرد این خودروها با وجود نداشتن آلایندگی، از نظر ایمنی و بهویژه سلامت باتری باید تحت بررسی قرار گیرند، هرچند دستورالعمل اجرایی آن هنوز ابلاغ نشده است.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران اعلام کرد خودروهای برقی نیز طبق قانون مشمول معاینه فنی هستند، اما به دلیل ابلاغ نشدن دستورالعملهای اجرایی، امکان اعمال فرآیند معاینه فنی آنها در سامانه «سیمفا» وجود ندارد. به گفته او، با وجود مکاتبات انجامشده با وزارت کشور، هنوز شیوهنامه مشخصی برای این خودروها ابلاغ نشده است.
سید محمدمهدی میرزایی قمی با تأکید بر اینکه خودروهای برقی آلایندگی ندارند، گفت تمرکز معاینه فنی این خودروها بر ایمنی و سلامت فنی، بهویژه در بخش باتری و سامانههای مرتبط خواهد بود. او افزود خودروهای برقی پس از چهار سال از منظر ایمنی مشمول معاینه فنی میشوند.
وی با اشاره به وضعیت فعلی خودروهای برقی در کشور توضیح داد که اغلب خودروهای برقی وارداتی و موتورسیکلتهای برقی به دلیل آنکه کمتر از چهار سال عمر دارند، در حال حاضر مشمول معاینه فنی نیستند. در مقابل، خودروهای عمومی برقی مانند اتوبوسها و تاکسیها که به یک سالگی نزدیک میشوند، مشمول معاینه فنی هستند.
میرزایی قمی تصریح کرد طبق قانون هوای پاک، تدوین و ابلاغ دستورالعملهای مربوط به معاینه فنی خودروهای برقی بر عهده دولت است و شیوهنامهها و حدود مجاز باید از سوی وزارت کشور یا سازمان شهرداریها ابلاغ شود. در حوزه آلایندگی نیز مسئولیت با سازمان حفاظت محیط زیست است.
او تأکید کرد یا باید هرچه سریعتر شیوهنامه مربوطه ابلاغ شود یا تاکسیها و اتوبوسهای برقی تا زمان تعیین تکلیف از معاینه فنی مستثنی شوند. به گفته وی، رانندگان تاکسیهای برقی هزینههای قابل توجهی برای خرید این خودروها پرداخت کردهاند و نباید در نبود دستورالعمل مشخص، مشمول جریمه شوند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران در پایان خواستار تعریف گزینه خودروهای برقی در سامانه «سیمفا» شد و یادآور شد این موضوع محدود به تهران نیست و سایر شهرهای کشور نیز به سازوکار مشخص برای معاینه فنی خودروهای برقی نیاز دارند.
برچسب ها:
نظر کاربران
نظری برای این پست ثبت نشده است.
مطالب مرتبط
واکنش شرکت پایانههای نفتی ایران به گزارشهای منتشر شده
ادعای آلودگی نفتی در جزیره خارک تکذیب شد
نجات کوهنورد نهاوندی
نگاه پژوهشگران و فعالان دانشجویی به مسئولیت اجتماعی دانشگاه در زمان جنگ
دانشگاه از دانشجو خبر ندارد
نشست «اینترنت» کارزار با حضور فعالان این حوزه و در غیبت مسئولان برگزار شد
محدودیتِ بـــدونِ شفافیـت
ارزیابی کارشناسان از یک پدیده غیرمنتظره؛ جنگ، صعود قیمتها را در بازار مسکن متوقف نکرد
غافلگیری مستأجـــــــــران
تفاوت «پایه سنوات» و «پایه سنوات تجمیعی»؛
هشدار درباره محاسبه نادرست حقوق کارگران
برخاستن از آتــــــش
به بهانه برگزاری دادگاه پژمان جمشیدی؛ چرا درک فرد آزاردیده از تجاوز و همراهی با او برای ما مشکل است؟
سمت درست تاریخ
«پیام ما» از وضعیت درمانی بیماران تالاسمی در بیمارستانهای تهران گزارش میدهد
کاغذبازی برای درمـــــــان
«بانک زمان» در ایران راهاندازی میشود؛ سازوکار تبادل رایگان خدمات بدون پول
وب گردی
- «سهم ما از قدردانی»؛ حمایت ویژه هتلهای دُنسه از قهرمانان امداد
- درخواست ایجاد مسیر دوچرخهسواری ۱۰۰ کیلومتری در قم
- چند روز بعد از سمپاشی ساس از بین میرود؟ (راهنمای کامل سمپاشی ساس + قوی ترین سم ساس)
- باغ پرندگان تهران کجاست؟ معرفی، ساعت کاری و آدرس
- مقایسه قیمت ورق شیروانی، سیاه، استیل و گالوانیزه در یک نگاه
- درخواست برقراری دورکاری و تعطیلی پنجشنبه برای کادر غیرعملیاتی (پشتیبانی) درمان سازمان تأمین اجتماعی
- طریقه ی ساخت دستگاه واکس زن برقی
- خرید لوازم یدکی لودر فابریک
- حضور فعال شرکت کرچنر سولار گروپ ایرانیان در نمایشگاه بینالمللی انرژیهای تجدیدپذیر
- جدیدترین تغییرات قیمت ارزهای دیجیتال و تحلیل رفتار بازار جهانی بیشتر
بیشترین نظر کاربران
مناقشه بر سر حفاظت از «بیابان لوت»
پربازدیدها
1
رقص سوگوارانه؛ کنشی مقاومتی
2
رقص عزا
3
مبارزه با جستوجوی گنج
4
هوای آلوده با موتورهای منسوخشده و آلاینده خودروهای داخلی
5
گنجِ گمشده زیر چرخ لودرها




دیدگاهتان را بنویسید