به گزارش پیام ما، در کنفرانس مدیریت آلودگی هوا گفت نتایج نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد آلودگی هوا از مهم‌ترین مطالبات مردم در شهرهای بزرگ است و تشدید تغییرات اقلیمی نیز غلظت آلاینده‌های خطرناک را افزایش داده است.

او با اشاره به سابقه بیش از شش دهه‌ای آلودگی هوا در پایتخت تأکید کرد حل این بحران نیازمند برنامه‌های ملی مستمر است و مهم‌ترین سند بالادستی در این حوزه «قانون هوای پاک» است که در سال ۱۳۹۶ در تصویب شد، اما طی هشت سال گذشته موارد متعدد ترک‌فعل در اجرای آن رخ داده است؛ از جمله اسقاط نشدن خودروهای فرسوده، ضعف معاینه فنی و توسعه‌نیافتن حمل‌ونقل عمومی.

انصاری آلودگی هوا را مسئله‌ای پیچیده اما قابل حل دانست و گفت بسیاری کشورها موفق به کنترل آن شده‌اند، اما در ایران رویکردهای مقطعی مانند تعطیلی مدارس یا محدودیت تردد فقط مُسکن هستند و باید اقدامات دائمی بر پایه قانون اجرا شود.

به گفته او، دولت چهاردهم این موضوع را در اولویت قرار داده و طی حدود یک سال بیش از ۱۴ جلسه کارگروه ملی آلودگی هوا برگزار شده است. نتیجه این جلسات افزایش اسقاط خودروهای فرسوده بوده؛ به‌طوری‌که در سال‌های پس از تصویب قانون فقط حدود ۲۰۰ هزار خودرو اسقاط شده بود، اما از سال گذشته تاکنون بیش از ۵۰۰ هزار خودرو از رده خارج شده‌اند.

رئیس سازمان محیط‌زیست افزود طرح جایگزینی ۲۰ هزار موتورسیکلت فرسوده با نمونه برقی در تهران آغاز شده و توسعه ناوگان برقی می‌تواند نقش مهمی در کاهش آلودگی داشته باشد.

او همچنین به نقش سوخت نیروگاه‌ها اشاره کرد و گفت در شهرهایی مانند سهم منابع ثابت بالاست و اختصاص مازوت کم‌گوگرد به باعث شد روزهای ناسالم ناشی از دی‌اکسید گوگرد از ۲۷ روز به ۵ روز کاهش یابد. پیگیری تأمین سوخت کم‌گوگرد برای نیروگاه‌ها با همکاری ادامه دارد.

انصاری از رشد انرژی‌های تجدیدپذیر نیز خبر داد و گفت ظرفیت این بخش از حدود ۱۲۰۰ مگاوات در ابتدای ۱۴۰۳ به بیش از ۴ هزار مگاوات رسیده است. همچنین در حوزه نفت و گاز، بیش از ۱۰ میلیون مترمکعب فلرسوزی کاهش یافته است.

وی تمرکززدایی از کلانشهرها را راهکاری کلیدی دانست و هشدار داد شهرهایی مانند ، و از ظرفیت اکولوژیک خود عبور کرده‌اند. به گفته او، تهران از نظر جمعیت در رتبه ۲۵ جهان اما از نظر مساحت در رتبه ۱۲۰ قرار دارد و این عدم توازن، همراه با استقرار صنایع و ساخت‌وسازهای گسترده، باعث شده «جایی برای نفس کشیدن باقی نماند».

او در پایان تأکید کرد حل بحران آلودگی هوا نیازمند عزم مشترک دولت، حاکمیت، متخصصان و مشارکت عمومی است و در صورت قرار گرفتن این موضوع در اولویت همه دستگاه‌ها، امکان کنترل آن وجود دارد.