بیش از یک قرن و نیم از نخستین تجربه استفاده از قطار برای انتقال مجروحان در جهان می‌گذرد، اما در ایران، ایده بهره‌گیری از ظرفیت شبکه ریلی برای امدادرسانی، پس از شش سال همچنان میان وعده و اجرا در رفت‌وآمد است. حالا و پس از سال‌ها از مطرح شدن طرح «اورژانس ریلی»، اتصال برخی بیمارستان‌های پایتخت به ایستگاه‌های مترو و سپس مسکوت ماندن آن، مدیریت بحران شهر تهران از طرح «امداد مترویی» رونمایی کرده است؛ طرحی که قرار است مترو را به یکی از بازوهای انتقال مصدومان در بحران‌ها تبدیل کند.

امدادگران هر چند دقیقه یک‌بار از مردم می‌خواهند سکوت کنند؛ شاید کسی هنوز زیر آوار زنده باشد. بیل‌های مکانیکی توده‌های بتن و آهن را کنار می‌زنند و خانواده‌ها چشم از خرابه‌هایی که روزی خانه‌شان بود، برنمی‌دارند. یک هفته از زمین‌لرزه ونزوئلا گذشته است، اما در ایالت «لاگوایرا» شمار جان‌باختگان همچنان رو به افزایش است و با گذشت هر ساعت، امید به پیدا شدن بازماندگان کمتر می‌شود. آنچه این روزها از ونزوئلا مخابره می‌شود، برای ایرانی‌ها تصویر ناآشنایی نیست. از طبس و رودبار تا بم، ورزقان، سرپل‌ذهاب و خوی، زلزله بارها همین صحنه‌ها را تکرار کرده است؛ آوار، چشم‌انتظاری و مسابقه‌ای با زمان برای نجات جان کسانی که شاید هنوز زیر خرابه‌ها زنده باشند.

رئیس مرکز پیش‌بینی زلزله پژوهشگاه بین‌المللی زلزله‌شناسی نسبت به پیامدهای هولناک افت شدید آب‌های زیرزمینی در دشت‌های شرق تهران هشدار داد. به گفته وی، افت ۴۰ تا ۶۰ متری سطح آب‌های زیرزمینی ضمن ایجاد فرونشست‌های گسترده و بروز ترک‌های عمیق ساختاری در مجتمع‌های مسکونی پردیس، پایداری سه گسل فعال و مهم «مشاء»، «شمال تهران» و «پردیس» را به شدت کاهش داده و خطر وقوع زمین‌لرزه را تشدید کرده است.