بایگانی مطالب : خبر
آلودگی هوا دیگر قابل پیش‌بینی نیست
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: امروزه چالش‌های بسیاری همچون خشکسالی، انقراض گونه‌های بومی، مصرف انرژی، کم‌بارشی و... وجود دارد اما آلودگی هوا در شرایطی است که دیگر قابل پیش‌بینی نیست و در وضعیت بسیار بدی قرار دارد.
کار خودروهای کاربراتوری از معاینه فنی گذشته است
مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: به دلیل منسوخ شدن سطح تکنولوژی به کار رفته در سیستم سوخت رسانی خودروهای کاربراتوری تنها چاره و راهکار کاهش آلایندگی این خودروها خروج آنها از چرخه تردد است.
یارانه پنهان انرژی معادل ۳۶ درصد تولید ناخالص داخلی
رئیس اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه تلاش جهانی و برنامه کشورها برای کاهش گازهای گلخانه‌ای و فاصله گرفتن از سوخت‌های فسیلی منجر به کاهش درآمد ۴۰ کشور نفت خیز از جمله ایران می‌شود، گفت که یارانه پنهان انرژی در ایران معادل ۳۶ درصد تولید ناخالص داخلی است.
سیاهه انتشار آلاینده‌های هوا به روز نیست
رییس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به این که شرایط امروز محیط زیست ما تغییر پیدا کرده گفت: سیاهه انتشار سال 96 پاسخگوی سال 1402 نیست و باید شاخص‌ها در این حوزه به‌روز شود.
دستگاه‌ها کمتر از ۱۰ درصد قانون هوای پاک را اجرا کردند
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی گفت: همه دستگاه‌های مکلف در قانون هوای پاک مقصر هستند و کوتاهی دارند و کمتر از ۱۰ درصد همکاری دارند.
آلایندگی هوا در دودکش‌های نیروگاه شازند ۳ برابر میزان استاندارد
رئیس اداره آزمایشگاه‌های اداره کل محیط زیست استان مرکزی با بیان اینکه میزان آلایندگی هوا در سه دودکش نیروگاه شازند سه برابر استانداردها است گفت: دی اکسید گوگرد خارج شده از دودکش‌های نیروگاه هیچ کدام از استانداردها را پاس نکرده است.
گرد و غبار کارخانه سیمان قشم در چشم جزیره نشینان
اداره محیط زیست شهرستان قشم به علت انتشار آلودگی و گرد و غبار غلیظ به کارخانه سیمان این جزیره اخطار زیست محیطی داد.
هوای ۲ شهر خوزستان در وضعیت “قرمز”
بنا بر اعلام سامانه پایش کیفی هوای کشور، هوای امروز دو شهر خوزستان در وضعیت "ناسالم" و "قرمز" قرار دارد.
جانمایی خط گاز در جنگل‌های «شورکش»
یازده کیلومتر از بکرترین جنگل‌های بابل در تیررس جاده‌سازی قرار گرفته است. شنیده‌ها از تلاش نمایندگان بابل و آمل برای ساخت جاده از میان جنگل‌های «شورکش» حکایت دارد و بهانهٔ این جاده‌کشی هم رساندن گاز از حوزهٔ بابل به آمل است. این درحالیاست که جاده‌ای به طول ۲۳ کیلومتر در منطقهٔ شیخ‌موسی، بابل را به آمل متصل می‌کند. فعالان منطقه می‌گویند باوجوداین جاده، چه توجیهی برای جاده‌کشی از دل جنگل وجود دارد؟ این جاده‌کشی فقط راه سریع‌تری را برای تصاحب جنگل‌ها، مراتع بکر و ساخت‌وساز هموار می‌کند. این اتفاق درحالیاست که معاون امور جنگل اداره‌کل منابع‌طبیعی و آبخیزداری مازندران به «پیام ما» می‌گوید که آنها تاکنون با این طرح موافق نبوده‌اند، «ما به ادارهٔ گاز گفته‌ایم نقشه‌ای از منطقه به‌همراه راه‌های مختلفی که می‌توان گازرسانی کرد بدهند، بعد از آن در این باره تصمیم‌گیری خواهد شد؛ اما این اتفاق با کمترین تخریب در جنگل‌ها باید عملی شود.»
تدوین دستورالعمل مهار سیلاب‌های ورودی به دریا
وزارت نیرو می‌گوید برای مدیریت و مهار سیلاب‌هایی که پیش‌ازاین به دریا می‌ریخته است و درحقیقت حجم قابل‌توجهی از آب شیرین را از دسترس خارج و روانهٔ آب شور دریاها می‌کرده است، برنامه‌ریزی کرده و خروجی این برنامه‌ریزی طرحی موسوم به «دستورالعمل مهار سیلاب‌های ورودی به دریا» برای دریاهای جنوب و شمال کشور است. سخنگوی صنعت آب در گفت‌وگو با «پیام ما» توضیح می‌دهد در این طرح که در قالب سازه‌های سبک و محلی و با مشارکت و سرمایه‌گذاری جامعهٔ محلی، برنامه‌ریزی خواهد شد، آب‌های غیرمطمئن مدیریت می‌شوند. یعنی آب‌هایی که نه‌تنها همیشه نیستند، بلکه توسط سدها نیز مدیریت نمی‌شوند و طی یک سیلاب چندساعته با خسارت فراوان به دریا می‌روند.
