پس از ۴۹ روز از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران و توقف پروازهای مسافربری در آسمان کشور، روز شنبه سازمان هواپیمایی کشور از بازگشایی محدود بخشی از فضای هوایی کشور خبر داد. این در حالی است که به گفته یک نماینده مجلس بیش از ۵۰ فروند هواپیما در این جنگ آسیب دیده و ۱۰ فروند نیز با اصابت مستقیم منهدم شده‌اند، بااین‌حال سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور در گفت‌وگو با «پیام ما»، خسارت‌های اعلام شده را اظهارنظر شخصی افراد می‌داند.

در حالی روز گذشته معاون اول رئیس‌جمهور، بر بازسازی و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل هوایی کشور تأکید کرد که «محمود مهران‌پور»، کارشناس مطالعات هوایی، در گفت‌وگو با «پیام ما» با اشاره به محرومیت شرکت‌های هوایی ایران از وام‌های جهانی ارزان قیمت، بر لزوم رهاسازی صنعت هوایی کشور از قیدوبندهای دولتی برای بهینه‌سازی این صنعت تأکید دارد. او ادامه داد: «با توجه به نوسانات شدید قیمت کالاهای اساسی مانند شیر، مرغ و تخم‌مرغ، بهتر است صنعت هوانوردی نیز تحت نظارت دولت نباشد و قیمت‌ها براساس مکانیزم بازار تعیین شوند. این اقدام می‌تواند به فعال‌شدن بخش خصوصی و بهبود خدمات در این حوزه منجر شود.» این کارشناس حملوو‌نقل هوایی با تأکید بر اینکه منابع مالی باید به بخش‌هایی مانند حمل‌ونقل عمومی اختصاص پیدا کند، گفت: «این موضوع باید به‌عنوان یک مسئله جدی مورد توجه قرار گیرد تا نفع آن به طبقات پایین‌دست جامعه برسد.»

|پیام ما| می‌گوید قرار بوده برای دیدن فرزندانش که در اروپا تحصیل می‌کنند، چند روزی سفر کند، بلیت و ویزا هم گرفته بوده که جنگ شده، حالا او مانده و ویزای آلمان و بلیتی که تکلیفش مشخص نیست. پیگیری‌هایش هم به جایی نرسیده. یک نفر دیگر منتظر است تا هزینه پرواز لغوشده‌اش را پس بگیرد تا زمینی به ترکیه برود، چون سفر کاری داشته و جنگ پابندش کرده و تا بیست روز دلش آشوب بوده که روند کارش چه می‌شود. کافی است در شبکه‌های اجتماعی و دوستان و اطرافیان موضوع لغو پروازها را مطرح کنید تا با تجربیات متعدد افراد در این مورد روبه‌رو شوید؛ کسانی که بسته شدن بیست‌روزه آسمان ایران به‌نوعی خسارت مالی و روحی به آنها وارد کرده. حالا سازمان هواپیمایی اعلام کرده که تمامی خسارات به افراد عودت داده می‌شود، اما این پروسه آنقدر زمان‌بر شده که طاقت بسیاری از مسافران را طاق کرده. پلتفرم‌های فروش بلیت توضیحات خود را دارند و می‌گویند بخشی از خسارات مسترد شده و برخی در پروسه استرداد است. دفاتر خدمات مسافرتی مسافران را به ایرلاین‌ها ارجاع می‌دهند و سازمان هواپیمایی اعلام کرده «هزینه حدود ۸۰۰ هزار بلیت به مردم مسترد شده و بهای حدود ۳۹ هزار بلیت نیز باقی مانده.» از طرفی بخشی از مطالبات مردم مربوط به هتل‌ها و ایرلاین‌های خارجی است که حاضر به استرداد مبلغ نیستند. در چنین شرایط پیچیده‌ای همچنان موضوع بدهی مردم از بخش گردشگری کشور، چالشی است که بخش زیادی از مسافران با آن مواجه‌اند و از سویی می‌تواند موجب سلب اعتماد مردم به بخش‌هایی از این ساختار شود.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی: