رئیس مرکز ملی پیش‌بینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوای سازمان هواشناسی کشور از افزایش آلودگی هوای کلان‌شهرها تا روز پنجشنبه (۲۹ آذرماه) خبر داد و اعلام کرد که بارش برف از جمعه (۳۰ آذرماه) در نوار غربی کشور آغاز خواهد شد.

| پیام ما | اگر گذرتان به اصفهان و فرودگاه این شهر افتاده باشد، به‌خوبی می‌دانید فرودگاه اصفهان با فاصله اندکی خارج از این شهر واقع شده است و باید از فرودگاه مسافتی حدود ۱۵ کیلومتر را طی کنید تا به ورودی اصفهان برسید. مسافتی که به‌دلیل مشکلات خشکسالی، حداقل فضای سبز را دارد و در یکی از مناطق شهری با بیشترین فرونشست واقع شده است. حالا در این بزرگراه که فرودگاه اصفهان در خارج از شهر را به این شهر متصل می‌کند، پروژه‌ای در روز ۱۰ آذر کلنگ‌زنی شد؛ همان جایی که قبلاً به‌نام سرتیپ خلبان شهید مصطفی اردستانی از شهدای عزیز نیروی هوایی ارتش به‌دلیل مجاورت با پایگاه هشتم شکاری نام‌گذاری شده بود و شورای شهر اصفهان بدون اشاره به نام قبلی، نام پروژه را به نام شهید رئیسی نامگذاری کرده‌اند یا بهتر بگوییم، نام این بزرگراه یا بخش بزرگی از آن را تغییر دادند. از این بدسلیقگی که بگذریم؛ طرحی دراین منطقه تعریف شده که قرار است به طول دو کیلومتر اجرا شود که شامل شش تقاطع و یک‌هزار و ۳۰۰ متر زیرگذر با عرض ۳۲ متر است که دارای شش خط رفت‌وبرگشت و دو خط اضطراری خواهد بود. عمق این زیرگذر هفت متر از سطح کنونی در نظر گرفته شده است و کندروهای هر طرف نیز عرضی معادل ۱۰.۵ متر خواهد داشت و بودجه پنج‌هزار و ۵۰۰ میلیارد ریالی برای اجرای آن پیش‌بینی شده. اما آنچه طبق معمول در هیچ‌یک از سخنرانی‌ها و اظهارنظرها به آن پرداخته نشده و با تلاش حداکثری صورت‌گرفته از انتشار آن تا حدودی جلوگیری هم به‌عمل آمده، قطع ۸۰۰ اصله درخت در طی اجرای این طرح در تنها پارک یک منطقه کمتر برخوردار اصفهان به نام حصه است!

بر اساس گزارش جدید مؤسسه IQAir، در سال ۲۰۲۳ تنها هفت کشور موفق به حفظ کیفیت هوای ایمن شدند. این مطالعه که با بررسی داده‌های بیش از ۳۰ هزار ایستگاه نظارتی در ۱۳۴ کشور انجام شده، نشان می‌دهد که ایران به دلیل عدم ارائه داده‌های کافی در مورد کیفیت هوای خود، در این فهرست قرار نگرفته است.

فقط هفت کشور در سال ۲۰۲۳ موفق به حفظ سطوح ایمن آلودگی هوا شدند. دانشمندان هشدار می‌دهند که آلودگی هوا همچنان یک فاجعه جهانی محسوب می‌شود و آمارهای نگران‌کننده‌ای درباره وضعیت کیفیت هوا در سراسر جهان ارائه شده که ضرورت اقدامات فوری برای مقابله با این چالش را آشکار می‌کند. این معضل محیطی که ریشه در فعالیت‌های انسانی دارد، سالانه موجب مرگ میلیون‌ها نفر در جهان می‌شود.

سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوا تفاوت در برآورد شاخص‌های آلودگی هوای تهران را طبیعی و ناشی از روش‌های اندازه‌گیری بر اساس داده‌های زمینی و مدل‌های شبیه‌سازی دانست.

ماشین مدیران شرکت نفت و گاز کارون که رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست هم در آن حضور دارد، وقتی دور می‌شود که نگهبان با صدای بلند می‌گوید: «قبلاً هم اومدن، مدیر قبلی هم اومد، هیچ کاری نکردن. نفس‌مان تنگ شده از این گازها، من ۴۳ ساله کارمند شرکت نفتم.» اینجا، در بخش غیزانیه اهواز بیش از ۸۰ روستا زیر فلرها شب را به‌روز می‌رسانند و این مرد از روستای «ملیگط» یکی از آنهاست که دست به قفسه سینه‌اش می‌برد و می‌گوید «مریضم، همه‌مان اینجا مریضیم.» اهواز در محاصره فلرهاست؛ ۲۴ فلر در محدوده شهر قرار دارند و کمی دورتر از این محدوده تعداد فلرها به ۵۰ می‌رسد. اهالی غیزانیه با حدود ۴۵ کیلومتر فاصله با اهواز آنقدر به فلرها نزدیکند که آتش سوختن گازها روستایشان را روشن می‌کند، آنها همان کسانی هستند که در سال‌های ۹۸ و ۹۹ نسبت به وضعیت آبرسانی و نبود آب آشامیدنی هم معترض شدند و اعتراضات آبی گسترده‌ای را شکل دادند؛ اما در همه این سال‌ها اعتراضشان نسبت به وضعیت منطقه بی‌نتیجه بوده است.

مقصران اصلی آلودگی هوای شهرهای ایران چه کسانی هستند و چرا هیچ اقدامی برای حل این بحران انجام نمی‌شود؟