9 ماه پس از موافقت شورای شهر با ساخت قطار شهری در کرمان سخنگوی شورا: متروی کرمان در حد حرف است
۹ تیر ۱۳۹۵، ۲۲:۱۷
9 ماه پس از موافقت شورای شهر با ساخت قطار شهری در کرمان
سخنگوی شورا: متروی کرمان در حد حرف است
سخنگوی شورای شهر کرمان در گفتوگو با یکی از سایت های محلی استان کرمان، پروژه متروی شهر کرمان را «در حد حرف» خواند. حجتالاسلام محمد ربانی زاده به گفتار نو گفت: «مترو شهری فقط در حد صحبت بوده و هیچگونه طرح مطالعاتی تاکنون روی این پروژه انجامنشده است. » وی بابیان اینکه هیچگونه قراردادی برای راهاندازی مترو شهری بسته نشده است، ادامه داد: «یک روز شهردار سابق اعلام کرد که قطار شهری را در کرمان راهاندازی میکنیم و روز دیگری گفتند مترو را تأسیس میکنیم ولی همهچیز در حد صحبت بوده است.» ربانی زاده با اشاره به مشکلات در انجام عملیات زیرزمینی در شهر کرمان افزود: «فرض کنیم که مترو بخواهد انجام شود و بیشتر نظر کارشناسان هم بر افتتاح مترو است زیرابه صلاح شهر کرمان است ولی دغدغهای که ما در این زمینهداریم کار کردن در زیرزمین است که در زمان احداث مشکلاتی را ایجاد میکند.» سخنگوی شورای شهر کرمان در حالی این صحبتها را مطرح کرده که کمتر از یک سال پیش علیرضا رزم حسینی استاندار کرمان در جلسهای با حضور سیف الهی معاون فنی عمرانی و ذکااسدی معاون سیاسی امنیتی استاندار، مشرفی رئیس شورای اسلامی شهر کرمان، بابایی شهردار کرمان و رئیس گروه مطالعاتی متروی قرارگاه قرب قائم وابسته به قرارگاه خاتم بر طراحی و ساخت مترو در کرمان تأکید کرد و گفت: «در جمعبندی بین موارد مختلف حملونقل ریلی، به این نتیجه رسیدیم که مترو، برای کرمان بهترین گزینه است.» در این جلسه مورخ ششم آبان 94 سیف الهی هم با اشاره به ساخت متروی کرمان توسط قرارگاه خاتم، قطار شهری را هدیهای به مردم کرمان عنوان کرد. چهار روز بعد هم در نشست عمومی شورای شهر کرمان با ساخت مترو و تأسیس شرکت قطار شهری کرمان و حومه موافقت شد. مشرفی رئیس شورای شهر در آن جلسه بابیان اینکه باپشتکار مهندس بابایی شهردار کرمان و حمایت استاندار کرمان، پروژهی ساخت مترو در شهر کرمان فعالشده است، گفت: «مترو، از سه بخش تونل، ایستگاهها و تجهیزات تشکیل میشود که هزینهی تجهیزات، 50 درصد کل هزینههای مترو، ایستگاهها 30 درصد و تونل 20 درصد را شامل میشود. همچنین طول خطوط مترو در شهر کرمان 25 کیلومتر پیشبینی میشود، گفت: این میزان خط مترو، حدود 2500 میلیارد تومان هزینه دارد که تأمین 20 درصد آن، یعنی مبلغ 500 میلیارد تومان سهم شهرداری است.» دیگر اعضای شورای شهر هم با این موضوع موافقت کردند و تنها ربانی زاده بود که استقبال چندانی از این طرح نکرد. وی گفت: « باید پیش از هر کاری، برای ساخت مترو در شهر کرمان نیازسنجی شود و ببینیم چنین پروژهای، اولویت شهر کرمان هست یا خیر. نباید با رسانهای کردن ساخت مترو، برای مردم توقع ایجاد کنیم و پسازآن، توانایی مالی و اعتبار لازم برای اجرای این پروژه را نداشته باشیم.»
در پایان آن جلسه اما اعضای شورای شهر با تفاهمنامهی ساخت مترو و تأسیس قطار شهری کرمان و حومه موافقت کردند و حالا 9 ماه پسازآن جلسه سخنگوی شورای شهر کرمان تلویحاً با اجرای این پروژه مخالفت کرده است.
نظر کاربران
دیدگاهتان را بنویسید
مطالب مرتبط
وب گردی
- درخواست ایجاد مسیر دوچرخهسواری ۱۰۰ کیلومتری در قم
- چند روز بعد از سمپاشی ساس از بین میرود؟ (راهنمای کامل سمپاشی ساس + قوی ترین سم ساس)
- باغ پرندگان تهران کجاست؟ معرفی، ساعت کاری و آدرس
- مقایسه قیمت ورق شیروانی، سیاه، استیل و گالوانیزه در یک نگاه
- درخواست برقراری دورکاری و تعطیلی پنجشنبه برای کادر غیرعملیاتی (پشتیبانی) درمان سازمان تأمین اجتماعی
- طریقه ی ساخت دستگاه واکس زن برقی
- خرید لوازم یدکی لودر فابریک
- حضور فعال شرکت کرچنر سولار گروپ ایرانیان در نمایشگاه بینالمللی انرژیهای تجدیدپذیر
- جدیدترین تغییرات قیمت ارزهای دیجیتال و تحلیل رفتار بازار جهانی
- موارد استفاده و کاربردهای فلز پلاتین بیشتر
بیشترین نظر کاربران
پربازدیدها
1
رقص سوگوارانه؛ کنشی مقاومتی
2
رقص عزا
3
مبارزه با جستوجوی گنج
4
هوای آلوده با موتورهای منسوخشده و آلاینده خودروهای داخلی
5
گنجِ گمشده زیر چرخ لودرها




حسین
آقای خبرنگار - چرا در جواب این شخص که بیان نمود "ربانی زاده با اشاره به مشکلات در انجام عملیات زیرزمینی در شهر کرمان " نگفتید یک مورد از مشکلاتشو نام ببره ؟(( محافظه کاری - بیان نکردن اصلی مشکلات و ...) موجب نتنها افزایش مشکلات آتی می شود ، بلکه باعث جلوگیری از بیان پیشنهاد و ارائه راه حل برای مشکلات می شود ))
و شاید معنای فقر سکوت یا نگفتن ها باشد. براستی که همه چیز در دستان ماست .