انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی؛ سادهسازی یا پاککردن صورت مسئله؟
کارشناس بانکی: شفافیت جدیدی ایجاد نمیکند؛ اجرای طرح نیازمند هماهنگی گسترده و اصلاحات نرمافزاری است
۶ اسفند ۱۴۰۴، ۱۶:۵۳
یک کارشناس بانکی با طرح پرسشهایی درباره انتقال سهمیه سوخت به کارتهای بانکی گفت هدف دقیق این طرح مشخص نیست و به نظر نمیرسد کمکی به شفافیت مصرف کند؛ به گفته او، در صورت نبود هماهنگی میان بانکها و نهادهای مرتبط، اجرای آن میتواند با چالشهایی همراه شود.
هدف اعلامی طرح چیست؟
سید بهاءالدین حسینیهاشمی درباره این مصوبه توضیح داد: بر اساس طرح جدید، فرد با کارت بانکی سوختگیری میکند و همزمان مبلغ سوخت از حساب او کسر میشود. هدف اعلامی، اصلاح شیوه عرضه بنزین یارانهای، شفافسازی مصرف و سادهتر شدن فرآیند سوختگیری است؛ بهطوری که بهجای استفاده از دو کارت، تنها یک کارت مورد استفاده قرار گیرد.
باقی ماندن سامانه هوشمند سوخت
وی با بیان اینکه در عمل فقط کارت سوخت حذف میشود، افزود: سامانه هوشمند سوخت و مرکز دادهای که سهمیه، نرخ یارانهای و آزاد را محاسبه میکند همچنان باقی است. این اطلاعات در نرمافزار بانکی وجود ندارد و باید ارتباطی میان سیستم بانکی و دیتاسنتر سوخت برقرار شود که میتواند چالشبرانگیز باشد.
ابهام در تحقق شفافیت
این کارشناس بانکی تأکید کرد: در حال حاضر نیز میزان ورود و فروش سوخت، مشخصات خودرو و مالک بهطور کامل ثبت میشود و شفافیت وجود دارد. بنابراین روشن نیست این طرح چه شفافیت تازهای ایجاد میکند.
چالشهای اجرایی و حقوقی
حسینیهاشمی به موضوع خودروهای شرکتی، رانندگان غیرمالک و خودروهای دارای چند مالک اشاره کرد و گفت: در این موارد باید مشخص شود اتصال کارت بانکی چگونه انجام میشود. این موضوع نیازمند هماهنگی میان بانکها، وزارت ارتباطات و وزارت اقتصاد است.
آمادگی زیرساخت بانکی
وی درباره آمادگی نظام بانکی اظهار کرد: از نظر فنی امکان اتصال و انجام پرداخت وجود دارد، اما لازم است اصلاحاتی در سامانههای Core Banking و تبادل داده با سامانه هوشمند سوخت انجام شود.
مقایسه با تجربه سایر کشورها
این کارشناس اقتصادی افزود: در کشورهایی که از کارت بانکی برای سوختگیری استفاده میشود، نظام چندنرخی و سهمیهبندی وجود ندارد. در آن کشورها صرفاً پرداخت انجام میشود و نیازی به ارتباط با سامانهای جداگانه برای محاسبه سهمیه نیست؛ بنابراین شرایط آنها با وضعیت فعلی ایران متفاوت است.
به گفته حسینیهاشمی، مزیت احتمالی طرح میتواند سادهتر شدن فرآیند سوختگیری باشد، اما در صورت عدم پیشبینی دقیق سازوکارهای اجرایی، ممکن است چالشهای تازهای ایجاد شود.
منبع : ایسنا
برچسب ها:
نظر کاربران
نظری برای این پست ثبت نشده است.
مطالب مرتبط
رهاسازی یک قطعه گیلانشاه ابروسفید پس از تیمار در تالاب جوکندان تالش
بازدید معاون سازمان حفاظت محیط زیست از
پاسگاههای محیطبانی پارک ملی کویر و منطقه پرور
گذرگاههای حیاتوحش در اولویت پروژه بزرگراه اردبیل–سرچم قرار گرفت
گامی به سوی پایداری انرژی
تجهیز ۱۲ هزار مدرسه کشور به نیروگاه خورشیدی تا پایان شهریور
ویپینگ؛ بررسی علمی خطرات و راهکارهای اصولی برای ترک وابستگی
عامل تلف شدن خرس در مشگینشهر به توزیع بروشور حیاتوحش محکوم شد
آتشسوزی ارتفاعات سرکش گیلانغرب + ویدیو
۵ خطای زیرساختی در گذار انرژی جهان
بزرگترین مزرعه خورشیدی زنجان
اجرای بزرگترین مزرعه خورشیدی کشور در زنجان آغاز شد
پروژه احیای گوزن زرد ایرانی در روشنکوه فارس وارد مرحله اجرا میشود
وب گردی
- قیمت بلیط اتوبوس به مرزهای غربی کشور مشخص شد
- کمک به تأمین مالی یا واردات داروی ELAHERE برای بیماران مقاوم به شیمیدرمانی در سرطان تخمدان
- آیا با کپی مدارک می توان سوار قطار شد؟
- درخواست لغو بسته شدن فرودگاه پیام
- مطالبه شفافیت در دانشگاه علوم پزشکی ایران
- خطاهای پنهان در ترجمه مدرک تحصیلی که پرونده اپلای را با تاخیر مواجه میکند
- درخواست توقف پروژه باملند برای حفاظت از درختان و طبیعت شهر لاهیجان
- بهترین پنل پیامکی ایران [4 تا از بهترین سامانه پیامکی ایران]
- آشنایی با خدمات متنوع اسنپفود در رشت
- بهترین مدل شومیز برای افراد چاق؛ 10 مدل ترند 1405 بیشتر
بیشترین نظر کاربران
رنجرها؛ محافظان سیارهای در حال تغییر
پربازدیدها
1
رقص سوگوارانه؛ کنشی مقاومتی
2
رقص عزا
3
مبارزه با جستوجوی گنج
4
هوای آلوده با موتورهای منسوخشده و آلاینده خودروهای داخلی
5
گنجِ گمشده زیر چرخ لودرها
دیدگاهتان را بنویسید